നിയമങ്ങൾ വഴിത്തിരിവിൽ ദിശകൾ

വഴിത്തിരിവിൽ വിളിച്ചു റോഡുകൾ കവല, നിങ്ങൾ പതിമൂന്നാം sda വിഭാഗം സൂക്ഷിക്കുന്നതിനുമുള്ള, കടന്നു വേണം. വ്യത്യസ്ത രാജ്യങ്ങളിൽ, നിയമങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമാണ്, എങ്കിലും അവരിൽ പൊതുവായി ഒരു കാര്യം ഉണ്ട് - കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക്. ഈ ട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾ വിഭാഗം പതിമൂന്നാമൻ ആദ്യ ഖണ്ഡികയിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. ഇടത് അല്ലെങ്കിൽ വലത് തിരിഞ്ഞു അത് ഡ്രൈവർ നടപടികളെ തിരിച്ചറിയുന്നു. നിയമങ്ങൾ റൗണ്ട്എബൗട്ട്സ് അവർ എവിടെ ഗതാഗത അയയ്ക്കുന്ന ഒരു സ്ഥലത്തു അതിന്റെ റോഡ് കടന്നു എങ്കിൽ, റോഡ് വഴി നൽകാൻ കാൽനടയാത്രക്കാരും ആവശ്യമാണ്. അവർ ഒരേ മുൻഗണന സൈക്കിൾ ഉണ്ട്. ഈ ഭരണം പോലും എവിടെ ഉടലിൽ അല്ലെങ്കിൽ സാന്നിധ്യം സൂചിപ്പിക്കുന്ന അടയാളങ്ങളും ഉണ്ടെങ്കിലോ ബാധകമാണ് കാൽനടക്കാർക്ക് ക്രോസിംഗ്.

ജംഗ്ഷൻ ഫീൽഡ് വ്യക്തികൾ ലൈൻ, ഏത് പങ്കെടുക്കാനെത്തിയ എക്സ്റ്റെൻഷനാണു് സഹിതം എതിർ ഇടവഴിയിലെ നീങ്ങുക അവകാശമുണ്ട്. ട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾ വിഭാഗം പതിമൂന്നാമൻ ആദ്യ ഖണ്ഡിക ആവശ്യകത സാർവത്രിക ഏതെങ്കിലും ജംഗ്ഷനിൽ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി വേണം. ഡ്രൈവർ പ്രവർത്തനങ്ങൾ, അതേപോലെ തുടരും റോഡുകൾ യെ മുൻഗണന സൂചിപ്പിക്കുന്ന അടയാളങ്ങളും സ്ഥാപിക്കപ്പെടും എങ്കിൽ. യാത്രാ നിയമങ്ങൾ നിയന്ത്രിത ജംഗ്ഷനുകൾ ഒരേ ആവശ്യമായ. എപ്പോൾ പച്ച വെറും സ്റ്റോപ്പ് ലൈൻ നിൽക്കുകയും ചെയ്യരുത് ട്രാഫിക്ക് ലൈറ്റ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കാർ വഴി ജനങ്ങൾക്ക് അത് അടുത്ത്, വഴിത്തിരിവിൽ നേരിട്ട് സ്ഥിതി തരും.

ഇടത്തോട്ടു ചെയ്യുമ്പോൾ, ഡ്രൈവർ എല്ലാ സംഭവുമായി വാഹനങ്ങൾ വഴി നൽകണം - ഒരു നോൺ-മെക്കാനിക്കൽ, മെക്കാനിക്കൽ പോലെ. നിയമങ്ങൾ റൗണ്ട്എബൗട്ട്സ് റോഡിൽ നീക്കുമ്പോൾ, സാധാരണയായി ശരിയായ വഴിയിൽ ഡ്രൈവർ ട്രാഫിക്കിൽ നിന്ന് ആവശ്യമാണ് സ്ഥിതി. റോഡ്വേ ഒരു സൈക്കിൾ എങ്കിൽ, ഒരു സ്പീഡ് തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ ആവശ്യമാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നോൺ-മോട്ടോർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് മുന്നിൽ കാർ പിന്നിൽ ഒന്നുകിൽ സ്ഥിതി വേണം. ഒരു പ്രത്യേക റോഡ്വേയിൽ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ കൂടി, ഡ്രൈവർ സൈക്കിൾ റോഡ് വഴി നൽകണം.

