സ്കൂട്ടർ "ഉറുമ്പ്" - ചരിത്രവും പ്രത്യേകതകൾ

ചരിത്രം ഒരല്പം. 1945-ൽ അഗൊസ്തിനൊ ഡി നേടാൻ, ഫാക്ടറി പിഅഗ്ഗിഒ അദ്ധ്വാനിക്കുന്ന പ്രശസ്ത ഇറ്റാലിയൻ വിമാനം ഡിസൈനർ,, ഒരു അസാധാരണ താമസിയാതെ "സ്കൂട്ടർ" എന്ന് തീർന്നു സമയ യന്ത്രം, വേണ്ടി അതിശയിക്കാനില്ല രൂപപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. വചനം തന്നെ മുമ്പ് ഉപയോഗിച്ചു, എന്നാൽ അവർ മോട്ടോർ സ്കൂട്ടറുകൾ, അവരുടെ സ്വന്തം യുവ ടെക്നീഷ്യന്മാരുടെ നിർമിച്ചിരിക്കുന്നത് ചെയ്തു നിയുക്ത ചെയ്തു. ഒരു സ്കൂട്ടർ ഞങ്ങൾ ഇതുവരെ നിലവിലില്ലാത്ത. സാങ്കേതിക ഈ അത്ഭുതം അത് കുറഞ്ഞതും മനെഉവെരബ്ലെ ആയിരുന്നു, ചെറിയ ആയിരുന്നു. പലിശയെന്ന സ്രഷ്ടാവ് കൂടുതൽ ആശയം വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത സ്കൂട്ടർ ഏതാനും പരിഷ്ക്കാരങ്ങൾ വരുത്തി, ഇവയിൽ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ഒരു ചെറിയ മൂന്ന്-അവള് ട്രക്ക് ആയിരുന്നു. അടുത്ത വർഷം ഏപ്രിൽ മുതൽ, 1946-ൽ, പിഅഗ്ഗിഒ ഫാക്ടറി പിണ്ഡം-ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ഈ അത്ഭുതകരമായ കാർ തുടങ്ങി. രണ്ടു വർഷത്തിനു ശേഷം ഇതിനകം പല രാജ്യങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ച കാർ.

കുറച്ച് കാലം കഴിയുമ്പോൾ, കാർ സോവിയറ്റ് നേതൃത്വത്തിന്റെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു. 1956-ൽ സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ ഈ യന്ത്രങ്ങൾ വിക്ഷേപണം ന് മന്ത്രിസഭാ പ്രമേയം കൗൺസിൽ തീരുമാനിച്ചു. ജൂലൈ 7 ന്, 1956 തുള ഫാക്ടറി വർഷം 2500 കാറുകൾ അവസാനിക്കും മുമ്പ് റിലീസ് നിർദ്ദേശിച്ചു. സൃഷ്ടിച്ച ഒരു പൈലറ്റ് ബാച്ച് പേര് "ടി-200 തുലിത്സ" കീഴിൽ സ്കൂട്ടർ എന്ന. ഇവിടെ ഈ ബ്രാൻഡ് രണ്ട്-അവള് പകരം ട്രക്ക് മോഡൽ ഉണ്ട് ശ്രദ്ധിക്കുക വേണം.

1957-ൽ, ഡിസൈനർമാർ എന്നെക്കാൾ ജി ലെര്മന് ആൻഡ് വി എസ് മഹൊനിന് "ടി-200" അടിസ്ഥാനമാക്കി ഇതിനകം ഒരു നിർമിച്ചിരിക്കുന്നു കാർഗോ സ്കൂട്ടർ. അവർ രണ്ടു പതിപ്പുകൾ അതിനെ ചെയ്തു. "ടി.ജി.-200K" - കൂടെ The ശരീരം, "ടി.ജി.-൨൦൦ഫ്" - പരിഷ്കരണമാണ് The വാഗൺ. ഉപകരണങ്ങളുടെ ഈ പൈലറ്റ് ബാച്ച് 999 കഷണങ്ങൾ തുക റിലീസ് ചെയ്തു ശേഷം. ഈ സ്കൂട്ടർ, ട്രക്കുകൾ അവർ ഈ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് തികച്ചും അനുയോജ്യമായ വ്യക്തമായി അവിടെ-പ്ലാന്റ് ഗതാഗത, ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി. അപ്പോൾ മെഷീനുകൾ നഗരത്തിന്റെ യൂട്ടിലിറ്റി സേവനങ്ങൾ വിതരണം. അവർ സ്വയം നന്നായി കാണിച്ചു പ്രചാരം. അടുത്ത വർഷം, ഈ മെഷീനുകൾ ഉത്പാദനം സംസ്ഥാന ക്രമത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

