മോട്ടോർ ഓയിലിന്റെ റേഷേഷണൽ വർഗ്ഗീകരണം

മോട്ടോർ ഓയിലിന്റെ റേഷണൽ സെലക്ഷൻ ഒരു കാറിന്റെ എഞ്ചിൻ തുടർന്നുള്ള പ്രവർത്തനത്തിന് അനിവാര്യമാണ്. അതിനാൽ ഈ പരിപാടി പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകണം.

ഇന്നുവരെ, മോട്ടോർ ഓയിലുകളിലെ വ്യത്യസ്ത തരം വർഗ്ഗങ്ങൾ ഉണ്ട്. അവരുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ കിടക്കുന്ന പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:

• തരം;
• വിഷമത;
• ഗുണനിലവാരം.

മോട്ടോർ ഓയിലുകൾ അവയുടെ തരം അനുസരിച്ചാണ് ഏറ്റവും പൊതുവായത്:

• ധാതു മോട്ടോർ ഓയിലുകൾ. അവരുടെ വലിയ നേട്ടം വളരെ കുറഞ്ഞതാണ്. ഈ എണ്ണയുടെ ഉപയോഗം പരിധി വളരെ വിശാലമാണ് എന്ന് ഓർക്കണം. ഉൽപാദനശേഷി / അല്ലെങ്കിൽ വിറ്റഴിച്ച എണ്ണകൾ മിശ്രിതമാണ് ഉല്പാദനം നടത്തുന്നത്.
• സിന്തറ്റിക് മോട്ടോർ ഓയിലുകൾ. ഏത് സാഹചര്യത്തിലും ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള കഴിവാണ് പ്രധാന നേട്ടം. അത് അവരുടെ ചെലവ് വളരെ വലുതാണ്. ഉത്പാദന പ്രക്രിയയിൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഘടകങ്ങളും, സങ്കീർണ ഉപകരണങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാലാണിത്.
• അർധ സിന്തറ്റിക് മോട്ടോർ ഓയിലുകൾ. അവരുടെ ഉപയോഗവും കാറും അതിന്റെ ഉടമയും വളരെ പ്രയോജനകരമാണ്. ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുക, മികച്ച പ്രകടനശേഷി കൂട്ടാൻ സഹായിക്കുക എന്നിവയാണ് ഇത്തരം എൻജിൻ എണ്ണകൾ താരതമ്യേന ചെലവുകുറഞ്ഞത്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, എല്ലാ തരത്തിലുള്ള എഞ്ചിനുകളിലും ഇവ ഉപയോഗിയ്ക്കാം.

മോട്ടോർ ഓയിലുകൾ അവയുടെ ചർമ്മത്തിന്റെ വർഗ്ഗീകരണം വളരെ സാധാരണമാണ് (SAE വർഗ്ഗീകരണം). ഈ സൂചകമനുസരിച്ച്, ഇവയെല്ലാം താഴെപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു:

• ശീതകാലം;
• വേനൽക്കാലം
• എല്ലാ കാലാവസ്ഥയും.

"W" (0W, 5W, 10W മുതലായവ) എന്ന അക്ഷരത്തിന്റെ ഉപയോഗത്തോടെ ശൈത്യത്തിന്റെ തരം എഞ്ചിൻ എണ്ണകൾ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു . കത്ത് മുന്നിൽ വലിയ എണ്ണം, ഉയർന്ന വായുവിൻടെ. വേനൽക്കാല എൻജിനീയർമാർക്ക് സമാനമായ തത്ത്വത്തിൽ മാത്രം നമ്പറുകളുമുണ്ട്. എല്ലാ സീസൺ എണ്ണകളും അവയുടെ പൂർണ്ണമായ പേരിൽ 2 അക്കങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഇതിൽ ആദ്യത്തേത് നെഗറ്റീവ് ഊഷ്മാവിൽ എണ്ണയുടെ ബിംബം കാണിക്കുന്നു. രണ്ടാമത്തേത് - 150 ^° C, 100 ^° C യിൽ ചലനശേഷി .

ഗുണമേന്മയുള്ള മോട്ടോർ ഓയിലുകൾ വർഗ്ഗീകരിക്കുന്നത് ഏറ്റവും പ്രയാസകരമാണ്. 1947 ൽ അതിന്റെ ഫൌണ്ടേഷൻ പുനർനിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു. ഇത് പല പ്രാവശ്യം കിട്ടി. ഇത്തരത്തിലുള്ള ഒരു ആധുനിക വർഗ്ഗീകരണം 2001 ലാണ്. എല്ലാ മോട്ടോർ ഓയിലുകളും 2 വലിയ വിഭാഗങ്ങളായി വിഭജിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.

• സേവനം: 9 ക്ലാസുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു;
• കൊമേഴ്സ്യൽ: 10 ക്ലാസുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.

സെർവിസ് വിഭാഗത്തിൽ നിന്നുള്ള എല്ലാ എൻജിനീയർ എണ്ണകളും ഗ്യാസോലിൻ മേൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന എൻജിനുകളിൽ ഉപയോഗപ്പെടുത്തുന്നു. വാണിജ്യ എണ്ണകൾക്കുവേണ്ടിയാണ് ഡീസൽ വൈദ്യുത യൂണിറ്റുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

ഗുണനിലവാരത്തിൽ AUTA- ന്റെ നിലവാരത്തിൽ ഒരു വർഗ്ഗീകരണ സംവിധാനമുണ്ട്. ഇത് എല്ലാത്തരം എണ്ണകളെയും 3 ഗ്രൂപ്പുകളായി വേർതിരിക്കുന്നു: എ, ബി, സി. അവയിൽ ആദ്യത്തെത് 3 തരങ്ങൾ: A1, A2, A3 എന്നിവയാണ്. പെട്രോളിയത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന എൻജിനുകൾക്കായി അവ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. രണ്ടാമത്തെ ഗ്രൂപ്പ് 4 തരങ്ങളായി തിരിച്ചിട്ടുണ്ട്: B1, B2, B3, B4 എന്നിവ. ലൈറ്റ് ഡീസൽ എൻജിനുകളിൽ ഇത്തരം എൻജിനുകൾ ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു, അവയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ നിർമ്മിച്ച പാസഞ്ചർ കാറുകളും വാനുകളും സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. മൂന്നാമത്തെ ഗ്രൂപ്പിലും 4 തരം എണ്ണകളും ഉണ്ട്: C1, C2, C3, C4 എന്നിവ. ട്രക്കുകൾ അടങ്ങിയ വലിയ ഡീസൽ എൻജിനുകളിൽ അവ ഉപയോഗിക്കുന്നു.