സ്വിച്ച് പ്രവർത്തനം എന്ന തത്വം. എവിടെ സ്വിച്ച് ആണ്. കാറിൽ ഒരു സ്വിച്ച് എന്താണ്

സ്വിച്ചുകൾ - പ്രത്യേകം സ്ഥിതി അല്ലെങ്കിൽ ഏതെങ്കിലും ഇലക്ട്രോണിക് സംവിധാനത്തിന്റെ ഭാഗമായി കഴിയുന്ന വ്യവസായ ഉപകരണങ്ങൾ.

സ്വിച്ച് ഓഫ് ഓപ്പറേറ്റിങ് തത്ത്വം ആവശ്യമുള്ള വൈദ്യുതധാര തിരഞ്ഞെടുത്ത് ഇൻപുട്ട് സർക്യൂട്ട് അത് ബന്ധിപ്പിക്കുകയാണ്.

ആധുനിക സ്വിച്ചുകൾ പുറമേ ഒന്നാണോയെന്നത്, രണ്ടോ അല്ലെങ്കിൽ മൾട്ടി-ചാനൽ ഉണ്ട് അടിയന്തര മോഡ്. മൾട്ടിചാനൽ എവിടെ സ്വിച്ച് കണക്ട് സിസ്റ്റം, ഒരു വലിയ വിശ്വാസ്യതയും സ്ഥിരതയും പ്രദാനം. ഈ തരത്തിലുള്ള ഡിവൈസുകൾ ഫോട്ടോ താഴെ അവതരിപ്പിക്കുന്നു.

കാറുകളും മോട്ടോർ സ്വിച്ച് സൃഷ്ടിക്കുന്നതെന്നും (എഞ്ചിൻ ഇന്ധനം ഇഗ്നിതെസ് ഏത് മെഴുകുതിരി ന്,), സിവിക് കോയിൽ ഒരു നിലവിലെ പൾസ് രക്ഷിക്കുന്നത് മൈക്രോകമ്പ്യുട്ടറിലെ ഒരു തരം.

കമ്പ്യൂട്ടർ നെറ്റ്വർക്കുകൾ പുറമേ ഉപകരണങ്ങൾ, ഉദാ, എതർനെറ്റ് സ്വിച്ച് നിലവിലില്ല. ഓപ്പറേഷൻ ഇഥറ്നെറ്റ് സ്വിച്ച് തത്വം പാക്കേജ് ഒരു വിലാസത്തിലേക്ക് വരുമ്പോൾ, അതിന്റെ പോർട്ട് പറ്റിച്ച് പാക്കറ്റ് ഈ ഉപയോക്താവിന് ഒന്നാണ് മുന്നോട്ടും, എന്നതാണ്. മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എല്ലാ പോർട്ടുകളും വിവരങ്ങൾ പ്രേക്ഷണം സമയത്ത്.

ഒരു സ്വിച്ച് എന്താണ്

ഈ ഉപകരണങ്ങൾ വ്യാപകമായി വിവിധ വ്യവസായങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന, ഒപ്പം രെദിസ്ത്രിബുതൊര്സ്, സർക്യൂട്ട് അല്ലെങ്കിൽ സ്വിച്ചുകൾ ആയി ക്രാഫ്റ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ.

സ്വിച്ച് ഓഫ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് തത്ത്വം, ഇലക്ട്രോണിക് ഇലക്ട്രോ, ഒപ്പം കാഥോഡ് റേ ട്യൂബ് ആ തന്നെ ആണ്.

ലക്ഷ്യ സ്വിച്ച് സെൻസർ സമന്വയം സിഗ്നലുകൾ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള, ചൊഇല്സ് എന്ന ധാരകൾ നിയന്ത്രിക്കാൻ എന്നതാണ്.