തിരക്ക് കാര്യത്തിൽ അതിൽ യാത്ര വിലക്ക് നിയമങ്ങൾ റൗണ്ട്എബൗട്ട്സ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കാർ തിരശ്ചീന ദിശയിൽ ഗതാഗത പ്രസ്ഥാനത്തിന് തടസ്സമാണെന്ന ചെയ്യും. ഈ നിബന്ധനയുടെ ട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾ വിഭാഗം പതിമൂന്നാമൻ രണ്ടാം ഖണ്ഡിക അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. പലപ്പോഴും, ചട്ടം ലംഘിക്കുന്ന ഡ്രൈവറുകൾ, ഒരു ചെക്കർബോർഡ് പാറ്റേൺ അതിന്മേൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് ഏത് ഓട്ടോമൊബൈൽസ്, യെ പൂരിപ്പിക്കുക. ഈ കൂടുതൽ പ്രസ്ഥാനം തടയുന്നു, ഒരു പ്ലഗ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഈ നിബന്ധനയുടെ സാർവത്രിക പോലെ ഭരണം കവലകളിൽ എല്ലാ തരത്തിലുള്ള ബാധകമാണ്. ഇത് പ്രധാന റോഡിൽ ഡ്രൈവിംഗ് പോലും, അവഗണിക്കാൻ പാടില്ല. ജാം യെ, അത് നിർത്താൻ അതു ലികുഇദതെദ് വരെ കാത്തിരിക്കുക അത്യാവശ്യമാണ്. അതേ നടപടി പോലും ട്രാഫിക് ഇളം പച്ച സിഗ്നൽ കത്തിക്കാം ആണ് കേസിൽ നടപ്പിലാക്കുകയും വേണം. വിഭജനത്തിനായുള്ള ഒരു സ്വതന്ത്ര വഴി ഇല്ലാതിരിക്കുമ്പോൾ പ്രസ്ഥാനം പുതുക്കാൻ നൽകേണ്ടതുള്ളൂ.

പതിമൂന്നാം വിഭാഗം മൂന്നാം ഖണ്ഡികയിലെ റൗണ്ട്എബൗട്ട്സ് നിയമങ്ങൾ കവല വർഗീകരിച്ചു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, രണ്ട് തരം ഉണ്ട്. അവരുടെ ആദ്യ - നിയന്ത്രിത ജംഗ്ഷനുകൾ. ട്രാഫിക്ക് ലൈറ്റ് സിഗ്നലുകൾ മുഖാന്തരം നിർണ്ണയിക്കുന്നത് റോഡുകൾ യെ മുൻഗണന ചലനം. ഈ ജംഗ്ഷനിലെ ഭേദഗതി കഴിയും. ട്രാഫിക്ക് ലൈറ്റ്, പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല എവിടെ മിന്നുന്ന മഞ്ഞ സിഗ്നൽ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന കേസുകൾ ഉണ്ട്. ട്രാഫിക് പോലീസ് ഓഫീസറുടെ വഴിത്തിരിവിൽ ചലനം ഓർഡർ ഇല്ല. ഇത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഡ്രൈവർ കുറച്ച് വ്യത്യസ്തമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ ഒരു ഉത്തരവാദിത്വം. ഇവിടെ പ്രയോഗിക്കാനായി അത്യാവശ്യമാണ് യാത്ര നോൺ-നിയന്ത്രിത കവലകളുടെ നിയമങ്ങൾ മുൻഗണന സൂചിപ്പിക്കുന്ന അടയാളങ്ങളും പറ്റിയിരിക്കും.

റോഡ് കുറുകെ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ ഉത്തരവ് സ്വന്തം പ്രത്യേക സവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്. അതു, മനസ്സിലാക്കാൻ വേഗത്തിൽ എല്ലാ നിയമങ്ങളും ഓർക്കാൻ ശരിയായി ഡ്രൈവിംഗ് പ്രാക്ടീസ് ഉപയോഗിക്കുന്ന രീതി പഠിക്കാൻ പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യമാണ്.