Maz 7310 - നാല്-ബാലിസ്റ്റിക് മിസൈൽ ട്രാൻസ്പോർട്ടർ കോംപ്ലക്സുകൾ

പിടിവിട്ടു നാല്-വീൽ ഡ്രൈവ് കാർ maz-543 (MAZ-7310 ഗൊസ്ത് മാറ്റം ശേഷം) 1958-ൽ ഒറ്റ പ്രോട്ടോടൈപ്പ്. കാർ സീരിയൽ ഉത്പാദനം 1962 ൽ പോയി.

ഒരു ചെറിയ ചരിത്രം

ജൂൺ 25, 1954 സോവിയറ്റ് മന്ത്രിസഭയുടെ ൽ മാർഷൽ ജി കെ ജ്ഹുകൊവ നടയ്ക്കൽ ന്, അത് പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയം ഒരു മൾട്ടി-അച്ചുതണ്ട് ഓഫ്-അവള് വാഹനം വികസിപ്പിക്കാൻ മിന്സ്ക് ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റ് ഡിസൈൻ ഓഫീസുകൾ ന് സ്ഥാപിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഷോർട്ട് ടേം ൽ maz ചെയ്തത് സ്ക്ബ്-1, പൈലറ്റ് ഉത്പാദനം പ്ലാന്റ് അറ്റകുറ്റപ്പണി സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ആദ്യ വികസനം എട്ടു ബല്ലസ്ത് തുടങ്ങി , ട്രാക്ടറുകളും ഉല്പാദനത്തിന്റെ വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം അവള് വാഹനങ്ങൾ കുര്ഗന് പ്ലാന്റ് ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്ത.

സൈനിക

പ്രധാന ഉദ്ദേശ്യം maz-൭൩൧൦ അത് വീലുകളിൽ ട്രാക്ടർ മെച്ചപ്പെട്ട എങ്ങിനെ ബെൽറ്റ് അധികം ചുമതല നേരിടാൻ എന്ന് കണ്ടെത്തിയത് ശേഷം, മിസൈലുകൾ കടത്തിയതെന്ന് ചെയ്തു. മിന്സ്ക് ഫാക്ടറി ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണമായും റോക്കറ്റ് ചേസിസ് ഉത്പാദനം മാറ്റിയത്.

രണ്ടു ഭാഗത്തു മുഴുവൻ ക്യാബിൻ പങ്കിടാൻ ആവശ്യമായ യന്ത്രങ്ങൾ ഉപയോഗം വിശദാംശങ്ങളില്. അവരെ തമ്മിലുള്ള മൂക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു സ്പേസ് രൂപം ഒരു ബാലിസ്റ്റിക് മിസൈൽ. ഫ്രെയിം പുറമേ മധ്യ ഭാഗത്ത് ഒരു അകത്തേയ്ക്ക് ആകൃതിയുള്ള. തൊട്ടിയും ക്രോസ് അംഗം കണക്കാക്കി ബാലിസ്റ്റിക് മിസൈൽ ലോഡ് ഒരു സെമി-എലിപ്റ്റിക്കൽ ക്രമീകരണം. ചിലപ്പോൾ വളരെ വലിയ റോക്കറ്റ് കൈമാറ്റം ഒരു കാർ മൾട്ടി-ടൺ ലോഡ് ആക്രമിച്ചാൽ കഴിയാത്തതിനാൽ, രണ്ട് maz വിരിയുടെ ഉപയോഗിച്ചു.

സാങ്കേതിക കഴിവുകൾ

രണ്ട് maz ചുമതല നേരിടാൻ ഇണയല്ലാപ്പിണ. ഡ്യുവൽ സ്റ്റിയറിംഗ് സഹായിച്ചു. കാറുകൾ ഒരു ദമ്പതികൾ ആവശ്യമുള്ള ദിശയിൽ െചരികനതിനാണ് അതുവഴി ആവശ്യമായ കഴിവ് ട്രെയിനുകൾ ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയുന്ന പോലെ എട്ടു ചക്രങ്ങൾ, ഉണ്ടായിരുന്നു. ഈ മെഷീനുകൾ വ്യവസായം എണ്ണ-ഉത്പാദക കമ്പനികളുടെ, നിർമ്മാണ സൈറ്റുകളിൽ ജോലി. ശക്തമായ maz-൭൩൧൦, കനത്ത നീണ്ട വിഭജിക്കാനും ലോഡുകളുടെ ഗതാഗതം ഉപയോഗിച്ചു.

