എയർബസ് ഇംദുസ്ത്രിഎ ( "എയർബസ് ഇംദുസ്ത്രിഎ") 320: ഇന്റീരിയർ സർക്യൂട്ട്, അവലോകനങ്ങളും ഫോട്ടോകളും

ഗതാഗത ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ മോഡുകൾ ഒരു, ദീർഘദൂരം യാത്ര പ്രത്യേകിച്ചും - എയർ. വിമാനത്തിൽ യാത്ര ഭൂമി ഗതാഗത, ഉയർന്ന ആശ്വാസവും സുരക്ഷ താരതമ്യം ൽ വേഗത്തിൽ. ദുരന്തം സംബന്ധിച്ച വിവരങ്ങൾ, എന്നിവ വിമാനം തകർന്ന് ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, കണക്കുകൾ ഫ്ലൈറ്റ് യാത്ര സുരക്ഷിതമായ വഴി. ഞങ്ങൾ റോഡുകളിൽ തകരാറുകൾക്കും അപകടങ്ങൾ ആവൃത്തി താരതമ്യം ചെയ്താൽ, അത് വിമാനം ഇപ്പോഴും വളരെ സുരക്ഷിതമായ എന്ന് വ്യക്തമാകുന്നത്.

പാസഞ്ചർ ചെയുംപോഴും

ആദ്യ പാസഞ്ചർ ചാരവിമാനങ്ങൾ ത് നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കം മുതൽ വലിയ അളവിൽ ഉപയോഗിച്ചു. അവർ ചെറിയ ഒരു സമയം യാത്രക്കാർ അധികം ഇനി 15 കടത്തിയതെന്ന് ആയിരുന്നു. കാലക്രമേണ, കൂടുതൽ കൂടുതൽ വികസിത ഏവിയേഷൻ, വിമാനം ലോകമെമ്പാടുമുള്ള നിരവധി രാജ്യങ്ങളിൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി. കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിൽ, അവരുടെ മാതൃകകൾ യാത്രക്കാരും സാധനങ്ങൾ ശേഷി, അതുപോലെ ഫ്ലൈറ്റ് ദൂരം കണക്കിലെടുത്ത് മാത്രം മൂല്യനിർണയം ചെയ്തു. നിലവിൽ, ഈ കണക്കുകൾ, കൂടുതൽ ആവശ്യപ്പെടാതിരിക്കാൻ നിർമ്മാതാക്കൾ പുറമേ - വിമാനം ഇന്ധന ഉപഭോഗം കണക്കിലെടുത്ത് സാമ്പത്തിക ആയിരിക്കും ഒരു വളരെ കുറഞ്ഞ നോയിസ് ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഇന്നത്തെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഈ ആവശ്യകതകൾ വളരെ പ്രധാനമാണ്, ഒപ്പം ലോകമെമ്പാടുമുള്ള നിർമാണ കമ്പനികൾ അക്കൗണ്ടിലേക്ക് അവരെ എടുത്തു ബാധ്യതയുണ്ട്.

പാസഞ്ചർ ഐര്ലിനെര്സ് തരം

അതിന്റെ അളവുകൾ പാസഞ്ചർ ചാരവിമാനങ്ങൾ, വൈഡ്-ശരീരം, സിംഗിൾ നിരയിലാണ് തിരിച്ചിരിക്കുന്നു പ്രാദേശിക പ്രാദേശിക ചെയ്യുന്നു. വിദെബൊദ്യ് - 4-5 മീറ്റർ - യാത്രക്കാർ വലിപ്പവും ശേഷി അവരുടെ നീളം ഏറ്റവും വലിയ വ്യാസമുള്ള 70 മീറ്റർ. വിമാനം ക്യാബിൻ വീതി പാസഞ്ചർ സീറ്റുകൾ 6-10 വരികൾ fit. ഈ മാറികയറേണ്ടത് ദൂരം നീണ്ട അല്ലെങ്കിൽ ഇടത്തരം ശ്രേണിയിൽ ഫ്ലൈറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവർ വളരെ ചിലവേറിയതാണ്. സിംഗിൾ-നിരയിലാണ് അവർ എല്ലാ എയർലൈൻ ഇരിക്കുന്നു ഏറ്റവും സാധാരണമാണ്. 4 മീറ്റർ - അവർ ശേഷി വ്യാസമുള്ള ചെറുതാകുന്നു ഇടത്തരം ദൂരം, ചെയ്തത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് ഓപ്പറേറ്റ് വളരെ കുറഞ്ഞതും കൂടുതൽ സാമ്പത്തിക ആണ് "എയർബസ് ഇംദുസ്ത്രിഎ അ൩൨൦", ഒരു തരം സൂചിപ്പിക്കുന്നു. പ്രാദേശിക വിമാനം, 100 യാത്രക്കാർ വരെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും സാധാരണയായി പ്രാദേശിക ഒരേ രാജ്യത്തെ ഉള്ളിൽ ആഭ്യന്തര വിമാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു - പോലും ചെറിയ, അവർ 1000 കിലോമീറ്റർ വരെ ദൂരത്തിലുള്ള പറക്കുന്നു.