സ്വിച്ച് നോഡ് പ്രവർത്തനം ടെസ്റ്റർ, സിവിക് സംവിധാനങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കിയ എവിടെ വാഹന ശൃംഖലയിലെ, സമയത്ത് ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്വിച്ചിംഗ് വഴി ഇന്ധന സിസ്റ്റം ഇന്ധന ഗ്യാസ് ഉപയോഗിച്ച് നിയന്ത്രിക്കുകയും , സിവിക് സമയത്തിന്റെ കൂടുതൽ.

ഒരു ചെറിയ ചരിത്രം

ഈ കത്തൽ സിസ്റ്റം ആദ്യ കാറുകൾ സ്വയം പ്രഥമിക തത്വത്തെ ബാധിക്കുന്നു ചെയ്ത ഓപ്ഷണൽ ബാറ്ററി, സിവിക്, ഉപയോഗിച്ചു. സൃഷ്ടിയുടെ ഈ പദ്ധതി പുതിയ ഘടകങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടത് വരെ വളരെ കാലം കാറിൽ റൂട്ട് എടുത്തിട്ടുണ്ട്. അവർ ഉപകരണം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ അങ്ങനെ ഓപ്പറേറ്റിങ് തത്ത്വം സ്വിച്ച് സ്വയം സംരക്ഷിക്കാൻ അത് സാധ്യമാക്കിയത്.

ഈ ഉപകരണം വികസന അടുത്ത ഘട്ടം, സിവിക് കോയിൽ ൽ ഒഴുകുന്ന അവ്തൊഉപ്രവ്ലെനിയ നിലവിലെ വേണ്ടി ട്രാൻസിസ്റ്റർ അടിസ്ഥാനമാക്കി കീകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇലക്ട്രോണിക് അനലോഗ് സൃഷ്ടിയാണ്. പ്രവർത്തനം തത്ത്വം എമ്ര് കീകൾ വഴി കോയിൽ മൂന്നാറിന്റെ ഒഴുകിയിരുന്ന ബന്ധപ്പെടാനുള്ള ഗ്രൂപ്പുകൾ ഇംതെര്രുപ്തെര് നിലവിലെ കൂടുകയും, പ്രയോഗിക്കുകയും ലോഡ് കുറഞ്ഞു തുടരുന്നു.

ഇത്തരം സാങ്കേതിക പരിചയപ്പെടുത്തുന്ന താഴെ ഫലങ്ങൾ കൊടുത്തു:

• യൂണിറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഈ കത്തൽ പ്രതിരോധം ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തി;
• ഇത് പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ വർദ്ധിച്ചു എഞ്ചിൻ വേഗത്തിൽ സൗജന്യ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ കൈകാര്യം;
• ഇത് വർധിച്ചു കംപ്രഷൻ അനുപാതം.

കൂടാതെ, സ്വിച്ചുകൾ ഭാഗമായി സ്വീകരിച്ചത്:

• ഥ്യ്രിസ്തൊര് സർക്യൂട്ട്;
• ട്രാൻസിസ്റ്റർ ഘടകങ്ങൾ;
• കോൺടാക്റ്റ് ഇല്ലാതെ സെൻസറുകൾ;
• ഹൈബ്രിഡ് സർക്യൂട്ടുകൾ.

സ്വിച്ച് നോഡുകൾ ഈ ഘടകങ്ങൾ അപേക്ഷ ഗണ്യമായി കാർ നിലവാരം വർദ്ധിച്ചു ഒരു ബാറ്ററി, സിവിക് ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല അത് സാധ്യമാക്കിയത്.

ഇലക്ട്രോണിക് സ്വിച്ച് ഓഫ് വാഹന നിയന്ത്രണം സിസ്റ്റം കാലക്രമത്തിൽ പ്രോക്സിമിറ്റി സെൻസർ കോൺടാക്റ്റ് ബ്രേക്കർ വോൾട്ടേജ് പകരം അനുവദിക്കുന്നു അവതരിപ്പിച്ചു വസ്തുത. ആദ്യ ഉപകരണത്തിന്റെ ഒരു സ്വിച്ച് വാസ്, ഇതിൽ ഉപയോഗം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് ഈ കത്തൽ ആയിരുന്നു ഒരു ഹാൾ സെൻസർ.

അടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്കു മൾട്ടി-ചാനൽ ഉപകരണങ്ങൾ സൃഷ്ടിയാണ്, തുടർന്ന് ഒരു സ്വിച്ച് ഓരോ മെഴുകുതിരി നൽകിയിരിക്കുന്ന ഒരു കോയിൽ അടങ്ങുന്ന പ്രത്യേക സംവിധാനം ഇൻസ്റ്റോൾ. അത് അതിന്റെ ഗുണങ്ങളും നൽകി:

• ഞാൻ കൂടുതൽ ശക്തമായ സ്പാർക്ക് വികസിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി;
• ഇത് പിന്നീട് കുറയ്ക്കാൻ ആൻഡ് ടൈമർ നഷ്ടം ഉന്മൂലനം നിയന്ത്രിത;
• ഇത് നിഷ്ക്രിയ വേഗതയിൽ ഒരു സ്ഥിരതയുള്ള ഓട്ടം നേടാൻ തിരിഞ്ഞു;
• ഇന്ധന ഉപഭോഗം വളരെ സ്വപ്നം;
• താഴ്ന്ന താപനിലയിൽ, എൻജിൻ സ്റ്റാർട്ടപ്പ് മെച്ചപ്പെട്ടു.

ഉപകരണത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം

സ്വിച്ച് ഓഫ് ഓപ്പറേറ്റിങ് തത്ത്വം വേഗത്തിൽ ഭ്രമണം സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സർക്യൂട്ട് മാറുന്നതിനും, സിവിക് കോയിൽ ൽ ധാരകൾ നിയന്ത്രിക്കാൻ സാധ്യമാണ്.

റൊട്ടേഷൻ സെൻസറുകളിൽ നിന്നുള്ള സിഗ്നലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ദുർബല അല്ലെങ്കിൽ അനലോഗ് ആൻഡ് അൻസാരിയുടെ വസ്തുത. അതുകൊണ്ടു, നിയന്ത്രണ സംവിധാനം ഉപയോഗത്തിനായി അവർ സൃഷ്ടിക്കാൻ മാത്രമല്ല, മാത്രമല്ല ശക്തിപ്പെടുത്താനും, തുടർന്ന് ഹൈ സ്പീഡ് മാറുന്നത് അനുവദിക്കുന്ന കോയിൽ, എന്ന മൂന്നാറിന്റെ പ്രാഥമിക പാസ് ആവശ്യമാണ്.

നിരവധി ഇഗ്നീഷനിൽ ചൊഇല്സ് ഒരു നിയന്ത്രണവും സ്വിച്ചിംഗ് സൃഷ്ടിക്കാൻ സാധിക്കും മൾട്ടിചാനൽ ഉപകരണം.

സ്ഥലം

ഘടനാപരമായി, സ്വിച്ച് നിയന്ത്രണ സിഗ്നലുകൾ നേരിട്ട്, സിവിക് കോയിൽ അത് നിന്ന് ലഭിച്ച ഉൾകൊള്ളുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിക്കുന്ന യൂണിറ്റ്, ഒന്നിച്ചു കഴിയും.

ഡിസൈൻ ഉപകരണം വെവ്വേറെ ക്രമീകരിക്കാം അത്തരം എങ്കിൽ, അത് മൌണ്ട് കഴിയും:

• വാസ് എന്ന ഈ കത്തൽ വിതരണക്കാരായ ന്;
• ഈ കത്തൽ കോയിൽ സമീപത്തായി;
• പ്രത്യേകമായി ഉദാഹരണത്തിന് ഹീറ്റ് സിങ്ക് ഒരു മെറ്റൽ ഉപരിതലത്തിൽ, ന് വികസിതമായ ഒരു വലതുപക്ഷ ഭിത്തിയിൽ, "ഫോർഡ്" എന്നപോലെ;
• ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് സമീപം കൂടുതൽ.

ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു കയറാത്ത മെറ്റീരിയൽ ഒരു കേസിംഗ് ഒരു എൻജിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ സ്ഥിതി വിൻഡ്ഷീൽഡ് കീഴിൽ "ഓഡി" സ്വിച്ച്. ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഉപകരണങ്ങൾക്കായി ഒരു കണക്ടർ ഉണ്ട്.

സ്വിച്ചുകൾ തരം

കാറുകളും മോട്ടോർ സൈക്കിളിന്റെ ഉപകരണങ്ങൾ ഈ തരത്തിലുള്ള വൈവിധ്യം നിന്നും താഴെ പറയുന്നത്:

• ഒരു ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ജനറേറ്റർ ഉണ്ട് ഉപകരണം - ഡിസി CDI;
• മാത്രം ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് അധിക സ്രോതസ്സ് സാന്നിധ്യത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സ്വിച്ച് - എസി CDI;
• കോയിൽ സ്വിച്ച്.

ഹാൾ സെൻസർ, മൈനസ്, പ്ലസ്, സിവിക് മോഡൽ കോയിൽ: ഡിസി-തരം സ്വിച്ചുകൾ എളുപ്പത്തിലുള്ള കണക്ടിവിറ്റി, അവർ ശരീരം നാലു ബന്ധങ്ങൾ ന് ഏറ്റവും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഈ ഉപകരണങ്ങൾ വൈവിധ്യമാർന്ന ഉണ്ട്:

• പരമാവധി വേഗത പരിമിതപ്പെടുത്താതെ തന്നെ അല്ലെങ്കിൽ അവനുമായി;
• ഘട്ടം, സിവിക് സമയത്തിന്റെ മാറ്റാൻ സാധ്യത;
• കൂടുതൽ കോൺടാക്റ്റ് ഗ്രൂപ്പുകൾ ലഭ്യത - വിവിധ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി.

അതിൽ അവർ വോൾട്ടേജ് നിരന്തരമായി സാന്നിധ്യം ആവശ്യമില്ല, അവരെ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ കണക്ട് എസി-ടൈപ്പ് സ്വിച്ചുകൾ ആദ്യം നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും. അവർ വളരെ ചെറിയ അളവുകൾ അതിനാൽ ലളിതമായ ഡിസൈൻ ഉണ്ട്. ഇക്കാരണത്താൽ, അവർ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഉപയോഗം സുരക്ഷ കുറയുകയോ പരമാവധി വേഗത, പരിമിതിയും ഇല്ല.

സ്വിച്ചുകൾ, ചൊഇല്സ് ഏറ്റവും രസകരമായ മോശമായി പഠനം കുറവ് സാധാരണ വംശങ്ങളാണ്. അവർ ഈ കത്തൽ കോയിൽ ആൻഡ് സ്വിച്ചിംഗ് ഘടകം സംയോജിപ്പിച്ച് ഒരു ഹാൾ സെൻസർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു അല്ല.

പ്രവർത്തനം തത്വം കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ്-മൂന്നാറിന്റെ കോയിൽ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ട്രാൻസ്ഫോർമർ ഒഴുകുന്ന ഒരു നിലവിലെ തടസ്സപ്പെടും എന്നതാണ്. അനാവശ്യമായ ഇഗ്നീഷനിൽ എന്ന വിതരണക്കാരായ ഒരു ചുവടും പ്രകാരം സ്യഷ്ടികള് എന്ന് തടസപ്പെടുത്തുക കോൺടാക്റ്റ് സ്വിച്ച് കൊണ്ടുപോയി.