ക്രമേണ, ജനസംഖ്യ വലിയ ചക്രങ്ങൾ നാലു ജോഡി ഒരു ഭീമൻ മെഷീൻ കാഴ്ചയോ ചിന്തിച്ചേക്കാം മതിയാക്കി. എഴുപതുകളുടെ തുടക്കത്തിൽ കൂടുതൽ കൂടുതൽ പലപ്പോഴും വലിയ സൈനിക ട്രാക്ടറുകളും നോട്ടുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടാൻ തുടങ്ങി. Maz-൭൩൧൦, പത്രങ്ങളും മാഗസിനുകളും ൽ അച്ചടിച്ച ചെയ്തു ഇതിൽ ഫോട്ടോകൾ, ബഹുജനങ്ങൾക്കിടയിൽ യാതൊരു രഹസ്യങ്ങൾ പോസ് ചെയ്തു. സ്വയം-മെക്കല്ലം മിസൈൽ സംവിധാനങ്ങളും 1965 ൽ റെഡ് സ്ക്വയറിൽ സൈനിക പരേഡ് തുറന്ന ഷോയിൽ ഈ ചേസിസ്. അപ്പോൾ maz-൭൩൧൦ സോവിയറ്റ് പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയം തീരുമാനിക്കപ്പെടുന്ന പതിവായി പ്രകടനങ്ങളിലൊന്നായി പങ്കെടുക്കാൻ തുടങ്ങി.

അപേക്ഷ

സൈനിക ആവശ്യങ്ങൾക്കായി വാഹനം ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് പുറമെ, maz-൭൩൧൦ രാജ്യത്തിന്റെ സമ്പദ് അപേക്ഷ കണ്ടെത്തി. ഡംപ് ട്രക്കുകൾ, ഫ്ലത്ബെദ് ട്രക്കുകൾ, പൈപ്പ് ട്രക്കുകൾ, ട്രാക്ടർ, തീ മഞ്ഞും മെഷീനുകൾ: ചേസിസ് അടിസ്ഥാനത്തിൽ അത് പല പതിപ്പുകൾ ചെയ്തു. എവിടെയായിരുന്നാലും maz-൭൩൧൦ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നു ഉയർന്ന സമർഥമായി മൊബൈൽ സാങ്കേതികത ആവശ്യമാണ്.

കാർ ശ്രദ്ധേയ വലിപ്പം ആയിരുന്നു പോലുള്ള വലിയ ബൾക്ക് കാരിയറുകൾക്കായി വിമാനത്താവളങ്ങൾ സമുദ്രത്തിലെ ബെർത്തുകൾ വലിയ പ്രദേശങ്ങൾ, മാത്രം ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. 1973-ൽ, പ്രിലുകി തീ ട്രക്കുകൾ ഉത്പാദനം ഒരു ഫാക്ടറി എഎ-60 ഐര്ഫിഎല്ദ്സ് ഉൽപാദനം ആരംഭിച്ചു. മുൻ പരിഷ്കരണത്തിന് ജില്-157 "യൂറൽ-375" അടിസ്ഥാനത്തിൽ സൃഷ്ടിച്ച പോലെ അത് ഒരു യഥാർത്ഥ നടത്തിയിട്ടില്ല ആയിരുന്നു, ജില്-131 ദൗത്യം മൂലം വെള്ളം അപര്യാപ്തമായ വിതരണം നുരെച്ചുരുണ്ടു ഏജന്റ് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ഒരു ആവാന് കാർ maz-൭൩൧൦ ടാങ്കുകൾ കണക്കിലെടുത്തുകൊണ്ട് തീ എക്സതിന്ഗുഇശെര്സ് 10 ടൺ, ഒരു ലായനി 12,000 ലിറ്റർ ഒരു ഫലപ്രദമായ നുരയെ സമ്പത്തു 900 ലിറ്റർ.

ശൈത്യകാലത്ത്, തീ പതിപ്പ് വേഗത്തിൽ മഞ്ഞും റൺവേയിൽ, 40 മീറ്റർ അകലെ മഞ്ഞു ജെറ്റ് വെടി ഒരു ശക്തമായ തോക്ക് ഉപയോഗിച്ച് മായ്ച്ചു. സാർവത്രിക മോഡൽ, ഉപയോഗിച്ച മെഷീൻ എങ്ങനെ തീ, മഞ്ഞും ക്ലിയറൻസ് പോലെ - maz-൭൩൧൦ ശേഷം. ആവശ്യമെങ്കിൽ, കാർ പുറമേ തുടങ്ങുന്ന സ്ഥാനത്തേക്ക് ഒരു പാസഞ്ചർ വിമാനം സാധിക്കും.

