ATR 72 - പ്രാദേശിക വിമാനക്കளுக்கான അനിവാര്യമായ വിമാനങ്ങൾ

പാസഞ്ചർ എയർ യാത്ര വളരെക്കാലം നമ്മുടെ ജീവിതത്തിന്റെ ഭാഗമായിരുന്നു. ദൈർഘ്യ ദൂരം സഞ്ചരിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും വിശ്വസനീയവും വേഗമേറിയതുമായ മാർഗമാണിത്. തീർച്ചയായും, വിമാന ടിക്കറ്റുകൾ വളരെ ചെലവേറിയതും കടൽ ക്രൂയിസ് കപ്പലുകളുടെ ടിക്കറ്റിനുമായി ചെലവിടാൻ കഴിയുമെന്ന്. നൂറുകണക്കിന് വിവിധ മോഡലുകളുമുണ്ട്. ATR 72 - ചെറിയ ദൂരത്തുള്ള വിമാനങ്ങൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്ന ഏതാനും മോഡലുകളിൽ ഒന്ന്. ഒരു പ്രധാന പ്ലസ് ആണ് ഈ വിമാനത്തിന്റെ വില. യന്ത്രത്തിൻറെ കുറഞ്ഞ ചെലവും താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ കുറഞ്ഞ ചെലവും ടിക്കറ്റ് വിലയിൽ നല്ല ഫലം നൽകുന്നു.

ചെറിയ, എന്നാൽ അനിവാര്യമായ

വലിയ ദൂരക്കാഴ്ചയുള്ള ടർബോജെറ്റ് വിമാനം വളരെ ദൂരമുള്ള ഒരു നല്ല ജോലിയാണ് ചെയ്യുന്നത്, പക്ഷേ അവ ഹ്രസ്വമായ റൂട്ടുകളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഈ ടാസ്ക് അനുസരിച്ച് ATR 72 പൊരുതുന്നു. ഈ വിമാനം ചെറിയ വിമാനങ്ങൾ പറത്താൻ ഒരു വലിയ വിമാനം ഉണ്ടാക്കുന്ന എല്ലാ സവിശേഷതകളും ഒഴിവാക്കിയിരിക്കുന്നു.

ഒന്നാമത് ഒരു ഇടത്തരം ടർബോരോപ് വിമാനമാണ്. അതിന്റെ ദൈർഘ്യം 27 മീറ്ററാണ്! അത്തരം വിമാനങ്ങൾക്കുള്ള എയർ ടേമുകൾ ആഭ്യന്തര എയർവേസുകളാണ്.

ATR 72 യാതൊരു പ്രതിപ്രവർത്തനമോ ടർബോജറ്റ് ട്രാക്ഷോ ഇല്ല. ഇതിൽ രണ്ട് ടർബോ പ്രോപ് എൻജിനുകൾ മാത്രമാണ് ഉള്ളത്. അത്തരം എഞ്ചിനുകളുടെ പരിപാലനം വളരെ എളുപ്പമാണ്, മാത്രമല്ല, അവർ കുറച്ച് ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിന്റെ വില വളരെ കുറവാണ്. സ്ക്വയർ വിമാനം ഒരു ഭീമാകാരമായ അക്രോമിനിസവും അപൂർവതയും ഭൂതകാലത്തിന്റെ ഒരു സ്പെക്ഷന്റും ആണെന്ന ധാരണ പലരും ദീർഘമായിട്ടുണ്ട്. സമ്മർദം വിപരീതമാണ്.

എ.ടി.ആർ 72 പോലെയുള്ള വിമാനങ്ങൾ, വളരെ മികച്ചതും ചെറുതും ഇടത്തരവും ദൂരദർശിനും പറക്കാൻ നിയന്ത്രിക്കുക. ടർബോ പ്രോപ് എൻജിനുകൾ ലളിതവും വിശ്വസനീയവുമാണ്. അവ സിവിൽ വ്യോമയാന മേഖലയിൽ മാത്രമല്ല, സൈന്യത്തിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു. റഷ്യൻ വ്യോമസേനയും യു.എസ് എയർഫോഴ്സും ടർബോപ്രോപ് ട്രാക്ഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സൈനിക വിമാനം ഉപയോഗിക്കുന്നു. വിമാനക്കമ്പനികളിലെ പഴയ എഞ്ചിനുകൾ ഒന്നുമില്ലെന്ന് ഇത് തെളിയിക്കുന്നു. ഓരോ വിമാനങ്ങളും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന ചുമതലകൾ മാത്രമേ ഉള്ളൂ, ഒപ്പം എഞ്ചിനുകൾ നൽകിയിരിക്കുന്ന ചുമതലകൾ എത്രയും പെട്ടെന്ന് പ്രതികരിക്കാറുണ്ട്.

