സ്വന്തം കൈകളുടെ വാസ് 2103 ട്യൂണിങ് ഉന്നമനത്തിനും

കാർ നവീകരണം എപ്പോഴും ഒരു ചൂടുള്ള വിഷയം ചെയ്തു. പോലും സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ വാസ് 2103. നല്ല പഴയ ക്ലാസിക്കുകൾ ബന്ധപ്പെട്ട ട്യൂണിങ് മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ശ്രമിച്ചു, കാർ വിപണിയിൽ പുതിയ ആഭ്യന്തര, വിദേശ കാറുകൾ പൂരിത പരിമിതമാണ് ഇന്നുവരെ പ്രസക്തമായ തുടരുന്നു. ഈ മോഡൽ എന്ന പ്രൊഫഷണൽ റിവിഷൻ ആർബിഐയുടെ ഏതാണ്ട് ഒരിക്കലും - കൂടുതലും വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ സ്വയം സ്വന്തം കൈകൾ കൊണ്ട് വാസ് 2103 കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു ഉണ്ടാക്കേണം.

പുറത്തുള്ള ട്യൂണിങ്

പുറത്തെ ശരീരം കിറ്റുകൾ മെറ്റീരിയൽ പല തരം സൃഷ്ടിച്ചത്:

• ഫൈബർഗ്ലാസ്. ട്യൂണിങ് ശരീരം കിറ്റുകൾ വളരെ എളുപ്പത്തിൽ ഉണ്ടാകുകയും പ്രത്യേക കഴിവ് ആവശ്യമില്ലെങ്കിൽ വാസ് 2103. പരിഷ്ക്കരിച്ച ഭാഗങ്ങൾ ഉത്പാദനം വിലകുറഞ്ഞ ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ ഓപ്ഷൻ കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ഒരിക്കൽ സൌഖ്യം, മെറ്റീരിയൽ നന്നായി അതിന്റെ രൂപം അടങ്ങുന്ന ആവശ്യമായ ലോഡ് നേരിടുവാൻ കഴിയും.
• പ്ലാസ്റ്റിക്. അത് കുറഞ്ഞ കാഠിന്യത്തിലെത്തുകയും കാരണം ഞങ്ങൾ സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെ ഉത്പാദനം വിലകുറഞ്ഞ ഓപ്ഷൻ കുറിച്ച് സംസാരിക്കാം, അത് പ്രവർത്തിക്കില്ല. ഏറ്റവും ആധുനിക ഘടകങ്ങൾ വഴിതെറ്റി ഉപയോഗിക്കാൻ നിന്ന് ചെലവേറിയ പ്ലാസ്റ്റിക്,.
• അലൂമിനിയം. ട്യൂണിങ് എന്ന് വസ്തുക്കൾ. അദ്ദേഹത്തോടൊപ്പം വസ്തു ഒരു ഒരേ ചെലവുകളും പ്രവൃത്തി ഉപയോഗിച്ച് മാത്രമല്ല.
• കാർ പ്ലസ്തിചിനെ. അതിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് വലതുപക്ഷ കൂടാതെ, മിക്കവാറും എല്ലാ പുറമേയുള്ള ശരീരം കിറ്റുകൾ വയനാട് കഴിയും.
• അത് സാധ്യവുമല്ല നുരയെ. കാർ ട്യൂണിങ്-ഭാഗങ്ങൾ ഉൽപന്നങ്ങളിൽ വിലകുറഞ്ഞ ഓപ്ഷൻ. വസ്തു സൊലിദിഫിചതിഒന് ശേഷം അതിൽ നിന്ന് ഏത് ഇനം മുറിക്കാൻ കഴിയും. ഉപയോഗിച്ച് അഭാവമാണ് അതു അസ്ഥിരമായ ഘടന താപ പ്രാബല്യത്തിൽ നശിപ്പിച്ചു എന്നതാണ്.

കാർ ടേണിംഗ് വിസാർഡ് കുറഞ്ഞ മേൽക്കൂര ഓപ്ഷൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്തേക്കാം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പുറത്തെ സ്തംഭം 5 സെ.മീ ചെറുതാക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. വാഹന ഇന്റീരിയർ യഥാക്രമം, താഴ്ന്ന മാറുന്നു, എല്ലാ വാതിലുകളും ജനാലകളും കുറച്ചു ആവശ്യമാണ്. ട്യൂണിങ് ഈ തരം പ്രെറ്റി ഹാർഡ്, കൂടാതെ സ്വന്തം കൈകൾ കൊണ്ട് ഒരു പ്രൊഫഷണൽ കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

ഇന്റീരിയർ ട്യൂണിങ്

ആശ്വാസം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഈ കേസിൽ ഇന്റീരിയർ വാസ് 2103. ഇന്റീരിയർ ട്യൂണിങ് ഇക്കാലയളവിൽ കഴിയും മാറ്റം. സീറ്റുകൾ ഉദാഹരണത്തിന്, ഗുണപരമായ മാറ്റം ചിത്രങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്പോർട്സ് ഒവെര്തിഘ്തെന്, പ്രൊസ്പൊര്ത് അല്ലെങ്കിൽ "തീപ്പൊരി".