ഒരു മെക്കാനിക്കൽ ഹെലികോപ്ടർ ഉപയോഗിച്ച് സിസ്റ്റം താഴെ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഉണ്ട്:

1. കാരണം വളരെ ഉയർന്ന നിലവിലെ പൊളിക്കാൻ പ്രാഥമിക കോയിൽ ൽ ഒഴുകുന്ന പലപ്പോഴും അവർ ഉരുകി കലോറി കോൺടാക്റ്റുകൾക്കൊന്നും ക്ഷതം നയിക്കുന്ന സ്പാർക്ക് ജനറേറ്റുചെയ്തതാണ്.
2. വർഷം തണുത്ത ഈർപ്പമുള്ള സമയം ബന്ധങ്ങൾ വൈദ്യുതവുമായ മണ്ണൊലിപ്പ് തുറന്നുകാട്ടി.
3. ഹൈ പൊളിക്കാൻ കാരണങ്ങൾ നിലവിലെ കോൺടാക്റ്റ്, സിവിക് മോഡൽ തീപ്പൊരി ഡിസ്ചാർജ് കാലാവധി ചെറുതാണ്, അത് പാവപ്പെട്ട ഇന്ധനം, സിവിക് നയിക്കുന്ന, കുറഞ്ഞ രെവ്സ് ന് എഞ്ചിൻ അസ്ഥിര പ്രവർത്തനം. തൽഫലമായി, സമ്പന്നന്മാർ മിശ്രിതം ആവശ്യമാണ് ചെലവ്.

ഇവയിലൊന്നു് പുറന്തള്ളാൻ ഉയർന്ന ശക്തിയും ശേഷി കോൺടാക്റ്റില്ലാത്ത ഇലക്ട്രോണിക് ഇഗ്നീഷനിൽ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ട്രാൻസിസ്റ്റർ ആസന്നമായപ്പോൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് ചെയ്തു.

ചില ഡ്രൈവറുകൾ പുതിയ മോഡൽ കോൺടാക്റ്റ് കോൺടാക്റ്റില്ലാത്ത, സിവിക് സിസ്റ്റം മാറ്റിക്കൊണ്ട് വാഹനം പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ശ്രമിക്കുക. നിങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും ഈ കത്തൽ സിസ്റ്റം മാറ്റം ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് സ്വിച്ച് വാങ്ങണം കാരണം, വിലയേറിയ സമയം ഉപഭോഗം. കൂടാതെ, അത് എപ്പോഴും പഴയ, സിവിക് സ്വിച്ച് ഒരു അനുയോജ്യമായ പുതിയ പതിപ്പ് കണ്ടെത്താൻ കൈകാര്യം ഇല്ല.

എന്നിട്ടും പോലും, സിവിക് കോയിൽ ശക്തിയും ട്രാൻസിസ്റ്റർ ഒരു ലളിതമായ സ്വിച്ച് കണക്ട് കോൺടാക്റ്റ് ബ്രേക്കർ തമ്മിലുള്ള, ഗണ്യമായി കോൺടാക്റ്റ് കാറിന്റെ, സിവിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഗുണമേന്മ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും:

• നിലവിലെ കുറവ് കാരണം ഉരുകി കോൺടാക്റ്റ് ബ്രേക്കർ നിർത്താൻ;
• ചാർജ് തീപ്പൊരി കാലാവധി ഇന്ധന ഒരു മെച്ചപ്പെട്ട, സിവിക് കാരണമാകും ഏകദേശം പകുതിയായി വർദ്ധിപ്പിക്കും;
• സിസ്റ്റം എപ്പോഴും ട്രാൻസിസ്റ്റർ സ്വിച്ച് ഒരു നിലച്ച സാഹചര്യം വയറുകൾ രെവിരിന്ഗ് ലളിതമായ യഥാർത്ഥ പതിപ്പിലേക്ക് മടങ്ങാൻ കഴിയും.

സ്വിച്ചുകൾ തരം

താഴെ തരം ഉണ്ട്:

• സ്റ്റാൻഡേർഡ് (സ്റ്റോക്ക്);
• കായിക;
• ഘട്ടം, സിവിക് സമയത്തിന്റെ മാറ്റുന്നതിൽ സാധ്യത.

