ഫ്ലൂയിഡ് വിരിയുടെ കമജ്: കൂളിംഗ് ഫാൻ സുഗമമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ എങ്ങനെ?

തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം കമജ് ക്ലാസിക്കൽ തത്വത്തിൽ പ്രകാരം വഴിതന്നെ. എന്നാൽ സവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്. അവരിൽ ഒരാൾ - ഒരു ദ്രാവകം വിരിയുടെ ഫാൻ സാന്നിധ്യം. ലോഡ് കീഴിൽ ട്രക്കിന്റെ യൂണിറ്റ് തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം ശരിയായ പ്രവർത്തനം നന്ദി പോലെ ഫലപ്രദമായി കഴിയുന്നത്ര പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ഒരു ദ്രാവകം വിരിയുടെ നിയമനം

ദ്രാവകം വിരിയുടെ - കാര്യക്ഷമമായ എൻജിൻ കൂളിംഗ് നൽകാൻ പ്രധാന നോഡ്. ഇത് കൂടാതെ കമജ് ഒരു ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു തുടർച്ചയായി ഓപ്പറേറ്റിങ് തണുപ്പിക്കാനുള്ള ഫാൻ. ഇതിന്റെ അർത്ഥം - പിന്നെ ഫാൻ ഉൾപ്പെടുത്താൻ, ഒപ്പം ഓഫ് ശരിയായ സമയത്ത്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, എൻജിൻ സന്നാഹ എന്ന നിമിഷങ്ങളിൽ, അതുപോലെ തണുത്ത റൈറ്റിംഗില് സമയത്ത് വാഹനം പ്രവർത്തനത്തിൽ ആവശ്യമില്ല.

ദ്രാവകം ചേർപ്പുപണിക്കു നേരിട്ടുള്ള നിയമനം - ച്രന്ക്ശഫ്ത് എന്ന ടോർക്കും സംപ്രേഷണം ചെയ്യുക ശരിയായ സമയം എഞ്ചിൻ തണുപ്പിക്കൽ ഫാൻ ഓഫ്. കൂടാതെ, അത് ഗണ്യമായി ച്രന്ക്ശഫ്ത് വിചിത്രശൈലികൾ അടിച്ചമർത്തുകയോ ഫാൻ ഡ്രൈവിംഗ് ഒരു നല്ല ഡാംപിംഗ് നൽകുന്നു.

എങ്ങനെ ഈ അതുല്യമായ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം യൂണിറ്റ് ചെയ്യുന്നവൻ അതിന്റെ ഘടന നിന്ന് വ്യക്തമാകും.

ഫ്ലൂയിഡ് വിരിയുടെ ഉപകരണം കമജ

എണ്ണ ഹൈഡ്രോളിക് ക്ലച്ച് വർക്ക്സ്പെയ്സിലേക്ക് ഉള്ളിൽ ഉണ്ടു മാത്രം. കമജ് ഈ നിർമ്മാണത്തിന് നല്ലത്. ക്ലച്ച് പ്രവർത്തനം അടിസ്ഥാനത്തിൽ - രണ്ടു ചക്രങ്ങൾ: ലീഡ് (9) നയിക്കപ്പെടുന്നത് (10). ഡ്രൈവ് ചക്രം 33 ചുവടും (7) സ്പ്ലിനെദ് ഭാഗം എഞ്ചിൻ ച്രന്ക്ശഫ്ത് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു വഴി വനെസ് ചെയ്തു. അടിമ വീൽ ബ്ലേഡുകൾ 32 ഉണ്ട് പാറിപ്പോകുന്ന ചുവടും (16) ഏത്, അതാകട്ടെ, കൂളിംഗ് ഫാൻ ഡ്രൈവുകളെ അഭേദ്യമാംവിധം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഡ്രൈവ് കണ (7) സ്ഥിതി 8 19 ൽ തിരിക്കുന്നു, സ്ഥിതി 4 13 അതാകട്ടെ തള്ളപ്പെട്ട.

