ഋഷദേശ്വരന് - ഒരു പ്രധാന വിശദമായി

ലോഡ് ഡ്രൈവ് വാഹനങ്ങൾ യൂണിറ്റ് സര്വവും ചെയ്യുക ഋഷദേശ്വരന് അധിക വൈദ്യുതി ഉറവിടങ്ങൾ പ്രയോഗിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. ഉപകരണങ്ങളുടെ ഒന്നോ അതിലധികമോ തരം മോട്ടോർ നിന്നും ഓപ്പറേറ്റിങ് ഫോഴ്സ് പ്രേക്ഷണം അച്തുഅതൊര്സ്. ഇവിടെ നാം വൈദ്യുതി ടെയ്ക്ക് ഓഫ് (ഋഷദേശ്വരന്) ആവശ്യമുണ്ട്.

കോം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു

അധിക ഉപകരണങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിച്ചതു ചുമതലകൾ തരം കോം തിരഞ്ഞെടുപ്പും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ലളിതവും ഇൻസ്റ്റലേഷൻ അക്കൗണ്ടിലേക്ക് ഗുണമേന്മയുള്ള ഏറ്റവും സമുചിതമായ പ്രവർത്തനം കണക്കിലെടുത്തും,, നിയമസഭാ സൃഷ്ടിയുടെ ബോക്സ് ആകെ ചെലവ് ഒതുക്കുകയും. അപേക്ഷ അനുസരിച്ച്, ശക്തി ആവശ്യമുള്ള തൊഴിലാളി മെഷീനിൽ ശക്തി പ്രേക്ഷണം വ്യത്യസ്ത തരം, ഒരു കോം ഡ്രൈവറുകൾ ഘടിപ്പിച്ച. സാങ്കേതിക അധിക ഹാർഡ്വെയർ ആവശ്യകതകൾ ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായത് ഏത് മെഷീൻ നിർണ്ണയിക്കാൻ. വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ട്രാൻസ്മിഷൻ റോം ഇടപെടൽ നിർണ്ണായകമാണ് ശേഷം, വൈദ്യുതി ടെയ്ക്ക് ഓഫ് എൻജിനും ത്രംസക്സലെ കൂടെ ഘടനാപരമായി അനുയോജ്യമായ ആയിരിക്കണം.

• സിസ്റ്റം ഉയർന്ന മർദ്ദം ഉപയോഗിച്ച് സ്ഥലം ലാഭിക്കുകയും ഭാരം കുറയ്ക്കുന്ന ഉപയോഗിച്ച ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പുകൾ, പൈപ്പ് വലിപ്പം, കുറയ്ക്കാനാവും.
• ബോക്സ് ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് നേരിട്ടുള്ള കണക്ഷൻ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഛെഅപെംസ്.
• ഋഷദേശ്വരന് വലിയ ഗിയർ അനുപാതം ശബ്ദം കുറയ്ക്കുകയും ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്ന ചെറിയ ച്രന്ക്ശഫ്ത് പരിക്രമണസമമിതിയായി സ്പീഡ്, ഉപയോഗിച്ച് അനുവദിക്കുന്നു.

ഋഷദേശ്വരന് ആശ്രിത തരം

ആശ്രിത ഋഷദേശ്വരന് ക്ലച്ച് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ന് മൌണ്ട്. അവരെ ഉപയോഗിച്ച് എൻജിൻ ഇദ്ലിന്ഗ് മാത്രമേ സാധ്യമാണ്. അവർ ഒരു കുറഞ്ഞ ഭാരം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത് എളുപ്പമാണ്. ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ചുവടും കുതിരശക്തിയായിരുന്നു നയിക്കപ്പെടുന്ന ബോക്സ് സെലക്ഷൻ ശരീരത്തിന്റെ വീണ്ടും ചേർത്തിരിക്കുന്നു ഒരു കൈമാറ്റ. വിപ്ലവങ്ങൾ ഉപകരണങ്ങളും അനുപാതം ഗെഅര്ശിഫ്ത് നിർണ്ണയിക്കുന്നത് എഞ്ചിൻ ഒരു ശക്തി ഔട്ട്പുട്ട് ഉപയോഗിച്ച് സ്പീഡ്. ക്ലച്ച് ആശ്രിത വൈദ്യുതി ടെയ്ക്ക് ഓഫ് ഒരു പ്നെഉമതിച് സിസ്റ്റം വഴി സജീവമാക്കാം ഇദ്ലിന്ഗ് മോട്ടോർ. ക്ലച്ച് ആശ്രിത ശക്തി പ്രത്യേക വാഹനങ്ങൾ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ഉചിതമായ എടുത്തു തിരഞ്ഞെടുക്കുക എവിടെയായിരുന്നാലും ആവശ്യമില്ല ഇല്ല.

