പ്രധാന ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടറായ വാസ്- 2107 മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ: നീക്കംചെയ്യൽ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ

കാറിൽ സുരക്ഷ കുറവുള്ളതും തലയിണകൾ മാത്രമല്ല. കാറിൽ ബ്രേക്കുകൾ തെറ്റാണ് എങ്കിൽ, അതിന്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ വളരെ സങ്കടകരമാണ്. ഈ സിസ്റ്റം കാറിൽ ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ ഒന്നാണ്. എന്നിരുന്നാലും, കാലക്രമേണ ഇത് പരാജയപ്പെടുന്നു. പ്രധാന ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടറായ വാസ്- 2107 എങ്ങനെ സ്വതന്ത്രമായി മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുമെന്ന് ഇന്നത്തെ ലേഖനത്തിൽ നാം നോക്കാം.

ജി.ടി.സിയുടെ സ്വഭാവം

എന്താണ് ഈ ഘടകം? ജിപിസിയും പൈപ്പുകളും ഉയർന്ന പെട്രോളും പൈപ്പുകളിലൂടെയും ഉയർന്ന മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. в подкапотном пространстве, рядом с вакуумным усилителем. വാക്വം ആംപ്ലിഫയർക്കടുത്തുള്ള എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു .

ഈ മൂലകത്തിന്റെ ഡിവൈസ് വളരെ ലളിതമാണ്. സംവിധാനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നവ:

• ഉരുക്ക് കേസ്.
• സിസ്റ്റത്തിൽ സമ്മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്ന പിസ്റ്റൺ കൊണ്ട് ഒരു വസന്തം.
• കുഴലുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ദ്വാരങ്ങൾ.
• ഒരു ദ്രാവകം ഉള്ള ഒരു ടാങ്ക് (ഇത് മൂലകത്തിന്റെ മുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു).

ഈ ഘടകത്തിന്റെ സുരക്ഷിത പ്രവർത്തനം ട്രാഫിക് സുരക്ഷയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ട് ചെറിയ അടയാളങ്ങളിൽ അത് അടിയന്തിരമായി മാറ്റേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

ഒരു തകരാർ എങ്ങനെ തിരിച്ചറിയാം?

ഈ ഘടകം പരാജയപ്പെടുത്തുന്നതിന് നിരവധി കാരണങ്ങൾ ഉണ്ട്. ആദ്യത്തേത് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സമഗ്രതയുടെ ലംഘനമാണ്. പ്രധാന ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടറുകൾ ചോർന്നാൽ , വാസ്- 2107 പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിച്ചിട്ടില്ല.

ദ്രാവകത്തിന്റെ ഏതെങ്കിലും ചോർച്ചയ്ക്കും, വീക്കം വേലിയുണ്ടെങ്കിൽ, നടപടികൾ എടുക്കേണ്ടതാണ്. മിക്കപ്പോഴും പൈപ്പുകൾ "വിയർക്കുകയും" ചെയ്യുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കാർ ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടർ കണക്ഷൻ മാറ്റി പകരം വയ്ക്കണം. ദ്രാവക നില സ്ഥിരമായി വീഴുന്ന വാAZ-2107, അതു പ്രവർത്തിക്കാൻ അസാധ്യമാണ്. ഒരു നിമിഷം നിങ്ങൾക്ക് ബ്രേക്ക് ഇല്ലാതെ തുടരാൻ കഴിയും. അടുത്ത കാരണം പെഡലിന്റെ സ്വഭാവമാണ്. അത് "wadded" ഉം, മന്ദഗതിയിലാവുകയാണുമാണെങ്കിൽ, ആംപ്ലിഫയർക്ക് യാതൊരു വാക്യുവും ഇല്ല എന്നാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നിങ്ങൾ എല്ലാ കഫ്സുകളും ട്യൂബുകളും പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അവ പൂർണമാണെങ്കിൽ പ്രധാന ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടറിന്റെ ഡബ്ല്യു -207 മാറ്റത്തിന് അത്യാവശ്യമാണ്. പുതിയ ഇനത്തിന്റെ വില ആയിരക്കണക്കിന് റൂബിളുകൾ എത്തിയിരിക്കുന്നു.

ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങൾ

അതുകൊണ്ട്, നമുക്ക് ഏത് ഉപകരണങ്ങളാണ് പ്രവർത്തിക്കേണ്ടത്? പ്രധാന ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടറിനു പകരം (വാAZ- 2107) വിജയകരമായിരുന്നു, നമുക്ക് ഇത് ആവശ്യമാണ്:

• "8" ഉം "10" ഉം ആണ് കീ. ബ്രേക്ക് പൈപ്പിനുള്ള ഒരു ഉപകരണം ആവശ്യമാണ്, കാരണം കാർബോക്ക് പലപ്പോഴും മുഖം തിരിക്കുന്നതാണ്.
• തല "10" ഉം "13" ഉം ആണ്.
• സ്ക്രൂഡ് ഡ്രൈവര്. റബ്ബർ കുഴലുകളും cuffs നിങ്ങൾ കട്ടിലുകൾ ഉണ്ട് ഇവന്റ് ആവശ്യമാണ്.
• മെഡിക്കൽ സിറിഞ്ചി (ഇത് അഞ്ച്-പത്ത് ക്യൂബുകൾ മാത്രം മതി).
• പുതിയ clamps 10-16 മില്ലീമീറ്റർ ആകുന്നു.
• ശൂന്യ കുപ്പി അല്ലെങ്കിൽ മറ്റേതെങ്കിലും കണ്ടെയ്നർ.
• ബ്രേക്ക് ദ്രാവകം ("ക്ലാസിക്കുകളിൽ" നാലാം ക്ലാസിലെ ബ്രാൻഡായ "റോസ്ഡോട്ട്" എന്നതിന്റെ ഉത്പന്നം താഴെക്കൊടുത്തിരിക്കുന്ന ഫോട്ടോയിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു).

ഒരു പ്രധാന പോയിന്റ് - ഒരു പുതിയ ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടറിന് മുൻപ്, ട്യൂബുകളുടെ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുക (രണ്ടും ലോഹവും റബ്ബറും). അവർ ആർദ്ര മാർക്ക് പാടില്ല. പ്രത്യേകിച്ചും റബ്ബറുമായി ബന്ധപ്പെട്ട, വിള്ളലുകൾ, അഴുകൽ എന്നിവ ഒഴിവാക്കപ്പെടും. ഈ ട്യൂബുകൾ സ്പർശിക്കരുത്. അങ്ങനെയെങ്കിൽ, പുതിയവ വാങ്ങാൻ നല്ലതാണ്. ഭാഗ്യവശാൽ, അവർക്ക് വില 200 റൂബിൾ വരെ ആകുന്നു.

അതിനാൽ, ആവശ്യമുള്ള ഉപകരണങ്ങളും പുതിയ ഭാഗങ്ങളും തയ്യാറാക്കിയാൽ പ്രധാന ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടർ വാസ്-2107 മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുകയാണ്.

നിർദ്ദേശങ്ങൾ

അതിനാൽ, ഞങ്ങൾ ആദ്യം ചെയ്യുന്നത് വിപുലീകരണ ടാങ്കിലെ ഫാക്ടർമാരെ നീക്കംചെയ്യുന്നു. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ "10" കീ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അടുത്തതായി, ലിഡ് നീക്കംചെയ്തതിനുശേഷം മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു കണ്ടെയ്നറിലേക്ക് അധിക മെലിഞ്ഞെടുക്കുക. പിന്നെ ഞങ്ങൾ മാസ്റ്റര് സിലിണ്ടറില് വൃത്തിയാക്കിയ ഒരു കഷണം വച്ചു. ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് മോട്ടോറിൽ പ്രവേശിക്കാത്തതിനാൽ ഇത് ആവശ്യമാണ്. അടുത്തതായി, ഞങ്ങൾ ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ എടുത്ത് മാസ്റ്റര് സിലിണ്ടറില് പോയി ഹോസ്പിളുകള് മാറ്റാതിരിക്കുക. എല്ലാ ഫിറ്റിംഗുകളും പിൻവലിച്ചു. അതിനു ശേഷം ബ്രേക്ക് സെർവിലെ ബാക്കിയുള്ള ദ്രാവകത്തെ ഞങ്ങൾ തുടച്ചുനീക്കുന്നു . പുതിയ സിലിണ്ടറിൽ നിന്ന് സംരക്ഷണ പ്ലഗ് നീക്കം ചെയ്യുക. അതിനു പകരം ഞങ്ങൾ ഒരു ഇളംപ്ലൺ സ്ഥാപിച്ചു. രണ്ടാമത്തേതിനെ പഴയ GTZ യിൽ നിന്ന് എടുക്കാം അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റോറിൽ പുതിയത് വാങ്ങുക (ഭാഗത്തിന്റെ അവസ്ഥയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു).

പ്രധാന ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടർ വാസ്- 2107 എങ്ങനെ മാറ്റി? പിന്നെ കുഴപ്പങ്ങളുണ്ടാക്കാതിരിക്കാൻ കീ ഉപയോഗിക്കുക (അവയിൽ 3 എണ്ണം ഉണ്ടാകും). നിങ്ങൾക്ക് കാർ കീകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് ഓർക്കുക. അങ്ങേയറ്റത്തെ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, അറ്റങ്ങൾ നന്നാക്കാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക. കുഴപ്പങ്ങളുടെ കണക്ഷൻ പോയിന്റുകൾ വളരെ തുരുമ്പു തീർന്നിരിക്കുന്നു - പ്രയാസങ്ങൾക്കായി തയ്യാറാക്കണം. "13" എന്ന കീ ഉപയോഗിച്ചതിനു ശേഷം, മാസ്റ്റര് സിലിണ്ടറില് നിന്ന് വാക്വം ആംപ്ലിഫയറിലേക്ക് പോകുന്ന ഒരു ജോടി ഫിക്സിങ്ങ് അരിച്ചെടുക്കുക. പഴയ GTZ ഇപ്പോൾ പുറത്തെത്താൻ കഴിയും.

