Maz-509: ചെറിയ വിവരണവും രസകരമായ വസ്തുതകൾ

ഇത് ഏത് യുദ്ധം ഇന്നല്ലെങ്കിൽ പിന്നീട് അവസാനിക്കുന്നത് ലോകം അറിയപ്പെടുന്നു. അതു നാസി ജർമനി ഒരിക്കൽ പരാജയപ്പെടുത്തിയ സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ, സജീവമായി തോൺബെറി അവസാനം ശേഷം നശിപ്പിച്ചു രാജ്യത്തിന്റെ സ്വത്ത് പുനർനിർമിക്കാൻ തുടങ്ങി. അതിശയിക്കാനില്ല ഇത് ഏത് നിർമ്മാണ ഒരു പ്രത്യേക രീതി ആവശ്യമാണ് പറയാതെതന്നെ അതറിയാം. ഇക്കാര്യത്തിൽ, ഒരു പ്രത്യേക ഭാരം സ്വന്തം തടി പുറത്തിറക്കി ചെയ്ത മിന്സ്ക് ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റ്, വെച്ചു. അത് ഞങ്ങൾ പ്രത്യേകിച്ച്, എത്ര ഭാരം maz-509 എന്ന ഫ്രെയിം ഈ ലേഖനത്തിൽ ചർച്ച കണ്ടെത്താൻ.

അപ്ഡേറ്റ് ഫ്ലീറ്റ്

തുടക്കത്തിൽ, 500-പരമ്പര, വാഹനം ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു പുരോഗമന ചില പരിധിവരെ സോവിയറ്റ് എഞ്ചിനീയർമാരും ഡ്രൈവറുകൾ മനസ്സിൽ തിരിക്കുന്നു. എല്ലാവരും കാരണം ഡെവലപ്പർമാർ കാർ മോട്ടോർ ഹോസ്റ്റ് മുന്നിലെ പകരം ക്യാബ് കീഴിൽ നേരിട്ട്, അത് നേരത്തെ ആയിരുന്നു പോലെ അർപ്പിച്ചു. കൂടാതെ, ക്യാബിൻ തന്നെ അതു സാധ്യമാണ് എളുപ്പത്തിൽ maz-509 പ്രധാന സൈറ്റുകൾ എത്തിച്ചേരുന്നതും കൂടുതൽ ലഭ്യമകുന്ന സവിശേഷത ഉണ്ടായിരുന്നു. മാത്രമല്ല, ഒരു ചൊവ്ല് അഭാവത്തിൽ അതു സാധ്യമാണ് മുഴുവൻ ട്രക്ക് ദൈർഘ്യം കൂട്ടി സ്വന്തം ചുമടും ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ചെയ്തു. തുടക്കത്തിൽ, അത്തരം ഒരു എൻജിനീയറിങ് നിർദ്ദേശം ശത്രുത കൂടിക്കാഴ്ച, പക്ഷേ അന്താരാഷ്ട്ര അനുഭവം ഇത്തരം യന്ത്രങ്ങൾ വളരെ ബാധിക്കാവുന്ന എന്ന് കാണിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ടെക്നിക്കൽ കമ്മിറ്റി പദ്ധതി അംഗീകരിച്ചു.

ഉത്പാദനം തുടക്കം

ഏപ്രിൽ 6, 1966 maz-൫൦൯പ് ആദ്യ കോപ്പി അസംബ്ലി തുടങ്ങി. ഈ മരവും എന്നുവിളിക്കുന്നതാക്കി ഉണ്ടാക്കി, ഓരോന്നായി പാടെ വേഗം റെഡിമെയ്ഡ് മെഷീനുകളിൽ നേരിട്ട് പുറത്തായി ചില ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് നടത്തിയത്.

ട്രക്കിന്റെ സാങ്കേതിക പരാമീറ്ററുകൾ മിന്സ്ക് പ്ലാന്റ് നേരത്തെ നിർമ്മിച്ച ആ കാറുകൾ നിന്ന് കാര്യമായ വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ന്റെ പാലങ്ങൾ maz-509 എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് ആയിരുന്നു ഈ യൂണിറ്റ് പരമ്പര പോയ മാത്രമാണ് വസ്തുത കൂടെ ആരംഭിക്കുക.