ആവരണിയിലുള്ള വിരിയുടെ എണ്ണ പരസ്പരം തൊട്ടതു അല്ല. അത് മാത്രം ഡ്രൈവ് വീൽ ഭ്രമണം ഓഫാണ്. അടിമ തുറന്ന മറവുകൾ ഹെഅത്സിന്ക് ഫാൻ ഭ്രമണം വഴി, സക്രിയമായി വളച്ചൊടിക്കുകയും കഴിയും. ഒരു കവർ അടങ്ങുന്ന വിശ്വസനീയമായ സൌകര്യങ്ങളൊക്കെ ഭവന (1) ഭവന (2) ഒരു ഫാൻ ദ്രാവകം വിരിയുടെ ഉണ്ട്. കമജ് യോനി പരിരക്ഷയുടെ ഒരു വിശാലമായ സിസ്റ്റം ഉണ്ട്. ദ്രാവകം വിരിയുടെ എന്ന ചോർച്ച തടയാൻ രണ്ട് രോമഗ്രന്ഥികൾ (17, 20) ഗസ്കെത് (18) ഉണ്ട്.

ശരിയായ സമയത്ത് ദ്രാവകം വിരിയുടെ ലഭിച്ച എണ്ണ അങ്ങനെ, അവിടെ "ഫ്ലാഗ്" ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് ക്ലച്ച് സ്വിച്ച് മൂന്ന് സ്ഥാനങ്ങൾ ആണ്. ഞങ്ങളെ ഈ ലളിതമായ പരിശോധിക്കും പക്ഷെ, വിശദമായി ഒരേ സമയം അവിഭാജ്യ ഘടകം.

ഹൈഡ്രോളിക് ക്ലച്ച് മാറുക

ഒരു താപനില സെൻസർ ലോഹ ശരീരം, തണുപ്പിക്കാനുള്ള ലിക്വിഡ് നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു - ഈ ഹൈഡ്രോളിക് ക്ലച്ച് സ്വിച്ച് ആണ്. കമജ് താഴെ താപനില അവസ്ഥ ഉണ്ട്: സെൻസർ പ്രവർത്തിക്കുന്ന പിണ്ഡം 83-86 ^{ഡിഗ്രി} (ചൂടുള്ള അല്ലെങ്കിൽ തണുത്ത സ്വിച്ച്) ലേക്ക് ആന്റിഫ്രീസ് അല്ലെങ്കിൽ ആന്റിഫ്രീസ് താപനില ഉരുക്കി വികസിപ്പിക്കാനും, ഇങ്ങനെ വടി പ്രേരിപ്പിക്കുന്നതിന് തുടങ്ങുന്നു. ഒരേ സമയം ദ്രാവകം വിരിയുടെ എണ്ണ ലഭിക്കേണ്ട ചാനൽ തുറക്കുന്നു. മടക്കം .അണുവില് ചാലകത്തിൽ വേളയിൽ ഒരു സ്പ്രിംഗ് സ്ഥലത്തു സ്വിച്ച് തുറക്കുന്നത് സ്റ്റെം നൽകുന്നു.

അതുകൊണ്ട് എന്തു മൂന്നു-സ്ഥാനം ഹൈഡ്രോളിക് ക്ലച്ച് മാറാനാകും? "കൂടാതെ" സ്വിച്ച് നിങ്ങൾ പ്രവർത്തി മൂന്ന് അടിസ്ഥാന മോഡുകൾ അനുവദിക്കുന്നു:

• ഓട്ടോമാറ്റിക്;
• ശാശ്വതമായി ഐച്ഛിക;
• ശാശ്വതമായി അടച്ചു.

ഇത് ഓട്ടോമാറ്റിക് മോഡ് പ്രധാന ജോലി നൗക ഫാൻ ദ്രാവകം വിരിയുടെ മറ്റ് സ്ഥാനം മാറാൻ ഇല്ല തിരിച്ചറിഞ്ഞു ആണ്. സ്വിച്ച് (തികച്ചും സാധ്യമാകുകയുള്ളൂ) ൽ തകരാറു സംഭവിച്ചാൽ, അത് മോഡ് "എപ്പോഴും തുറക്കാൻ" ആയി ക്രമീകരിച്ചു. പകരം ആദ്യ അവസരം ഒരു സ്വിച്ച്.

