പ്രശസ്തമായ ഡോഡ്ജ് ചാർജർ 1969

1968-ൽ, ഡോഡ്ജ് എല്ലാ ഛര്ദ്ജ്ഹെര് മോഡലുകൾ രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് ആസൂത്രണം സമയവും പോലും വലിയ വിഘടനം മോഡൽ "ഡോഡ്ജ് ചാർജർ» ആൻഡ് «ഡോഡ്ജ് ചൊരൊനെത്» വന്നിരിക്കുന്നു എന്ന് തീരുമാനിച്ചിരുന്നു. പേര് നൽകിയ പുതിയ കാർ ശൈലി പിന്നീട് Buda "സ്റ്റൈൽ കൊക്ക കോള."

1969 ൽ ഡോഡ്ജ് ചാർജർ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഹെഡ്ലൈറ്റ് യഥാർത്ഥ ഗ്രില്ലും ജീവരക്ഷക്കായി. തിരിക്കുന്നു ലൈറ്റുകൾ ഒരു വാക്വം ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിച്ച് കൂടുതൽ ലളിതമായ കൂടെ മാറ്റിയിരിക്കുന്നു. കാറിന്റെ ഇന്റീരിയർ ഒന്നുമറിയില്ല മാറി വന്നില്ല; വിനൈൽ MAT പ്രത്യക്ഷനായി തുമ്പിക്കൈ ആൻഡ് ടാക്കോമീറ്റർ ഉപകരണങ്ങൾ പട്ടികയിൽ നിന്നും അപ്രത്യക്ഷമായി, ഓപ്ഷണൽ മാറി ചെയ്തു.

ഡോഡ്ജ് ചാർജർ 1969 എന്ന ചിത്രം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് പാക്കേജ് ആർ / ടി-ഓപ്ഷനുകൾ ലേക്ക് ചേർത്തു. തന്റെ 440 ഉം 426 ഹെമി മാസ്റ്റർപീസ് എന്ന എഞ്ചിനുകൾ മാത്രം മെഷീനുകളിൽ വെച്ചു. ഒരു ഭൗതികമായി ലോഡ് റിയർ ആക്സിൽ വൈഡ് ടയറുകളും ഡോഡ്ജ് ചാർജർ തുടക്കം ഫ്രിസ്ക്യ് സമയത്ത് റിയർ ചക്രങ്ങൾ ഉയർത്താൻ കുറച്ചു സമയം കൈകാര്യം.

ഗ്രില്ലും ഡോഡ്ജ് ചാർജർ 1969 നടുവിൽ പിളർന്നു. കൂടാതെ, പ്രശസ്ത ഡിസൈനർ ഹാർവി വിംന് പുതിയ സ്റ്റൈലിഷ് റിയർ ലൈറ്റുകൾ. ക്യാനഡ ട്രിം ലൈൻ പാക്കേജ് അല്ലെങ്കിൽ R / ടി ഉപയോഗിച്ച് ഉത്തരവിട്ടു കഴിയുന്ന, ചേർത്തിരിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ പ്രത്യേകം. അർജൻറീന-എടുക്കാവുന്നതാണ് ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള തുകൽ മരവും ക്രോം moldings ചേർക്കാൻ പ്രത്യക്ഷനായി. സൺറൂഫ് ഒരു ഉപാധി ആയി ഉത്തരവിട്ടു കഴിയും. ഇത് വിറ്റു 260 കാറുകൾ ചുറ്റും സ്ഥാപിതമായി. ഏകദേശം 89200 യൂണിറ്റ് 1969 ഡോഡ്ജ് ചാർജർ ഹാജരാക്കും ചെയ്തു.

ഛര്ദ്ജ്ഹെര് 500 ഉം ഡോഡ്ജ് ചാർജർ ഡാടോന - അതേ വർഷം അവൾ ഏറ്റവും അപൂർവ പരിഷ്കരണത്തിന് രണ്ട് വില്പനയിൽ പ്രത്യക്ഷനായി.

1970-ൽ, മോഡൽ കൂടുതൽ മാറ്റങ്ങൾ ചെയ്തുകഴിഞ്ഞു. വലിയ ക്രോം ബമ്പർ സമഗ്രവുമായ അവതരിപ്പിച്ചു ഗ്രില്ലും. പിൻഭാഗത്തെ ലൈറ്റുകൾ മാറ്റം, പക്ഷേ പതിപ്പ് ഛര്ദ്ജ്ഹെര് ഛര്ദ്ജ്ഹെര് 500 ആർ / ടി കൂടുതൽ ആകർഷകമായ ലൈറ്റുകൾ ലഭിച്ചു. സീറ്റ് പുറം കൂടുതൽ ഉണ്ട്, വാതിൽ പാനലുകൾ അല്പം മാറ്റി.

