ലൊഉകൊസ്തെരൊവ് - എന്താണിത്? ലൊഉകൊസ്തെര്യ് മറ്റ് എയർലൈനുകൾ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും?

"ലൊഉകൊസ്തെരൊവ് ... അത് എന്താണ്? - പല ആണാണോ സഞ്ചാരികൾ ചോദിക്കുന്നു. - എങ്ങനെ അവർ റൂട്ടിൽ ഒരുക്കം നമ്മെ സഹായിക്കും? അത് അവരുടെ സേവനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ അത് ഗുണമുണ്ടോ? "

ഈ കമ്പനികൾ ലഭ്യമല്ല മാത്രമല്ല സമ്പന്നമായ വേണ്ടി, എന്നാൽ ശരാശരി യാത്രക്കാർക്ക് ചിലപ്പോൾ കുറഞ്ഞ വസ്തുക്കൾ പ്രോസ്പെരിറ്റി ലോകത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് ബജറ്റ് വിമാനങ്ങൾ, ഒപ്പം കാരണം, ഒന്നിച്ചു മനസ്സിലാക്കാൻ ശ്രമിക്കുക.

എന്തു കമ്പനികൾ ലൊഉകൊസ്തെര്യ് വാഗ്ദാനം?

ഒരുത്തരം ആധുനിക ലോകത്തിൽ എയർ ഒരു വലിയ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു വസ്തുത നിഷേധിച്ചു ധൈര്യപ്പെടില്ല. ഈ ഒരുപക്ഷേ അതിശയിക്കാനില്ല.

ബഹിരാകാശത്ത് ഇന്ന് പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ ഉയർന്ന സ്പീഡ് വളരെ അഭിനന്ദനാർഹവുമാണ്. എന്നാൽ പ്രധാന ടിക്കറ്റ് മിതമായ ആണ്. "- അത് എയർലൈനുകൾ കുറഞ്ഞ കുറഞ്ഞ" ഇന്നും സംഭവിക്കാം പാടില്ല എന്ന ചോദ്യത്തിന് അത് സാധ്യമായത്. ഇത്തരം കമ്പനികളുടെ അസ്തിത്വം അറിയാൻ മാത്രമല്ല വേണം, മാത്രമല്ല സജീവമായി അവരുടെ സേവനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ.

എയർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഉപയോഗിക്കുന്ന യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം ആഗ്രഹം, ഫ്ലൈറ്റ് ചുരുങ്ങിയ ചെലവിൽ കഴിയുമെന്ന് ആശയം വികസനത്തിന് 20 നൂറ്റാണ്ടിന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ അമേരിക്കൻ കമ്പനികൾ നയിച്ചു. എങ്ങനെ? അധിക പാസഞ്ചർ സേവനങ്ങൾ ഇല്ലായ്മ.

ഞങ്ങളിൽ നിന്ന് ലൊഉകൊസ്ത് ആശയം പിന്നീട് യൂറോപ്പിലെ ആദ്യത്തെ പതിക്കുക ലോകത്തിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിൽ.

ആദ്യം, പദം "ലൊഉകൊസ്തെര്യ്-എയർലൈനുകൾ" സംഘടന, ഘടന, ഓപ്പറേറ്റിങ് എതിരാളികൾ ബന്ധപ്പെട്ട് താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ ഉണ്ടായിരുന്ന ചെലവ് ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്.

ഇന്ന്, ഈ നിർവചനം പാസഞ്ചർ സർവീസുകൾ ഒരു പരിമിതമായ പരിധി വാഗ്ദാനം നഗരത്തിൽ പലതരം ബാധകമാണ്. വഴിയിൽ, നിങ്ങൾ ചോദ്യം, "കുറഞ്ഞ കുറഞ്ഞ എയർലൈനുകൾ ... അത്" ഉത്തരം വരുമ്പോൾ - പ്രാദേശിക കമ്പനികൾ സേവനം ഹ്രസ്വ വിമാനങ്ങൾ ൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു കണക്കിലെടുക്കുന്നില്ല ചെയ്യരുത്.

ട്രാഫിക് ഈ തരത്തിലുള്ള സവിശേഷതയായ

ഈ കമ്പനികളുടെ ബിസിനസ് മോഡൽ ൽ എന്താണ്, നിങ്ങൾ പുറമെ മറ്റ് സമാനമായ നിന്ന് അത് സജ്ജമാക്കുന്നു കണ്ടെത്താൻ വേണം.