ഇപ്പോൾ, അതിന്റെ സ്ഥാനത്ത് ഒരു പുതിയ വൺ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത് ബോൾട്ട് പിടിക്കുക. അടുത്തതായി നമുക്ക് ഒരു സിരിഗി ആവശ്യമാണ്. അതിൽ ഞങ്ങൾ ബ്രേക്ക് ദ്രാവകം "RosDot" എന്ന ഒരു ചെറിയ വോള്യം ടൈപ്പ് ചെയ്ത് ട്യൂബുകളുടെ അറ്റാച്ച്മെന്റ് പോയിന്റുകളായി പ്രയോഗിക്കുന്നു. ഇതിനു മുൻപ് നിങ്ങൾക്ക് റബ്ബർ പ്ലഗ്സ് നീക്കം ചെയ്യണം. മൊത്തം ദ്വാരങ്ങളുടെ എണ്ണം മൂന്ന് ആണ്. അകത്തു കയറാൻ പാടില്ല. അത് അവിടെ നിന്ന് വേർതിരിക്കാൻ അസാധ്യമാണ്. ദ്രാവകകാലം കഴിയുന്നതുവരെ ദ്വാരങ്ങൾ നിറയ്ക്കുക. അതിനുശേഷം, ഫ്രണ്ട് ഫിറ്റിംഗ്സ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത് ഒരു പ്രത്യേക കീ ഉപയോഗിച്ച് അവയെ വളച്ചുകളയുക (ഒരു കൊമ്പു അല്ല). അതേ നടപടിക്രമം പിൻഭാഗത്തേക്കും വഹിക്കുന്നു.

എന്താണ് അടുത്തത്?

ഇപ്പോൾ വിപുലീകരണ ടാങ്ക് തിരിയുകയാണ്. ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനു മുമ്പ്, അതിന്റെ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുക. ടാങ്കിനകത്ത് യാതൊരു പണവും നിക്ഷേപവും ഉണ്ടാകരുത്. വാങ്ങാൻ പുതിയ ആവശ്യം ഇല്ല - വെറും ഒരു ക്ളെൻസറോ പഴയ അഴുക്കും നീക്കം. അതിനു ശേഷം ഞങ്ങൾ ടാങ്കിൽ റബ്ബർ കുഴികൾ ഇട്ടു സിസ്റ്റം അതിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. എല്ലാ സൂക്ഷ്മപരിശോധനയും ശരിയാക്കുക. ഇത് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പൂർത്തിയാക്കുന്നു. ഒടുവിൽ അധികമായുള്ള വായു നീക്കം ചെയ്തുകൊണ്ട് സിസ്റ്റം പമ്പ് ചെയ്യേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.

ജിടിസിയുടെ വില

എനിക്ക് പ്രധാന ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടർ വാസ്-2107 വാങ്ങാൻ കഴിയുമോ?

വില 400 രൂപയിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നു. ഏറ്റവും ചെലവേറിയ ഒന്നോ രണ്ടായിരം റൂബിൾസ് വരെയുള്ളവ. പ്രധാന ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടറായ വാസ്- 2107 ന്റെ നന്നാക്കൽ കിറ്റും കടകളിൽ വിറ്റുപോയിരിക്കുന്നു. അതിൽ നിരവധി എലാസ്റ്റിക്സുകളുടെ ഒരു കൂട്ടം ഉൾപ്പെടുന്നു. 100-200 റുബിൽ വിലയിൽ വിറ്റിരുന്നു.

ഉപസംഹാരം

അങ്ങനെ, വാസ്- 2107 കാർയിൽ GTZ പോലുള്ള ഒരു ഘടകഭാഗം എങ്ങനെ മാറ്റി സ്ഥാപിച്ചു എന്നും അതിന്റെ തകരാർ എങ്ങനെ നിർണ്ണയിക്കാമെന്നും ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി. ഏത് കാറിനേയും ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടതാണ്. അതിനാൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ അതിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ ഉണ്ടെങ്കിൽ, റിപ്പയർ കാലതാമസം വരുത്തരുത്. നിങ്ങൾക്ക് കുറഞ്ഞത് ഒരു കൂട്ടം ഉപകരണങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ പുതിയ മൂലമുള്ള ഘടകം മാറ്റാനാകും. മൊത്തം, വേല ഒരു മണിക്കൂറിൽ കൂടുതൽ എടുക്കും.