സ്റ്റാൻഡേർഡ്, പുറമേ ചോർച്ച വിളിച്ചു, സ്വിച്ച് നിർമ്മാതാവ് മൌണ്ട്, അതുകൊണ്ട് ഇത് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ പരാമീറ്ററുകളെപ്പറ്റിയുള്ള കണക്കു. ഈ അതാകട്ടെ, എൻജിൻ ഒരു കാലം വിശ്വസനീയമായി സാമ്പത്തികമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉറപ്പു നൽകുന്നു. പലപ്പോഴും, ഈ സ്വിച്ചുകൾ മാത്രമല്ല ഡ്രൈവർ ജീവൻ രക്ഷിക്കാൻ കഴിയും, മാത്രമല്ല ഘടകങ്ങൾ സമ്മേളനങ്ങളും യന്ത്ര ഈട് നിലനിർത്താൻ സ്പീഡ് ലിമിതെര്സ്, അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

സ്പോർട്സ് സ്വിച്ച് എഞ്ചിൻ സ്പീഡ് പരിധി ഉയർത്താൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. പകരം ഡ്രൈവർ അഭ്യർത്ഥന നിലവാരത്തിന്റെ ഇൻസ്റ്റാൾ. എന്നാൽ അത്തരം ഒരു മാറ്റം മാത്രമേ വിദഗ്ധരും ചെയ്യേണ്ടതാണ്, ഈ യൂണിറ്റ് പോലെ കൂടുതൽ വിശദാംശങ്ങൾ പകരം ആവശ്യമാണ്. ഈ എങ്കിൽ കേട്ടില്ല, അല്ലെങ്കിൽ ച്ലുമ്സില്യ് ചെയ്തു, സാങ്കേതിക നോഡുകൾ മോട്ടോർ അക്രമങ്ങൾക്കുള്ള പരാജയം വരെ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കില്ല.

കൂടാതെ, വാഹന അനുഭവജ്ഞാനം ഡ്രൈവർ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ പോലും കായിക സാധാരണ സ്വിച്ച് ഒരു പ്രൊഫഷണൽ പകരം ഒരു അപകടം കാര്യമായ സാധ്യത ചേർക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടു, അത്തരം പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താൻ വളരെ ജാഗ്രത, പ്രത്യേകിച്ച് സ്കൂട്ടറിൽ ഒരു സ്വിച്ച് ക്രമീകരിച്ച്, വരാനിരിക്കുന്ന റിസ്ക് ശ്രദ്ധിച്ചിരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. യഥാർത്ഥത്തിൽ, ജാഗ്രത എപ്പോഴും ആവശ്യമാണ്.

ഘട്ടം മാറ്റം, സിവിക് വേര്പാട് സ്വിച്ച് ഓഫ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് തത്ത്വം അതിൽ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ എവിടെ വളവുകൾ മേഖലകളിലെ കാണാതായ ശക്തി രൂപ, ടോർക്ക് ഒരു കർവ് ഗ്രാഫ് കളങ്ങളുടെ എന്നതാണ്. ഈ സാധാരണ സ്വിച്ചുകൾ വിവിധ വേഗതയിൽ യൂണിഫോം ഡൈനാമിക് എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനം അപേക്ഷിച്ച് ആക്സിലറേഷൻ നേട്ടം ഉറപ്പുവരുത്തുന്നു.

കുറ്റവും ഏത് തരത്തിലുള്ള

ഈ കത്തൽ സിസ്റ്റത്തിൽ പരാജയപ്പെട്ടാൽ ഒരു കുറ്റവും നിലവിലുള്ളപ്പോൾ ദൃഷ്ടാന്തങ്ങൾ, അത്തരം രാജ്യങ്ങൾ

• എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ ഇല്ല, അവിടെ സ്പാർക്ക് ആരും സ്പാർക്ക് ആണ്;
• എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ചു, ഒരുവിധം സ്റ്റാളുകളുടെ ശേഷം;
• ജോലി കാർ എഞ്ചിൻ ഇരുമുന്നണികൾക്കും, സുഗമമായി പ്രവർത്തിച്ച ഒരു ഇതര നോൺ-വികലമായ സ്വിച്ചുചെയ്യേണ്ട മാറ്റുമ്പോൾ സാധാരണ വരുന്നു.