ഉന്നമനത്തിനും രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ ഒരു മാറുന്നു ഡാഷ്ബോർഡ് ഈ ഭാഗം വാസ് 2103. ട്യൂണിങ് ത്വക്ക് ചൊംസ്ത്രിച്തിഒന് മാത്രമല്ല. ചില കാർ ഉടമകൾ "ഒപ്പെൽ ഒമേഗ" നിന്ന് ശരിയായ വലിപ്പം തങ്ങളുടെ മുഴുവൻ സമയ ഡാഷ്ബോർഡ് മാറ്റം.

ട്യൂണിങ് വാതിൽ കാർഡ് പതിപ്പ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിപണിയിൽ വാങ്ങാം. അവർ ഇൻസ്റ്റാൾ എളുപ്പമാണ് അകൌസ്റ്റിക് നിയമസഭാ ഒരു മനോഹരമായ കാഴ്ചയും തുരങ്കങ്ങൾ ഉണ്ട്. റിയർ വിൻഡോ ഷെൽഫ് പുറമേ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിപണിയിൽ വാങ്ങാം. അത് ഇതിനകം സ്വന്തം കൈകൾ കൊണ്ട് ആന്തരീക പൂർത്തീകരണം, നിങ്ങൾ മാത്രമല്ല ഗുണപരമായ, മാത്രമല്ല ചെലവുകുറഞ്ഞ കഴിയും അത് എളുപ്പം ട്യൂണിങ് വാസ് 2103. ഫോട്ടോ ലേഖനം ഷോയിൽ അവതരിപ്പിച്ച making, സ്പീക്കർ വേണ്ടി ദ്വാരങ്ങൾ ഉണ്ട്.

എഞ്ചിൻ ഉന്നമനത്തിനും

ഇന്റീരിയർ ആൻഡ് പുറമേയുള്ള മാറ്റുന്നതിൽ സ്റ്റോപ്പില്ല കാർ ടേണിംഗ് ഇല്ല. യന്ത്രത്തിന്റെ പരിവർത്തനത്തിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘട്ടങ്ങൾ ഒരാൾ മോട്ടോർ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ മാറുന്നു. എഞ്ചിൻ ട്യൂണിങ് നിരവധി ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്:

• നേറ്റീവ് പവർട്രെയിൻ കൂടുതൽ ശക്തമായ വാസ് 21073. നിന്ന് ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കുതിരശക്തി മാത്രമല്ല തുക, മാത്രമല്ല 1.3 മുതൽ തുക 1.6 മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. കാര്യം നാമോർക്കണം വേണം 5-സ്പീഡ് ഗിയർ മൌണ്ട് ആവശ്യമായ.
• ബോറടിപ്പിക്കുന്ന ഉന്നമനത്തിനും. ഈ ദുരിതം ൽ, സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക് തീപ്പൊരി പ്ലഗ് ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വയറുകൾ തകർപ്പൻ "ടെസ്ല" സ്ഥാപിക്കാൻ പിസ്റ്റൺ 82. ഗ്രൂപ്പ് വ്യാസം പ്രകാരം ഛിസെലെദ് വേണം. കൂടാതെ വെച്ചൂച്ചിറ ഇട്ടു ഞങ്ങൾക്കുണ്ട് ജെറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ദഅജ് 2107 പ്രസവിച്ചു. വാൽവ് ലിഫ്റ്റ് മൌണ്ട് ഉയർന്ന വാഹനവും ഉപയോഗിച്ച് 2 മില്ലീമീറ്റർ ആണ്.
• ഒരു എയർ ഫിൽട്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ നിർബന്ധമായും "പൂജ്യം പ്രതിരോധം" കണക്കാക്കപ്പെടുന്നത്. അത് ഒരു ഫാക്ടറി ഓപ്ഷൻ ട്യൂണിങ് എഞ്ചിൻ നേരിടാൻ പോലെ അല്ല; ചൂട് ആൻഡ് ദെഫ്ലെച്തിഒന് സിലിണ്ടർ തല കാരണമാകും തണുപ്പിക്കാനുള്ള സ്ഥാനത്ത് ശുപാർശ.
• മറ്റൊരു ഓപ്ഷൻ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന എൻജിൻ വാസ് പ്ലാന്റ് കനംകുറഞ്ഞ ക്ലച്ച് "സാക്സ്", തോഷിബ ആണ്.