മൂന്നാം മോഡ് ഹൈഡ്രോളിക് ക്ലച്ച് സ്വിച്ച് - ഒരു കാർ ആഴമുള്ള കടവുകൾ തരണം കാര്യത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു "ശാശ്വതമായി അടച്ചു". ഇത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഫാൻ പ്രവർത്തനം മാത്രമല്ല അല്ല ആവശ്യമുള്ള, എന്നാൽ മാത്രമേ കേടുവരുത്തും.

ഫാൻ ഹൈഡ്രോളിക് ക്ലച്ച് പ്രവർത്തനം തത്വം

ഇപ്പോള് വ്യക്തമായെന്നും ഒരു ദ്രാവകം വിരിയുടെ ആന്തരിക ഘടന, വളരെ ലളിതമാണ് ഈ എല്ലാ പ്രവൃത്തികൾ എത്ര മനസ്സിലാക്കാൻ ശേഷം. ഓട്ടോമാറ്റിക് ദ്രാവകം വിരിയുടെ മോഡ് ചലനങ്ങൾക്ക് സജ്ജീകരിച്ചു, പ്രത്യേകമായി 83 ^{ഡിഗ്രി} അല്ലെങ്കിൽ 86 ^{ഡിഗ്രി} ഫാൻ, ഉൾപ്പെടെ റേഡിയേറ്റർ വീശുന്ന അതുവഴി ആന്റിഫ്രീസ് തണുപ്പിക്കാനുള്ള എൻജിൻ മോഡ് ഏറ്റവും സമുചിതമായ താപനില നിലനിർത്തുന്നതിൽ വരെ .അണുവില് താപനില വർധന ഒരു ഫാൻ, ഉൾപ്പെടുന്നു.

താപനില കുറയ്ക്കാൻ വഴി, ആന്റിഫ്രീസ് സ്വിച്ച് ഹൈഡ്രോളിക് ക്ലച്ച് സജീവമാകുന്നു, അതു ഫാൻ ഭ്രമണം ഓഫാകും. അപ്പോൾ അത് സക്രിയമായി കാരണം വാഹന ചലനം (റേഡിയേറ്റർ ഷട്ടർ തുറന്നിരുന്ന) ലഭിക്കുന്ന എയർ ഫ്ലോ നിന്നും, റൊട്ടേറ്റ് ചെയ്യാനാകും.

കൂടാതെ ഇപ്പോൾ കൂളിംഗ് ഫാൻ എന്ന സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ എങ്ങനെ വ്യക്തമാകുന്നത്. എളുപ്പത്തിലുള്ള വഴി - "എപ്പോഴും" ഒരു "ചെക്ക് ബോക്സ്" ഹൈഡ്രോളിക് ക്ലച്ച് സ്വിച്ച് സ്ഥാപിക്കാൻ. എണ്ണ ഹൈഡ്രോളിക് ക്ലച്ച് എപ്പോഴും ഇരിക്കും, അത് സ്പിന്നിങ് എഞ്ചിൻ ച്രന്ക്ശഫ്ത് വരെ, തുടർച്ചയായി സർവീസ് ഫാൻ, സ്പിൻ തുടരും.

