നിസാൻ മുറാനോ എന്ന കാറിന്റെ പുതിയ തലമുറയുടെ അവലോകനം

ഏറ്റവും അടുത്ത കാലത്ത് ജാപ്പനീസ് ഉത്പന്ന നിസ്സാൻ നിസാൻ മുറാനോയുടെ പുതിയ തലമുറ രണ്ടാം തലമുറയിലെ നിസ്സാൻ അവതരിപ്പിച്ചു. രണ്ടാം തലമുറയിൽ ഡവലപ്പർമാർക്ക് ഒരു പുതിയ ലൈനുകൾ, ഒരു പരിഷ്ക്കരിച്ച ചേസിസ് ഒരു പൂർണ്ണ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. എങ്കിലും ഇപ്പോഴും വൈവിധ്യമാർന്ന റോളുകളും ഒരു പുതിയ ഓഡിയോ സംവിധാനവും 11 സ്പീക്കറുകൾ ആധുനിക ക്രോസ്ഓവർ ചിത്രത്തെ ചെറുതായി കുറയ്ക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, വിശ്രമിക്കുന്ന കാറിന്റെ മികച്ച രൂപകൽപ്പനയും സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും താരതമ്യപ്പെടുത്തുന്നതിനാണ് ഇവയെല്ലാം. പുതിയ നിസ്സാൻ മ്യൂറണിലേക്ക് നോക്കാം.

കാഴ്ച

മുൻഗാമികളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ പുതുമയുടെ രൂപകൽപന കൂടുതൽ വിനോദകരമായിരുന്നു. നിസാൻ കാഷേകി എന്ന മറ്റൊരു ക്രോസ്സോവറിൽ നിന്നും 2013 ൽ നിസ്സാൻ മിറാനോ പുറത്തിറക്കി. ചെറിയ ആശയക്കുഴപ്പങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും ഡിസൈനുകളെ ആകർഷകമാക്കുകയും വളരെ ആകർഷകമാക്കുകയും ചെയ്തു. രണ്ടാം തലമുറ ജനറൽ പുതിയ ലൈറ്റിങ് സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് മുൻപും പിറകിലുമായിരുന്നു. ആധുനിക ബമ്പർ, ഫ്രണ്ട് ഫെൻഡറുകൾ, റൂർ ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ, കൂടാതെ മറ്റു പല ചെറിയ വസ്തുക്കളും. സാധാരണയായി, അഞ്ചു വർഷം മുൻപ് പുറത്തിറക്കിയ മുൻഗാമിയുമായി പുതുതായി നിങ്ങൾ താരതമ്യം ചെയ്താൽ നിസാൻ മ്യൂണൊ പൂർണ്ണമായും ആകർഷിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു ബിസിനസ്സ് കാറാണ്.

ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ

ആന്തരികവും മാറ്റങ്ങൾക്ക് വിധേയമാവുകയും കൂടുതൽ ആഢംബരവസ്തുക്കളായി മാറുകയും ചെയ്തു. ക്യാബിയിലെ അലുമിനിയം ഇൻസെർട്ടുകൾ, ഡാഷ്ബോർഡ്, ഒരു പരിഷ്കരിച്ച സെൻട്രൽ കൺസോൾ, എന്നിവ ഇപ്പോൾ മൾട്ടിഫങ്ക്ഷൻ നിയന്ത്രണ ബട്ടണുകളുടെ സാന്നിധ്യമുണ്ട്. അപ്ഹോൾസ്റ്ററി വസ്തുക്കൾക്കായി, നിർമ്മാതാവ് അല്പം വിപുലീകരിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഇപ്പോൾ വിവിധ ട്രിം തലങ്ങളിൽ വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് വിലയേറിയ ലെതർ അപ്ഹോസ്റ്ററിനൊപ്പം കറുപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ബീസ് ലെ വാങ്ങാൻ കഴിയും.

നിസ്സാൻ മൈറോണോ: എഞ്ചിൻ പ്രകടനം

ജപ്പാനീസ് ക്രോസ്ഓവറിലെ ഈ മാതൃക ആദ്യം ഒരു ഗ്യാസോലിനുള്ള എൻജിനീയർ ആയിരുന്നു. ഈ സമയം സാങ്കേതികനിർമ്മാതാക്കളുടെ പരീക്ഷണാർത്ഥം പരീക്ഷിക്കാൻ പാടില്ല, മാത്രമല്ല മോട്ടറിന്റെ ശക്തിയും അളവും വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചത്. കാറിന്റെ പുതിയ തലമുറയിൽ എൻജിനീയർമാർക്ക് എൻജിനിന്റെ ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ ഘർഷനത്തിന്റെ കുറവ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാൻ കഴിഞ്ഞു, അതുവഴി ശബ്ദ തലം കുറയ്ക്കാൻ സാധിച്ചു. എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്ക് ഡിസൈൻ പരിഷ്കരിച്ചു. ഇത് 18 കുതിരശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഡവലപ്പർമാരെ അനുവദിച്ചു. അത്തരത്തിലുള്ള വർദ്ധനവുണ്ടായിരിക്കുന്നു, ഇപ്പോൾ ഈ സംഖ്യ 318 നാണ്. അങ്ങനെ, നിസാൻ മുറുവോയിലെ പുതുക്കിയ എൻജിന്റെ മൊത്തം ഊർജ്ജം 3.5 ലിറ്റർ വർക്കിളുമായി 252 കുതിരശക്തി വർദ്ധിപ്പിച്ചു.

വില നയം

നൂതനത്വം റഷ്യൻ വിപണിയിൽ പല ട്രിം തലങ്ങളിലും വിതരണം ചെയ്യും, ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ വാങ്ങൽക്കാർ 1 മില്യൺ 585 ആയിരം റൂബിൾസ്. ജാപ്പനീസ് ഒരു ബിസിനസ് ക്ലാസ് കാറിലേക്ക് കഴിയുന്നത്ര അടുപ്പിച്ച് കൊണ്ടുവരാൻ സാധിച്ചു എന്നതിനാൽ പ്രത്യേകിച്ചും ഇത് തികച്ചും ചിലവ് കൂടിയാണ്. "നിസാൻ മുറാനോ" ജർമൻ ഓഫ് റോഡ് "BMW X5", 3 മില്ല്യൺ റൂബിൾസ് വിലയ്ക്ക് ഒരു മികച്ച ബദലായി പ്രവർത്തിക്കും.