എയർ കുഷ്യൻ ലുള്ള ATVs. വീട്ടുസാധനങ്ങൾ ATVs

ഗ്രാമീണവാസികൾക്ക് ഏറ്റവും ഗുരുതരമായതും പരിഹരിക്കാനുള്ളതുമായ ഒരു പ്രശ്നം റോഡുകളാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന വെള്ളത്തിൽ. അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഏതെങ്കിലും വാഹനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു ബദൽ എയർ-ഷുഷൻ എടിഎസ് ആണ്.

സമാന ഗതാഗതമെന്ത്?

ദ്രാവകരവും കട്ടിയുള്ളതുമായ ഏത് ഉപരിതലത്തിലൂടെയും നീങ്ങാൻ കഴിയുന്ന, താഴെയുള്ള പമ്പ് ചെയ്യപ്പെടുന്ന എയർ ഫ്ളോയാണ് ഗണിത ഭുജത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള ഒരു വാഹനം.

ഈ ഗതാഗതത്തിന്റെ പ്രധാന നേട്ടം അതിന്റെ വേഗതയാണ്. കൂടാതെ, നാവിഗേഷൻ കാലഘട്ടം പരിസ്ഥിതി വ്യവസ്ഥകൾക്ക് മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല - ശൈത്യകാലത്തും വേനൽക്കാലത്തും ഇതുപോലുള്ള ക്രോസ് കൺജക്റ്റ് വാഹനങ്ങളിൽ യാത്രചെയ്യാൻ സാദ്ധ്യതയുണ്ട്. മറ്റൊരു പ്ലസ് എന്നത് ഒരു മീറ്ററിൽ കൂടുതലായി പ്രതിബന്ധങ്ങളെ മറികടക്കാൻ സാധിക്കും.

എല്ലാത്തരം ഭൂരിഭാഗം വാഹനങ്ങൾക്കും വായു ശ്വസനത്തിലും, ഉയർന്ന ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിലും സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയുന്ന ചെറിയൊരു വിഭാഗം യാത്രക്കാർക്കും അതേ ദോഷങ്ങൾ ഉണ്ട്. എൻജിനിയുടെ വർദ്ധിച്ച ഊർജ്ജം ഇത് വിശദീകരിച്ചു, ചുവടെയുള്ള ഒരു എയർ പ്രവാഹം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനാണ്. തലയണിലുള്ള ചെറിയ കണങ്ങൾ സ്ഥായിയായ വൈദ്യുതി ഉണ്ടാക്കുന്നു.

എഡ്വെയുടെ നേട്ടങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്

ഒരു കപ്പലിന്റെ അത്തരമൊരു മാതൃക തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ തുടങ്ങുക എന്നത് കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ പ്രയാസമാണ്, കാരണം എല്ലാം ഭാവിയിലെ ഉടമയുടെ വ്യക്തിഗത മുൻഗണനയും വാങ്ങിയ ഗതാഗതത്തിനായുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ പദ്ധതികളും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ധാരാളം സവിശേഷതകളും പരാമീറ്ററുകളുമുണ്ട്. എയർസൈസാണ് എല്ലാ സ്പെയ്നിന്റെയും വാഹനങ്ങൾക്ക് ഗുണംചെയ്യുന്നത്. ഗുരുത്വാകർഷണത്തെ അനുകൂലിക്കുന്നു. ഇവയിൽ മിക്കതും പ്രൊഫഷണലുകളോ നിർമ്മാതാക്കളുമായോ അറിയപ്പെടുന്നവയല്ല, സാധാരണ ഉപയോക്താക്കളല്ല.

ഇത്തരം കപ്പലുകളുടെ ഒരു പോരായ്മയാണ് പലപ്പോഴും അവ്യക്തത. 18 ഡിഗ്രി താപനിലയിൽ തുടങ്ങാൻ അവർ വിസമ്മതിച്ചേക്കാം. ഇതിന് കാരണം വൈദ്യുത നിലയത്തിലെ ഖരമാലിന്യം. വസ്ത്രങ്ങളുടെ പ്രതിരോധവും ശക്തിയും വർധിപ്പിക്കുന്നതിന്, സമ്പദ്ഘടനയിലെ വ്യാവസായിക വ്യാസമുൾപ്പെടെയുള്ള എല്ലാ ഭൂപ്രകൃതി വാഹനങ്ങൾക്കും താഴെയുള്ള സ്ഫടിക അസെഗ്രേറ്റുകൾ ഉണ്ട്, അത് അവരുടെ വിലകുറഞ്ഞ അനലോഗ്സ് ഇല്ലാത്തതാണ്. മതിയായ ശക്തിയുള്ള എൻജിനിൽ രണ്ട് ഡിഗ്രികളുടെ ഗ്രേഡിയന്റോടൊപ്പം ഒരു ചെറിയ തീരത്ത് ഗതാഗതം ഉയർത്താൻ കഴിയില്ല.