ഉദാഹരണത്തിന്, കുറഞ്ഞ കുറഞ്ഞ എയർലൈനുകൾ "Aeroflot ലുള്ള" താത്വികമായി പോലെ ലോകത്തിലെ മറ്റേതൊരു കമ്പനി, താഴെ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ:

• എല്ലാ പാസഞ്ചർ സീറ്റുകൾ ഒരേ ക്ലാസ് നിഷിപ്തമായിരിക്കുന്നു.
• ചട്ടം പോലെ, ഈ എയർലൈനുകൾ ഉപകരണങ്ങൾ വ്യക്തികളോടും പരിശീലന വിവിധ തരം സര്വ്വീസ് ആവശ്യമായ ചെലവ് കുറയ്ക്കാൻ വിമാനം ഒരു തരം ഉപയോഗിക്കുക.
• ലളിതമാക്കിയ പേയ്മെന്റ് പദ്ധതി ടിക്കറ്റ് ഉപയോഗം. ഇന്ന് അത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ച ഇ-ടിക്കറ്റ് ആണ്. ലൊഉകൊസ്തെര്യ് ഇന്റർനെറ്റ് വഴി അവരോധിക്കുകയും. അതിനാൽ, അല്ലെങ്കിൽ മറ്റു ലോകത്തിന്റെ ഏതെങ്കിലും കോണിൽ ജീവിക്കുന്ന, വേൾഡ് വൈഡ് വെബ് സാന്നിദ്ധ്യത്തിൽ ഒരു പാട് കഴിയും.
• പാഴാക്കുന്ന റൺവേകൾ ചൂഷണം ഉറപ്പാക്കാൻ പോലെ ഗതാഗത ഓർഗനൈസേഷൻ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി. എന്തുകൊണ്ട്? കാര്യം ഈ വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ താഴ്ന്ന ഫീസ് എന്നതാണ്, അതിനാൽ ഇതിന് വിവിധ തരം കുറയ്ക്കാൻ സാധ്യമാകൂ.
• സാങ്കേതിക മാർഗങ്ങൾ അത്യാഹിത ചൂഷണം (ഒരു ദിവസം വിമാനം വേണ്ടി പതിറ്റാണ്ടിന് മുമ്പ് അത് അസാധ്യമെന്നു തോന്നുന്ന പല വിമാനങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കി).
• മുൻഗണന നേരിട്ടുള്ള കൊടുത്തിരിക്കുന്നു.
• സേവനങ്ങളുടെ റേഞ്ച്, ചട്ടം പോലെ, കുറയുന്നു.
• നിരവധി പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഓരോ പ്രകാരം നിവൃത്തി കാരണം എയർലൈനുകളുടെ ജീവനക്കാരുടെ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ.

എയർലൈനുകൾ wego.co.in ൻറെ ചിലവു ആവിർഭാവം ആൻഡ് സ്ഥാപനത്തിന്റെ ചരിത്രം

ഗതാഗത ചെലവ് എപ്പോഴും ആകർഷകമായ ആശയം ചെയ്തു. തീരുമാനങ്ങൾ വിമാനത്തിൽ സീറ്റ് എണ്ണം ചെയ്തു. വാഹനങ്ങളുടേയും പുതിയ ലോഗോ പഴയ വിമാനം ഉപയോഗിച്ചു.

ചിറകുള്ള യന്ത്രങ്ങളുടെ ഉപയോഗം ശക്തമാക്കണം ചിലപ്പോൾ നിലത്തു ലളിതമായ പ്രായോഗികമായി പൂജ്യമായി ചുരുക്കിയിരിക്കുന്നു അങ്ങനെ ഉയർത്തിക്കഴിഞ്ഞു.

അമേരിക്കയിലെ ആദ്യത്തെ കുറഞ്ഞ ചെലവ് കുറഞ്ഞ - സൗത്ത്വെസ്റ്റ് എയർലൈൻസ്. ഇത് ലൊഉകൊസ്തെര്യ് യൂറോപ്പ് അവളെ നിന്ന് അഭ്യസിച്ചിട്ടുള്ള കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം.

ഇത് ടെക്സസിലെ സംസ്ഥാനത്തിന്റെ പ്രദേശത്ത് പ്രവർത്തനങ്ങൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഉത്തരവാദി. ആ സമയത്ത് കമ്പനി മറ്റ് സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ നീങ്ങുക കാരണം നിലവിലുള്ള നിയമങ്ങൾ നിരോധനം എന്ന സംഘടിപ്പിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ഒന്നും പ്രെറ്റി പെൺകുട്ടികൾ വലിച്ചു, വിമാനങ്ങൾ ജനപ്രീതി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ. യൂണിഫോമുകൾ അവരുടെ മാർബിളുകൾ രൂപം, തികഞ്ഞ കണക്കുകൾ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.