ആനുകൂല്യങ്ങൾ ആശ്രിത സിസ്റ്റം

• ആശ്രിത ഋഷദേശ്വരന് സ്വതന്ത്ര അധികം ഭാരം.
• ഇല്ല അധികചെലവ് വൈദ്യുതി മോട്ടോർ ഹൈഡ്രോളിക് എണ്ണ പരിഗണിക്കാതെ ക്ലച്ച് ശക്തി തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ സംഭവിക്കുന്നത് പോലെ, സിസ്റ്റത്തിൽ തുടർച്ചയായി പമ്പ് കാരണം.
• ഡിസൈൻ ലളിതവും കരുത്തുറ്റ, ആവശ്യമായ ചുരുങ്ങിയ അറ്റകുറ്റപ്പണിയിലായതിനാൽ, കുറഞ്ഞ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ കുറഞ്ഞ ലഭിക്കുന്നു. വാഹന സുരക്ഷ കണക്കിലെടുത്ത് ഒരു നേട്ടം പരിഗണിക്കാം കഴിയുമ്പോൾ ഋഷദേശ്വരന് ഓൺ കഴിവില്ലായ്മ.

ആഭ്യന്തര കാറുകളുടെ മോഡൽ ആശ്രിത ഋഷദേശ്വരന്

• മ്ന്൫൫ ംപ്൦൨, ംപ്൦൩, ംപ്൦൮, ംപ്൨൭,: കമജ് ഋഷദേശ്വരന്, മുകളിലെ ഹാച്ച് ഗിയർ മൌണ്ട്.
• വലതുവശത്തെ ഹാച്ച് കെ.പി. ചെയ്യുക: ംപ്൦൧, ംപ്൦൫, ംപ്൦൭, ംപ്൧൫, ല൨൧, ംപ്൨൨, ംപ്൨൯, ംപ്൪൧, ംപ്൫൦, ംപ്൫൭, ംപ്൭൩, ംപ്൭൪.
• ംപ്൩൯: ഇടത് വശത്ത് ഹാച്ച് കെ.പി ചെയ്യുക.
• സി.പി. പിൻ അവസാനം: ംപ്൨൩, ംപ്൨൮, ംപ്൪൭, ംപ്൪൮.
• അപ്പർ ഹാച്ച് ട്രാൻസ്ഫർ കേസ്: ംപ്൨൪, ംപ്൩൨.
• ംപ്൦൧, ംപ്൦൫, ംപ്൦൭, ംപ്൧൫, ംപ്൨൯, ംപ്൪൧, ംപ്൭൩, ംപ്൭൪, ംപ്൮൨: ഋഷദേശ്വരന് ലോകമൊട്ടാകെ, വലത് വശത്ത് ഹാച്ച് കെ.പി. മൌണ്ട്.

പഴയ മോഡൽ ലോകമൊട്ടാകെ-53 എന്ന

ലോകമൊട്ടാകെ-53 ട്രക്ക് സോവിയറ്റ് ഏറ്റവും വൻതോതിൽ ആയിരുന്നു. അതിന്റെ ചേസിസ് പ്രത്യേക ടാങ്കറുകൾ ൽ ബസ് ഹാജരാക്കി. ഒരു എണ്ണവില ടാങ്ക് ട്രക്ക് വേണ്ടി പമ്പ് ഓപ്പറേറ്റ് മൌണ്ട് അധികാരം ഏറ്റെടുത്തില്ല-ഗ്യാസ്-53 ശരിയായ ലാറ്ററൽ ഹാച്ച് 4-സ്പീഡ് ഗിയർ വരെ അടെച്ചുകളഞ്ഞു. പമ്പ് ഭ്രമണം വഴി ഒരു ചര്ദന് ചുവടും കൈമാറ്റം ആണ്. ഉൾപ്പെടുത്തൽ - മെക്കാനിക്കൽ. പരിഷ്കരണത്തിന് ൫൩ബ്-൪൨൦൨൦൧൦-൦൮ കണക്ട് സ്ലോട്ടുകൾ, ഒപ്പം ൫൩ബ്-൪൨൦൨൦൧൦-൦൯ കണക്ട് ഫ്ലന്ഗെസ്. പരമാവധി പ്രക്ഷേപണ ശക്തി വളരെ ചെറുതാണ്: 9.42 kW.

