ലോകമൊട്ടാകെ-൩൫൦൭: ജനറൽ വിവരണം പ്രത്യേകതകൾ

വിവിധ ഗതാഗത പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗിച്ച വിശ്വസനീയമായ കാർ രീതി, എപ്പോഴും ഉപഭോക്തൃ പരിസ്ഥിതി മാനിക്കപ്പെടും ചെയ്തു. ഒരു അത്തരം വ്യാപകമായി അന്വേഷിച്ചു-ശേഷം കാറുകൾ ലോകമൊട്ടാകെ-൩൫൦൭, ഈ ലേഖനത്തിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്ന പ്രത്യേകതകൾ ആണ്.

വിധി

ഈ ട്രക്ക് ഗതാഗത കാർഷിക ഉൽപ്പന്നങ്ങളും ഗുഡ്സ് മെഛനിജെദ് ഊഴമില്ല, നിർമ്മാണ ആപ്ലിക്കേഷൻ (ചരൽ, മണൽ, മുതലായവ) ബൾക്ക് വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അതു മൂർത്തമായ ശരീരത്തിന് ആൻഡ് മോർട്ടാറുകളും ലോകമൊട്ടാകെ-൩൫൦൭ വഴി മറ്റ് ഗതാഗത നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു എന്ന് ഉടനെ ശ്രദ്ധിക്കുക പ്രധാനമാണ്. ട്രക്ക് ഉപയോഗം ക്വാറികൾ ജോലി ഡംപ് ട്രക്ക് അനുവദനീയമല്ല.

ചരിത്രപരമായ വിവരങ്ങൾ

ലോകമൊട്ടാകെ-3507 1984 ൽ ഗോർക്കി ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റ് ഹാജരാക്കേണ്ട തുടങ്ങി. അതിന്റെ യൂണിറ്റുകളും യൂണിറ്റ് പരമാവധി ഭാഷാടിസ്ഥാനത്തിൽ സഞ്ചരിച്ചിരുന്ന കാർ സൃഷ്ടിക്കുന്ന പ്രക്രിയ മുൻഗണന തിരഞ്ഞെടുത്തു. ഈ ട്രക്ക് തന്റെ "ആദി" (൩൩൦൭) മുതൽ അവസാനം കാർ ചിലവു ലഭ്യത ഉറപ്പുവരുത്താൻ ആ ഘടനാപരമായ ഘടകങ്ങൾ ഒരു വലിയ സംഖ്യ ലഭിച്ചു.

ഡിസൈൻ പുറമേ ഏതാണ്ട് മാറ്റം, പല മാത്രം ഡ്രൈവറുടെ കാബിൻ മെച്ചപ്പെട്ടു. കൂടാതെ, മോഡൽ 3507 പിൻ ഫ്രെയിം 152 മില്ലീമീറ്റർ ചെറുതാക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, പകരം സ്റ്റീൽ ടോ കൊളുത്തുകൾ ഒരു പ്രത്യേക ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കാൻ വാങ്ങി.

ഉൽപ്പന്ന സ്പെസിഫിക്കേഷൻ

ലോകമൊട്ടാകെ-൩൫൦൭, സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ ചുവടെ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു ഇതിൽ, പ്രവർത്തിക്കണമെന്നും നിലനിർത്താൻ വളരെ എളുപ്പമാണ്. ൽ പോലുള്ള ട്രക്ക് പ്രധാന സൂചകങ്ങൾ, കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം:

• സ്വന്തം മുഴുവനും - 8000 കിലോ.
• വെറ്റ് ഭാരം - 3800 കിലോ.
• ലോഡ് ശേഷി സൂചിക - 4250-4400 കിലോ.
• പരമാവധി യാത്രാ വേഗത - 90 കി.മീ / മ.
• ആക്സിൽ ക്രമീകരണം - നാല്-വീൽ ഡ്രൈവ്.
• ക്യാബിൻ സീറ്റ് എണ്ണം - 2.
• മെഷീൻ നീളം - 6470 മില്ലീമീറ്റർ.
• വീതി - 2460 മില്ലീമീറ്റർ.
• ഉയരം - 2350 മില്ലീമീറ്റർ.
• ശരീരം 5 മുതൽ 10 സിസി വരെയുള്ള ഒരു വോള്യം ഉണ്ട്. മീറ്റർ.

പവർ പ്ലാന്റ്

ലോകമൊട്ടാകെ-൩൫൦൭ എൻജിൻ ംമ്ജ് ഡി-൨൪൫.൭ സൗകര്യവുമുണ്ട്. അതു ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ്, നാല് സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിനാണ് നാല് സിലിണ്ടർ ഉണ്ട്, തുര്ബൊഛര്ഗെദ്, ഒപ്പം "യൂറോ-1" സാധാരണ നിലവാരം ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നു. 122,4 കുതിരശക്തി - എഞ്ചിൻ തൊഴിലാളി വോളിയം 4.75 ലിറ്റർ, അധികാരത്തിൽ തുല്യമാണ്.

