ബാറ്ററിയിലേക്ക് ചേർക്കുന്നതെങ്ങനെ - ജലം അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതവിശ്ലേഷണം? കാർ ബാറ്ററി അറ്റകുറ്റപ്പണി. ബാറ്ററിയിലെ ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് നില

ആരിലും മോട്ടോർ വിദഗ്ധനുപോലും ആർക്കും അറിയാം, സമയമുള്ള കാർ അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് അനുയോജ്യമായ പ്രവർത്തനത്തിനായി വളരെ പ്രധാനമാണ്. അതുകൊണ്ട്, യാത്രയ്ക്കിടെ അതിന്റെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങളുടെ പരിശോധന, ഉപകരണങ്ങളും സെൻസറുകളും ഡ്രൈവർ ഒരു നിർവഹിക്കപ്പെട്ട ചടങ്ങാണ്. ഒരു പ്രധാന വ്യവസ്ഥയും - കാർ അറ്റകുറ്റപ്പണി സ്റ്റേഷനുകളിൽ യോഗ്യരായ എഡ്വേർഡ് വാഹനത്തിന്റെ കാലാനുസൃത പരിശോധനയും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും. എന്നാൽ തങ്ങളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ നിരവധി കാർ ഉടമകൾ അവരുടെ വാഹനത്തിന്റെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങളും പ്രവർത്തനങ്ങളും മനസ്സിലാക്കാൻ ആരംഭിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടു മിക്ക കേസുകളിലും, അവരുടെ ഉപകരണങ്ങൾ സ്വയം അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെയ്യുന്നതിനും സേവനം ചെയ്യുന്നതിനും കഴിയും.

വാഹനത്തിലെ അത്തരം അടിസ്ഥാന ഭാഗങ്ങളിലേക്ക് ബാറ്ററി കൊണ്ടുപോകേണ്ടിവരും. സാധാരണ സാഹചര്യത്തിൽ, കാർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ അത്തരം ബാറ്ററി ചാർജ്ജ് ചെയ്യപ്പെടും. എന്നാൽ കാർഡിലെ മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ പ്രത്യേക ഉപകരണത്തിൽ ചാർജുചെയ്യാതിരിക്കുന്ന സന്ദർഭങ്ങളിൽ ഇത് അപൂർവമാണ്. അത്തരം ഓപ്പറേറ്റിംഗ് വ്യവസ്ഥകൾ ഉപകരണത്തിന്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വസ്ത്രങ്ങളെ ബാധിക്കുന്നു. കൂടാതെ, കാലാകാലങ്ങളിൽ അത് പൂരിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ബാറ്ററിയിലേക്ക് എന്ത് ചേർക്കണം എന്നതിനെക്കുറിച്ച് പലപ്പോഴും പലപ്പോഴും ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാകുന്നു: വെള്ളം അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതവിശ്ലേഷണം. ഈ ഉപകരണങ്ങളാൽ എന്ത് പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടക്കുന്നു, അതിൽ ലെവൽ നിർണ്ണയിക്കുന്നതെങ്ങനെ, എങ്ങനെ, എങ്ങനെ ശരിയായി പൂരിപ്പിക്കാം, ഈ ലേഖനത്തിൽ നമ്മൾ മനസ്സിലാക്കും.

ബാറ്ററി മനസ്സിലാക്കുന്നു

വാഹനത്തിൽ ഉപയോഗപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഇത് പ്രത്യേക സംവിധാനം ഏർപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇതിനു പുറമേ, വോൾട്ടേജ് സ്കീമിന്റെ പ്രവർത്തനം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനുവേണ്ടിയാണ് ഈ ഉപകരണം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