എയർബസ് ഇംദുസ്ത്രിഎ ( "എയർബസ് ഇംദുസ്ത്രിഎ അ൩൨൦")

അ൩൨൦ വിമാനം നിർമ്മാതാവ് - അത്തരം ഒരു ബോർഡ് സൃഷ്ടിക്ക് യൂറോപ്യൻ കൺസോർഷ്യം എയർബസ് എസ്എഎസ് ജോലി ആദ്യകാല 70 ൽ യൂറോപ്പിൽ തുടങ്ങി. നിർമ്മാതാക്കൾ പ്രധാന ചുമതല ഹോൾഡ് കഴിയുന്ന 130-180 യാത്രക്കാർ കുറഞ്ഞ ശബ്ദം കൂടരുത് ഷോർട്ട് റൺവേകൾ പ്രവർത്തനത്തിനായി അനുവദിക്കുന്നു കുറേ മോഡൽ സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതായിരുന്നു. ഈ വിമാനം 17 വർഷത്തിന് ശേഷം നിർമിച്ചത് - "എയർബസ് ഇംദുസ്ത്രിഎ അ൩൨൦" ഫെബ്രുവരി 22, 1987 ന് ആദ്യ ഫ്ലൈറ്റ് ചെയ്തു. തന്റെ ഗവേഷണ എല്ലാ ജോലി പൂർത്തീകരിച്ച് ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിച്ചു. "എയർബസ് ഇംദുസ്ത്രിഎ അ൩൨൦" (ലേഖനത്തിൽ അവതരിപ്പിച്ച വിമാനം ഫോട്ടോ) വ്യോമയാന പ്രൊഫഷണലുകളും യാത്രക്കാരെ മാത്രം അവരുടെ രൂപം ധാരണ നൽകുന്നു. ആദ്യ ഉപഭോക്താവ് ഫ്രഞ്ച് എയർലൈൻ Air ആയിരുന്നു, അത് ആദ്യം വിമാനം ലഭിച്ചു ആർ അവൾ ആയിരുന്നു. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ൽ - ഫെബ്രുവരി 1988 അവസാനം ശേഷം പ്ലെയിനിൽ "എയർബസ് ഇംദുസ്ത്രിഎ അ൩൨൦" യൂറോപ്പിൽ നിർബന്ധമായും സർട്ടിഫിക്കേഷൻ കടന്നു ഡിസംബറിൽ ചെയ്തു സംഭവിച്ചു. പിന്നെ, തുടർന്നുള്ള വർഷങ്ങളിൽ ഈ മോഡൽ വ്യാപകമായ പ്രചാരം നേടി ലോകമെമ്പാടും പരക്കുന്നു.

