ഹൈഡ്രജൻ ബോംബ് ര്ദ്സ്-37: പ്രത്യേകതകൾ, ചരിത്രം

രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധം (ഗ്ളാമറസ്) ശേഷം ആദ്യ ദശകത്തിൽ സോവിയറ്റ് ജനങ്ങളുടെ ചുമലിൽ ഭാരം ഇറക്കി ചുമത്തി. സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലും യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്: വ്യവസായത്തിന്റെ പുനരുദ്ധാരണ, കൃഷി, തിരികെ ജനറൽ ആഭ്യന്തര യുദ്ധം ഒരു സംസ്ഥാന മാറ്റം ആയുധങ്ങൾ ഓട്ടത്തിൽ ക്രമേണ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന പീഡനവും സമയവും രണ്ടു വലിയ സുപെര്പൊവെര്സ് തമ്മിലുള്ള നിശബ്ദ അഭിമുഖീകരണത്തെയാണ് സംഭവിക്കുന്ന.

ഓരോ വർഷവും രണ്ടു രാജ്യങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്രതിഭ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും മെറ്റൽ ലെ വിനാശകാരിയായ കൂടുതൽ കൂടുതൽ കഠിനമായ ആയുധങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കാൻ. ഈ ശീതീകരണരീതികൾ റേസ് സോവിയറ്റ് പോലും രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധകാലത്ത് ലീഡ് തകർത്തു; വിളിക്കപ്പെടുന്ന "ക്യൂബൻ മിസൈൽ പ്രതിസന്ധി" വരെ അവരുടെ സ്ഥാനങ്ങൾ സമ്മതിച്ചില്ല. ഇത് ആദ്യമായാണ് നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ അധികം 1 മത്താ, അതായത് ര്ദ്സ്-37 ലോകം രണ്ടു ഘട്ടമായുള്ള തെർമോന്യൂക്ലിയർ ഹൈഡ്രജൻ ബോംബ് ശേഷി അറിയപ്പെട്ടിരുന്നു.

പുതിയ ആയുധങ്ങൾ

ഒരു പുതിയ ഹൈഡ്രജൻ ബോംബ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് സർവേ നമ്മെക്കാൾ ഒരു മുകളിൽ-രഹസ്യമായി 1952 ൽ സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ തുടങ്ങി ഡിസൈൻ ബ്യൂറോ കെ.ബി.-11 അടച്ചു. എന്നാൽ, സൈദ്ധാന്തിക പഠനങ്ങൾ മോഡലിഗും പ്രകടനം ഒരു പ്രധാന പഠനം മാത്രം രണ്ടു വർഷം കഴിഞ്ഞ് തുടങ്ങി.

. യാസീൻ ബി ജെല്ദൊവിഛ് ആൻഡ്: എക്കാലത്തെയും മനസ്സ് കണക്ട് ഒരേ 1954 കേസിൽ എ ഡി സഹരൊവ്. ര്ദ്സ്-37 - എച്ച്-ബോംബ് ഒരു പുതിയ തലമുറ - സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ സൈനിക ശക്തിയാൽ പൂർണ്ണമായും പുതിയ വാക്ക് പറയാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. മെയ് 31, 1955 മീഡിയം മെഷീൻ ബിൽഡിങ് ആൻഡ് ഡെപ്യൂട്ടി ചെയർമാൻ മന്ത്രി സോവിയറ്റ് കൗൺസിൽ മന്ത്രിസഭാ ജവെംയഗിംയ്മ് എ പി തീരുമാനം പുതിയ ആയുധം നിർദ്ദിഷ്ട സിബി-11 പൈലറ്റ് പദ്ധതികൾ അംഗീകാരം നടത്തി.

ര്ദ്സ്-37, വിവിധ സ്രോതസ്സുകളിൽ പ്രകാരം അത് പോലെ തോന്നും, ചുരുക്കെഴുത്തും ഗതികവുമായി: "റഷ്യ തന്നെ ചെയ്യുന്നു" അല്ലെങ്കിൽ "സ്റ്റാലിന്റെ റോക്കറ്റ് എഞ്ചിൻ", പക്ഷെ അത് "ഒരു പ്രത്യേക ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ" ആണ്, ജീവിതത്തിൽ തന്റെ തുടക്കം ലഭിച്ചു.

