കപ്പലുകൾ യന്ത്രങ്ങൾ: തരം, സ്വഭാവങ്ങളും വിവരണം. പദ്ധതി സമുദ്ര എഞ്ചിൻ

ആലോചനയും സമുദ്ര വിവിധ തരം സ്രവിക്കുന്ന എഞ്ചിനുകൾ. ഉപകരണങ്ങൾ, പ്രധാന പ്രേരകശക്തി ആയ അടിസ്ഥാന ആകുന്നു. സഹായ മോട്ടോറുകൾ പാത്രങ്ങളും സംവിധാനങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത ഓപ്പറേഷൻ നൽകുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും, വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കാനായി, വിന്ഛെസ് ആൻഡ് കമ്പ്രസറുകള് നിലനിർത്തുന്നതിനും മോഡൽ ഉപയോഗിച്ചു. പവർ പരാമീറ്റര് ശുദ്ധീകരണ ഉപകരണങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നത്.

മറ്റൊരു മോഡൽ ഇന്ധന ജ്വലനം തരം അനുസരിച്ച് തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. അവർ രണ്ടു-സ്ട്രോക്ക് അല്ലെങ്കിൽ നാലു-സ്ട്രോക്ക് തരം ആയിരിക്കാം. ആദ്യത്തെ ഉപകരണം ഒരു മിക്സഡ് ഇന്ധന ജ്വലനം കൊണ്ട് മാറ്റിനിർത്തിയാൽ. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഒരു നിരന്തരമായ സമ്മർദ്ദം നൽകുന്നത്. എന്നാൽ, നിരന്തരമായ വോളിയത്തിൽ ഇന്ധന ജ്വലനം മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ട്. വെവ്വേറെ കൂടെ അല്ലെങ്കിൽ സുപെര്ഛര്ഗിന്ഗ് ഇല്ലാതെ കോൺഫിഗറേഷൻ വീണ്ടെടുത്തു. മനസ്സിലാക്കാൻ എല്ലാ, നിങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത തരം കപ്പൽ എഞ്ചിനുകൾ അവലോകനം കാണുന്നതിന് വേണം.

ഒരു പുഷ്-പുൾ പദ്ധതി പരിഷ്കരണത്തിന്

രണ്ട്-സ്ട്രോക്ക് മോഡൽ (സമുദ്ര എഞ്ചിൻ പദ്ധതി ചുവടെ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു) ഏറ്റവും പലപ്പോഴും കടവുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. തില്ലെര് അവർ മാനുവൽ തരം ഉപയോഗിച്ച്. നേരിട്ട് ചുവടും മോഡലുകൾ കാര്ബറേറ്റര് യൂണിറ്റ് മേൽ നിയോഗിച്ചിരിക്കുന്നു. പവർ പരിഷ്കരണത്തിന് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമാണ്. പുശെര്സ് ഏറ്റവും പലപ്പോഴും ഒരു പട്ട ഉപയോഗിക്കുന്നു. കിടക്ക ഇൻസ്റ്റാൾ ഡ്രൈവ് കണ മോഡലുകൾ. ക്ലാമ്പുകള് രണ്ട്-സ്ട്രോക്ക് മോഡലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അവർ ശരാശരി ആകുന്നു സമ്മർദ്ദം 5 ബാർ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു ശ്രദ്ധിക്കുക പ്രധാനപ്പെട്ടതാണെന്ന്. മറൈൻ എൻജിൻ ഇന്ധന ഉപഭോഗം പ്രവർത്തന വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