യൂറോപ്പിൽ, ബ്രിസ്ടാല് തന്നെ കമ്പനി അത്തരം ഒരു പദ്ധതി. യാത്രക്കാരുടെ രഥത്തിൽ, അവൾ 1985 ൽ നടത്താൻ തുടങ്ങി, എന്നാൽ ലൊഉകൊസ്തെരൊവ് 1998 ൽ പ്രവർത്തന മാറി ഒരു യഥാർത്ഥ ബജറ്റ് പോലെ. ഈ ദേശീയ എയർ കാരിയർ മുൻഗണനകളും നിർത്തലാക്കണമെന്നാവശ്യപ്പെട്ട് കാരണം.

ഇത് നിലവിലെ കുറഞ്ഞ കുറഞ്ഞ എയർലൈനുകൾ അന്റാർട്ടിക്ക ഒഴികെ ലോകത്തിന്റെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളിലും ഓപ്പറേറ്റ് ശ്രദ്ധിക്കുക രസകരമായിരിക്കും. 2012 മുതൽ, ഈ തരത്തിലുള്ള എയർ കാരിയർ പോലും ആഫ്രിക്കയിൽ നിലവിലില്ല യാത്രക്കാര്ക്ക് ഏകദേശം 65% എന്ന ഫിലിപ്പീൻസ് എയർ യാത്ര കുറഞ്ഞ കുറഞ്ഞ Airlines ആണ്.

ട്രാഫിക്കും ഇത്തരത്തിലുള്ള ൽ പോരായ്മകളും ഉണ്ട് എങ്കിൽ?

ഇന്ന്, അങ്ങനെ അവർ പരസ്പരം മത്സരിക്കാൻ നിർബന്ധിതരാകുന്നു കമ്പനികളുടെ ബജറ്റ്. ഇക്കാര്യത്തിൽ, അവരിൽ ചിലർ ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് അവസ്ഥ, തീർച്ചയായും ഒരു അധിക ഫീസ്, ഉപഗ്രഹ ടിവി വാഗ്ദാനം ചെയ്തുകൊണ്ട് യാത്രക്കാരെ ആകർഷിക്കാനായി തുടങ്ങി.

സാധാരണയായി നികുതികളും ഉൾപ്പെടുന്നില്ല പ്രഖ്യാപിച്ചു വില - യു.കെയിൽ, സജീവമായി പരസ്യം വ്യോമയാന എന്ന കുപ്രസിദ്ധമായ ഉംദെരെസ്തിമതിഒന് പ്രശ്നം ചർച്ച. എല്ലാ അനുബന്ധ പേയ്മെന്റുകൾ ഫ്ലൈറ്റ് കാരണം കമ്പനിയുടെ കുറ്റവും വരെ റദ്ദ് ചെയ്താൽ റീഫണ്ട് അല്ല. അതു ലഗേജ് അധിക ഭാരം അലവൻസ് നിയമങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തി സാഹചര്യത്തിൽ കനത്ത ശിക്ഷാനടപടികൾക്കും വിധേയമാണ് വസ്തുത വിമർശിച്ചു. സാന്ദർഭികമായി, അത്തരം ഒരു പ്രവർത്തിക്കുന്നത് ലൊഉകൊസ്തെര്യ് ഏഷ്യ.

എന്തുകൊണ്ട് റഷ്യ അങ്ങനെ ചെറിയ 'ന്റെ ആണ്

റഷ്യയിലെ, അവിടെയും ശരിയായി-ലൊഉകൊസ്തെര്യ് എയർലൈൻ സംഘടിപ്പിക്കാൻ ശ്രമങ്ങൾ ചെയ്തു.

2006-ൽ, സ്കൈ എക്സ്പ്രസ് കോർപ്പറേഷൻ താരിഫ് നയം ബജറ്റിൽ പ്രവർത്തന മാറി. ആ സമയത്ത്, ഓരോ ടിക്കറ്റ് ചെലവ് 500 റൂബിൾസ് ആണ്.