യോഗ്യൻ പിൻഗാമികളാക്കുകയും

മെഷീന്റെ ഘട്ടംഘട്ടമായി സാങ്കേതിക ആധുനികവൽക്കരണം അവൾ വേഗത്തിൽ കഴിഞ്ഞു എന്നു വന്നിട്ടില്ല. ട്രക്ക് ട്രാഫിക് വേഗത 60 കി.മീ / മ നിന്ന് ഏത് ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം ഒരു മാറ്റം സാധ്യമാക്കിയത് 65 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ, വർദ്ധിച്ചു. Maz-509 അതിന്റെ വിഭജിച്ചിരുന്നു നിന്ന് വിഭിന്നമാണ്, ആ ഒരു വിശാലമായ വ്ഹെഎല്ബസെ, 10 സെന്റീമീറ്റർ ഉടനെ ഉയർന്നു ഇതിൽ മൂല്യം. കൂടാതെ, ഒരു ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ, വർധിച്ച ശേഷി (ഒരു സെമിതൊനെ) ഉണ്ടായിരുന്നു. ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ പുറമേ മാറി: അത് പരമ്പരാഗത ഗ്രഹങ്ങളുടെ ഗെഅര്ബൊക്സെസ് പകരം ഇൻസ്റ്റോൾ ചെയ്തു.

വിധി

Maz-509, വർദ്ധിച്ച കാർക്കശ്യം ഭിന്നിച്ചു കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഫ്രെയിം വികസിപ്പിച്ച് പ്രത്യേക റോഡുകളിൽ ട്രാക്കുകൾ പരിചയും ന് ഇരുവരും തടി ഗതാഗതം സേവിച്ചു ചെയ്തു. അതേസമയം താൻ വനസംരക്ഷണം പോകുവാൻ അവസരം ഉണ്ടായിരുന്നു. കാർ / സര്വവും ലോഡ് അനുയോജ്യമല്ല പാലിക്കണമെന്ന് 1969 ചകത്തിന്റെ ഒരു മൂന്നെണ്ണം കുതിരപ്പുറത്തു ഇല്ലാത്ത റാക്ക് പന്തിയിൽ വിതരണം തുടങ്ങി ശേഷം. ചൊംനിച്ക് 5500 കിലോ ഒരു ലോഡ് പ്രതിയോഗിയായി കഴിഞ്ഞു. ത്മ്ജ്-൮൦൩മ് അല്ലെങ്കിൽ ജി.എൽ ൯൩൮൩: ട്രക്ക് ഒരു ട്രെയിലർ-ഇല്ലാതായതോടെ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ആവശ്യമായ ട്രെയിലർ ട്രക്ക് വീശിയത് ആൻഡ് ട്രാക്ടർ അത് കപ്പൽ എങ്കിൽ ഈ ക്രമീകരണങ്ങളാണ്, അനുവദിക്കുന്ന രണ്ടു മഴു സമൊജതസ്കിവനിയ ആൻഡ് അറയിലേക്ക് ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. രഥം ചൂഷണം അല്ല ഒരു ലോഡ് ചെയ്തു ചെയ്യുമ്പോൾ ആ നിമിഷങ്ങളിൽ ട്രാക്ടർ, maz ബിഅക്സിഅല് മാറി. ആവശ്യം ഗതാഗത മരവും എഴുന്നേറ്റപ്പോൾ ട്രെയിലർ അഴുകിയ ആണ്, പരിവർത്തനം നാല് ട്രക്ക് കയറി, രണ്ട് പാലങ്ങൾ പ്രമുഖ ആകുമായിരുന്നു.

സവിശേഷതകൾ

Maz-509 ജലത്തിന്റെ സാന്നിദ്ധ്യത്തിൽ വി ആകൃതിയിൽ സിലിണ്ടറുകളും ഒരു ക്രമീകരണം ഒരു ആറു-സിലിണ്ടർ എൻജിൻ (എൻജിൻ) ഉണ്ടായിരുന്നു ഒരു തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം ഉണ്ട്. മോട്ടോർ വൈദ്യുതി മരവും അവസ്ഥയിൽ ആൻഡ് ട്രക്ക് ട്രാക്ടറുകളും ആയിരുന്നു. ഇത് കാർ എല്ലാം-വീൽ ഡ്രൈവ് ആയിരിക്കും അനുവദിച്ച, വ്യത്യാസങ്ങൾ കൈമാറ്റത്തിലും ഉണ്ടായിരുന്നു.

