കാർ സാങ്യോങ് പുതിയ അച്ത്യൊന്: അവലോകനങ്ങൾ, നിരവധി വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നതും പോസിറ്റീവ്

എതിരാളികൾ - 2006-ൽ, കൊറിയൻ കമ്പനി സാങ്യോങ് പുറമേ യഥാർത്ഥ അമീര് അഭിനിവേശമുള്ളവർക്കായി തലക്കെട്ടും വിരൂപമായുമുള്ള "വ്യ്പെംദ്രെജ്ഹ്നൊഗൊ" നേടി കാർ പുറത്തിറക്കി. യുവ സജീവ ഡ്രൈവർമാരുടെ ഒരു ക്രോസ്ഓവർ മറ്റുള്ളവരെ ഇടയിൽ വേറിട്ടു മടിക്കരുത് ഈ മെഷീൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. പുതിയ കാർ അച്ത്യൊന് വിളിക്കുന്നു; അവൻ അംഗീകാരം നേടാൻ കഴിഞ്ഞു: ഓഫ്-റോഡ് ബ്രാൻഡ് സാങ്യോങ് കാര്യമായ വിൽപ്പന ഉണ്ടെന്ന് ബ്രാൻഡുകളുടെ തലത്തിൽ സംസാരിച്ചു.

2011-ൽ, കമ്പനി സാങ്യോങ് സുപെര്ദുപെര് യോഗ്യത അമർന്നു അടിസ്ഥാന മോഡൽ കൊരംദൊ അവരിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന ചെയ്തു നും അച്ത്യൊന് നീക്കി. തുടക്കത്തിൽ, സാങ്യോങ് കൊരംദൊ, 90 തുടക്കം മുതൽ നിർമ്മിച്ച, ലൈസൻസ് ജീപ്പ് സി.ജെ.-7 ഒരു പകർപ്പ് ആയിരുന്നു. എന്നാൽ തന്റെ മുത്തച്ഛൻ ശേഷം ഇംഗ്ലീഷ് ഇറ്റാലിയൻ എണ്ണമോ യജ്ഞശാലയുടെ പകരം, ഒരു പുതിയ ശരീരം ധരിച്ചു. പുതിയ സാങ്യോങ് കൊരംദൊ - പകരം ചേസിസ് ഫ്രെയിം നിർമ്മാണം ഒരു മൊനൊചൊകുഎ ശരീരം കൊണ്ട് കമ്പനിയുടെ ആദ്യ എസ്.യു.വി. ഈ കാർ റഷ്യയിൽ ആണ് യൂറോപ്പ് ന്യൂ അച്ത്യൊന് വിളിക്കാൻ തുടങ്ങി, പേര് കൊരംദൊ ഇതിനാൽ കൊറിയ, ഉക്രെയിൻ വിലക്കുന്നതു.

പുതിയ അച്ത്യൊന്-കൊരംദൊ ആൻഡ് അച്ത്യൊന് മൂന്ന് പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങൾ:

1. പുതിയ അച്ത്യൊന്, ശരീരം വഹിക്കുന്ന മുൻ അച്ത്യൊന് നിന്ന് ചേസിസ് ഫ്രെയിം നിർമ്മാണ നിന്നും വ്യത്യസ്തമായി.

2. പുതിയ അച്ത്യൊന് ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് നാലു-വീൽ ഉപയോഗിച്ച്, മുൻ പൂർണ്ണ അച്ത്യൊന് ന് കണക്ഷൻ ഉപയോഗിച്ച് റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് നിന്നും വ്യത്യസ്തമായി.

3. പുതിയ അച്ത്യൊന് സാമ്പത്തിക, ഉയർന്ന ടോർക്ക് പ്രാരംഭ വരുമാനം പരിധി രണ്ട്-ലിറ്റർ പെട്രോൾ എൻജിൻ, മുൻ അച്ത്യൊന് 2.3 ലിറ്റർ ഒരു എണ്ണവില എഞ്ചിൻ ശേഷി വ്യത്യസ്തമായി.