2009-ൽ കമ്പനി "അവിഅനൊവ" ടിക്കറ്റ് ചെലവ് 250 റൂബിൾസ് ആണ് നിർണ്ണയിക്കാൻ. എന്നാൽ അവർക്കു കഴിഞ്ഞില്ല ഇത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ ജോലി ഒരു കാലം. ബജറ്റ് നോൺ-ബിസിനസ് മോഡൽ കാരണങ്ങൾ ആവശ്യമായ പ്രകടനം എത്തുന്നത് ട്രാഫിക് വോളിയം വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നതായിരുന്നു കാരണം വസ്തുത കിടന്നു. ഈ കമ്പനികളുടെ ഫ്ലീറ്റിന്റെ ചെറിയ ആയിരുന്നു, അങ്ങനെ എപ്പോഴും ഫ്ലൈറ്റ് കാലതാമസം പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. കാരണം വിമാനം അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി വസ്തുത, കമ്പനി നിലവിലില്ല നിരതരായി വന്നു.

ഇത് വെറും സാങ്കേതിക വശങ്ങൾ കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. ഗതാഗത ഈ തരത്തിലുള്ള യാത്രക്കാർക്ക് സേവനങ്ങൾ കുറഞ്ഞത് സെറ്റ് നൽകാൻ പ്രക്രിയകളുടെ ഓട്ടോമേഷൻ ഉൾപ്പെടുന്നു അതേസമയം റഷ്യ ഗതാഗത കുറഞ്ഞ ചിലവു വികസനത്തിന് ഒരു ഗുരുതരമായ പ്രശ്നം, മാനുവൽ നിയന്ത്രണം മോഡൽ മാറിയിരിക്കുന്നു. ദ്രുത റിപ്പയർ, ആവശ്യമായ ഭാഗങ്ങൾ സമയോചിതമായ രസീത്, വിദൂര വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ ഗതാഗത അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ലഭ്യത, വേഗത്തിൽ സമയം കുറഞ്ഞത് തുക വിമാനത്താവളത്തിൽ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി ആഇശയെ സേവനം കഴിവ് - എല്ലാ റഷ്യയിൽ പ്രശ്നമാണ്. കൂടാതെ, റഷ്യൻ ഉദ്യോഗസ്ഥർ ബജറ്റ് നിർദേശങ്ങൾ കമ്പനികൾ പ്രതികരണമായി പെട്ടെന്നുള്ള തീരുമാനങ്ങൾ നൈപുണ്യ ഇല്ല.

സർക്കാർ, വളരെ, നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് അവതരിപ്പിച്ചു ഒരു പങ്കു വഹിച്ചു, ചെലവ് കുറഞ്ഞ എയർലൈൻ സാധാരണ വികസനത്തിന് ആവശ്യമായ തലത്തിലേക്ക് ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് അനുവദിക്കുന്നില്ല വിദേശ കാറുകൾ, തീരുവ.

എന്നാൽ റഷ്യൻ നിയമം സങ്കീർണ്ണത, എയർലൈനുകളുടെ വികസനത്തിന് ഇരകളേയും സൃഷ്ടിക്കുന്നു യാത്രക്കാർ ആവശ്യമുള്ള സേവനങ്ങൾ കുറഞ്ഞ ടിക്കറ്റ് പ്രദാനം. "Wego.co.in ന്റെ ചെലവു കുറഞ്ഞ എയർലൈൻ: മുകളിൽ എല്ലാ കണക്കിലെടുത്ത് ഇതിനെ എന്തു പ്രസ്താവന വ്യക്തമായ മാറുന്നു? അത് എന്താണ്? കുറഞ്ഞ ടിക്കറ്റ്? ഇല്ല, അത് സംഭവിക്കാൻ ഇല്ല "-!,, ഏറ്റവും പലപ്പോഴും റഷ്യ വെച്ചിരിക്കുന്നു യൂറോപ്യൻ, അല്ലെങ്കിൽ പറയുക, അമേരിക്കയിൽ സേവനം ഇത്തരത്തിലുള്ള ധനാഗമ ഉണ്ട്

"ദൊബ്രൊലെത്" - ഒരു ആധുനിക റഷ്യൻ കാരിയർ

ഓഗസ്റ്റ് 2013-ൽ "Aeroflot ലുള്ള" ഡയറക്ടർ ബോർഡ് വികസിപ്പിക്കാൻ ലൊഉകൊസ്തെര "ദൊബ്രൊലെത്" തീരുമാനം എടുത്തു. ഇതിന്റെ നേതാവ് വ്ലാഡിമിർ ഗൊര്ബുനൊവ്, നേരത്തെ "അവിഅനൊവ" തലവനായിരുന്നു.