കാലിൻ ഫൈബർ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഏജിആർ 72 വിമാനങ്ങളിൽ വിങ് കെയ്സൻസാണ് നിർമിച്ചിരിക്കുന്നത്. കാർബൺ-പ്ലാസ്റ്റിക് മൂലകങ്ങൾ എല്ലായിടത്തും വിമാനത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് വ്യോമയാനരംഗത്തെ അലുമിനിയത്തിന് പകരമാവുന്ന സുതാര്യവും വളരെ നേരിയ വസ്തുക്കളും ആണ് . ഡിസൈനിൽ മറ്റ് സംയുക്തങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ട്. അത്തരം ആധുനിക ടെക്നോളജികൾ വിമാനം കൂടുതൽ എളുപ്പമാക്കിത്തീർക്കുന്നു.

അത്തരം ഒരു വിമാനം പകരാൻ സാധ്യമാണോ? തീർച്ചയായും ഇല്ല! ഈ മോഡൽ വിശ്വാസ്യതയുള്ളതും ഇടത്തരം ദൂരങ്ങൾക്കായി അനുയോജ്യമാണ്, ചെറിയ ഫ്ലൈറ്റുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. അതിന്റെ അഭാവം അതിന്റെ കഴിവിനനുസരിച്ച് വിശദീകരിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. വിമാനത്തിൽ 74 യാത്രക്കാരും ഉണ്ട്. ഹ്രസ്വ-ശ്രേണിയിലുള്ള വിമാനക്കമ്പനികളുടെ വിമാനയാത്രയ്ക്കായി ഇതുണ്ട്, അതായത് വിമാനങ്ങളിൽ നല്ല വാണിജ്യ കാര്യക്ഷമത ഉണ്ട്.

സ്വഭാവഗുണങ്ങൾ

ATR 72 നിയന്ത്രിക്കുന്നത് 2 പൈലറ്റുമാരാണ്. മാനേജ്മെന്റ് ക്ലാസിക്കൽ ആണ്, അത് നീണ്ട പരിശീലന ആവശ്യമില്ല. വിമാനം വളരെ ആശ്ചര്യകരമായ വിധത്തിലാണ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്. ഇതിന്റെ അടിസ്ഥാന സംവിധാനമാണ് 7500 ടൺ. ഇത് ഒരു പ്രാദേശിക വിമാന വിമാനത്തിന് വേണ്ടിയാണ്. പരമാവധി വേഗത 511 കിലോമീറ്ററാണ്, വേഗത 509 കിലോമീറ്ററായിരിക്കും.

ദീർഘദൂര ടർബോജറ്റ് പാസഞ്ചർ വിമാനം വേഗതയിലുണ്ടായിരുന്നതിനാൽ ഈ വിമാനത്തിന്റെ വേഗത വളരെ കൂടുതലല്ല. അതിശയിപ്പിക്കുന്നതല്ല, കാരണം അതിന്റെ എൻജിൻ അത്തരം ഉയർന്ന വേഗത വികസിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കില്ല, അത് ആവശ്യമില്ല.

അഭാവം

ഈ വിമാനക്കമ്പനികളുടെ പോരായ്മ ഒന്നു മാത്രമാണ്, പക്ഷെ എല്ലാ പൈലറ്റുമാരുടേയും ശ്രദ്ധേയമാണ്. തണുത്ത സീസണിൽ ബുദ്ധിമുട്ടേറിയ കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങളിൽ വിരുദ്ധ ഐസിങ്ങ് സംവിധാനം അതിന്റെ കടമ നിർവഹിക്കാൻ കഴിഞ്ഞേക്കില്ല. ഇക്കാരണത്താൽ നിരവധി ദുരന്തങ്ങൾ സംഭവിച്ചു.