ഡിസൈൻ

ര്ദ്സ്-3 മുതൽ വികസിക്കുകയും പുതിയ സാങ്കേതിക ഇംപ്ലൊസിഒന് അടിസ്ഥാന സൈദ്ധാന്തിക ആശയങ്ങൾ, സ്ഫോടനം ഗുരുത്വതകർച്ചയിൽ അകത്തോട്ടു വിളിക്കപ്പെടുന്ന എടുത്തു. കണക്കുകൂട്ടലുകൾ ഭാഗം ര്ദ്സ്-൬സ് ന്, സമാന്തര സുപെര്ബൊംബ് വികസിപ്പിച്ച, എന്നാൽ, ഒരു-ഘട്ടത്തിൽ ഏത് വിജയകരമായി Semipalatinsk ൽ ടെസ്റ്റ് സൈറ്റിൽ ഓഗസ്റ്റ് 1953 ൽ പരീക്ഷിച്ചതും തരം, ഉൾപ്പെടെ വായിപ്പ.

ര്ദ്സ്-37 ഒരു അടിസ്ഥാനത്തിൽ രണ്ടു ഘട്ടത്തിൽ ഹ്യ്ദ്രൊദ്യ്നമിച് ഇംപ്ലൊസിഒന് ചാർജ് തത്വം തിരഞ്ഞെടുത്തത്. കൃത്യമായി തുടർച്ചയായ പ്രതികരണം സംവിധാനം സമയത്ത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കണക്കാക്കാൻ. എഞ്ചിനീയറിംഗ് കമ്പ്യൂട്ടർ കഴിവുകൾ ആദ്യകാല നിരനിരയായി നിലവിലുള്ള കമ്പ്യൂട്ടർ സാങ്കേതികവിദ്യ താരതമ്യം കഴിയില്ല. സ്ഫെരിചല്ല്യ് സമമിതീയഗ്രൂപ്പ് മോഡ് (. ഇംപ്ലൊസിഒന്, ഇംഗ്ലീഷ് ഇംപ്ലൊസിഒന് നിന്നും - "ഇംപ്ലൊസിഒന്") അടുത്ത സിമുലേഷൻ മോഡ് കംപ്രഷൻ സെക്കൻഡറി യൂണിറ്റ് സമയത്ത് ആഭ്യന്തര "സൂപ്പർ" നടത്തിയിരുന്നത് - ഇലക്ട്രോണിക് കമ്പ്യൂട്ടർ "സ്ത്രെല" ന്.

വ്യത്യാസങ്ങൾ ര്ദ്സ്-37

സവിശേഷതകൾ പുതിയ ആയുധങ്ങൾ വിശ്വസ്തതയോടെ സാധാരണക്കാരൻറെ മറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. ഇന്നും, ചിലപ്പോൾ അതിന്റെ പാരാമീറ്ററുകൾ ആശ്രയിക്കാവുന്ന സപ്ലൈസ് കണ്ടെത്താൻ പ്രയാസമാണ്. ഇത് പ്രധാന വ്യത്യാസം ഒരു പുതിയ ആണവ ബോംബ് യുറേനിയം -238 ഐസോടോപ്പ് ഉപയോഗം എന്ന് അറിയപ്പെടുന്നു. ചാർജ് പൊടുന്നനെ ജൈവമേഖലകൾ പ്രെച്ലുദിന്ഗ്, ലിഥിയം-6 ഡ്യൂട്ടീരിയം ചെയ്തു, വളരെ സ്ഥിരത സമ്പത്തു.

സ്ഫോടനം സെക്കൻഡറി ഊർജ്ജം, ഹ്യ്ദ്രൊദ്യ്നമിച് തത്വങ്ങൾ ഇംപ്ലൊസിഒന് അടിസ്ഥാനമാക്കി, പ്രാരംഭ സ്ഫോടനം ഊർജ്ജം കുറവാണ് പാടില്ല. നിരീക്ഷകർ ശക്തമായ മൂർച്ചയുള്ള ലക്ഷണമാണിത് മിന്നൽ സാമ്യമുള്ള ഒരു ശബ്ദം കൊണ്ട് ഷോക്ക് വേവ് ചുരം ന് ഇരട്ട പരുത്തി പ്രശസ്ത. വെളിച്ചം മലിനീകരണ തീവ്രത സ്ഫോടനം പ്രഭവകേന്ദ്രം നിന്നും മൂന്നു കിലോമീറ്റർ അകലെ തൽക്ഷണം തീകൊളുത്തി പേപ്പർ ചുട്ടു അത്തരം ആയിരുന്നു.