സവിശേഷതകൾ നാലു-സ്ട്രോക്ക് മോഡലുകൾ

ഞങ്ങൾ സമുദ്ര പ്രത്യേകതകൾ കുറിച്ച് സംസാരിക്കാം എങ്കിൽ എഞ്ചിനുകൾ നാല്-സ്ട്രോക്ക് തരം, അത് ശരാശരി ശേഷി 40 kW തുല്യമോ ആയ ശ്രദ്ധിക്കുക പ്രധാനമാണ്. ഗദ്സെമന് ദെഅദ്വൊഒദ് പ്രയോഗിച്ചു ചെയ്തു. നേരിട്ടുള്ള ഡ്രൈവ് ശരങ്ങളെ കേന്ദ്ര ചേമ്പർ മുകളിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. വാട്ടർ പമ്പുകൾ നാല് സ്ട്രോക്ക് പതിപ്പുകളിൽ സാന്നിധ്യമില്ലാത്തപ്പോൾ. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ വിരിയുടെ സ്പ്രിംഗ് തരം ഉപയോഗിച്ച്. ചില മോഡലുകൾ റിവേഴ്സ് ഗിയർ ക്ലാമ്പുകള് ഉണ്ട്. ഉപയോഗിച്ച ഗിയർ യൂണിറ്റ് വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കും. ഉപയോഗിച്ച റിവേഴ്സ് ഗിയറിൽ ചിലപ്പോൾ നാല് സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിനുകൾ. അത്തരം മോഡലുകൾ ചേസിസ് പിൻ സ്ഥിതി സ്പ്രിംഗ്.

കുറഞ്ഞ വൈദ്യുതി മോട്ടോറുകൾ

കുറഞ്ഞ പവർ എഞ്ചിൻ (10 മുതല് 20 വരെ kW) ഒരു പരിവർത്തന കണക്റ്റർ ഏറ്റവും പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു. മാറ്റങ്ങളും നിന്നുള്ള തുടക്കക്കാരെ മാത്രം കൈ-നടക്കുന്ന തരം ബാധകമാണ്. പാരാമീറ്റർ യൂണിറ്റ് പരിധി മർദ്ദം വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്. ചത്ഛെര്സ് ഏറ്റവും പലപ്പോഴും ആനോഡായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. നേരിട്ട് പ്രൊപ്പല്ലർ ശരങ്ങളെ ഒരു കിടക്ക ന് മൌണ്ട്.

ഇത് സമരവുമായി മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ട് എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. ജ്വലനം ചേമ്പർ ഉപകരണത്തിന്റെ തരം പ്രകാരം വ്യത്യസ്തമാണ്. ഗെഅര്ബൊക്സെസ് പ്രധാനമായും അംതികവിതത്സിംനൊയ് പ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. മിക്ക മോഡലുകൾ ൽ റിവേഴ്സ് ക്ലാമ്പുകള് ഇല്ല.

മോഡൽ ശരാശരി വൈദ്യുതി

ശരാശരി വൈദ്യുതി എഞ്ചിൻ (20 മുതൽ 30 വരെ kW) പലപ്പോഴും പാസഞ്ചർ കപ്പലുകൾ കാണാം. ഡ്രൈവുകൾ ഒരു ഭരണം, ബെൽറ്റ് തരം പോലെ ഉപയോഗിച്ചു. നേരിട്ട് 4.5 സെ.മീ ശവക്കല്ലറയിലേക്ക് വ്യാസം മൌണ്ട്. ഇംപെല്ലെര്സ് ഗിയറുകളിൽ ഈ കേസിൽ പ്രയോഗങ്ങളുണ്ട്. അതു സുപെര്ഛര്ഗിന്ഗ് കൂടെ പതിപ്പുകൾ ഉണ്ട് ശ്രദ്ധിക്കുക പ്രധാനപ്പെട്ടതാണെന്ന്. ദെഅദ്വൊഒദ് ഡ്രൈവ് കണക്ഷൻ തരം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ശരാശരി മർദ്ദം 4.5 ബാർ തുല്യമായ പരാമീറ്റർ പരിമിതപ്പെടുത്തി.

ശക്തമായ എഞ്ചിനുകൾ

ഒരു ശക്തമായ മോട്ടോർ (30 മുതൽ 40 വരെ കിലോവാട്ട്) പലപ്പോഴും ഗതാഗത പാത്രങ്ങളും ന് മൌണ്ട്. ബെല്റ്റ് ചേമ്പർ വോളിയം തികച്ചും വ്യത്യസ്തമാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ചര്ബുരെതൊര്സ് ഭവന പിൻ ഇൻസ്റ്റോൾ. മൊത്തം, മോഡൽ അഞ്ചു പമ്പുകൾ വരെയാകാം. വാൽവ് റിവേഴ്സ് തരം ഉപയോഗിച്ച്. ശരാശരി, പരിധി ആവൃത്തി ക്രമീകരണം 5.5 ബാറിലേക്ക് തുല്യമാണ്. റിവേഴ്സ് മിക്കവാറും എല്ലാ മാറ്റങ്ങളും ൽ ലത്ഛെസ് നൽകുന്നു. ആവരണിയിലുള്ള വെച്ചൂച്ചിറ സമീപം ഇൻസ്റ്റാൾ. മോഡലിലുള്ള നേരിട്ട് ചുവടും കിടക്ക മേൽ കഴിയും. ചില എഞ്ചിനുകൾ ഒരു കണക്ടർ ഉണ്ട്. സ്റ്റാർട്ടർ പ്രധാനമായും മാനുവൽ തരം ബാധകമാണ്.

ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി എഞ്ചിനുകൾ

ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി മോട്ടോർ (50 60 kW) ചമ്ശഫ്ത് അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പരിഷ്കരണത്തിന് മഫ്ലർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ചര്ബുരെതൊര്സ് സാധാരണയായി കിടക്ക സമീപം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. എണ്ണ വിതരണം ഒരു റോക്കർ ഇല്ല. തരം തപ്പെത്സ് വഴി മോഡലുകൾ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും. അത് ഇതിൽ ബ്രാക്കറ്റ് ഫ്ല്യ്വ്ഹെഎല് സ്ഥിതി പതിപ്പുകൾ ഉണ്ട് ശ്രദ്ധിക്കുക പ്രധാനപ്പെട്ടതാണെന്ന്. ശരാശരി, എൻജിൻ സ്പീഡ് 2300 ആർപിഎമ്മിൽ കുറവാണ്.

മിക്സഡ് ഇന്ധന ജ്വലനം എന്ന മാറ്റങ്ങൾ

ഉയർന്നേക്കുമെന്ന് ശക്തി ഗെഅര്ബൊക്സെസ് നിന്നും ഉണ്ടാക്കി മിക്സഡ് ഇന്ധനം എഞ്ചിൻ ജ്വലനം. പഠിക്കുന്നു ഗിയേഴ്സ് ചുവടും കീഴിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ചവിതതിഒന് പ്ലേറ്റ് ഇന്ധന പമ്പ് താഴെ സ്ഥിതി. ഈ തരത്തിലുള്ള എഞ്ചിനുകൾ ഒരു സവിശേഷത ശക്തമായ പുശെര്സ് സാന്നിധ്യം വിളിച്ചു കഴിയും. അവർ നുകം കീഴിൽ വിഘടിപ്പിക്കുന്നു.

ചര്ബുരെത്തൊര്സ് തരം മോഡലുകൾ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും. ഉപകരണങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത ചമ്ശഫ്ത്സ് കൊണ്ട് നിർമ്മിക്കുന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക പ്രധാനപ്പെട്ടതാണെന്ന്. ഉടനെ 4 ബാർ രൂപകൽപ്പന ഉപകരണങ്ങളിൽ വാൽവ്. ദെഅദ്വൊഒദ് സിലെന്ചെര് മുകളിൽ സ്ഥിതി. അതിൽ ചുവടും പിന്നിൽ സ്ഥിതി ഒരു കോൺഫിഗറേഷൻ ഉണ്ട്. സമുദ്ര എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അനുയോജ്യമായ ദ്രാവക തരം ഇന്ധന ഒരു ഫ്ലാഷ് പോയിന്റ് 600 ഡിഗ്രി.

നിരന്തരമായ വോളിയത്തിൽ ജ്വലനം എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച്

ഈ തരത്തിലുള്ള എൻജിൻ വ്യത്യസ്ത വൊലുമെത്രിച് ചേമ്പർ ആണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, റോക്കർ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ലെന്ന്. ഉടനെ വിതരണം പിസ്റ്റൺസും നടപ്പിലാക്കുകയും ഇന്ധനം. മോഡലുകൾ ച്രന്ക്ശഫ്ത്സ് പലപ്പോഴും ഫ്ല്യ്വ്ഹെഎല്സ് മുകളിൽ. രെദുചെര്സ് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിച്ച ബെൽറ്റ് ഉണ്ട്. സിലെന്ചെര് എല്ലാ ക്രമീകരണങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കാറില്ല. ചില മോഡലുകൾ ഒരു തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം ഉണ്ടെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക പ്രധാനപ്പെട്ടതാണെന്ന്. ഇഗ്നീഷനിൽ എഞ്ചിനുകൾ മാത്രം ഒരു ഇൻഡക്റ്റീവ് തരം നൽകി.