സവിശേഷതകൾ

"എയർബസ് ഇംദുസ്ത്രിഎ അ൩൨൦" ഈ തരത്തിലുള്ള മറ്റ് വിമാനം നിന്ന് വേർതിരിക്കാൻ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്. എദ്സു - ഏറ്റവും പ്രത്യേകതയുളള പ്രത്യേകതകളുടെ-വയർ നിയന്ത്രണ സംവിധാനം സാന്നിദ്ധ്യം കരുതപ്പെടുന്നു. നേരത്തെ വിമാനത്തിൽ ഇത്തരം ഒരു സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ലെന്ന്, അത് ആദ്യം തന്നെ "എയർബസ് ഇംദുസ്ത്രിഎ അ൩൨൦" സ്ഥാപിച്ചത്. ഡാഷ്ബോർഡിൽ കോക്പിറ്റിൽ നടക്കുന്ന എഞ്ചിനുകളും വിമാനം, അതുപോലെ വിവരങ്ങൾ സംവിധാനങ്ങൾ അവസ്ഥ സംബന്ധിച്ച വിവരങ്ങൾ കാണിയ്ക്കുന്ന 6 സ്ക്രീനുകൾ, ആകുന്നു. വിളിക്കപ്പെടുന്ന സയ്ദ്സ്തിക സൈഡ് സുദീപൊ - - പുറമേ, കാബിൻ ഒരു പുരോഗതി ഉണ്ട് അവർ ചടങ്ങിൽ ആകുന്നു പരമ്പരാഗത വീൽ വിമാനം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. അതിന്റെ ഭാഗമായി ഓരോ പൈലറ്റ് അത്തരം സയ്ദ്സ്തിക് മൗണ്ടുചെയ്തു. എല്ലാ സാങ്കേതിക നൂതന പുതിയ സവിശേഷതകൾ വിമാനം നിയന്ത്രണം ഓട്ടോമേറ്റ് അനുവദിക്കുന്നു, ഇക്കാര്യത്തിൽ, പൈലറ്റുമാരുടെ എണ്ണം രണ്ടു ചുരുങ്ങിയിരുന്നു ചെയ്തു. കോക്പിറ്റിലേക്ക്, എന്നാൽ പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ മാത്രമല്ല ബാധിച്ച മാറ്റങ്ങൾ - വിമാനം ഈ തരം ബാക്കി അപേക്ഷിച്ച്, "എയർബസ് ഇംദുസ്ത്രിഎ അ൩൨൦" ഒരു വിശാലമായ കാബിൻ, കാരി ഓൺ ലഗേജ് കൂടുതൽ മുറികൾ ഉണ്ട്. ഷെൽഫുകൾ 11% ഓരോ സീറ്റിൽ വിശാലമായ വ്യക്തിഗത വിളക്കുകൾ നൽകുന്നു, അത് ക്യാബിൻ വിളക്കുകൾ ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് സാധ്യമാണ് - 0 മുതൽ 100% വരെ. ജോലി ഓൺ ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ ചെലവിൽ വിമാനം, "എയർബസ് ഇംദുസ്ത്രിഎ അ൩൨൦" ഓട്ടോമാറ്റിക്ക് നിയന്ത്രണം - അവർ പ്രയോഗിക്കുന്നുവെന്നതും മെച്ചപ്പെട്ട ചെയ്തു. ഈ എല്ലാ സവിശേഷതകളും കൂടി, ലോകം മുഴുവൻ വിശ്വാസ്യത ജനപ്രീതിയും നേടിയിട്ടുണ്ട്. "Aeroflot ലുള്ള", "സൈബീരിയയിൽ S7" മറ്റുള്ളവരെ - പല റഷ്യൻ എയർലൈനുകൾ പതിവായി ഈ മോഡൽ എയർക്രാഫ്റ്റ്, "എയർബസ് ഇംദുസ്ത്രിഎ അ൩൨൦," ഉപയോഗിക്കുക.