സാങ്കേതിക ഡാറ്റ

Maz 509 ആരുടെ സവിശേഷതകളും താഴെ കൊടുക്കുന്നു ഇതുവരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഭൂപ്രദേശം, കാലാവസ്ഥയെ നിവാസികൾ സ്ഥലങ്ങളിൽ നിന്നും മനുഷ്യനിൽ അതിന്റെ ഉപയോഗം ആവശ്യം ഉയര്ച്ചയോടെ ശാന്തമായി ഒരു ഉയർന്ന ബിരുദം മതി ശക്തമായ തടി ട്രക്ക് ആയിരുന്നു.

താഴെ പറയുന്നു ട്രക്ക് പരാമീറ്ററുകളാകുന്ന:

• നീളം - 6770 മില്ലീമീറ്റർ.
• ഉയരം - 2900 മില്ലീമീറ്റർ.
• വീതി - 2600 മില്ലീമീറ്റർ.
• ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് - 300 മില്ലീമീറ്റർ.
• 8800 കിലോ - ഭാരം യൗവന.
• ടൈപ്പ് പൊവെര്പ്ലംത് - യ്മ്ജ്-236 ഡീസൽ.
• Displacement - 11,15 ലിറ്റർ.
• മോട്ടോർ വൈദ്യുതി - 200 കുതിരശക്തി.
• ഗിയർ - മാനുവൽ, അഞ്ച്-സ്പീഡ്.
• ശരാശരി ഇന്ധന ഉപഭോഗം - 100 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം 48 ലിറ്റർ.
• റിസർവ് ചലിക്കുന്ന വേഗത - 65 കി.മീ / മ.
• പരമാവധി ലോഡ് ശേഷി സൂചിക - 21 ടൺ.
• കയറ്റിയിരിക്കുന്ന മരവും പരമാവധി അനുവദനീയമായ നീളം - 27 മീറ്റർ.
• ഡ്രൈവ് രണ്ട്.
• ചകത്തിന്റെ ഒരു പുഴുവിനെ ഗിയർ ഉണ്ട് ഒരു നയിക്കുന്നതും വൈദ്യുതി ടെയ്ക്ക് ഓഫ്.
• ഇന്ധന ടാങ്കുകൾ - രണ്ട് 175 ലിറ്റർ വീതം.
• ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ ന് സ്വന്തം ഭാരം - 4410 കിലോ.
• 4390 കിലോ - റിയർ ആക്സിൽ വിതരണം ഭാരം യൗവന.
• 21 000 കിലോ - ലോഡ് ട്രെയിലർ പരമാവധി ഭാരം.

രസകരമായ വസ്തുതകൾ

ഇത് maz-509 ആവർത്തിച്ച് പരീക്ഷണങ്ങൾ വിധേയനാക്കിയത് എന്നു ശ്രദ്ധേയമാണ്. അവർ അത് മറ്റ് വികസിപ്പിച്ച എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് കാറുകൾ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് വസ്തുത നടത്തുന്നവരാണ്. ഇവയിൽ ഒരു പൂർണ്ണമായും 509-ാം മോഡൽ, അതുപോലെ ഒരു സൈന്യം ട്രക്ക് ചെരിവ് തരം ഏകീകൃത ഒരു ട്രക്ക് maz-൫൦൯ബ്, ആയിരുന്നു. എന്നാൽ, ചില കാരണങ്ങളാൽ ഈ ഓപ്ഷനുകൾ ഒന്നും പോലും പൂർണ്ണമായി സമയം എല്ലാ സാങ്കേതിക നിലവാരം പരിധി കണ്ടാണ്, ബഹുജന ഉത്പാദനം പോയി ഒരിക്കലും.

1978-ൽ, ലൈൻ maz-൫൦൯അ, അതിന്റെ മുൻഗാമികൾ മാത്രം ബാഹ്യ സവിശേഷതകൾ, പക്ഷേ ആന്തരിക ഉള്ളടക്കം നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ ഓഫ്. ഈ ട്രക്ക് ഉത്പാദനം സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ ഇല്ലാതായതോടെ ഏതാണ്ട് ഒരേ പൂർത്തിയായെങ്കിലും, ചില വാഹനങ്ങൾ സജീവമായി ഇന്നുവരെ ചൂഷണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.