നിലത്തു

പുതിയ ര്ദ്സ്-37 തെർമോന്യൂക്ലിയർ ബോംബ് പരീക്ഷിക്കാൻ, ഏകദേശം 3 മത്താ കണക്കാക്കിയിരിക്കുന്നത് ഇതിൽ വൈദ്യുതി, തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ടു 2nd സ്റ്റേറ്റ് സെൻട്രൽ ടെസ്റ്റ് സൈറ്റ് (2 ഗ്ത്സിപ്) അടച്ചു കുര്ഛതൊവ് നഗരം, 130 കിലോമീറ്റർ Semipalatinsk നഗരം (ആധുനിക കസാക്കിസ്ഥാൻ മൂന്നായി) വടക്ക് പടിഞ്ഞാറ് . ചില മാപ്പുകളും സെൻസിറ്റീവ് വസ്തുക്കൾ ഈ നഗരം "മോസ്കോ 400" എന്നാണ് വിളിക്കുക, "ബീച്ച്" (അടുത്ത പുറപ്പെടുന്ന ഇര്ത്യ്ശ് നദി), "Semipalatinsk-21," "അവസാനം" (ശീർഷകം വിക്കറ്റ് / സ്റ്റേഷൻ), അതുപോലെ "മൊല്ദര്യ്" (ഗ്രാമം കുര്ഛതൊവ് നഗരത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരുന്നു). ഏകദേശം 1.6 മൗണ്ട് ടെസ്റ്റ് അത് പകുതിയായി കുറയ്ക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു സമയത്ത് വൈദ്യുതി ചാർജ്ജ്

പരിശീലനം

ചുറ്റുമുള്ള അടിസ്ഥാന വികിരണ എക്സ്പോഷർ കുറയ്ക്കാൻ നിലത്തു നിരപ്പിൽ 1500 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ ര്ദ്സ്-37 ചാർജ് സജീവമാക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. വിമാനം കാരിയറിൽ സ്ഫോടനം ദോഷ പ്രഭാവം കുറയ്ക്കുകയും ശ്രേണി അവനിൽ ചൂട് ആഘാതം കുറയ്ക്കാൻ നടപടികൾ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ നടപടികൾ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. ട്രേഡ് യൂണിയൻ-16 കാരിയർ വിമാനം തിരഞ്ഞെടുത്തു. ഫുസെലഗെ അടിയിൽ വാർണിഷ് മഴമൂലം, എല്ലാ ഇരുണ്ട പ്രതലങ്ങളിൽ, വെളുത്ത നിറം ചായം കൂടുതൽ തീ പ്രതിരോധിക്കുമെന്നും ഇതിന് പകരം മുദ്ര ചെയ്തു. സാമു ബോംബ് സ്ഫോടനത്തിന്റെ ഉദ്ദേശിച്ച ഉയരം ഔട്ട്പുട്ട് കുറയ്ക്കാൻ പാരച്യൂട്ട് മാനുഷിക.

സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ വളരെ ശ്രദ്ധാപൂർവം പുതിയ ബോംബ് ര്ദ്സ്-37 പരിശോധിക്കുന്നതിന് ഒരുക്കിവെച്ചുട്ടുള്ളത്. ടെസ്റ്റ് ഒരു അടച്ച സ്പേസ് ലൊത്നൊമ്, വിമാനം-കാരിയർ ഗാർഡ് മിഗ് 17, ഫ്ലൈറ്റ് നിയന്ത്രണ ഉപകരണങ്ങൾ നടന്നത് വിഎസ് കമാൻഡ് പോയിന്റുമായി നടത്തി.

ശേഖരിക്കാൻ എയർ സാമ്പിളുകൾ സ്ഫോടനം പ്രഭാവം നിന്നും റേഡിയോ ആക്റ്റീവ് മേഘം ചലനം നിരീക്ഷിക്കുക പ്രത്യേകം നിരവധി ഐഎൽ 28 അനുവദിച്ചു. നവംബർ 20, 1955, രാവിലെ, 9 മണിക്കൂർ 30 മിനിറ്റ്, പ്രത്യേക സസ്പെൻഷൻ പ്രതലത്തിന്റെ ഒരു Airfield ജീൻ-കുടുംബങ്ങൾ നിന്ന് വിക്ഷേപിച്ചു ഒരു ബോംബ് ന് മൌണ്ട്. ആസൂത്രണം പോലെ എന്നാൽ, കാര്യങ്ങൾ പോയില്ല.