ൽ 1969, The അടിസ്ഥാന ദ അടിസ്ഥാന മോഡൽ പകരം മറ്റൊരു കൂടുതൽ തികഞ്ഞ. ഈ മെഷീൻ "ടിജിഎ-200" പോലുള്ള ഒരു പദവിയും ലഭിച്ചു. അവൾ ഒരു ശരിയായ പേര് ലഭിച്ചത്. ഒരു സ്കൂട്ടർ "ഉറുമ്പ്." പേരായി മുൻ മോഡൽ അപേക്ഷിച്ച്, ശേഷി 40 ശതമാനം വർദ്ധിച്ചു. മെച്ചപ്പെട്ട എഞ്ചിൻ "ത്൨൦൦അ" വിളിച്ച് ഒരു മോട്ടോർ സ്കൂട്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ "ഉറുമ്പ്." അങ്ങനെ അദ്ദേഹം 1980-1985 ൽ റിലീസ് ചെയ്യും.

1987-1989 ജി ജി. നാം തുള-വീൽ സ്കൂട്ടർ ഉത്പാദനം ഉത്തമം. 1987 മുതൽ അദ്ദേഹം നൽകി എന്ന് "ഉറുമ്പുകളെ 2" തുടങ്ങി. പരമാവധി ലോഡ് അത് 315 കിലോ ആയിരുന്നു.

സ്കൂട്ടർ "ഉറുമ്പ്." പ്രത്യേകതകൾ

മെഷീൻ, 40 ഡിഗ്രി വർധന മറികടക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല വഴിയിൽ സവാരി കഴിഞ്ഞില്ല പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 3 കിലോമീറ്റർ. ഈ കാർഗോ സ്കൂട്ടർ 21 രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് കയറ്റുമതി. കാർ ഉത്പാദനം 1995 വരെ തുടർന്നു.

പുറകുവശം, ഇവിടെ ഈ മെഷീൻ ചില പരിഷ്ക്കാരങ്ങൾ ഉണ്ട്. ആദ്യം അത് "ടി.ജി.-200" (ഒരു സ്കൂട്ടർ " 'സിദ്ധാന്തം) ആയിരുന്നു, തുടർന്ന്" ടി-200 "- മൂന്നു മാറ്റങ്ങളും" ഉറുമ്പുകളെ 2 "- അതിന്റെ പരിഷ്കരണത്തിന്, പിന്നീട് ശേഷം" വിനോദ "പ്രകാശനം ചെയ്തു.

. 2009-ൽ Ojsc "എ.കെ." തുലമശ്ജവൊദ് ". സ്കൂട്ടർ നടത്താൻ വീണ്ടും ശ്രമിക്കുക തീരുമാനിച്ചു ഇത് എന്ന ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ലഭിച്ചു" സര്വ്വീസ്-1 "അത് സൂചിപ്പിച്ചു സാധ്യത വില: 100,000 റൂബിൾസ് എന്നാൽ ഈ പദ്ധതി വികസനത്തിന് കൂടുതൽ പരാമർശങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല..

ഇത് മോട്ടോർ സ്കൂട്ടർ "ഉറുമ്പ്" എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം, അതിന്റെ ചെറിയ വലിപ്പം, സോവിയറ്റ് വാഹന ചരിത്രത്തിൽ അതിന്റെ അടയാളം വിട്ടു ഇന്നുവരെ പ്രസക്തമായ തുടരുന്നു ചെയ്തു.

ഞങ്ങൾ കാർ നിങ്ങളെ പറയുന്നു. 1995 ൽ ഉത്പാദനം വിരാമം കൂടെ നിരവധി വർഷങ്ങൾക്ക് കടന്നു വസ്തുത, ഇപ്പോൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ച സ്കൂട്ടർ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും "ഉറുമ്പ്." സവിശേഷതകൾ തന്റെ ആകുന്നു:

• മണിക്കൂറിൽ 60 കിലോമീറ്റർ വേഗത ഉണ്ട്;
• ശേഷി - 280 കിലോ;
• റിക്വസ്റ്റ് 240 കിലോഗ്രാം;
• എഞ്ചിൻ ശക്തി - 12 കുതിരശക്തി.

അവൻ ഉയർന്ന ശാന്തമായി അത് ഗ്രാമീണ മേഖലയിൽ സാമ്പത്തിക അനിവാര്യമായ.