ഗാസെൽ പിൻകമ്പ് ആക്സിലിന്റെ അറ്റകുറ്റം എങ്ങനെ

റിയർ ആക്സിൽ ഗിയർബോക്സ് ( ഗാസെൽ 33021) അറ്റകുറ്റപ്പണികളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും വളരെ ഗൗരവമേറിയതും ഉത്തരവാദിത്തമുള്ളതും ആണ്. നിങ്ങൾക്ക് അറിയാവുന്നതുപോലെ, ഈ ബാക്കി ഭാഗം വളരെ സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു ഘടനയാണ്, അതുകൊണ്ട് പ്രത്യേക അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് മാത്രം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ പരിചയമുള്ള ഡ്രൈവറാണെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ അഞ്ചു വിരലുകൾ എന്ന നിലയിൽ ഗസൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതാണെങ്കിൽ, സ്വയം-അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ കുറയ്ക്കില്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നിങ്ങൾ കാറിന്റെ പ്രവർത്തനത്തെ മാനുവൽ നിരസിക്കുകയും നിങ്ങളുടെ വിവേചനാധികാരം ചെയ്യാതിരിക്കുകയും ചെയ്യണം. ഈ ലേഖനത്തിൽ, നമ്മൾ റഷ്യൻ കമ്പോളത്തിൽ കൃത്യമായ വില കണ്ടുപിടിക്കുന്നതിനൊപ്പം റെഗുലേറ്റർ ഇൻസ്റ്റാളുചെയ്യുന്നതിനുള്ള എല്ലാ ഘട്ടങ്ങളും വിശകലനം ചെയ്യും.

വിന്യസിക്കൽ നിർദ്ദേശം

തുടക്കത്തിൽ ഗാസെജിയുടെ പിന്നിലെ ആക്സിലിന്റെ ഗിയർബോക്സ് വാഹനത്തിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യണം, അതിനുശേഷം അഴിച്ചുവിടാൻ ശ്രമിക്കുക, ആദ്യം അത് വൈറസിൽ അടക്കുക. അതിനാൽ, ആദ്യം ചെയ്യുന്നത് ലോക്കിംഗ് പ്ളാറ്റുകൾ സൂക്ഷിക്കുന്ന സ്ക്രൂകൾ മാറ്റാതിരിക്കലാണ്. അടുത്തതായി, നിങ്ങൾ കരകൃത കവർ അടയാളപ്പെടുത്തണം, അങ്ങനെ നിങ്ങൾ വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും മിശ്രരുത്. അതിന് ശേഷം, പുറത്തെ പാണിംഗ് മോതിരം പൊളിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക. അവ നീക്കം ചെയ്തതിനുശേഷം, അവരുടെ അവസ്ഥ ശ്രദ്ധാപൂർവം പരിശോധിക്കുകയും ആവശ്യമെങ്കിൽ അവരെ മാറ്റി പകരം വയ്ക്കുകയും വേണം. സെമി-ആക്സിഡുകളുടെ പിണ്ഡം അര മില്ലീമീറ്ററിന്റെ ഒരു അടയാളം കവിയരുതെന്ന കാര്യം മറക്കരുത്. ഈ ചിത്രം വളരെ ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് വ്യത്യാസം ബോക്സ് മാറ്റാതെ തന്നെ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. അടുത്തതായി, പ്ലാനർ ഗിയർ നീക്കം ചെയ്യുക, ഉപഗ്രഹങ്ങളുടെ ആക്സിസ് തട്ടിക്കളയുക, തുടർന്ന് പുറത്തെടുക്കുക. Reducer rear axle ഗസെല്ലിൽ ഒരു അകത്തെ മോതിരം ഒരു കട്ടി ഉണ്ടായിരിക്കണം. കഴിഞ്ഞ വിശദമായ നീക്കം ചെയ്യണം, തുടർന്ന് ചുമക്കുന്നതിൽ നിന്നും പിൻവലിക്കാൻ ഒരു സ്റ്റീൽ നോക്കൗട്ട് ഉപയോഗിക്കുക. ബാക്ക് അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ മാറ്റം വരുത്തുക.

ഇതിനുശേഷം, ഗസലിന്റെ പിൻഭാഗത്തുള്ള ഗിയർബോക്സ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ആയി കണക്കാക്കാം. ഇപ്പോൾ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യത്തിലേക്ക് - എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും പരിശോധിക്കാൻ. ഗിയർ യൂണിറ്റിൻറെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും കഴുകണം എന്നതും കണക്കിലെടുക്കണം. ഏതെങ്കിലും ഭാഗത്ത് ഒരു തകരാറൊന്നും മറ്റ് വിദ്വേഷമുണ്ടാക്കുന്നതെങ്കിലുമുണ്ടെങ്കിൽ അത് മാറ്റി വയ്ക്കുക. അല്ലാത്തപക്ഷം, അടുത്തുള്ള സെറ്റിൽമെന്റിൽ നിന്ന് 100 മൈലുകളോളം കാറിനുള്ളിൽ കാറോടിക്കുമ്പോൾ ഏതാനും ആയിരക്കണക്കിന് കിലോമീറ്ററിലും അത് അനുഭവപ്പെടും. ഭാഗങ്ങൾ ഏതെങ്കിലും രൂപഭേദം ഇല്ലെങ്കിൽ, എന്നാൽ അവരുടെ ഉപരിതലത്തിൽ കുംഭകോണം ഉണ്ടാകും, പകരം ഈ കേസിൽ പകരം ആവശ്യമില്ല. അവരുടെ ഉല്ലാസകരമായ ജോലിയോടുള്ള ഇണചേരലിനൊപ്പം അവരെ പരിഹസിക്കാൻ മതിയാകും . ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, റിയർ ആക്സിൽ റീഡർ (പ്രത്യേകിച്ച് ഗസെൽ) മാറ്റി പകരം വയ്ക്കുന്നത് അത് ഒഴിവാക്കാനാവാത്തതാണ്. അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ സമയവും കൂടുതൽ പരിശ്രമവും നിങ്ങൾ രക്ഷിക്കും.

റിയർ ആക്സിൽ ഗാസെൽ കുറയ്ക്കുക. ഭാഗത്തിന്റെ വില

ഇപ്പോൾ, മുഴുവൻ റീഡർമാരുടെയും ചെലവ് ഏകദേശം 6-7 ആയിരം റൂബിൾ ആണ്. ഏറ്റവും വിലപിടിപ്പുള്ള മോഡലുകൾ ഏകദേശം 12 ആയിരം റൂബിൾസ്. കാർ കമ്പോളത്തിലും നിങ്ങൾക്ക് സ്പെയർ ഭാഗങ്ങൾ കണ്ടെത്താനും ഉപയോഗിക്കാനും സാധിക്കും. ഗസ്സെല്ലിന്റെ പിൻ ആക്സിലറൈസർ 3000 റുബിളാണ്. എന്നാൽ വിലയിൽ വലിയ വ്യത്യാസമുണ്ടായിട്ടും, ഉപയോഗപ്രദമായ ഭാഗങ്ങൾ വാങ്ങാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ഇത് അർഹമല്ല, കാരണം ചിലപ്പോൾ വിൽക്കുന്നവർ ഈ ഭാഗം നിങ്ങളുടെ ഭാഗത്തുനിന്ന് എത്രദൂരം സഞ്ചരിച്ചുവെന്നും അത് എത്രകാലം കഴിഞ്ഞിരിക്കുന്നു എന്ന് അറിയുന്നില്ല.