ഇലക്ട്രോലൈറ്റി എന്ന ആശയം

ബാറ്ററിയുടെ ഫലപ്രദമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് ഒരു ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് എപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു. ഇത് ഹൈഡ്രോക്ലോറിക് ആസിഡ്, ഡിസ്ക്കൾഡ് ജലം എന്നിവയാണ്. ഇവിടെ, മൂന്നാം-കക്ഷി മാലിന്യങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ പാടില്ല. അല്ലാത്തപക്ഷം, ഇത് അതിന്റെ സാന്ദ്രത മാറ്റും. ശരിയായ പ്രവർത്തനത്തിന് ബാറ്ററിയിലുള്ള ഇലക്ട്രോലൈറ്റിന്റെ തലവും പ്രധാനമാണ്. ഇത് നിയമനത്തിന് താഴെയാണെങ്കിൽ, ഭാവിയിൽ വാഹനത്തിന്റെ സഹായ സ്രോതസ്സുകളുടെ ഒരു അസ്ഥിര പ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് അത് നയിക്കും, ഉടമ സാധാരണഗതിയിൽ കാർ തുടങ്ങാൻ കഴിയില്ല. ആന്തരിക പ്ലേറ്റുകൾ ഉണക്കി, ബാറ്ററി വൈദ്യുതി വളരെ കുറയുകയും ചെയ്യും. കൂടാതെ, സിസ്റ്റത്തിൽ ആവശ്യമായ അളവിലുള്ള ദ്രാവകങ്ങൾ കവിയരുത്. അല്ലാത്തപക്ഷം, ഭാവിയിൽ, ഈ സംവിധാനം പൂർണമായും ഭാഗിക തകരാറുകളിലേക്ക് നയിക്കും. ബാറ്ററി വളരെ വേഗത്തിൽ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യും. അതിനാൽ ബാറ്ററിയിലെ ഇലക്ട്രോലൈറ്റിന്റെ നില സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കണം. ഇത് വാഹനത്തിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കും.

ബാറ്ററി ചാർജ് എപ്പോൾ

മിക്ക വിദഗ്ദ്ധരും പറയുന്നത്, കാർ ബാറ്ററി അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് വിധേയമല്ല. അതുകൊണ്ട്, ബാറ്ററിയിലേക്ക് എന്തൊക്കെ ചേർക്കണം എന്ന ചോദ്യമാണ്: വെള്ളം അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതവിശ്ലേഷണം - ചില യജമാനന്മാർ അപ്രസക്തമെന്ന് കരുതുന്നു. എന്നാൽ ഇത് സാധാരണ അവസ്ഥയിലാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. വാഹന ഉടമ തന്റെ വാഹനത്തിൽ വളരെ ദൂരത്തേക്ക് സഞ്ചരിക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നെങ്കിൽ, ഈ പരാമീറ്റർ കണക്കിലെടുക്കേണ്ടതാണ്. വൈദ്യുതവിശ്ലേഷത്തിന്റെ ഘടന ആവശ്യമായി വെള്ളം പിണ്ഡം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഉപകരണത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം നടക്കുമ്പോൾ, അത് ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടാം. റിലേ-കൺട്രോളറിന്റെ പൂർണ്ണവും ഭാഗികവുമായ പരാജയം സംഭവിച്ചാൽ, ദ്രാവകം ഒരു നീരാവി സ്റ്റേറ്റിലേക്ക് സജീവമായി മാറാൻ തുടങ്ങും. മെക്കാനിസം പരാജയപ്പെടുന്നതിന്റെ പ്രധാന സൂചനകൾ ഇങ്ങനെയാണ്:

1. ശക്തമായ ഒരു ജോടി ജെറ്റ് ഉണ്ടായിരിക്കും.
2. ബാറ്ററിയുടെ കേസിൽ വൈദ്യുതവിശ്ലേഷണകളുടെ രൂപം.
3. വാഹനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം സമയത്ത് ബാറ്ററി വലിയ ചൂടാക്കുന്നു.

ബാറ്ററി തരം പരിഗണിക്കുക രൂപയുടെ. അവർ സേവനം ചെയ്യാവുന്നതും ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാത്തതുമാണ്. ആദ്യ സന്ദർഭത്തിൽ, ബാഷ്പീകരണം കൂടുതൽ വലുതായിരിക്കും, അതിനാൽ അവ ബാറ്ററിയിലേക്ക് ചേർക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയാണ്: വെള്ളം അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതവിശ്ലേഷണം. ശ്രദ്ധയില്ലാത്ത ബാറ്ററികളിൽ ദ്രാവകം മുദ്രവെച്ച ഇഴച്ചിലിലാണ്. അതുകൊണ്ടു, ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത്, ദ്രാവകം മുകളിലേക്ക് ഉയരുന്നു, എന്നാൽ ശരീരത്തിന്റെ അതിരുകൾ അതിലേക്ക് പോകുന്നില്ല, വീണ്ടും വീണ്ടും ഇടിഞ്ഞു വീഴുന്നു. അത്തരം ഉപകരണങ്ങളിൽ, ലൂപ്പ് അടച്ചു. അത്തരം ബാറ്ററികളിൽ അവയിൽ ദ്രാവകത്തിന്റെ പരീക്ഷണമില്ല.

ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ലെവൽ പരിശോധിക്കുന്നതിനുള്ള രീതികൾ

നേരത്തേ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ ഈ പരിശോധനയ്ക്ക് മാത്രമാണ് സർവീസ് ബാറ്ററികൾ ആവശ്യമാണ്. പരിശോധനയുടെ ആദ്യ രീതി ഒരു വിഷ്വൽ ഇൻസ്പെക്ഷൻ ഉൾപ്പെടുത്തണം. ചട്ടം പോലെ, ഉപകരണത്തിന്റെ ബാറ്ററി കേസ് സുതാര്യമാണ്. ഇവിടെ വിവിധ ഗ്രേഡുകളാണ്. ദ്രാവകത്തിന്റെ അളവ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അതിനാൽ, സിസ്റ്റത്തിൽ ഇലക്ട്രോലൈറ്റിന്റെ അളവ് ട്രാക്കുചെയ്യാൻ ഇത് സാധ്യമാണ്.

എന്നാൽ എല്ലാ ബാറ്ററികളുടെയും ബാറ്ററികൾ സുതാര്യമായ കേസിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് നിർമിക്കാറില്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കാർ ഉടമയ്ക്ക് 5 മില്ലീമീറ്റർ വ്യാസമുള്ള ഒരു പ്രത്യേക സുതാര്യമായ ട്യൂബ് ഉപയോഗിക്കാം.

ഓഡിറ്റ് നടത്താൻ:

• ബാറ്ററി കവർ മാറ്റാതിരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്;
• അതു നിർത്തുന്നതുവരെ ലിബിലേക്ക് ട്യൂബ് റിലീസ് ചെയ്യുക.
• വിരളമായി പുറംതൊലി പുറംതള്ളുക;
• ഫോൺ ഇറക്കുക.

ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ലെവൽ അത്തരമൊരു ട്യൂബിലെ നിരയുടെ നിരയിലേക്ക് പൊരുത്തപ്പെടണം.

ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് നില പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ലെങ്കിൽ എന്തു ചെയ്യണം

ട്യൂബിലെ ദ്രാവകത്തിന്റെ അളവ് 15 മില്ലിമീറ്റർ ആയിരിക്കണം എന്ന് കാർ ഉടമയ്ക്ക് അറിയണം. ഈ നിരക്ക് കവിഞ്ഞെങ്കിൽ, അമിതമായ പരിഹാരം നീക്കം ചെയ്യുക. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു റബ്ബർ പിയർ അല്ലെങ്കിൽ സിറിഞ്ചി ആവശ്യമാണ്.

ഇലക്ട്രോലൈറ്റിന് കുറവ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, പരിഹാരത്തിലേക്ക് വെള്ളം ഒഴിക്കുക. ബാറ്ററിയിലെ വൈദ്യുതവിശ്വാണോ? ബാറ്ററിയിലെ പരിഹാരം ഘടന വിശകലനം ചെയ്താൽ ഈ ചോദ്യത്തിനുള്ള ഉത്തരം ലഭിക്കും. നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ ഇത് ജലവും ഹൈഡ്രോക്ലോറിക് അമ്ലത്തിന്റെ ഒരു പരിഹാരവുമാണ്. പ്രവർത്തനത്തിനിടയിൽ മാത്രമേ ജലമലിനീകരണം ഉണ്ടാകുകയുള്ളൂ. അതിനാൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കു ശേഷം ഇത് ഉയർന്നുവരുന്നു. എന്നാൽ പരിഹാരത്തിന്റെ സാന്ദ്രത വളരെ കുറവാണെങ്കിൽ, അത് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ആസിഡ് ചേർക്കുന്നു. ബാറ്ററിയിലേക്ക് എന്ത് ചേർക്കുന്നു എന്ന ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം നൽകുമ്പോൾ: വെള്ളം അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതവിശ്ലേഷണം - നിങ്ങൾ ആദ്യം പരിഹാരം സാന്ദ്രത അളക്കുക. നിങ്ങൾക്കത് സ്വയം ചെയ്യാൻ കഴിയും.