സുപെര്ഛര്ഗെദ് ഉപകരണങ്ങൾ

സുപെര്ഛര്ഗെദ് എഞ്ചിൻ ടാങ്കറുകൾ കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്. തുടക്കക്കാരെ മാനുവൽ തരം ബാധകമാണ് ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. നേരിട്ട് പട്ട ശാഖകൾ സ്ഥിതി, ഒപ്പം ചമ്ശഫ്ത് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ചേമ്പർ വോളിയം പ്രകാരം മോഡലുകൾ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും. വിവിധ ക്ലിപ്പുകൾ ഉപകരണങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ശ്രദ്ധിക്കുക പ്രധാനപ്പെട്ടതാണെന്ന്. എണ്ണ വിതരണ പമ്പ് ഉപയോഗിച്ച്. ഈ തരത്തിലുള്ള മോഡലുകൾ സ്പ്രിംഗ് ആവരണിയിലുള്ള പിന്നിൽ വയ്ക്കുന്നു. ട്രാൻസ്മിഷൻ വടി ചില മാറ്റങ്ങളും കാണുന്നില്ല. ഗിയർ ഏറ്റവും പലപ്പോഴും ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള ഉപകരണങ്ങളിൽ പഠിക്കുന്നു. ശില്പശാലകൾ പോർട്ട് നടന്നിരുന്നു സുപെര്ഛര്ഗെദ് സമുദ്ര എഞ്ചിനുകൾ നന്നാക്കുക.

ഡേർട്ടി ഇല്ലാതെ മോഡലുകൾ പാരാമീറ്ററുകൾക്ക്

എഞ്ചിനുകൾ (കപ്പലുകൾ) സാധാരണയായി ഒരു ഏര് സ്വാഭാവികമായി .ഒരല്പ്പം നിർമ്മിക്കുന്നത്. പവർ മാറ്റങ്ങളും 40 kW കവിയാത്ത. അവർ കാർഗോ പാത്രങ്ങൾ ഒരു നല്ല ഫിറ്റ്. തുടക്കക്കാരെ കൈ പല മോഡലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ശരാശരി മർദ്ദം വാൽവ് 5.5 ബാർ തലത്തിൽ നിലനിർത്താൻ കഴിയും. ഡയ പുശെര്സ് ഇല്ലാതെ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഗദ്സെമന് സാധാരണയായി സ്റ്റീൽ നിർമിച്ചവയാണ്. ചില മാറ്റങ്ങളും റിവേഴ്സ് ലോക്ക് ഉണ്ട്.

പഠിക്കുന്നു പിന്നിലുള്ള എഞ്ചിനും കണ ഡ്രൈവ്. ആവരണിയിലുള്ള വലിപ്പം വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വളരെ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം ശ്രദ്ധിക്കുക പ്രധാനപ്പെട്ടതാണെന്ന്. നേരിട്ട് ച്രന്ക്ചസെ എണ്ണ വിതരണം കയറി പമ്പ് വഴി വരുന്നു.

ആന്തരിക മിശ്രിതം രൂപീകരണത്തോടെ ഉപകരണങ്ങൾ

നമ്മുടെ കാലത്തു എഞ്ചിനുകൾ (കപ്പൽ) ആന്തരിക മിശ്രിതം രൂപീകരണം വളരെ സാധാരണമാണ് അല്ല. ഏകദേശം 50 കിലോവാട്ട് ശേഷിയുള്ള ലഭ്യമായ മോഡലുകൾ. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഫാൻ ഡ്രൈവ് കണ പിന്നിൽ മൌണ്ട് കഴിയും. ചില തില്ലെര് മോഡലുകൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഉപയോഗിക്കുന്നു. നേരിട്ട് സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ വരെ ഗിയർബോക്സാണ് പ്രകാരം ഉറപ്പുവരുത്തണം ആണ്. ചില ക്രമീകരണങ്ങളിൽ, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഇല്ല. ചത്ഛെര്സ് ഒത്കിദ്കി പഠിക്കുന്നു ഗിയർ പിന്നിൽ മൌണ്ട് എഞ്ചിനുകളിൽ. സ്പ്രിംഗ് വലിപ്പം വ്യത്യാസപ്പെടാം. സുപെര്ഛര്ഗെദ് വിപണിയിൽ പരിഷ്ക്കാരങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. വിവിധ വലിപ്പത്തിലും വാട്ടർ പമ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ശരാശരി മർദ്ദം പരിധി ക്രമീകരണം 6.5 ബാർ കുറവാണ്. തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം എയർ തരത്തിലുള്ള എല്ലാ ക്രമീകരണങ്ങളിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നു.