സാധാരണഗതിയിൽ, പരാജയങ്ങൾ വൈദ്യുത ഇനിപ്പറയുന്ന തരത്തിലുള്ള നേരിട്ടു:

• ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ഒന്നോ, സിവിക് കോയിൽ പ്രാഥമിക വിംദിന്ഗ്സ് ഇരുവരുടെയും അമിതഭാരം കാരണം;
• ഹൈ ടെൻഷൻ സിസ്റ്റം പരാജയം.

എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ

ഉപകരണത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം പരീക്ഷിക്കാൻ, ചിലവ പ്രശസ്തമായ വഴികളുണ്ട്. പ്രത്യേകിച്ചും, അത്യാവശ്യമാണ്:

• പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ ലളിതമായ മാർഗം - ഒരു അറിയപ്പെടുന്ന ജോലി ഉപകരണം പകരം ഫലം താരതമ്യം;
• വിതരണം വോൾട്ടേജ് ഉപകരണം ടെർമിനലുകൾ പ്രയോഗിക്കും എന്ന് പരിശോധിക്കുക. ഇത് രണ്ട് തരത്തിൽ ചെയ്യണം: ഒരു വൊല്ത്മെതെര് ലോഡ്;
• സ്വിച്ച് ആഹാരം എന്ന് ശരിയായ .എ രൂപം ഇൻപുട്ട് സിഗ്നൽ പരിശോധന വഴി;
• ഔട്ട്പുട്ട് .എ പരിശോധിക്കാൻ അതേ രീതി;
• എങ്കിൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഒരു വൊല്ത്മെതെര് ഉളള ഒരു വാഹനത്തിൽ, ടെസ്റ്റ് കാഴ്ചയ്ക്ക്, തന്റെ സ്കെയിൽ കാണുന്നത് കൊണ്ടുപോയി കഴിയും. ഈ ആവശ്യത്തിനായി ഇഗ്നീഷനിൽ സ്വിച്ച് എന്നു, അതിലൂടെ, ഡിസ്പ്ലേ ന് നാമമാത്ര മൂല്യം ൧൨വ് ഏകദേശം ഇരിക്കട്ടെ; വോൾട്ടേജ് നേടുകയും ഒരു സമയം സ്വിച്ച് വേണം. ഇഗ്നീഷനിൽ ശേഷം ഓൺ, അമ്പ് നിമിഷം തന്നെ നിർത്തുന്നു, തുടർന്ന് ഒരു മില്ലിമീറ്റർ ശരിയായ കൂടുതൽ മാറുന്നു, നിർത്തുന്നു ആണ്. ഈ േശണിയിെല ലംഘനം സ്വിച്ച് ൽ തകരാറു സൂചിപ്പിക്കുന്നു;
• റെഗുലർ കാർ - - ഒരു ബൾബ് പരിശോധിക്കാൻ ഈ കത്തൽ ഓപ്പറേഷൻ നിയന്ത്രണം ഉപയോഗിക്കാം. ലോഡ് കണക്ട് അതിന്റെ കോൺടാക്റ്റ് ഒരു, രണ്ടാം - ചൊംമുതതൊര് ടെർമിനൽ ഘടിപ്പിച്ച ഏത് കോയിൽ ഔട്ട്പുട്ട്, ന്. സെര്വിചെഅബ്ലെ സ്വിച്ച് ന്, സിവിക് വിളക്ക് മിന്നുകയും ഒടുവിൽ എപ്പോൾ കൂടുതൽ ഉജ്ജ്വലവും വെളിച്ചം;
• ഒപ്പം ഇഗ്നീഷനിൽ നിയന്ത്രിക്കാൻ, പരാജയം സ്വിച്ച് കണക്ട് എങ്കിൽ, നിങ്ങൾ വയറുകളും, ബന്ധങ്ങൾ ഡയ പരിശോധിക്കാൻ, അതുപോലെ ഹാൾ സെൻസർ പര്യവേക്ഷണം വേണം.