ഫീച്ചറുകൾ ബലഹീനതയും ദ്രാവകം വിരിയുടെ

ഫ്ലൂയിഡ് വിരിയുടെ ഒരു പകരം സങ്കീർണ്ണമായ യൂണിറ്റ്, അത് ഈ വിശ്വസനീയമായ ഡിസൈൻ അല്ല എന്ന് ദൃശ്യമായേക്കാം. എന്നാൽ പ്രായോഗികമായി, വളരെ ചെറിയ ദ്രാവകം വിരിയുടെ ലംഘിക്കുകയില്ല. ഇതിന്റെ വിശ്വാസ്യത വളരെ ഉയർന്നതാണ്. ച്രന്ക്ശഫ്ത് നിന്ന് ടോർക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം ദുർബലമായ പോയിന്റ് - ഒരു ദ്രാവകം വിരിയുടെ ഉള്പ്പെടുത്തിയേക്കാം എന്നതാണ്. കമജ് എ ദുർബലമായ സ്വിച്ച് ഹൈഡ്രോളിക് ക്ലച്ച് ഉണ്ട്. കാർ മുഴുവൻ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം കൊണ്ടുവരാൻ കഴിയുന്ന ഒരു മൂലകമാണ്.

ഏറ്റവും ദ്രാവകം വിരിയുടെ സൈദ്ധാന്തികമായി മുദ്ര സ്ഥിതി ധരിക്കാൻ കഴിയും. എന്നാൽ ഈ ഘടകങ്ങൾ സാധാരണ ലോഡ് അടിസ്ഥാനത്തിൽ, പ്ലസ് ചില സുരക്ഷാ മാർജിൻ തെരഞ്ഞെടുത്തത്. അപ്രതീക്ഷിത ഇഫക്റ്റുകൾ തങ്ങളുടെ പരാജയം എന്ന. വാഹനത്തിന്റെ യൂണിഫോം പ്രവർത്തനം കേസുകളിൽ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമായി ദ്രാവകം വിരിയുടെ ന് കേടുപാടുതീർക്കലിനോ പകരം കൂടാതെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന.

ഹൈഡ്രോളിക് ക്ലച്ച് പ്രയോജനങ്ങൾ

ഞങ്ങൾ ഫാൻ ഡ്രൈവ് ചേർപ്പുപണിക്കു മറ്റു തരത്തിലുള്ള, അതായത് ഇലക്ട്രിക് വിസ്ചൊഉസ് ഇണെപ്പിന്നരികെ വ്യക്തി വ്യക്തമായ ല് തീരുമാനം ദ്രാവകം വിരിയുടെ ന് പരിഗണിക്കുക എങ്കിൽ.

• മാനേജ്മെന്റ് ആൻഡ് നിയന്ത്രണ നോഡ് പ്രവർത്തനത്തിന് മുഴുവൻ വൈദ്യുതധാര ഇല്ല.
• എഞ്ചിൻ ശസ്ത്രക്രിയയെ കൃത്യസമയ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു ഡിസൈൻ, ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത.
• ഓൺ ചെയ്ത് അതിവേഗം ഹൈഡ്രോളിക് ക്ലച്ച് ൽ ഫാൻ ഓഫ്.

അതിന്റെ സ്വിച്ച് - എല്ലാ വ്യക്തമായ ഗുണങ്ങളുമുണ്ട് ദ്രാവകം വിരിയുടെ മര്കെദ്ല്യ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ ഘടകം അല്ല ദനത്തെയും. പ്രായോഗികമായി, മൊത്തം ഗ്രേഡ് ഉയർത്താൻ വ്യത്യസ്ത വഴികൾ ഉപയോഗിക്കുക. ഇവയിൽ ഒരു - "യൂറൽ-൪൩൨൦" യിൽ നിന്ന് ഉപയോഗം.

എങ്ങനെ പരിഹരിക്കാൻ?

നീണ്ട ഇ-ഓപ്പറേഷൻ ദ്രാവകം വിരിയുടെ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് നിരവധി ഘടകങ്ങളുണ്ട്. കമജ് വളരെ വിശ്വസനീയമായ, എന്നാൽ കലയല്ല ഉണ്ട്. ആദ്യ തീർച്ചയായും, ഓപ്പറേറ്റിങ് ഹൈഡ്രോളിക് ക്ലച്ച് മാറാനും ആണ്. അത് ഓപ്പറേറ്റ് കാരണം പ്രായോഗികമായി, പ്രശ്നങ്ങൾ ഏറ്റവും കൃത്യമായി എഴുന്നേറ്റു. ഈ എഞ്ചിൻ ഫിൽട്ടറുകൾ സഹിതം, ഒരു ഉപഭോഗ ഇനത്തിൽ ഈ ഇനം തിരിക്കുക.