ഋഷദേശ്വരന് സ്വതന്ത്ര തരം

സ്വതന്ത്ര വൈദ്യുതി ടെയ്ക്ക് ഓഫ് ക്ലച്ച് വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള ട്രാൻസ്മിഷൻ കാറുകൾ മൌണ്ട് കഴിയും. ഇത് നീക്കി സ്റ്റേഷനറി ഉപകരണങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തണമെന്ന് കഴിയും. സ്വതന്ത്ര ഋഷദേശ്വരന് കാർ പുറത്തുള്ള ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിനായി അനുയോജ്യമാണ്. വൈദ്യുതി ടെയ്ക്ക് ഓഫ് തുടർച്ചയായ ആക്സസ് ആവശ്യമുള്ള വാഹനങ്ങൾ വേണ്ടി, പിടി നിന്നും പൂർണ്ണമായി സ്വാതന്ത്ര്യം ഒരേയൊരു പരിഹാരം.

ഒരു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ വേണ്ടി: വൈദ്യുതി ടെയ്ക്ക് ഓഫ് എഞ്ചിൻ ഫ്ല്യ്വ്ഹെഎല് നയിക്കുന്നതും എഞ്ചിൻ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ തമ്മിലുള്ള മൗണ്ടുചെയ്തു. പരിക്രമണസമമിതിയായി വേഗതയും വൈദ്യുതി നിയന്ത്രണങ്ങൾ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് മൂല്യം. ഋഷദേശ്വരന് ഇണങ്ങിയിട്ടുണ്ട് എലെച്ത്രൊപ്നെഉമതിച് / ഹൈഡ്രോളിക് സ്വിച്ചിംഗ് സിസ്റ്റം ഒരു ഘർഷണം ക്ലച്ച്.

ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർ വേണ്ടി: KOM ഗിയർബോക്സാണ് മുകളിൽ മുന്നിൽ മൗണ്ടുചെയ്തു. പ്രഭാവം ശക്തമായ ഡ്രൈവ് പഠിക്കുന്നു ഋഷദേശ്വരന് വരെ ഡ്രൈവ് ഫോഴ്സ് പ്രേഷണം കൂടെ ആണ് ടോർക്ക് പരിവർത്തന, വഴി എഞ്ചിൻ ഒരു ഫ്ല്യ്വ്ഹെഎല് ആണ്. അതുകൊണ്ടു, കോം പരിവർത്തന വേഗത ബാധിക്കില്ല. ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ഉൾപ്പെടെ ഇലക്ട്രിക് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റങ്ങൾ, ന് സ്വിച്ച് ഋഷദേശ്വരന്.

അധെസിഒന് എന്ന സ്വതന്ത്ര

മോട്ടോർ പെട്ടി സജ്ജമാക്കുക. എഞ്ചിൻ ചമ്ശഫ്ത് ഡ്രൈവ് പ്രവൃത്തിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയ. ഈ എഞ്ചിൻ കോം നീക്കുന്നു ഗതാഗത ചെലവ്, സ്വതന്ത്രമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ എന്നാണ്. ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്രൈവ് സജീവമാക്കുന്നത് ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് ന് മൌണ്ട് ഒരു സുരക്ഷാ വാൽവ് ഉപയോഗിച്ച് പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി.

മോഡലുകൾ സ്വതന്ത്ര ഋഷദേശ്വരന്

• ംപ്൧൨൧-൪൨൦൨൦൧൦, ംപ്൧൧൯-൪൨൦൨൦൧൦, ംപ്൧൨൩-൪൨൦൨൦൧൦: കമജ് ഋഷദേശ്വരന്, വലത് വശത്ത് ഹാച്ച് കെ.പി. മൌണ്ട്.
• ംപ്൧൧൪-൪൨൦൨൦൧൦: ഇടത് വശത്ത് ഹാച്ച് കെ.പി ചെയ്യുക.
• ംപ്൧൦൫-൪൨൦൬൦൧൦: സി.പി. പിൻ അവസാനം.

ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ബോക്സുകൾ maz

മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ വൈദ്യുതി ടെയ്ക്ക് ഓഫ് maz ഇടം വലം മൌണ്ട്. സ്ഥലം അങ്ങനെ ജലവൈദ്യുത പമ്പ് ന് സ്ഥാപിച്ച്, ഓപ്പറേറ്റിങ് ചുവടും ദിശ ബാധിക്കും. റബ്ബർ പാഡ് ഉപയോഗിച്ച്, ലോഹസംയുക്തങ്ങളും പരൊനിതൊവ്യെ ഗസ്കെത്സ് നിയന്ത്രിക്കുവാനും Gears തമ്മിലുള്ള ദൂരം. ആദ്യ ടെസ്റ്റ് ബോക്സ് ടോർക്ക് ശേഷി പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കുറഞ്ഞ ആയിരിക്കണം. ഗിയർ പല്ലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നേടണം.