കമ്പനി 8 വിമാനം ആദ്യ വിമാനങ്ങൾ നടത്താൻ എന്ന് പദ്ധതിയുണ്ട്. 2018 ആയപ്പോഴേക്ക് അത് 40 കപ്പലുകളുടെ വിപുലീകരിക്കാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.

എല്ലാ അധിക സേവനങ്ങൾ - ഒരു ഫീസ്. ചെക്ക്-ഇൻ ഇന്റർനെറ്റിൽ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി ചെയ്യും. ടിക്കറ്റ് കണക്കാക്കിയ ചെലവ് - ക്ലാസിക്കൽ റഷ്യൻ എയർലൈൻ ശരാശരി നിരക്ക് 40% കുറവാണ്.

റൂട്ടിൽ നെറ്റ്വർക്ക് മാസ്കോ ൽ നിന്ന് സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്, എകടരീന്ബര്ഗ്, കേസന്, യൂഫാ, പര്മ്, കെലൈനിംഗ്ര്യാഡ്, സമര, ടിയൂമെന്, ക്ര്യാസ്നയാര് മോസ്ക്കോയും ഈ പട്ടണങ്ങളും പിന്നിൽ ചലിക്കുന്ന ഉൾപ്പെടുന്നു.

Wizz Air ലുള്ള - ഉക്രേൻ ലെ പ്രധാന കുറഞ്ഞ എയര്ലൈനുകളും പോളണ്ട്, ഹംഗറി,

എയർ നൽകുന്നത് ഹംഗേറിയൻ-പോളിഷ് കമ്പനി, 2008 മുതൽ ഉക്രേൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്. 2013-ൽ, അത് പുറത്തു ഫ്ലൈറ്റുകൾ മാത്രം ഒരു ആഭ്യന്തര റൂട്ടിൽ കൊണ്ടുപോയി - ". കീവ്-സിംഫെരോപോൾ"

Wizz Air ലുള്ള റഷ്യൻ വിപണിയിൽ നൽകുക ശ്രമിക്കുന്നു, എന്നാൽ പ്രക്രിയ കാരണം തിങ്ങുന്ന പകരം കർശനമായ ആവശ്യങ്ങൾ, ഒരു സങ്കീർണ്ണമായ ആണ് "ഫെഡറൽ എയർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഏജൻസി." Wego.co.in ന്റെ ചെലവു കുറഞ്ഞ എയർലൈനുകൾ "Aeroflot ലുള്ള" - ഇത് മാത്രമാണ് എന്നാൽ, ആഭ്യന്തര, കമ്പനി ഒരു കാലം അവിടെ പുറത്ത് കഴിഞ്ഞു എന്നതാണ്.

എന്നിരുന്നാലും, Wizz Air ലുള്ള ട്രാഫിക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും അവരുടെ ഭൂമിശാസ്ത്രം വികസിപ്പിക്കാൻ പദ്ധതി ഉപേക്ഷിച്ച് ഇല്ല.

ഫിന്നെർ - വലിയ ഫിന്നിഷ് എയർലൈൻ

ഇത് ഫിന്നെർ യൂറോപ്പിൽ സുരക്ഷിതമായ കണക്കാക്കുന്ന കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. 1963 മുതൽ, അടിയന്തര നിശ്ചിത ചെയ്തിട്ടില്ല. റഷ്യൻ ലൊഉകൊസ്തെര്യ്, ഈ ഇത്തരത്തിലുള്ള മറ്റ് തീർച്ചയായും നിരവധി സംഘടനകൾ, അമ്മ വേണം.

ചരിത്രം ഫിന്നെർ സംഭവങ്ങളും 1924 സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഇന്ന് ഒരു സ്ഥിരതയുള്ള ജോലി കമ്പനിയാണ്.

പ്രോഗ്രാം ഫ്ലയർ, കുട്ടികൾക്കായി പ്രത്യേക ക്ലാസ്, ലോഞ്ചുകള് മാനേജിങ് - എല്ലാ ജനപ്രിയത വളർച്ച സംഭാവന. 2012, ട്രാഫിക് വോളിയം എയർലൈൻ 9 ദശലക്ഷം ആളുകൾ രൂപയാണ്.

