ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ എഞ്ചിൻ. എഞ്ചിൻ നിര്മ്മാണം

ഷിപ്പിംഗ് ഉൾപ്പെട്ട കമ്പനികൾ, ചിലപ്പോൾ സുപെര്തന്കെര്സ് കണ്ടെയ്നർ കപ്പലുകൾ പോലുള്ള ശക്തമായ സംവിധാനങ്ങൾ വാങ്ങി. അവർ മോട്ടോർ ഉൾപ്പെടുന്ന, കൂടുതൽ കൂടുതൽ ശക്തമായ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ആവശ്യമായ (ഒപ്പം മുൻനിരയിൽ ആണ്). ഇന്ന് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ എൻജിൻ ഫിൻലാൻഡ്, വര്ത്സില എന്ന കമ്പനിയുടെ ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന. ഈ ഡീസൽ വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു യൂണിറ്റ്, ആരുടെ ശേഷി 100,000 kW വരെ ആകുന്നു.

കമ്പനി കുറിച്ച്

വര്ത്സില - ഈ കപ്പൽ എഞ്ചിനുകൾ റെക്കോർഡ് വൈദ്യുതി ഉത്പാദനം വലിയ കമ്പനികളുടെ ഒന്നാണ്. കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 90 മുതൽ, അവൾ ലീനിയർ മോട്ടോർ കപ്പൽ, വര്ത്സില-സുല്ജെര്-ര്ത൯൬-സി മൊഴിമാറ്റം വികസിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഈ പുഷ്-പുൾ, ലോകത്തെ ഏറ്റവും ശക്തമായ എഞ്ചിൻ.

പ്രത്യേക ലൈൻ മോഡലുകൾ സമാനമായ ഡിസൈൻ ഉണ്ട്. വ്യത്യാസം സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. ഉപഭോക്തൃ 6 14 വരെ സിലിണ്ടറുകൾ നിന്നും സാന്നിധ്യം കൊണ്ട് യൂണിറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കാം.

സിലിണ്ടറുകളുടെ അവരുടെ എണ്ണം

2.5 മീറ്റർ -. നിർമ്മാണ ഗൌരവമുള്ള മനസ്സിലാക്കാൻ ഒരേയൊരു സിലിണ്ടർ വ്യാസം 960 മില്ലീമീറ്റർ പിസ്റ്റൺ സ്ട്രോക്ക് എന്നു സങ്കൽപ്പിക്കാൻ സാധ്യമാണ് ഘടകം വ്യാപരിക്കുന്ന സംബന്ധിച്ച്, അത് 1820 ലിറ്റർ ആണ്. 8 20 സിലിണ്ടറുകൾ തടസ്സം ഇത്തരം, സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു 100 കണ്ടെയ്നർ. 10 000 ടൺ ലോഡ് വഹിക്കാൻ ശേഷിയുള്ള ഇത്തരം ഉപകരണങ്ങൾ, എളുപ്പത്തിൽ മണിക്കൂറിൽ 46 കിലോമീറ്റർ മുകളിൽ വേഗത എത്താം.

ആദ്യമായി 11 സിലിണ്ടറുകൾ ഇല്ലാത്ത ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ എൻജിൻ, 1997-ൽ നിർമ്മിച്ച. നിർമാണ കമ്പനി ജാപ്പനീസ് ഡീസൽ യുണൈറ്റഡ് ആയിരുന്നു. 5 ശേഷം ഫിൻലാൻഡ് വർഷം അത് 14 സിലിണ്ടറിന് യൂണിറ്റ് നടത്താൻ സാധ്യമാണ് പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഈ മോട്ടോർ ആണ് ഇപ്പോഴും ഒരു റെക്കോർഡ് ആണ്.

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ എഞ്ചിൻ

ഈ മോഡൽ ഒരു 108.920 കുതിരശക്തി ഉണ്ട്. ജനറേറ്റർ പ്രവർത്തന വോള്യം 25 480 ലിറ്റർ എത്തുന്നത്.

ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ അത് വിചിത്രമായ കുറഞ്ഞ ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള തോന്നാം: ഇത് 1 ലിറ്റർ ഏകദേശം 4.3 "കുതിര" ആണ്. നിങ്ങൾ കാറിൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ എഞ്ചിൻ എടുത്തു എങ്കിൽ, അത് ഡിസൈനർമാർ മുകളിൽ 100 കുതിരശക്തി വളരെ നേടുകയും പഠിച്ച എന്ന് കണ്ടെത്തും. എന്നാൽ കുറഞ്ഞ വ്യക്തിത്വമായി മറൈൻ യൂണിറ്റുകൾ കാര്യത്തിൽ മാത്രം പോലെ തിരഞ്ഞെടുത്തത്. എഞ്ചിൻ മന്ദഗതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനാൽ - പരമാവധി വൈദ്യുതി കണ റൊട്ടേഷൻ ആവൃത്തി (ഓട്ടോമോട്ടീവ് ദിഎസെല്സ് 5000 ആർപിഎം 3000 മുതൽ നിരീക്ഷിച്ച താരതമ്യം) മിനിറ്റിൽ മാത്രമാണ് 102 വിപ്ലവം ആണ്. കപ്പലിന്റെ ഡീസൽ എൻജിൻ ഈ കാരണം നല്ല ഗ്യാസ് എക്സ്ചേഞ്ച് കൈവരിച്ചത്. ഞങ്ങൾ കുറഞ്ഞ പിസ്റ്റൺ വേഗത ഈ ചേർക്കുക എങ്കിൽ, നിങ്ങൾ വളരെ നല്ല കാര്യക്ഷമത ലഭിക്കും.

