"ഹ്യുണ്ടായ് മാട്രിക്സ്" - അകത്ത് പുറത്തു ഒതുക്കമുള്ള എന്നാൽ വലിയ

കൊംപക്ത്വെനഹ് സവാരി നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുത്ത വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഒരുപക്ഷേ "ഹ്യുണ്ടായ് മാട്രിക്സ്" പോലുള്ള ഒരു കാർ കേട്ടിട്ടില്ല. എന്നാൽ ശീർഷകം ജാപ്പനീസ് ഹാച്ച്ബാക്ക് ഒരു നിലനിര്ത്തേണ്ടതും ഉപയോഗിച്ച് ഈ തെറ്റിധരിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നത് "ടൊയോട്ട മാട്രിക്സ്." ടൊയോട്ട വളരെ നേരത്തെ ഹെംദയ ഞെക്കിയാൽ ജാപ്പനീസ് കമ്പനി മാനേജ്മെന്റ്, കൊറിയക്കാർ പരാതി ധാരാളം ഉണ്ടായിരുന്നെങ്കിലും ഈ മെഷീനുകൾ, പരസ്പരം ഇല്ല പൂർണ്ണമായും ബന്ധമില്ലാത്തതാണോ ആകുന്നു. എന്നാൽ രണ്ടു തർക്കങ്ങൾ തമ്മിൽ ഏതൊരു ഒരാവശ്യമുണ്ടായാൽ, അത് കോംപാക്ട് .വൈകാതെ ആശ്വസിപ്പിച്ചും വിശ്വാസ്യത നില എല്ലായ്പോഴും മുകളിലാണ് സത്യവും ഉണ്ട്. ഈ ലേഖനത്തിൽ നാം ഈ കൊറിയൻ നിലനിര്ത്തേണ്ടതും എല്ലാ സവിശേഷതകളും നോക്കും.

"ഹ്യുണ്ടായ് മാട്രിക്സ്": ഫോട്ടോകൾ ഡിസൈൻ ഒരു അവലോകനം

തുടക്കത്തിൽ, ഈ മോഡൽ യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചായിരുന്നു ചെയ്തു അതിനാൽ, കൊറിയൻ ഡെവലപ്പർമാർ ഡിസൈന് പരീക്ഷണങ്ങൾ ചെയ്തില്ല, പക്ഷേ തന്റെ ഇറ്റാലിയൻ സഹപ്രവർത്തകർ സഹായം ചോദിച്ചു. ഒരു ഡിസൈൻ സ്റ്റുഡിയോ ൽ പിനിന്ഫരിന ഇറ്റലിക്കാർ വളരെ സ്റ്റൈലിഷ് യഥാർത്ഥ പുറമേയുള്ള സൃഷ്ടിച്ചു. തത്ഫലമായി, മെഷീൻ വൃത്തികെട്ട ആയിരുന്നില്ല. കൂടുതൽ അങ്ങനെ സ്റ്റുഡിയോ ഇതിനകം കോംപാക്ട് എംപിവികൾ നിരൂപിക്കുന്നു സൃഷ്ടിക്കുന്നതിൽ അനുഭവം കാരണം. 163 സെന്റിമീറ്റർ അതിന്റെ ഉയരവും 4,02 മീറ്റർ നീളവും പുതിയ ഇനങ്ങളെ രൂപം വളരെ കോംപാക്ട് വന്നു പോലും പുറമേയുള്ള ഹാച്ച് സമാനമായ ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ ഇത്തരം അളവുകൾ കൊണ്ട് "ഹ്യുണ്ടായ് മാട്രിക്സ്" മാത്രം മിനിവാനുകളും ക്ലാസ് ഭാഗമായിട്ടായിരുന്നു കഴിയും. ചൊംപച്ത്നെഷ് ഈ പ്രഭാവം ഗ്ലാസ് വർദ്ധിച്ചു, അതുപോലെ ശരീരത്തിൽ രേഖാംശ വേണമങ്കിലും ആൻഡ് വ്യ്ശ്തംപൊവൊക് നേടിയെടുത്ത ചെയ്തു. കൂടാതെ ഒരു വലിയ പങ്ക് പ്യത്നദ്ത്സതിദ്യുയ്മൊവ്യെ ചക്രങ്ങളുടെ ഇവിടെ പരമ്പര നടക്കുന്നത്. എന്നാൽ, പുതുമയുള്ളതാണ് രൂപം അവിടെ ഒരു ചെറിയ വിടവും, ഏത് റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലും ഒരു കാലഹരണപ്പെട്ട രൂപമാണ് ആണ്. ആദ്യകാല 2000 ന്റെ - ഈ ഡിസൈൻ 90 ന്റെ അവസാനം കാർ നൽകുന്നു.