എല്ലാ ഭൂപ്രദേശം വാഹനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിലും മാത്രമേ ഇത്തരം ന്യൂനതകൾ കണ്ടെത്തിക്കഴിഞ്ഞു. ഗതാഗതത്തിൽ നിരാശ ഒഴിവാക്കാൻ, വിദഗ്ധരുമായി ആലോചിച്ച്, വാങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് ലഭ്യമായ എല്ലാ വിവരങ്ങളും കാണുന്നത് ഉചിതമാണ്.

എയർ മെഷിൻ എല്ലാ ഭൂപ്രദേശം വാഹനങ്ങൾ ഇനങ്ങൾ

• ചെറുപ്പക്കാന്മാർ. ചെറിയ ജലസംഭരണികളിൽ സ്മോക്കിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ മത്സ്യബന്ധനത്തിന് അനുയോജ്യം. മിക്ക കേസുകളിലും, നാഗരികതയിൽ നിന്നും വളരെ അകലെയാണിവരുന്ന ആൾക്കാർക്ക് ഇത്തരം വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നത് ഹെലികോപ്ടറിൽ മാത്രമാണ്. ചെറിയ കപ്പലുകളുടെ ചലനം വാട്ടർ മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ പോലെയാണ്. എന്നാൽ 40-50 കിമീ / മണിക്കൂറിലധികം വേഗതയിൽ സൈഡ്വേകൾ സ്ലൈഡ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.
• വലിയ കപ്പലുകൾ. അത്തരം ഗതാഗതം ഗൌരവപൂർണ്ണമായ വേട്ടയാടുന്നതിനും മത്സ്യബന്ധനത്തിനുമായി ഇതിനകം തന്നെ എടുക്കാം എല്ലാ ഭൂപ്രകൃതി വാഹികളുടെയും വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി 500 മുതൽ 2,000 കിലോഗ്രാം വരെയാണ്. ശേഷി 6-12 യാത്രക്കാർക്കാണ്. വലിയ കപ്പലുകൾ കടലിനുപോലും ഉപയോഗപ്പെടുത്താൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു. നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ഇത്തരം ATV കൾ വാങ്ങാൻ സാദ്ധ്യതയുണ്ട് - വിപണികളിൽ, ആഭ്യന്തര, വിദേശ ഉൽപ്പാദനം ഗതാഗതമാർഗത്തിലിരിക്കുന്നു.

ഓപ്പറേഷൻ പ്രിൻസിപ്പൽ

എയർ തലശ്ശേരിയുടെ പ്രവർത്തനം വളരെ ലളിതവും അടിസ്ഥാനപരമായി സ്കൂൾ കാലം മുതൽ പരിചിതമായ ഭൗതിക പഠന കോഴ്സും അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ്. ഓപ്പറേഷൻ തത്വം നിലത്തു നിന്ന് ബോട്ട് ഉയർത്തുകയും ഘർഷണശക്തി ഉയർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ പ്രക്രിയയെ "തലയിണയ്ക്കു പുറത്തുള്ളത്" എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു താൽക്കാലിക സ്വഭാവമാണ്. ചെറിയ കപ്പലുകൾക്ക് ഇത് 10-20 സെക്കൻഡ് മാത്രമേ എടുക്കൂ, വലിയ പകുതി ഒരു മിനിറ്റ് എടുക്കും. ആവശ്യമായ അളവിലേക്ക് സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് നിരവധി മിനിറ്റ് വരെ വ്യാവസായിക എല്ലാ ഇൻഡ്യൻ വാഹനങ്ങൾക്കും വ്യവഹാരത്തിന് കഴിയും. ആവശ്യമായ അടയാളം വന്നുകഴിഞ്ഞാൽ, നീങ്ങാൻ തുടങ്ങാം.