മറ്റൊരു ഘടകം മോട്ടോർ എണ്ണ ഗുണമേന്മയുള്ള ആയിരിക്കും. ഒരു നല്ല മുല്തിഗ്രദെ മോട്ടോർ എണ്ണ ഇല്ല - ഹൈഡ്രോളിക് ക്ലച്ച് ഒരു സാധാരണ കാര്യക്ഷമമായ പ്രവർത്തനം ആണ്. കമജ് ചുറ്റും ഈ കേസിൽ ഇനി ആ ഭാഗത്തേക്ക്, പക്ഷെ ഇല്ല. ഈ ശൈത്യകാലത്ത് വാഹനം പ്രവർത്തനത്തിൽ പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

കൂടുതൽ യോനി വേണ്ടി തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം പതിവായി പരിശോധന കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. .അണുവില് അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണ എന്തെങ്കിലും അംശം സമയബന്ധിതമായി നീക്കം ചെയ്യണം. ഇതുവരെ ഇടപെടൽ ഇല്ലാതെ ചെറിയ ഒഴുക്ക് മുഴുവൻ എഞ്ചിൻ ഇറക്കും കഴിയും.

ദ്രാവകം വിരിയുടെ എന്ന നിലവാരത്തകർച്ച എളുപ്പത്തിൽ തണുപ്പിക്കാനുള്ള ഫാൻ സ്പീഡ് കുറയ്ക്കാൻ ദൃശ്യമാണ്. അവൻ ചൂടുള്ള എഞ്ചിൻ സ്പിന്നിംഗ് എങ്കിൽ - പരാജയം വ്യക്തമാണ്. നന്നായി, വെറും ധരിക്കുന്ന അല്ലെങ്കിൽ ഫാൻ ബെൽറ്റ് ക്ഷയിപ്പിച്ചു എങ്കിൽ. ഈ ഗ്രന്ഥിയുടെ ദ്രാവകം ഇണെപ്പിന്നരികെ എങ്കിൽ, കമജ് കൂടുതൽ സമയം-ദഹിപ്പിക്കുന്ന പ്രവർത്തനമൊന്നും ആവശ്യമില്ല.

എങ്ങനെ ദ്രാവകം വിരിയുടെ പകരം?

ലോംഗ് ഏതെങ്കിലും ദ്രാവകം വിരിയുടെ ഇടപെടലുകൾ ഇല്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന. കമജ്-740 അത് താങ്ങാൻ കഴിയും. എന്നാൽ ഇന്നല്ലെങ്കിൽ പിന്നീട്, എല്ലാം പുറത്തു ധരിക്കുന്ന. ഈ സംഭവിക്കുന്നത് സംശയാസ്പദമായ കൂളിംഗ് വ്യവസ്ഥയുടെ കാര്യക്ഷമത കൂടുതൽ, അത് ഇനം പൊളിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്.

ഫാൻ ഡ്രൈവ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ നേരിനുള്ള ക്ലച്ച് സ്ഥലം പകരം പ്രവൃത്തി സങ്കീർണ്ണമാക്കും. ആദ്യ ഘട്ട എഞ്ചിൻ പ്രവേശനം നേടുക എന്നതാണ്. കമജ് കാര്യത്തിൽ ക്യാബ് ഉയർത്തി ഇത് ചെയ്തത്. താഴെ ഒരു ദ്രാവകം വിരിയുടെ എന്ന പകരം പ്രവർത്തിക്കുന്നു കാര്യങ്ങളാണ് വരാം:

• എഞ്ചിൻ അല്പം ഊറ്റി;
• ബെൽറ്റ് അറ്റാച്ച്മെന്റ് നീക്കം;
• കൂളിംഗ് ഫാൻ ഇവരാണു;
• എണ്ണ പാൻ നീക്കം;
• ഹീറ്റ് സിങ്ക് നീക്കം;
• എണ്ണ തണുപ്പ് നീക്കം;
• എണ്ണ ഫിൽട്ടർ പൊളിക്കാൻ;
• എഞ്ചിൻ ധ്വനിപ്പിക്കേണ്ടതിന്നു, കവർ യൂണിറ്റ് ആക്സസ് നൽകുന്നു;
• ഹൈഡ്രോളിക് ക്ലച്ച് കൊണ്ട് കവർ നീക്കം.