സാങ്യോങ് കാർ പുതിയ റിലീസ് ഹ്രസ്വകാലത്തെ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും അച്ത്യൊന്, അവലോകനങ്ങൾ റഷ്യയും ആർബിഐയുടെ രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നും ഉടമകൾ നിരവധി രസകരമായ ആകുന്നു. ഈ കാറുകളുടെ എഞ്ചിനുകൾ സ്തുതിക്കുന്നു കുറഞ്ഞ രെവ്സ് ചെയ്തത് പ്രത്യേകിച്ച് ആക്കം. ഉയർന്ന കാർ മാന്യമായി പെരുമാറുന്ന, പക്ഷേ അപ്രിയമായിരുന്നു വേഗത. ഇന്ധന ഉപഭോഗം സാങ്യോങ് പുതിയ അച്ത്യൊന് സംബന്ധിച്ചു, പ്രതികരണങ്ങൾ ഭിന്നിച്ചു. ചില ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ, ഹൈവേയിൽ ശരാശരി ഒഴുക്ക് 100 കിലോമീറ്റർ 6.5 ലിറ്റർ കവിയാത്ത എവിടെ പ്രത്യേകിച്ച് നീണ്ട യാത്രയിൽ, കാര്യക്ഷമതയും സ്തുതിക്കുന്നു. 100 കിലോമീറ്റർ വരെ 12.7 ലിറ്റർ - ശൈത്യകാലത്ത് 11.5 ലിറ്റർ വേനൽക്കാലത്ത് - ഒഴുക്ക് സൂചന വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ നഗരത്തിൽ ഒരു യാത്രയിൽ. എന്നാൽ ഇപ്പോഴും നെഒബ്കതംനൊമ് മോട്ടോർ, പിന്നെ റീഡിങ്ങ് കുറയ്ക്കുകയാണെങ്കിൽ തുടർന്ന്.

പുതിയ എണ്ണവില എഞ്ചിൻ സാങ്യോങ് പുതിയ അച്ത്യൊന് സംബന്ധിച്ചു. അവലോകനങ്ങൾ ഹൈവേയിൽ 8 ലിറ്റർ 11.5 ലിറ്റർ ഉപഭോഗം സൂചിപ്പിക്കുന്നു - നഗരത്തിൽ. ശൈത്യകാലത്ത് ഡീസൽ എൻജിൻ ആരംഭിക്കാൻ വിമർശനം ഒരുപാട് പ്രശ്നം, എന്നാൽ സാധാരണയായി മിന്നുന്ന മുഖാന്തരം തീർന്നു ഓൺ ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർ.

ഇലക്ട്രോണിക്സ് പുറമേ ചിലപ്പോൾ യാന്ത്രിക സംപ്രേക്ഷണം നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഉടമകൾക്കും സാങ്യോങ് പുതിയ അച്ത്യൊന് നയിക്കുന്നു.

ഞങ്ങൾ സസ്പെൻഷൻ സാങ്യോങ് പുതിയ അച്ത്യൊന് കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ എങ്കിൽ, അവലോകനങ്ങൾ അത് നമ്മുടെ കുഴികളിൽ ആൻഡ് ഉറഞ്ഞ് നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന നീണ്ട-സ്ട്രോക്ക് വാസ്തവത്തില് സ്തുതിക്കുന്നു. ഉയർന്ന വേഗതയിൽ സൈഡ് റോളുകൾ സാധ്യത സാങ്യോങ് പുതിയ അച്ത്യൊന് അതിന്റെ മുൻഗാമിയായ പോലെ ഫലത്തിൽ അതേ, എന്നാൽ, ജ്യാമിതീയ ക്രോസ് ആയി തുടർന്നു. എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം ചോദ്യങ്ങളും പരാതികൾ ഉയർത്തുന്നതും അസാധുവാക്കുക. ഇത് പ്രതികൂല റോഡ് വിഭാഗം ആദ്യ സംശയം, മെഷീൻ ജബുക്സുഎത് ഉൾപ്പെടുത്താൻ അത്യാവശ്യമാണ്. സ്ലിപ്പ് സമയത്ത് - ഓണാക്കൂ. ബ്രേക്കുകൾ പോലും കുന്നുകളും, നീരസവും കാരണമാകും ചെയ്യരുത്.

ഇപ്പോൾ എർഗണോമിക്സ് സാങ്യോങ് പുതിയ അച്ത്യൊന് കുറിച്ച്. അവലോകനങ്ങൾ സവിശേഷമായി വലിയ വിശാലമായ ഇന്റീരിയർ സ്തുതിക്കും, ഡാഷ്ബോർഡ് ഒരു നല്ല മുഴുവൻ സമയ സൊഉംദ്പ്രൊഒഫിന്ഗ് വിവരങ്ങൾ ഉള്ളടക്കം. അസംതൃപ്തി ഒരു ചെറിയ തുമ്പിക്കൈ ഒരു വളരെ ഇടുങ്ങിയ റിയർ വിൻഡോ ആണ്.

മൊത്തത്തിലുള്ള അവലോകനങ്ങൾ സാങ്യോങ് പുതിയ അച്ത്യൊന് പോസിറ്റീവ്, അവർ ഉപയോഗപ്രദമായ വിവരങ്ങൾ ഒരു അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട് അത് മറച്ചു അഹങ്കാരം കൈവശമുള്ളവരുടെ പ്രയാസമാണ്. നല്ല ഗുണമേന്മയുള്ള / ഈ കാർ വില അനുപാതം സവിശേഷ ശ്രദ്ധയാകർഷിക്കുന്നു.