ഏതെങ്കിലും മോഡിൽ, പ്രത്യേക ഇന്ധന ഉപഭോഗം 118 മുതൽ മണിക്കൂറിൽ "കുതിര" എന്ന 126 ഗ്രാം വരെയാണ്. ഇത് ഡീസൽ കാറുകൾ അപേക്ഷിച്ച് അധികം രണ്ട് തവണ കുറവാണ്.

കാർ യൂണിറ്റ് സമാനമാണെന്നും, അത് പല തവണ കുറവ് ഊർജ്ജം ഉള്ളടക്കം, കോടതികൾ കനത്ത സമുദ്ര ഡീസൽ ബാധകമാകുന്ന ചേർക്കണം.

അങ്ങനെ, ഭാരം-സിലിണ്ടർ യൂണിറ്റ് 14 വിവിധ ബന്ധമാണ് ഒഴികെ 2300 ടൺ ആണ്. ഒരേയൊരു ച്രന്ക്ശഫ്ത് 300 ടൺ ഭാരം. 13.2 മീറ്റർ വരെ - മികച്ച ഡീസൽ എൻജിൻ നീളം സഹിതം 26.7 മീറ്റർ അടയാളം, ഉയരം വരുന്നു.

ഓരോ സിലിണ്ടർ ഒരു വലിയ വാൽവ് ഉണ്ട്. ഭാഗങ്ങൾ പോലെ മറ്റൊരു 3 സിലിണ്ടർ കയറി ഇന്ധനം കുത്തിവയ്ക്കാൻ സേവിക്കും ഓട്ടോ ഇന്ജെച്തൊര് യൂണിറ്റുകൾ ഒരു പങ്കുവഹിക്കുന്നു ഏത്, ചെറുതാണ്.

ഒരു വാൽവ് ഔട്ട്ലെറ്റ്. ജ്വലന വാതകങ്ങൾ തുടർന്ന് അതിൽ ഒരു ശേഖരിക്കുന്ന അയച്ചു, ഒപ്പം - തുര്ബൊഛര്ഗെര്സ് വേണ്ടി. താഴെ മരിച്ചു കേന്ദ്രത്തിൽ പിസ്റ്റൺ കണ്ടെത്താനുള്ള സമയത്ത് തുറക്കപ്പെടുന്ന സിലിണ്ടർ താഴെ കട്ട് ജാലകത്തിലൂടെ സമീപകാല ഓപ്പണർ എയർ.

പിസ്റ്റൺ മുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ അതുവഴി ഡീസൽ പ്രവർത്തനം വർദ്ധിച്ചു, ച്രന്ക്ശഫ്ത് ഉപകരണം ച്രൊഷ്ഹെഅദ് കൈമാറ്റം ആണ്.

ഭാഗങ്ങള് പ്രധാന വസ്തുക്കൾ സമുദ്ര എഞ്ചിന്റെ, ഒരേ ഇരുമ്പ്, ഉരുക്ക് എല്ലാം.

പ്രതീക്ഷകളാണ്

അതേസമയം, ഡിസൈനർമാർ അതിന്റെ ഇതിനകം ശ്രദ്ധേയ ഫലങ്ങളിൽ നിർത്തിയില്ല. പ്രത്യക്ഷമായും, എന്തു എഞ്ചിന്റെ ഉത്തമം ചോദ്യത്തിനുള്ള ഉത്തരം, അത് വ്യക്തമാണ്. സൃഷ്ടിക്കും ഒരു. ഇതിനകം കപ്പലുകൾ 18-സിലിണ്ടർ ഡീസൽ എൻജിൻ വികസന സംബന്ധിച്ച കിംവദന്തികൾ ഉണ്ട്.

അതേസമയം, നിങ്ങൾക്ക് എഞ്ചിന്റെ 14-സിലിണ്ടർ പതിപ്പ് ഏറ്റവും മഹത്തരമായ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ചുരുക്കത്തിൽ കഴിയും:

• ഇന്ധനങ്ങൾ, ലൂബ്രിക്കന്റ്സ് ഒഴികെ ഭാരം 2300 ടൺ ആണ്;
• യൂണിറ്റ് നീളം - 27 മീറ്റർ;
• ഉയരം - 13.4 മീറ്റർ;
• 102 ആർപിഎമ്മിൽ കളിലുണ്ടായ വൈദ്യുതി - 108 920 എച്ച്പി;
• ഇന്ധന ഉപഭോഗം - മണിക്കൂറിൽ 6283 ലധികം ലിറ്റർ ജോലി.