എയർ അറേബ്യ - അറേബ്യൻ കുറഞ്ഞ ചെലവ് കുറഞ്ഞ

മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് വലിയ തോതിൽ ഗതാഗത നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി ആദ്യ കമ്പനി എയർ അറേബ്യ ആണ്. ഇന്ന്, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള 76 രാജ്യങ്ങളിൽ ഗതാഗത സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നു. ആസ്ഥാനം ദുബായ് നഗര കേന്ദ്രത്തിൽ നിന്നും 15 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിച്ചാൽ ഇവിടെയെത്താം.

2007-ൽ, എയർ അറേബ്യ മറ്റൊരു അടിത്തറ, നേപ്പാൾ തലസ്ഥാനമായ ഈ സമയം സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. മേഖലയിലെ ബുദ്ധിമുട്ട് സാമ്പത്തിക, രാഷ്ട്രീയ സാഹചര്യം താൽക്കാലികമായി ചെയ്യാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു കമ്പനിയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് സംഭാവന.

2009-ൽ, ഈജിപ്ത് എയർ അറേബ്യ അലെഗ്സ്യാംഡ്രിയ ൽ അടിസ്ഥാന സ്ഥാപിക്കുക കരുതപ്പെട്ടിരുന്ന ഒരു പുതിയ കമ്പനി, സൃഷ്ടിച്ചു. യാത്രാ, ചരക്ക് ട്രാഫിക് വളർച്ച, അധിക പണം സേവനങ്ങൾ പരിധി വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന, വിനോദ സംവിധാനങ്ങൾ പലതരം - റഷ്യയിൽ അസൂയ-ലൊഉകൊസ്തെര്യ് എയർലൈൻ തന്നെ കൃത്യമായി എന്താണ്.

എയർ അറേബ്യ ക്രമേണ വേലയിൽ സ്ഥിരത കൈവരിക്കാനും, ഈ തിരിച്ചറിഞ്ഞ്.

ക്വാണ്ടാസ് എയർവെയ്സ് - ഓസ്ട്രേലിയ ഏറ്റവും വലിയ എയർലൈൻ

"കംഗാരു പറക്കുന്ന" - ഒരു വിളിപ്പേര് കമ്പനി ക്വാണ്ടാസ് Airways ആണ്. ഈ വിധി ഓഹരികൾ വാങ്ങുകയോ വില്ക്കുകയോ ചെയ്യാവുന്നതാണ് അസ്ക്സ സ്റ്റോക്ക് എക്സ്ചേഞ്ചില് പഴയ കമ്പനികൾ ഒന്നാണ്.

2007-ൽ, കമ്പനി സ്ക്യ്ത്രക്സ പഠനത്തിൽ ലോകത്തിലെ മൂന്നാമത്തെ നടന്നത്. 2005-2006 സാമ്പത്തിക വർഷം അറ്റാദായം 350 കോടി ഡോളർ 45 മില്യൺ രൂപയാണ്. അന്താരാഷ്ട്ര ആഭ്യന്തര ഗതാഗതം വളരെ പ്രശസ്തമാണ്.

വഴിയിൽ, ക്വാണ്ടാസ് എയർവേസ്, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമാണ് അതിന്റെ ജെറ്റുകൾ അപകടം കയറി ഒരിക്കലും കാരണം.

കിങ്ഫിഷർ റെഡ് - ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യ ബജറ്റ് കാരിയർ

പലപ്പോഴും യാത്ര സഞ്ചാരികൾ കമ്പനി കിങ്ഫിഷർ റെഡ് ബാംഗ്ലൂർ ആസ്ഥാനമായുള്ള എന്ന് അറിയുന്നു.

ഇത് കുറച്ച് കാലമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ബാംഗ്ലൂർ ഹബ്ബല്ലി നിന്ന് ആദ്യ വിമാനം 2003 നിർമ്മിച്ചത്. സ്ഥാപകൻ ഗ്രീസ് ഗൊപിനത് ഓരോ ഇന്ത്യൻ വിമാനം നടത്താൻ അവസരം നൽകാൻ കഴിയുന്ന ഒരു കമ്പനി സൃഷ്ടിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു.

ഇന്നുവരെ, കിങ്ഫിഷർ റെഡ് സജീവമായി ഗോഎയർ, ഇൻഡിഗോ, സ്പൈസ് കിടപിടിക്കുന്നവയാണ്. ഈ മത്സരം ആനുകൂല്യം യാത്രക്കാർക്ക് ഫലമായി, വായുവിനെ ടിക്കറ്റ് വില വീണു.