പവർ പ്ലാന്റ്

കാർ maz-൭൩൧൦ ടാങ്ക് വി-2 ആസ്ഥാനമായുള്ള ഒരു ഡീസൽ എൻജിൻ ഡി-൧൨-൫൨൫ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. ഒരു വി ആകൃതിയിലുള്ള ക്രമീകരണം ആറു സിലിണ്ടർ കോൺഫിഗറേഷൻ വീൽ സ്കീം 8 X 8. ട്രാക്ഷൻ മോട്ടോർ ഏകദേശം 525 ലിറ്റർ ആയിരുന്നു പണി ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായത്. ഒരു. പൂർണ്ണമായി സാങ്കേതിക ആവശ്യങ്ങൾക്ക് തുല്യമായതിനാൽ ഭ്രമണദൈർഘ്യത്തോട് ഒബൊര്ത് 2000 മിനിറ്റിൽ, സമയത്ത്. ശക്തമായ മോട്ടോർ കാർ നന്ദി maz-൭൩൧൦ "ചുഴലിക്കൊടുങ്കാറ്റ്" എന്നറിയപ്പെട്ടു. ട്രാന്സ്മിഷന് ഒരു സെമി ഓട്ടോമാറ്റിക് തരം, ജലവൈദ്യുത മെക്കാനിക്കൽ, നാലു-സ്പീഡ് ആയിരുന്നു.

ഭാരോദ്വഹനം അളവുകളും

സാങ്കേതിക ഡാറ്റ:

• ആകെ ഭാരം - 43200 കിലോ;
• ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി - 2 X 160 ലിറ്റർ;
• ഇന്ധന ഉപഭോഗം - 100 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം 98 ലിറ്റർ;
• വാഹന നീളം - 14300 മില്ലീമീറ്റർ;
• ഉയരം - 3300 മില്ലീമീറ്റർ;
• വീതി - 3180 മില്ലീമീറ്റർ;
• ചവിട്ടും - 2375 മില്ലീമീറ്റർ;
• വ്ഹെഎല്ബസെ - 2200 x 3300 X 2200 എംഎം;
• ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്സ് - 400 മില്ലീമീറ്റർ.

നവീകരണവും

1977-ൽ, കാർ എഎ-70 എന്ന, കൂടുതൽ വിപുലമായ പതിപ്പ് മറ്റൊരു ഇല്ല എന്നു ഫലം, രെസ്ത്യ്ലെദ് ചെയ്തു. ഈ "പൊജ്ഹര്ക" പൊടി സഹായത്തോടെ തീ കെടുത്തി കഴിഞ്ഞില്ല. വഹിച്ചുകൊണ്ട് മൂന്ന് ടൺ രെഅഗെംത് ഡൌൺലോഡ് വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന മൂന്നാം അധിക ടാങ്ക് വാഹനം. വോള്യം വെള്ളം അങ്ങനെ 9.5 ടൺ ആയി. തീ ട്രക്ക്, അടിസ്ഥാനത്തിൽ സജ്ജമാക്കാൻ ട്രാക്ടർ maz-൭൩൧൦, സോവ്യറ്റ് മുഴുവൻ പ്രദേശത്തിന്റെ മേൽ ഏജന്റ് എക്സതിന്ഗുഇശിന്ഗ് ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ മൊബൈൽ തീ മാറിയിരിക്കുന്നു. പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയം വലിയ അളവിൽ എഎ-70 വാങ്ങിയത്. എല്ലാ സൈനിക ഐര്ഫിഎല്ദ്സ് മിന്സ്ക് ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റ് തീ എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തു. സിവിൽ ഏവിയേഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ ൽ വശത്ത് വന്നു - പരിധി പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയം തിരഞ്ഞെടുത്ത, ഇതുവരെ റീഡയറക്ട് "ലേക്ക് Aeroflot".

സൈനിക യൂണിറ്റ് ഏതാണ്ട് ഒരേ കനത്ത-ഡ്യൂട്ടി എട്ട്-maz വീഴ്ച "പൗരൻ." കാറുകൾ, ജീവിതാവസാനം അനുസരിച്ച് എഴുതി സൈനിക വാഹനങ്ങൾക്ക് സ്ഥാപിച്ചു, വനം അയച്ചു ചെയ്തു. Maz-൭൩൧൦ ലോഗിങ് വ്യവസായം ഒരു നിസ്തുല ഉപകരണം ആയിരുന്നു.