ഉള്ഭാഗത്തുള്ള

അത് സ്വതന്ത്ര സ്ഥലം വളരെയധികം ഉള്ളിൽ, പുറമെ തോന്നുന്നു കോംപാക്റ്റ് നിലനിര്ത്തേണ്ടതും കണ്ടാണ്. എന്നാൽ സ്ഥലം കാരണം ആസൂത്രിതമായി ആ വ്യത്യസ്ത നിറങ്ങൾ തുള്ളി മായക്കാഴ്ചയിൽ ഉയർന്നു ചെയ്തിട്ടില്ല. "ഹ്യുണ്ടായ് മാട്രിക്സ്" കറുത്ത അപ്ഹോൾസ്റ്ററി കൊണ്ട് ഒട്ടു ഒപ്പം ആകാശത്തേക്ക് കേന്ദ്രമന്ത്രിസഭകളിൽ നിറം ചാരനിറം തന്നെ. ഓഹരി നീളവും വീതിയും തന്നെ ധാരാളമാണ്, ഒപ്പം ക്യാബിൻ ഉയരം പോലും ബാസ്കറ്റ്ബോൾ അവിടെ ഇന്നതല്ല ഉറപ്പാക്കുന്നു. വലിയ വിൻഡോകൾ ഉയർന്ന സീറ്റിങ് സ്ഥാനം ഡ്രൈവർ ഒരു അത്ഭുതകരമായ അവലോകനം നൽകുന്നു, വലിയ റിയർ-കാഴ്ച നന്ദി അത് മിനിബസ് പിറകിൽ നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും മിറർ.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

മെഷീൻ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ മൂന്ന് എഞ്ചിനുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു കഴിയും. ഈ ഒരു പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ശേഷി 1598 സിസി, 103 കുതിരശക്തി ശേഷി കഴിയും. അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോർ ഇന്ജെച്തൊര് 122 "കുതിരകൾ" ഉം 1795 ക്യുബിക് സെന്റിമീറ്റർ ൽ. ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പ്ലാന്റ് ഉണ്ട്. അതിന്റെ വോളിയം 1799 ക്യുബിക് സെന്റിമീറ്റർ, ചുറ്റുമുള്ള 82 കുതിരശക്തി അധികാരം ചെലവ് തുല്യമാണ്. എഞ്ചിൻ മാനുവൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് കൈമാറ്റങ്ങൾക്ക് ഉയരുകയും പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

"ഹ്യുണ്ടായ് മാട്രിക്സ്": വില

ഇപ്പോൾ, നിങ്ങൾ ഒരു ഉപയോഗിച്ച നിലനിര്ത്തേണ്ടതും, ഉത്പാദനം, 2010 ൽ അടച്ചിട്ടു പോലെ വർഷം വാങ്ങാം. "ഹ്യുണ്ടായ് മാട്രിക്സ്" സെക്കണ്ടറി വിപണിയിൽ വില ൽ 350 500 ആയിരം റൂബിൾസ് നിന്ന് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.