മുത്തശ്ശി 72

മനുഷ്യൻ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടതെല്ലാം യഥാർത്ഥത്തിൽ സ്വന്തം പ്രോട്ടോടൈപ്പിനുള്ളതാണ്. പ്രത്യേകിച്ചും സാങ്കേതികവിദ്യയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം. ഓട്ടോമാറ്റിക്, കടൽ, നദി പാത്രങ്ങൾ എന്നിങ്ങനെയുള്ള വ്യക്തിയേതാണ്. 72 ആം മോഡലിന്റെ എ.ടി.ആർ. ഇത് അനുഭവപരിചയമുള്ള പകർപ്പല്ല, പകരം ഒരു മോക്ക് അപ് അല്ല. ഇത് പ്രാദേശിക വ്യാവസായിക പാതകളിലേക്ക് ഒരു ഫുൾജെഡ്ഡ് എയർപോർട്ട് ആണ്. അടിസ്ഥാന ഘടകങ്ങളും ഫീച്ചറുകളും സന്താനങ്ങളുമായി പങ്കുവയ്ക്കുന്നു.

2 മോട്ടോറുകൾ - ഇത് സമുചിതമാണ്!

ഇത് വളരെ ചെറിയ ഇരട്ട-എഞ്ചിൻ വിമാനമാണ്. വിവിധ പരിഷ്കാരങ്ങളിൽ ടർബോ പ്രോപ് എൻജിനുകൾ സ്ഥാപിച്ചു. എല്ലാം ഉപഭോക്താവിന്റെ മുൻഗണനകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. 42 യാത്രക്കാരെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ, മോഡലിന്റെ പേരിൽ പ്രതികൂലനം പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് അടിസ്ഥാന മോഡലിന് മാത്രം ബാധകമാണ്. കാബിൻറെ സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം കൂടുന്നതോ കുറഞ്ഞതോ ആയിരിക്കാവുന്ന വിധത്തിലാണ് വിമാനം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. അങ്ങനെ അത് സാർവത്രികമാണ്.

ടാർഗറ്റ് പ്രേക്ഷകർ

സ്വകാര്യ വിമാനക്കമ്പനികൾ മാത്രമല്ല, സമ്പന്നരായ വ്യക്തികളുമാണ് എടിആർ 42 വാങ്ങുന്നത്. ആകാശം ഉയർന്ന പണമടയ്ക്കാത്ത ഒരു ചെറിയ കാർ ആണ് ഇത്. റീജിയണൽ വൻകിട ബിസിനസുകാരന്മാർക്ക് ഈ വിമാനങ്ങൾ വാങ്ങാൻ മാത്രമല്ല, അത് നിലനിർത്താനും കഴിയുന്നു.

ആശങ്ക

എല്ലാത്തിനും ഒരു സ്രഷ്ടാവ് ഉണ്ട്. നിർമ്മാണത്തിനും ഡിസൈനിലേക്കുമായി ഒരു ഡിസൈൻ ഓഫീസ്, നല്ല ഉത്പാദന സൗകര്യങ്ങൾ ആവശ്യമുള്ള ഒരു വിമാനമാണ് ഒരു വിമാനം. ചെറുപ്പക്കാരായ കമ്പനികൾക്ക് സ്വതന്ത്രമായി വിമാനം ഉണ്ടാക്കാനും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാനും കഴിയില്ല, അവർക്ക് വേണ്ടത്ര പണം ഇല്ല. ഇത് പല കമ്പനികളുടെയും ഒരു മികച്ച സംയോജനമാണ്, വൻകിട കമ്പനികളിൽ നിന്ന് ഉത്പാദന സൗകര്യങ്ങൾ വാടകയ്ക്കെടുക്കുന്നു.

Concern ATR ഫ്രഞ്ച്-ഇറ്റാലിയൻ ആണ്. രണ്ട് കമ്പനികൾ, ഫ്രെഞ്ച് ഏറോസ്പാറ്റിയേൽ, ഇറ്റാലിയൻ അലീനിയ എയ്റോനോട്ടിക്ക എന്നിവയാണ് ഇത് നിർമ്മിക്കുന്നത്. ഈ രണ്ടു ചെറിയ കമ്പനികൾ എൻജിനുകളുടെയും വിമാനാപകടങ്ങളുടെയും വികസനത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുകയാണ്. വിമാനക്കമ്പനികൾ സ്വയം ബോയിങ് കോർപ്പറേഷൻ പ്ലാന്റുകളിൽ നിർമിക്കപ്പെടുന്നു. ഇത് ആശങ്കയുടെ ഉത്പന്നങ്ങൾ ഉയർന്ന ഗുണനിലവാരമാണെന്ന് ഉറപ്പിക്കാൻ നമ്മെ അനുവദിക്കുന്നു.