സ്പാർക്ക് ഇഗ്നീഷനിൽ

തീപ്പൊരി ഇഗ്നീഷനിൽ എഞ്ചിനുകൾ (കപ്പൽ) വ്യത്യസ്ത ശേഷി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. പല ക്രമീകരണങ്ങളിൽ ദെഅദ്വൊഒദ്, ക്രമീകരണം തരം വെച്ചു. പലപ്പോഴും ഭവന താഴെയുള്ള സ്ഥിതി ട്രാൻസ്മിഷൻ യൂണിറ്റ്. സ്പ്രിംഗ് മോഡലുകൾ തരം വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്. ഉടനെ ഇവിടെയാണ് കോൺഫിഗറേഷനുകൾ ഡ്രൈവ് ട്രേ മുകളിൽ ആണ്. ചില മോഡലുകൾ വിതരണം രണ്ടു പമ്പുകളുണ്ട്. അതു എഞ്ചിൻ ഈ തരം ഒരു ചമ്ശഫ്ത് ഉണ്ട് ശ്രദ്ധിക്കുക പ്രധാനപ്പെട്ടതാണെന്ന്. എഞ്ചിനുകൾ വികസിതരൂപം പുശെര്സ് ആവരണിയിലുള്ള സമീപം വരാം.

കംപ്രഷൻ-ഇഗ്നീഷനിൽ മോഡലുകൾ

എഞ്ചിനുകൾ (കപ്പൽ) പൊടുന്നനെ ഇഗ്നീഷനിൽ കംപ്രഷൻ ഏറ്റവും പലപ്പോഴും രണ്ടു-സ്ട്രോക്ക് തരം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. 30 kW തുല്യമായ ശരാശരി പവർ മോഡലുകൾ. ച്രന്ക്ശഫ്ത്സ് വലിയ അല്ല വ്യാസം പല മാറ്റങ്ങളും ഇൻസ്റ്റോൾ. ഇന്ധന പമ്പുകൾ സാധാരണയായി ഭവന പിൻ സ്ഥിതി.

ചില ക്രമീകരണങ്ങളിൽ പുശെര്സ് ബാധകമാണ്. തണുപ്പിക്കുന്നതിന് സിസ്റ്റം പലപ്പോഴും എയർ തരം നൽകുന്നു. ഏറ്റവും എഞ്ചിനുകൾ വേണ്ടി പഠിക്കുന്നു കണ പിന്നിൽ ആണ്. ഈ തരത്തിലുള്ള മോഡലുകൾ ഇൻസ്റ്റോൾ റോക്കർ ശ്രദ്ധിക്കുക പ്രധാനപ്പെട്ടതാണെന്ന്. ചില ക്രമീകരണങ്ങളിൽ, പോലെ മൂന്ന് വാല്വുകളോടുകൂടിയ ഉണ്ട്. ലിഒന്ഫിശ് സാധാരണയായി സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിച്ചു.

വെച്ചൂച്ചിറ പരിഷ്കരണത്തിന്

ചര്ബുരെതെദ് എഞ്ചിനുകൾ രണ്ടു ചമ്ശഫ്ത്സ് കൊണ്ട് നിര്മ്മാതാക്കളാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, താഴ്ന്ന യൂണിറ്റ് മാനുവൽ തരം ഉപയോഗിച്ച്. ഇന്ധന ഉപഭോഗം വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ്, ഒപ്പം ചേമ്പർ വോള്യം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്പ്രിംഗ്സ് ആവരണിയിലുള്ള ഉള്ള ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

പുശെര്സ് മാറ്റങ്ങൾ വിരളമാണ്. ഇത് രണ്ട്-സ്ട്രോക്ക് നാല് സ്ട്രോക്ക് യന്ത്രങ്ങൾ ഉണ്ട് ശ്രദ്ധിക്കുക പ്രധാനപ്പെട്ടതാണെന്ന്. റോക്കർ ആയുധങ്ങളുമായി ഒരു മോഡൽ ഉണ്ട്. ശരാശരി അവരുടെ കനം 30 kW ആണ്.