അടിയന്തര സാഹചര്യം

രാജ്യത്തെ ചീഫ് പഠന ഇ.കെ. ഫെദൊരൊവ് ചുമതലയുള്ള ടെസ്റ്റ് വ്യക്തിയുടെ സമയം കാലാവസ്ഥ പ്രവചനം ഒരു സംഗ്രഹം വേണ്ടി. ദിവസം വ്യക്തമായ സണ്ണി എന്നു ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ, ഈ ബിൽ സ്വഭാവം സ്വന്തം പദ്ധതികൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. നിഷ്ക്രിയ റൺ-അപ്പ് സമയത്ത് കാലാവസ്ഥ മോശം തിരിഞ്ഞു ആകാശം മേഘാവൃതമാണ്. അതു ബോർഡിൽ വിമാനം റഡാർ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ മാർഗദർശനം നടപ്പാക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു, എന്നാൽ അത് ഒരു പുതിയ ആണ്. എല്ലാ അഭ്യർത്ഥനകൾ ഡെസ്പാച്ചർ കേന്ദ്രം മാത്രമാണ് കമാൻഡ് അയയ്ക്കുന്നു: "കാത്തിരിക്കുക."

ഗുരുതരമായ അടിയന്തര സാഹചര്യം ഉണ്ടായിരുന്നു. ഒരു നിർബന്ധിത നടപ്പാക്കി ഒരിക്കലും വിമാനം പോയും ബോർഡിൽ ഒരു തെർമോന്യൂക്ലിയർ ബോംബ്. അകലെ പർവ്വതങ്ങളിൽ വാസസ്ഥലങ്ങളുടെ ര്ദ്സ്-37 പുറംതള്ളൽ ഉൾപ്പെടെ വിവിധ ഓപ്ഷനുകൾ, പരിഗണിക്കുമ്പോൾ കേന്ദ്രം, "ഒരു മിന്നൽ" ൽ, അതായത്. ഇ ആണവ വര്ഹെഅദ് സ്ഫോടനം ട്രിഗർ കൂടാതെ. വിവിധ കാരണങ്ങളാൽ, അവരിൽ എല്ലാവരും തള്ളിയിരുന്നു.

ഇന്ധന ഏതാണ്ട് പൂജ്യമാണ് ഇതിനകം ആയിരുന്നപ്പോൾ, വിമാനം ഇറങ്ങിയ അനുവാദം ചെയ്തു. ഈ സെൽഡോവിച്ച് ആൻഡ് സഖരൊവ് വ്യക്തിപരമായി ബോർഡിൽ ഒരു ഹൈഡ്രജൻ ബോംബ് പോയും സുരക്ഷ എഴുതിയ ഒരു അഭിപ്രായം സൈൻ ശേഷം മാത്രമേ സംഭവിച്ചതു.

സ്ഫോടനം

പരിശോധനകൾ രണ്ടു ദിവസം ശേഷം വിജയകരമായി നടപ്പാക്കി ചെയ്തു. കാരിയർ വിമാനം 12 കിലോമീറ്റർ ഉയരത്തിൽ വിജയകരമായി ര്ദ്സ്-37, 1550 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ പൊട്ടിത്തെറിച്ചത് പുനഃക്രമീകരിച്ചിട്ടുണ്ട് കൂടി 870 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വേഗത്തിൽ നീക്കുന്നു., ടി.യു.-16, 15 കിലോമീറ്റർ അകലെ സ്ഫോടനം ആയിരുന്നു, എന്നാൽ ഷോക്ക് വേവ് അതിന്റെ കൃത്യമായി എത്തിയിരിക്കുന്നു 224 സെക്കൻഡ്. ക്രൂ ആക്ഷേപം പ്രദേശങ്ങൾ ശക്തമായ താപ പ്രഭാവം അനുഭവപ്പെട്ടു.

7 മിനിറ്റ് ശേഷം സ്ഫോടനം ശേഷം ര്ദ്സ്-37 വ്യാസമുള്ള "കൂൺ" 30 കിലോമീറ്റർ എത്തി, അതിന്റെ ഉയരം 14 കിലോമീറ്റർ ആയിരുന്നു.