അതു നേടിത്തരുന്ന സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉപയോഗിക്കുന്ന സ്വിച്ചുകൾ ഒരു ഹാൾ സെൻസർ അടങ്ങിയ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല മറക്കരുത് പ്രധാനമാണ്. സത്യമാണ് ദാസ്യം.

സ്വിച്ച് എങ്ങനെ അറ്റകുറ്റം

ഈ ഉപകരണം, സിവിക് സിസ്റ്റം പ്രധാനമാണ്. സ്വിച്ച് ഓഫ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് തത്ത്വം കാർ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ പരാജയപ്പെട്ടാൽ അത് പ്രവർത്തിക്കില്ല അത്തരം ആണ്.

എന്നാൽ മിക്കവാറും കേസുകളിൽ, റിപ്പയർ സാധ്യമല്ല, യൂണിറ്റ് പകരം, അതിനാൽ ഒരു കാറും ഡ്രൈവർ സെര്വിചെഅബ്ലെ ഉപകരണം തന്നെ യാചിക്കുന്നു എന്നു പറഞ്ഞു.

സ്കൂട്ടറിൽ മാറുക

സാധാരണഗതിയിൽ, ചൈനീസ് ഏറ്റവും ജാപ്പനീസ് സ്കൂട്ടർ ലെ Sarraceniaceae ഈ അടിസ്ഥാനമാക്കി, സിവിക് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ചു. കപ്പാസിറ്റർ ഫംഗ്ഷൻ എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ അത് ഊർജ്ജം നിത്യച്ചെലവുകൾക്കുവേണ്ടി ആണ്, ആവശ്യമുള്ള വോൾട്ടേജ് അത് ഒരു സ്കൂട്ടർ എഞ്ചിൻ ഡീസന്റായി ആ ഇൻപുട്ട് പ്രെവ്യ്സ്ഛയുസ്ഛുയു 60-200 തവണ നിയമവ്യവസ്ഥകൾ നടത്തുന്ന കോയിൽ, വരെ ഥ്യ്രിസ്തൊര് നിലവിലെ വഴി വിതരണം ചെയ്യുമ്പോൾ.

ഒരു സ്കൂട്ടർ ഒരു സാധാരണ പ്രതിനിധി ദാരുണമായി, കപ്പാസിറ്റർ സ്വിച്ച് കുമിഞ്ഞു ഒരു വോൾട്ടേജ് എന്നിവരടങ്ങുന്ന "ഹോണ്ട" ചൂടായേ AF 34. ആണ് ഇത്തരം ഉപകരണങ്ങൾ പ്രയോജനം തീപ്പൊരി എപ്പോഴും എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക പ്രക്രിയയുടെ സ്ഥിരത നയിക്കുന്ന അതേ ശക്തി, നിർമ്മിക്കുന്നത് എന്നതാണ്.

എന്നാൽ കാരണം പല സ്കൂട്ടർ, സിവിക് സിസ്റ്റം ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് കാര്യത്തിൽ, വൈദ്യുതി ജനറൽ പദ്ധതിയുടെ ക്രിയാത്മകമായി അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ അമിതഭാരം സ്വിച്ച് ആദ്യം പരാജയപ്പെട്ടാൽ വസ്തുത. അങ്ങനെ അത് കണക്ഷൻ സ്വിച്ച് ആൻഡ്, സിവിക് ഘടകം ഒരു സ്വതന്ത്ര വൈദ്യുതധാര മൌണ്ട് ആ മോഡലുകൾ ശ്രദ്ധ ഒരു സ്കൂട്ടർ വാങ്ങുമ്പോഴുള്ള അർത്ഥത്തിൽ. ഈ കേസിൽ പരാജയം സാധ്യത ഗണ്യമായി കുറയുന്നു.