CAN-ബസ് എന്താണ്, അത് ചെയ്യാന് കഴിയും?

ഇപ്പോൾ, മിക്കവാറും എല്ലാ ആധുനിക കാർ ഓൺ ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ, എന്നിവർക്ക് സിസ്റ്റങ്ങൾ എബിഎസ്, ഇബിഡി, വൈദ്യുതി വിൻഡോകൾ മറ്റു പല ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ. ഇപ്പോൾ, ഈ രീതി മെക്കാനിക്കൽ, മാത്രമല്ല പ്നെഉമതിച് നേരിനുള്ള സിസ്റ്റങ്ങൾ മാത്രമല്ല നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും. പോലും എഞ്ചിൻ ഇലക്ട്രോണിക്സ് ഇല്ലാതെ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. CAN-ബസ് - ഒരു പ്രത്യേക ഉപകരണമാണ്. അതായത്, ഇത് ഇന്ന് ചർച്ച ഏകദേശം.

സംഭവം ചരിത്രം

CAN-ബസ് എന്ന ആശയം കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 80 പ്രത്യക്ഷനായി. അപ്പോൾ സ്ഥാപനമായ "ഇന്റൽ" സഹകരിച്ച് അറിയപ്പെടുന്ന ജർമൻ കമ്പനി "ബോഷ്" കൺട്രോളർ ഏരിയ നെറ്റ്വർക്ക് എന്ന ഡാറ്റ കൈമാറ്റം, ഒരു പുതിയ ഡിജിറ്റൽ ഉപകരണത്തിന്റെ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്.

അവൾ എന്തു ചെയ്യാനാകും?

ഈ ബസ് സെൻസറുകൾ എല്ലാ യുമായും, വാഹന ഉള്ളവർ ബ്ലോക്കുകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നു ചെയ്യാം. ഇംമൊബ്ലയ്ജെരൊമ്, എസ്ആർഎസ് സിസ്റ്റം, ഇഎസ്പി, ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിക്കുന്ന യൂണിറ്റ്, ട്രാൻസ്മിഷൻ, പോലും എയർബാഗുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കും കഴിയും. കൂടാതെ, ടയർ സസ്പെൻഷൻ സെൻസറുകൾ, ബന്ധപ്പടേണ്ടതില്ല ആണ് കേന്ദ്ര ലോക്കിംഗ് സിസ്റ്റം കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം. ഇവർ എല്ലാവരും സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് പൂർണ്ണ ഇരുവശത്തും മോഡിൽ ബന്ധിപ്പിച്ച ഒരു ഡാറ്റ നിരക്ക് 1 ംബിത് / s വരെ.

CAN-ബസ്: ഉപകരണത്തിന്റെ വിവരണം ആൻഡ് പ്രത്യേകതകൾ

അതിന്റെ പ്രവർത്തനം, ഈ സംവിധാനം വെറും രണ്ടു വയറുകൾ ഒരു ഒറ്റ ചിപ്പ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. മുമ്പ് കഴിയും-ബസ് പതിനായിരക്കണക്കിന് പ്ലഗുകളുമെല്ലാം വിതരണം എല്ലാ സെൻസറുകൾ കണക്ട്. 80 വർഷം ഓരോ വയർ മാത്രം ഒരു സിഗ്നൽ പ്രേക്ഷണം വേണ്ടി ചെയ്താൽ ഇപ്പോൾ ഈ മൂല്യം നൂറുകണക്കിന് എത്തുന്നത്.

CAN ആധുനിക ടയർ എന്ന് അത് ഒരു മൊബൈൽ ഫോണിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പ്രവർത്തനം ഉണ്ട് പുറമേ വ്യത്യസ്തമാണ്. ഇലക്ട്രോണിക് കീ റിംഗ്,,, സിവിക് കീ പ്രവർത്തിക്കുന്ന പുറമേ യൂണിറ്റ് കണക്ട് എൻജിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് നിന്നും വിവരങ്ങൾ ലഭിക്കും ചെയ്യാം.

ഈ ഉപകരണം മെഷീൻ ഉപകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തനം ൽ ചില കേസുകളിൽ ഉന്മൂലനം പ്രശ്നം define വേണ്ടി പ്രധാനമാണ്. ഇത് ഇടപെടലുകൾ വഴി പ്രായോഗികമായി ബട്ടന്റെ, നല്ല ബന്ധങ്ങൾ ഇൻസുലേഷൻസാമഗ്രി ഉണ്ട്. CAN-ബസ് വളരെ സങ്കീർണ്ണമായ അൽഗോരിതം ആണ്. തന്നെയാണ് സംക്രമിക്കപ്പെടുന്നു ഡാറ്റ, തൽക്ഷണം ചിത്രങ്ങൾ മുസിരിസ്. വിവരങ്ങൾ കോയിൽ ജോഡി ഒരു ഗൈഡ്-വയർ 2 ആയി. ഫൈബർ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ അവർ കുറവ് ഫലപ്രദമായ, അതിനാൽ, ആദ്യ ഓപ്ഷനായി വളരെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉണ്ട്. റേഡിയോ അല്ലെങ്കിൽ വഴി വിവരങ്ങൾ പ്രേഷണം കഴിയില്ല-ബസ്, കാണാൻ സാധ്യത ഇൻഫ്രാറെഡ് കിരണങ്ങൾ.

പ്രവർത്തനം പ്രകടനം

ഈ ഉപകരണത്തിന്റെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ, നിർമ്മാതാക്കൾ പലപ്പോഴും വയറുകളും നീളം ചുരുക്കി. ബസ് മൊത്തം നീളം കുറവ് 10 മീറ്റർ പറഞ്ഞാൽ വിവരങ്ങൾ നിരക്ക് സെക്കൻഡിന് 2 മെഗബിത്സ് വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കും. സാധാരണയായി ഈ വേഗതയിൽ സംവിധാനം 64 ഇലക്ട്രോണിക് സെൻസറുകൾ കണ്ട്രോളറുകൾക്കുമുള്ള ഡാറ്റ പ്രേഷണം. ബസ് ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു വലിയ എണ്ണം കണക്റ്റുചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ വിവരങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിനും പകർന്നുകൊടുക്കാനും നിരവധി സർക്യൂട്ടുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

CAN-ബസ്, കൂടുതൽ വികസിപ്പിക്കും എങ്കിൽ ഒരുപക്ഷേ അത് ഉടൻ ആഭ്യന്തര ഉൾപ്പെടെ എല്ലാ കാറുകളും ട്രക്കുകളും, പൂർണമായും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യും.