ഡ്രൈവിംഗ് സലൂൺ

പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ഓരോ സീറ്റ് ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് നിരവധി ടിക്കറ്റ് വാങ്ങുമ്പോഴുള്ള മനസ്സിൽ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു; ഞാൻ ഉണ്ട്. ആധുനിക വില്പനയ്ക്ക് സിസ്റ്റം ക്യാബിൻ ഒരു പ്രത്യേക സ്ഥലം തിരഞ്ഞെടുക്കുക, ഓരോ പാസഞ്ചർ പ്രീ-വാങ്ങാൻ ടിക്കറ്റ് അനുവദിക്കുന്നു. അവരിൽ ഓരോ എണ്ണം മാത്രമല്ല ഒരു എണ്ണം പരാമർശിക്കുന്ന കത്ത്, മാത്രമല്ല ഉണ്ട്. അതിനാൽ, ഒരു എയർ പാസഞ്ചർ "എയർബസ് ഇംദുസ്ത്രിഎ അ൩൨൦" ഇന്റീരിയർ പദ്ധതിയുടെ എന്തുതരത്തിലുള്ള അവസരങ്ങളുണ്ട്. മധ്യ സീറ്റുകൾ, സി, ഡി - - ചുരം അടുത്ത് ഇത് സ്ഥലങ്ങൾ എ, എഫ് അടുത്ത പീരങ്കിദാരം സ്ഥിതി എന്ന്, വരികൾ ബി, ഇ കാണാൻ കഴിയും. ആദ്യം മുതൽ ആറാം വരി വരെ - ബിസിനസ്-ക്ലാസ് സ്ഥലം, കുടിലിന്റെ ഏതാണ്ട് ഒരു കിടക്കുന്ന സ്ഥാനത്തേക്ക് വെച്ചു തമ്മിലുള്ള ഒരു വലിയ ദൂരം ഉണ്ട്. ടോയ്ലെറ്റ് - 1, 12, 13 വരികൾ എമർജൻസി എക്സിറ്റ്, ഭാവികാലത്തു വരികൾ സമീപം ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. പലപ്പോഴും, യാത്രക്കാർ ക്യാബിൻ തുടക്കത്തിൽ സ്ഥാപിക്കുക ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത് - അടുത്തതാണ് ഔട്ട്പുട്ട്, വലിയ നിര വാഗ്ദാനം പാനീയങ്ങൾ ഇല്ല. കാര്യം നാമോർക്കണം വേണം ഈ സ്ഥലങ്ങളിൽ കുട്ടികളുമായി യാത്രക്കാർ കൂടുതലായി ബുക്കിംഗ് എന്ന്. ഏറ്റവും സുഖപ്രദമായ വിമാനം യാത്രക്കാർക്ക് ഒരു കൃത്യമായി "എയർബസ് ഇംദുസ്ത്രിഎ അ൩൨൦" ആണ്. അതിഥി പതിവ് വിമാന യാത്രക്കാർ യാത്രക്കാർക്ക് അതിന്റെ ആശ്വാസവും വിശ്വാസ്യതയും വരെ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയത്.

വിമാനാപകടം

ഔദ്യോഗിക കണക്കുകൾ പ്രകാരം പ്രവർത്തനം മുഴുവൻ കാലയളവിൽ, "എയർബസ് ഇംദുസ്ത്രിഎ അ൩൨൦" 26 ഗുരുതരമായ അപകടങ്ങള് ചതസ്ത്രൊഫെസ് സംഭവിച്ചു. മിക്കപ്പോഴും, അന്വേഷണങ്ങൾ ഫലമായി, ക്രാഷ് മാർഗത്തിൽ തകരാർ ആയിരുന്നു - പൈലറ്റുമാർ ജീവനക്കാരുടെയും അനുചിതമായ പ്രവൃത്തികൾ ദാരുണമായ അനന്തരഫലങ്ങളിലേക്കോ നടത്തി. പരുക്കൻ കാര്യത്തിൽ പരാമർശങ്ങൾ , ലാൻഡിംഗ് , ഈ കേസുകളിൽ യാതൊരു പരുക്കേറ്റവരെ എന്നാൽ വിമാനം തുടർന്നു പ്രവർത്തനം പാടില്ല. വലിയ ദുരന്തം ബന്ധപ്പെട്ട "എയർബസ് ഇംദുസ്ത്രിഎ അ൩൨൦," സ്മ് പാലൊ ൽ 2007 ൽ സംഭവിച്ചു വിശ്വസിക്കുകയും - വിമാനം ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള എയർലൈൻ ടാം, ആർദ്ര റൺവേയിൽ തെന്നിമാറി, വിമാനത്താവളം ഇന്ധന ഡിപ്പോ ആൻഡ് പിടിച്ചു തീ വീണത്. ബോർഡ് ന് 199 ആളുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, അതിജീവിച്ചവർ ആയിരുന്നില്ല.