ഇലക്ട്രോലൈറ്റി സാന്ദ്രത പരിശോധിക്കുന്നു

ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് പരിധി കൂടാതെ, സാന്ദ്രത പരിശോധിക്കുന്നത് അനിവാര്യമാണെന്ന് കാർ ഉടമയ്ക്ക് അറിയണം. അതിനാൽ, ബാറ്ററിയിലേക്ക് കടക്കുന്നതിനു മുൻപ്, പരിഹാരം സാന്ദ്രത പരിശോധിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്.

"ഹൈഡ്രോമീറ്റർ" എന്ന ഒരു പ്രത്യേക ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്കത് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഒരു ഫ്ലോട്ടിന്റെ രൂപമുണ്ട്. സാന്ദ്രത യൂണിറ്റുകളിൽ തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. മുകളിൽ ഒരു ബലൂൺ ആണ്. അത് പരിഹാരമാണ്. ഫ്ലൂയിഡ് ലെവൽ സാധാരണ നിലയിൽ ഫ്ലോട്ടിന്റെ ചലനത്തെ ശരിയായി ഉറപ്പാക്കണം. ബാറ്ററിയിലുള്ള ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ഡെൻസിറ്റിയുടെ ഇൻഡിക്കേറ്റർ 1.25-1.3 ഗ്രാം / സിസി ആയിരിക്കണം. ഉയരം ഉയർന്ന ഭാഗത്തുനിന്ന് വ്യതിചലിക്കുമ്പോൾ വെള്ളം വേർപെടുത്തുന്ന വാട്ടർ പിണ്ഡം പ്രയോഗിക്കുന്നു. അത്തരം ഒരു തലത്തിൽ ചെറിയ ഭാഗത്തേക്ക് വ്യതിചലിക്കുന്നെങ്കിൽ, ഒരു പ്രത്യേക തിരുത്തൽ ഇലക്ട്രൊലൈ ഉപയോഗിക്കുക. സിസ്റ്റത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ദ്രാവകത്തിന്റെ സാന്ദ്രത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ബാറ്ററിയിലേക്ക് കടൽജലം ചേർക്കുന്നത് എങ്ങനെ

സാധാരണ സാന്ദ്രത കൂടുതലാണ് എങ്കിൽ, ഇത് ചേർക്കപ്പെടേണ്ട ദ്രാവകത്തിന്റെ ബാഷ്പീകരണമാണ്. ബാറ്ററിയിലേക്ക് എത്ര വെള്ളം ചേർക്കണം? ബാറ്ററിയിലെ പരിഹാര നില 1-1.5 സെന്റീമീറ്റർ തലം നിലനിർത്തണം. അനുവദനീയമായ വിലയേക്കാൾ കൂടുതൽ കടലാസ് വെള്ളം ചേർക്കാൻ പാടില്ല. പൂരിപ്പിച്ചതിനുശേഷം, ബാറ്ററി മുൻകൂട്ടി ചാർജ് ചെയ്യുക, ലിക്വിഡ് സാന്ദ്രത പരിശോധിക്കുക.

ഉപസംഹാരം

വാഹനത്തിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, കാർ ബാറ്ററിയിലെ ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ലെവൽ എല്ലായ്പ്പോഴും നിരീക്ഷിക്കേണ്ടതാണെന്ന കാര്യം അതിൽ നിന്ന് മനസ്സിലാക്കേണ്ടതുണ്ട്. മറ്റൊന്ന്, ഡ്രൈവർക്ക് അദ്ദേഹത്തിന്റെ വാഹനം ലഭിക്കുന്നില്ല. നില കൂടുതലോ കുറവോ മാറ്റാൻ പാടില്ല. ഭാവിയിൽ, ഇത് അനിവാര്യമായും സിസ്റ്റത്തിലെ തകരാറുകൾക്ക് ഇടയാക്കും. ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് നില നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനു പുറമെ, അതിന്റെ സാന്ദ്രത നിരീക്ഷിക്കാൻ നാം ശ്രദ്ധിക്കണം. സെറ്റ് മൂല്യം നിരസിക്കുകയാണെങ്കിൽ, സിസ്റ്റത്തിലെ സാന്ദ്രതയുടെ അളവ് കൂട്ടുകയോ കുറയ്ക്കുകയോ ചെയ്യുന്നതിനായി നിങ്ങൾ ചില നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളേണ്ടതുണ്ട്. ബാറ്ററിയിലേക്ക് വെള്ളം ചേർക്കാനാകുമോ? അതെ, ബാറ്ററിയിലെ പരിഹാര സാന്ദ്രത സാധാരണയേക്കാൾ കൂടുതലാണ്.