എഞ്ചിൻ ഒരു പുതിയ പതിപ്പ് ചെയ്തു - 440 സിക്സപച്ക് 3 രണ്ട്-ചേമ്പർ ചര്ബുരെത്തൊര്സ് മുന്നൂറു തൊണ്ണൂറു കുതിരശക്തി ശേഷി കൂടെ. ഈ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് വധശിക്ഷ ഒന്നായിരുന്നു. എന്നാൽ, ഈ കാര്യമായ നവീകരണം വകവയ്ക്കാതെ, വില്പനയ്ക്ക് ഡോഡ്ജ് ചാർജർ 1969 ആരുടെ പ്രത്യേകതകൾ മെച്ചപ്പെട്ട ചെയ്തു, കുറഞ്ഞു. ഇത് പുതിയ മോഡലുകൾ റിലീസ് കാരണം ഡോഡ്ജ് ചലഞ്ചർ ആൻഡ് അനാവശ്യമായി ഉയർന്ന ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയം. 1970 ഡോഡ്ജ് ചാർജർ ഒരു പ്രത്യേക പ്ലിമത് സുപെര്ബിര്ദ് ആൻഡ് ഛര്ദ്ജ്ഹെര് ഡാടോന ഉൾപ്പെടെയുള്ള മറ്റ് ഏതൊരു കൂടുതൽ റേസ് വിജയങ്ങൾ, കൊണ്ടുവന്നിരിക്കുന്നു.

ഡോഡ്ജ് ചാർജർ 500 ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രാക്കിൽ കാർ കമ്പനി ഫോർഡ് നേടുകയും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തു. വഴികൾ എൻജിനീയർമാർ എല്ലാത്തരം കാർ എയ്റോഡൈനാമിക്സ് മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ശ്രമിച്ചു. 1965 ഡോഡ്ജ് ചാർജർ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് അടിസ്ഥാന ഡോഡ്ജ് ചാർജർ ആർ / ടി ഹെമി എൻജിൻ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരുന്നു.

500 കാറുകൾ ഡോഡ്ജ് ചാർജർ മൊത്തം 500 പുറത്തിറങ്ങുകയും മാത്രം 392 കാറുകൾ പൊതു റോഡുകളിൽ ഉപയോഗത്തിനായി വാങ്ങിയ ചെയ്തു. റൈഡേഴ്സ് ബാക്കി നേടി.

1969 ഡോഡ്ജ് ചാർജർ ഡാടോന പതിമ്മൂന്നാം ഏപ്രിൽ 1969-ൽ ആണ് ആദ്യം. ഷോ ശേഷം മണിക്കൂർ ഏകദേശം രണ്ട് കമ്പനി ഡോഡ്ജ് ആയിരം അധികം ഓർഡറുകൾ ലഭിച്ചു.

ക്രിസ്ലർ (ഇരുപത്തിമൂന്നു ഇഞ്ച് വരെ) വ്യത്യസ്ത മൂക്കും ചേർത്ത്, എയ്റോഡൈനാമിക്സ് ഡോഡ്ജ് ചാർജർ 500 മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും നിരവധി ശ്രമങ്ങൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നു. സീരിയൽ കാർ 1969 ഡോഡ്ജ് ചാർജർ ഡാടോന വൊസെമ്നദ്ത്സതിദ്യുയ്മൊവ്യ് മൂക്ക് കോൺ ആയിരുന്നു. ഈ മോഡൽ പരീക്ഷണം വിജയകരമാണെങ്കിൽ, പദ്ധതിയെ ഉടൻ ആരംഭിച്ചു. തുടർന്ന്, 1969-ൽ ഡോഡ്ജ് ചാർജർ ഡാടോന ആവശ്യമായ പേട്ടക്കുമാവാം അധിക സ്ഥിരത നൽകുന്ന ഒരു ഉയർന്ന വിഭാഗമായ ആയിരുന്നു. മൊത്തം ഈ മോഡലിന്റെ 503 കോപ്പികൾ നിർമ്മിച്ചു.