ദ്രാവകം വിരിയുടെ നീക്കം ശേഷം, വസ്ത്രം ബിരുദം കണ്ടെത്തി വൈകല്യങ്ങൾ തരം ആണ്. കഴിയുമെങ്കിൽ, അത് ചില മൂലകങ്ങളുടെ എക്സ്ചേഞ്ച് ഉൾപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ ക്ലച്ച് പ്രവർത്തനം സങ്കീർണ്ണത പകരം ആണ് നൽകിയ, അത് മൊത്തത്തിൽ മുഴുവൻ യൂണിറ്റ് പകരം ശുപാർശ. ഉത്തമമാകുന്നു കവർ നിന്ന് ദ്രാവകം വിരിയുടെ നിയമസഭാ പകരം എളുപ്പം.

ഒരിക്കൽ ജനസംഘം റിവേഴ്സ് നടപടിക്രമം നടത്തി സിസ്റ്റം ലഭ്യതക്കുറവും, തുടർന്ന് മാത്രമേ ഹൈഡ്രോളിക് ക്ലച്ച് പ്രവർത്തനം പരിശോധിക്കുക. ഒരു നോഡ് മാറ്റി ചെയ്യുമ്പോൾ, യഥാർത്ഥ ഒരിനം തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഏതെങ്കിലും അനലൊഗുഎസ് തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ സാഹസിക നോക്കി.

തടയുന്നതിനും മെയിൻറനൻസ്

ഡ്രൈവ് ഹൈഡ്രോളിക് ക്ലച്ച് ശരിയായ ആൻഡ് തടസ്സമില്ലാതെ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ മതി. കമജ് സാധാരണയായി സുരക്ഷ ഒരു നല്ല മാർജിൻ ഉണ്ട്. ഈ കഴിയുന്നത്ര കാലം തുടരാൻ വേണ്ടി, പ്രത്യേക അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യമില്ല. തെറ്റുകൾ തടയൽ പൊതുവെ സാധാരണ പരിശോധന, എണ്ണ, മറ്റ് ശരീരദ്രവങ്ങളും ഗുണനിലവാര പകരം കൊണ്ട് അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് പദ്ധതിയിടുകയാണ്.

കൂടാതെ ഹൈഡ്രോളിക് വിരിയുടെ ഓപ്പറേഷൻ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എല്ലായ്പ്പോഴും അതിന്റെ ദൗർബല്യങ്ങൾ ശ്രദ്ധ വേണം - സ്വിച്ച്. ഒരു പിഴവ് സ്വിച്ച് സമയോചിതമായ പകരം ഏറ്റവും മൊത്തത്തിൽ ഓപ്പറേഷൻ യൂണിറ്റ് പ്രാപ്തരാക്കും.

പകരം ഒരു നിഗമനത്തിൽ എന്ന

ഹൈഡ്രോളിക് ക്ലച്ച് - കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം ആശ്രയയോഗ്യമായ നിയമസഭാ. അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയാസമയം ഉപയോഗിച്ച് കമജ് അത് വിശ്വസനീയമായി മുഴുവൻ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനം സൈക്കിൾ ജോലി അനുവദിക്കുന്നു. ക്ലച്ച് പകരം കാര്യത്തിൽ പുറംചട്ട സിലിണ്ടർ യഥാർത്ഥ നോഡ് സഭയുടെ പൂർണ്ണമായ പകരം ഉത്തമം.