ട്രക്ക് ദാരുണമായി ജനറൽ വിവരണം

ലോകമൊട്ടാകെ-൩൫൦൭, ലേഖനത്തിൽ അവതരിപ്പിച്ച ഏത് ഒരു ഫോട്ടോ, അത് മൂന്നു വശങ്ങളും (, വലത്തേക്കും, വീണ്ടും) ന് അൺലോഡ് അവസരം നൽകുന്ന ഒരു അതുല്യമായ ഡിസൈൻ ഉണ്ട്. കൂടാതെ, മെഷീൻ ഒരു പൂർണ്ണമായ ചേർത്തു ബോർഡുകൾ ഉണ്ട്. പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ പ്രവർത്തനം ഉന്നയിച്ച ആണ് ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ ഒരു രെത്രച്തബ്ലെ യൂണിറ്റുകൾ ഇല്ലാത്ത ടെലിസ്കോപിക് തരം. ഏത് ശരീരത്തിന്റെ ഉള്ളടക്കം കപ്പൽ വഴി ഡ്രൈവർ പ്ലാറ്റ്ഫോം ചുവട്ടിൽ സ്ഥിതി നീക്കം വിജാഗിരി കുറ്റി, റിലീസ് വരും വേണ്ടി, സ്വന്തം തെരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. ഇടത്തോട്ടോ ശരീരമാകെ തിരിയാൻ വേണമെങ്കിൽ, പിന്നെ ശരിയായ ചുഴിക്കുറ്റിയിൽ റിലീസ്, എങ്കിൽ വലതുവശത്ത് - മുന്നിൽ രണ്ടു - പിന്നെ, വീണ്ടും പക്ഷം വിട്ടു. അത്തരം ഒരു ശരീരം ചുരുങ്ങിയ കാരണം അതിന്റെ ഊഴമില്ല സമയം ആവശ്യം ആണ്.

എൻജിൻ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ അധികാരം കൈമാറ്റം ആണ് വൈദ്യുതി ടെയ്ക്ക് ഓഫ്, "വർധന" ഉം "നിഷ്പക്ഷ": രണ്ടു സ്ഥാനങ്ങൾ ഉണ്ട് ഒരു ലിവർ, മുഖാന്തരം കാബിനിൽ നിന്നു നിയന്ത്രിക്കുന്ന. ബോക്സ് ശരീരം നിശ്ചിത എണ്ണ പമ്പിൽ മുദ്രയും ഷീറ്റ് സ്റ്റീൽ പ്രേതങ്ങൾ ഒരു ഫിൽട്ടർ കുന്നുകൂടുന്നു ഒരു അടപ്പ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഡ്രൈവർ കാബിനിൽ മതി സുഖപ്രദമായ, എല്ലാ ഗണ്യമായി അവരുടെ പാശ്ചാത്യ എതിരാളികളെക്കാൾ ഒരവകാശവുമില്ല അവരുടെ സുഖപ്രദമായ ബിരുദം പ്രകാരം. അതിൽ സവാരി സമയത്ത് വളരെ ശക്തമായി വോഡ്ക ഘോഷം ഒറ്റപ്പെടൽ ഫലത്തിൽ നടന്നിട്ടില്ലെന്ന തോന്നി. മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ട്രക്ക് നാല് ഘട്ടങ്ങൾ ഉണ്ട് വിശ്വാസ്യത ഒരു ഉയർന്ന ബിരുദം രാജ്യം. ഒറ്റ-ഡിസ്ക് വരണ്ട ക്ലച്ച് ഒരു ഒറ്റ ഹ്യ്പൊഇദ് ലഭ്യമാണ് അവസാന ഡ്രൈവ്. സ്റ്റിയറിംഗ് സംവിധാനം കോൺ കൃമിയത്രേ റോളർ ത്രെഹ്ഗ്രെബ്നെവ്യ് നൽകുന്നത്.

ലോകമൊട്ടാകെ-൩൫൦൭ ഒഴികെ സുഖപ്രദമായ ആവശ്യകതകൾ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി ചെയ്തു. പ്രത്യേകിച്ചും, കാർ ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് ഇല്ല, അതിനാൽ സ്റ്റിയറിങ് വീൽ ഒരു കനപ്പെട്ട ശാരീരിക ശ്രമം നടത്തേണ്ടതുണ്ടോ. മെഷീന്റെ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ മുൻ മോഡലിൽ സെൻസറുകൾ കൂടിയ ഒരു ചെറുതായി പുനർരൂപകൽപ്പന ലുക്ക് ആണ്. ഓരോ ഉപകരണം എല്ലാ കീ ട്രക്ക് സിസ്റ്റങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കാൻ സാധ്യമാക്കുന്നു.

സ്വഭാവം മല്ഫുന്ച്തിഒംസ്

കാർ ഏറ്റവും പ്രശ്നമുള്ള സ്ഥലം ശരീരം. ഈ കാരണം അത് ബാഹ്യ ഘടകങ്ങൾ വളരെ ഭേദിക്കാവുന്ന, അതിൽ അനുവദനീയമായ ലോഡ് അത്യന്തം (അത് വളരെ പലപ്പോഴും സംഭവിക്കുന്നു) കാര്യത്തിൽ അദ്ദേഹം വെറും ഭിന്നത തുടങ്ങുന്നതോടെ, അത് തകർന്നു പോകുന്നു വെല്ദ്സ് വസ്തുത ആണ്. ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ശരീരം ഘടന കൂടുതൽ ചാനൽ ബാറുകളും ബാറുകൾ ശക്തിപ്പെടുത്താൻ തുടങ്ങി, എന്നാൽ ആവശ്യമുള്ള ഫലം കൊണ്ട് ഇല്ല. കൂടാതെ പ്രശ്നമുള്ള പ്രദേശത്ത് ഇടയ്ക്കിടെ ചുഫ്ഫ് ചോർത്തി പോകുന്നത് സിലിണ്ടർ ആണ്.

ജനറൽ, ഏതെങ്കിലും ഗുരുതരമായ ബുദ്ധിമുട്ട് ൽ, ഡ്രൈവർ നിന്ന് മെഷീൻ എല്ലാ നാശനഷ്ടങ്ങൾക്കും ഈ കാറിൽ ഭാഗങ്ങൾ കുറവ് പോലെ കാരണമാകില്ല, അവരുടെ കുറഞ്ഞ മിതമായ താങ്ങാവുന്ന ആണ്.