എങ്ങനെ എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ കേടായതാണ് പരിശോധിക്കാൻ?

എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ മോട്ടോർ ആകർഷിക്കപ്പെടുന്നു എയർ തുക നിർണ്ണയിക്കാൻ വേണം. ഉപകരണത്തിൽ നിന്നും ലഭിച്ച ഡാറ്റ അടിസ്ഥാനമാക്കി, നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടറുകളുടെ കുത്തിവയ്ക്കാൻ ഇന്ധന അളവ് കണക്കാക്കുന്നു.

ഫ്ലൊവ്മെതെര് ഒരു തകരാറു സാധ്യമായ "ലക്ഷണങ്ങൾ":

• എഞ്ചിൻ നിഷ്ക്രിയ വേഗത "ഹോൾഡ് ഇല്ല".
• ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
• ടർബൈൻ അലസിപ്പോയ കണക്ട് അല്ലെങ്കിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചില്ല.
• എഞ്ചിൻ സ്പീഡ് മിനിറ്റിൽ 3000 പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു കഴിയും.
• ഒരുപക്ഷേ വേഗത. ഉദാഹരണത്തിന്, മെഷീൻ ആക്സിലറേഷൻ നിര്ത്തും അല്ലെങ്കിൽ വളരെ വേഗത മാറുന്നു ശേഷം 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ, ലാഭവും സ്പീഡ് കൂടുതലോ കുറവോ സജീവമായി വേണ്ടി.
• യന്ത്രം ഗണ്യമായി ശക്തി നഷ്ടപ്പെട്ടു.

പരിശോധിക്കുന്നു എയർ ഫ്ലോ സെൻസറിന്റെ ആൻഡ് ഒസ്ചില്ലൊസ്ചൊപെ കംപ്രസ്സർ - ഒരു പ്രത്യേക ദാരുണമായി ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ചതാണ്. അതു സെൻസർ സിഗ്നൽ നിരീക്ഷണവും പരിധി നിർബന്ധിതരാകുന്നു ഫീഡ് എയർ സ്ട്രീം സംഭവിക്കുന്നത്. താപനം സെൻസറിൽ സിനിമ കായുകയും സമയത്ത് സമയം നിർണ്ണയിച്ച.

ഔട്ട്പുട്ട് സിഗ്നൽ പരിശോധന പ്രാഥമികമായി സമയം അളക്കുന്നത് അത് ഈ കത്തൽ ന് സ്വിച്ച് സമയത്ത് ഈ പരിവർത്തനം എടുക്കുന്നു. എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ സെര്വിചെഅബ്ലെ എവിടെ കേസിൽ, ഫലമായി മൂല്യം ഏതാനും മില്ലീസെക്കന്റുകൾ കവിയാൻ പാടില്ലാത്തതാണ്. സെൻസറിന്റെ താപനം സമയം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സെൻസറിൽ നിക്ഷേപിക്കുകയും ഏത് മാലിന്യങ്ങളും നയിച്ചേക്കാം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഈ പരിവർത്തനം പതിനായിരക്കണക്കിന് അല്ലെങ്കിൽ ത്തിനും നൂറുകണക്കിന് എടുക്കാം.

കൂടാതെ, വോൾട്ടേജ് മൂല്യം ഒരു എയർ ഫ്ലോ പൂജ്യമായി തുല്യമായ കണക്കുകൂട്ടിയതിലും. പരിശോധിക്കുന്നതിന് എഞ്ചിൻ അവസാനിപ്പിച്ചു ആവശ്യപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ ഈ കത്തൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് വേണം. പൂജ്യം എയർ ഫ്ലോ സാന്നിധ്യത്തിൽ സാധാരണ ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് മൂല്യം വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും മോഡൽ വെച്ച എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു ചെയ്യാം.

അതിനുശേഷം, പരമാവധി വോൾട്ടേജ് മൂല്യം കുത്തനെ ഫോട്ടോ സമയത്ത് അളന്നു. ഈ മെഷീനിലെ എഞ്ചിൻ ഓപ്പറേറ്റിങ് താപനിലയിൽ ആയിരിക്കണം കൈമാറ്റത്തിലും ന്യൂട്രൽ ആണ്. ടെസ്റ്റിൽ ത്രോട്ടിൽ പെട്ടന്നവസാനിക്കുന്ന രണ്ടാം കവിയാത്ത ഒരു കാലം തുറന്നു. ഈ ചെക്ക് സാധ്യമായ മാത്രമാണ് അന്തരീക്ഷ എഞ്ചിനുകൾ (കംപ്രസ്സർ ആൻഡ് ടർബൈൻ ഇല്ലാതെ), ആക്സിലറേറ്റർ ചവിട്ടുപടി യാന്ത്രികമായി ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് (പിശകു് അല്ലെങ്കിൽ കേബിൾ വഴി) ലേക്ക് കപ്പിൾ പക്ഷം.

എഞ്ചിൻ സ്പീഡ് ഇദ്ലിന്ഗ് ചെയ്തത് ലോഡ് ഇല്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, എയർ ഇപ്പോഴത്തെ ഉപഭോഗം പലമടങ്ങ് ഡിസ്ചാർജ്. എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ കേടായതാണ് എങ്കിൽ, വോൾട്ടേജ് ഹ്രസ്വകാല ൽ 4V മുദ്ര കവിയാൻ പാടില്ല. സെൻസർ വളരെ വൃത്തികെട്ട എങ്കിൽ, സെൻസർ ഇനി പ്രതികരിക്കും കഴിയും. അങ്ങനെ ഒസ്ത്സിലൊഗ്രംമ്യ് "വിതാനിച്ചവന്". മലിനീകരണം മൂലം ആൻഡ് സിലിണ്ടറുകളുടെ കയറി ഇന്ധന വിതരണം കുറയുകയോ സെൻസർ, നിലവിലെ സിഗ്നൽ ചൂടാക്കി കുറച്ചു. അതുകൊണ്ടു, പെരെഗജൊവ്കെ വോൾട്ടേജ് സെൻസർ സിഗ്നൽ cutting ചെയ്യുമ്പോൾ പരമാവധി മൂല്യങ്ങൾ എത്താൻ സമയം ഇല്ല.

നിങ്ങൾ ഉപകരണത്തിന്റെ ഗുരുതരമായ തകരാറു അഞ്ചാറ് തവണ എങ്കിൽ, അവനെ പകരം. റിപ്പയർ മഫ് സെൻസർ കേട്ടില്ല.