2 നും 4 നും ഇടയിൽ യാത്ര ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ചെറിയ കപ്പലുകളിൽ, മോട്ടോർ മോട്ടോർ മുതൽ എയർ എയർ ഇൻടുകളുടെ വഴി എയർ തലങ്ങിൽ നിർബന്ധിതമാകുന്നു. സമ്മർദ്ദത്തെ തുടർന്ന് ഉടൻ തന്നെ സവാരി തുടങ്ങുന്നു. എപ്പോഴും സൗകര്യപ്രദമല്ലാത്തതിനാൽ, ജൂനിയർ, മധ്യവർഗത്തിലെ എല്ലാ ഭൂപ്രകൃതി വാഹനങ്ങൾക്കും പിന്നിൽ ഗിയർ കാണുന്നില്ല. 6-12 പേർക്ക് എല്ലാ വലിയ ഭൂവിഭാഗ വാഹനങ്ങൾക്കും, ഈ ദുരവസ്ഥ കുത്തനെയുള്ള വായു സമ്മർദ്ദത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഒരു രണ്ടാമത്തെ എൻജിനാണ് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നത്.

വീട്ടുസാധനങ്ങൾ ATVs

ഇന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ സൃഷ്ടിക്കുന്ന പല നാടോടി പട്ടാളക്കാരുമായി കൂടിക്കാഴ്ച നടത്താം. എയർ ഷുഷന്റെ ഹോവർക്രാഫ്റ്റ് മറ്റൊരു ഗതാഗതത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് ഒന്നിച്ചുകൂട്ടുന്നത് - ഉദാഹരണത്തിന്, മോട്ടോർ സൈക്കിൾ "ദെനെർ". ഒരു സ്ക്രൂ എൻജിനിലാണു് സ്ഥാപിച്ചിരിയ്ക്കുന്നതു്. താഴത്തെ താഴത്തെ എയർ പമ്പ് ചെയ്യുന്നതു്, ലീറ്ററൈറ്റ് കഫം മൂടി, നെഗറ്റീവ് താപനിലയിൽ പ്രതിരോധിയ്ക്കുന്നു. അതേ മോട്ടോർ മുന്നോട്ട് പാത്രത്തിന്റെ ചലനത്തെ മുന്നോട്ട് നയിക്കുന്നു.

സ്വന്തം കൈകളാൽ അന്തരീക്ഷ മലിനീകരണത്തിന്റെ എല്ലാത്തരം ഭൂപ്രകൃതിയേയും മികച്ച സാങ്കേതിക സ്വഭാവസവിശേഷതകളാൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു - ഉദാഹരണത്തിന്, അതിന്റെ പ്രവേഗ വേഗത 70 കിലോമീറ്ററാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, ഇത്തരം ഗതാഗതം സ്വതന്ത്ര ഉത്പാദനത്തിന് ഏറ്റവും ലാഭകരമായിരിക്കും, കാരണം സങ്കീർണ്ണമായ ചിത്രങ്ങളും ഗിയർ ഗിയറും സൃഷ്ടിക്കാൻ അത് ആവശ്യമില്ല.

വായു കുതിച്ചുള്ള "ആർക്ടിക"

ഓംക് സ്വദേശിയായ റഷ്യൻ ശാസ്ത്രജ്ഞന്മാരിൽ ഒരാൾ ആർട്ടിക് എന്ന പേരിലുള്ള ഉഭയജീവിയുടെ കാർഗോ പ്ലാറ്റ്ഫോമാണ്. റഷ്യൻ സൈന്യവുമായി സേവനമനുഷ്ഠിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ഉഭയജീവധ്വനി കപ്പൽ താഴെപ്പറയുന്ന ഗുണങ്ങളുണ്ട്:

• മുഴുവൻ ക്രോസ് കൺജർറ്റും - ട്രാൻസ്പോണ്ടിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു.
• ഏത് കാലാവസ്ഥയിലും ഏതു സമയത്തും ഏത് സമയത്തും പ്രവർത്തിപ്പിക്കാം.
• മികച്ച ലോഡ് കപ്പാസിറ്റിയും മികച്ച ആകൃതിയും.
• സുരക്ഷയും വിശ്വാസ്യതയും, ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾക്കൊപ്പം.
• മറ്റ് ഗതാഗത രീതികളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുന്നത് സാമ്പത്തികമാണ്.
• പരിസ്ഥിതിയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായ പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം, അത് ബന്ധപ്പെട്ട സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ വഴി സ്ഥിരീകരിക്കും.

"ആർട്ടിക്ക്" ഒരു ജലപ്രവാഹമാണ്, ജലത്തിന്റെയും ജലത്തിന്റെയും ഉപരിതലത്തിൽ നീങ്ങാൻ കഴിയും. താൽക്കാലികമായി മാത്രം തകരാറിലായ ഒരേ ഗതാഗതത്തിൽ നിന്നുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസവും, ചൂട്, മഞ്ഞ് മൂടിയ പ്രദേശങ്ങൾ, വിവിധ റിസർവോയറുകളിൽ ചൂഷണം ചെയ്യാനുള്ള സാധ്യതയാണ്.