ചേസിസ് താൽക്കാലികമായി ട്യൂണിംഗ്

ഉന്നമനത്തിനും ചേസിസ് താൽക്കാലികമായി വളരെ എളുപ്പത്തിൽ നടപ്പാകും. കാരണം ഈ ക്ലാസിക് പരമ്പര ഗണ്യമായ പ്രശ്നം ബോൾ സ്ഥിതി, അവർ ശക്തിപകർന്നു ദ്മ്ജ് ഇതിന് പകരം വേണം. ഡ്യുവൽ ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ സ്റ്റെബിലൈസർ "പ്രൊസ്പൊര്ത്" വേഗതയിൽ കാർ സൂക്ഷിക്കും.

കായിക ആയുധങ്ങൾ വാസ് മൃദു, ഷോക്ക് അരുവികളിലും കുറയ്ക്കാൻ റൈഡ് ഉയരം ദ്ത്വ് ഉണ്ടാക്കേണം. കൂടാതെ, ഉയർന്ന നടീൽ പ്രിയർക്കുള്ള നേറ്റീവ് ഭാഗങ്ങൾ "ജ്ഹിഗുലെവ്സ്ക്" പകരം ബജറ്റ് - 2104. മാതൃകയിൽ മറ്റൊരു പ്രധാന സൂചകമാണ് ഈ യൂണിറ്റ് വാസ് 2103. ട്യൂണിങ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഡിസ്ക് ടയറുകൾ R13, ര്൧൪ അല്ലെങ്കിൽ R15 വലുപ്പം കുറയ്ക്കുക കഴിയില്ല എന്നതാണ്. എന്നാൽ ഡ്രൈവ് ചോയ്സ് നിങ്ങൾ പർവ്വതത്തിൽ വലതുഭാഗത്തുള്ള കേന്ദ്രത്തിന്റെ പകരം ആഗ്രഹിക്കുന്നു എന്ന് ആശ്രയിച്ചിരിക്കും എന്നു ചോദിയ്ക്കാൻ ആണ്.

മാനേജ്മെന്റ് മെച്ചപ്പെടുത്തൽ

സ്റ്റിയറിംഗ് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന സ്പോർട്സ് മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ടൈ കൊമ്പുകൾ, കമ്പനി "പ്രൊസ്പൊര്ത്" വികസിപ്പിച്ച ഏത്. മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഒരു സാധാരണ മോഡിൽ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി. മറ്റൊരു ഓപ്ഷൻ മാനേജ്മെന്റ് സുഗമമാക്കുന്നതിന് ഇലക്ട്രിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് കൂടെ 2107 ഓടെ റാക്ക് മോഡൽ ട്യൂണിങ് സജ്ജമാക്കാൻ ആണ്.

ബ്രേക്ക് ട്യൂണിങ്

ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം, അതുപോലെ മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ, പുറമേ മാറ്റാൻ കഴിയും. എല്ലാ ഒരേ കമ്പനി "പ്രൊസ്പൊര്ത്" ട്യൂണിങ് ബ്രേക്കുകൾ ഒരു സമ്പൂർണ്ണ നൽകുന്നു. സ്പോർട്ടിങ്ങ് ഡ്രം പാഡുകൾ ഒരു ഉപദവം സൃഷ്ടിക്കുന്നില്ല സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഭാഗങ്ങൾ, മൌണ്ട്. ബ്രേക്ക് ട്യൂബുകൾ ആൻഡ് സിലിണ്ടറുകൾ സാധാരണ ഒത്തുകളി ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്.

കായിക പതിപ്പ് ഇൻസ്റ്റോൾ പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ. മാത്രം സൂചകമാണ് അവർ വാസ് 2110 മോഡൽ രൂപകൽപ്പന കാരണം പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് സ്പോർട്സ് ഇതിന് പകരം അല്ലെങ്കിൽ ചെലവഴിക്കാൻ മുഴുവൻ സിസ്റ്റം സഭയുടെ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ കഴിയും കേബിളുകൾ, 40-50 സെ.മീ വരെ ചുരുക്കി ചെയ്യേണ്ടതാണ് എന്നതാണ്.