സമാധാനത്തിന്റെ അസാധാരണ പാലങ്ങൾ

സമയം മുതൽ ജനം കലയിലും വിപുലത ശ്രമിച്ചു - പർവ്വതത്തിൽ ബൈപ്പാസ് സമുദ്രങ്ങളും സമുദ്രങ്ങൾ കടക്കാൻ. ഈ ആവശ്യത്തിനായി അതിന്റെ അതുല്യമായ ശ്രദ്ധേയമായ വാസ്തുവിദ്യ ബാധിക്കുന്നു പ്രത്യേക ഘടന, സൃഷ്ടിച്ചു. ഈ ലേഖനത്തിൽ നാം ഏറ്റവും അസാധാരണമായ പാലങ്ങൾ സമ്മാനങ്ങളും അവാർഡ് അർഹിക്കുന്ന നോക്കും.

പഴയ യൂറോപ്പ്

ന്റെ ലൂസേൺ ൽ പാലം കപ്പെല്ബ്ര്യുക്കെ കൂടെ ആരംഭിക്കുക. സമയം ജീവിതത്തെക്കുറിച്ച് ആവശ്യപ്പെടുന്ന 17 നൂറ്റാണ്ടിൽ എന്നിവരുടെ ചിത്രങ്ങൾ, അവൻ തന്റെ ഇന്റീരിയർ ഡെക്കറേഷൻ അറിയപ്പെടുന്നത്. അവർ ഒരിക്കൽ 110. 25 പാലം തന്നെ 1333 ൽ നിർമ്മിച്ച പ്രോയ്ക്ക്്് യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും പഴയ തടി പാലം തലക്കെട്ട് വഹിക്കുന്ന ചെയ്തു കാത്തു. ഡിസൈൻ മിക്ക പൂർണ്ണമായും 20 വർഷം മുമ്പ് സംഭവിച്ച തീയിൽ നഷ്ടപ്പെട്ടു. എന്നാൽ, ഇന്ന് അത് ലോകമെമ്പാടുമുള്ള സഞ്ചാരികളെ ആകർഷിക്കുന്നു. എല്ലാവരും ഈ പാലം കാണാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

നന്നായി, യൂറോപ്പിൽ ഏറ്റവും പുരാതന പാലം പ്രശസ്തമായ അവയും കണക്കാക്കപ്പെടുന്നത്. അവൻ 1181 ഗ്രാന്ഡ് കനാൽ കടന്നു. ഏകദേശം നാലു വർഷം, അവൻ പൂർണ്ണമായും ഭദ്രമായി നിന്നു 1551-ൽ മാത്രം സർക്കാർ പുനർനിർമാണം തീരുമാനിച്ചു. ഇത് പദ്ധതികൾ പ്രസിദ്ധമായ പല്ലദിഒ മൈക്കൽ വാഗ്ദാനം, എന്നാൽ ആധുനികവല്ക്കരിക്കുന്നതിനും അവകാശം യുവ അന്റോണിയോ ഡി Ponte പറഞ്ഞു ആണ്. ഈ ഉയർന്ന സർക്കിളുകളിലെ വിമർശനവും പന്തികേട് മത്സരിച്ചു എന്നാൽ, ആർക്കിടെക്ട്, അനുയോജ്യമായ അവസ്ഥയിൽ പാലം വെല്ലുവിളിച്ചു ഇപ്പോൾ അതിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ.

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ പാലങ്ങൾ

അതുകൊണ്ട്, ഈ വിഭാഗത്തിൽ ഒന്നാം സ്ഥാനം ചൈനീസ് ദംയന്ഗ്-Kunshan എടുക്കും. നിർമ്മാണ നീളം കൃത്യമായി 102 മൈൽ ആണ്. പാലം ബീജിങ്-ശ്യാംഘൈ ട്രെയിൻ ഹൈ-സ്പീഡ് റൂട്ടിൽ ഭാഗമാണ് റെയിൽവേ കവർ. നിർമ്മാണ തുടക്കം 2006 തറക്കല്ലിട്ടത്, പദ്ധതിയെ ചെലവ് ഏകദേശം $ 9 മില്യൺ രൂപയാണ്. ഭാരോദ്വഹനം ഡിസൈൻ ലളിതമായി വലിയ - അധികം 450 ആയിരം ടൺ!

പാലങ്ങൾ ജപ്പാൻ - എൻജിനീയറിങ് ഒരു അത്ഭുതമാണ്. അത് മാത്രം ഒരു അസാധാരണ സർപ്പിളമായി പാലം കവജു-നനദരു, ഉയർന്ന പർവ്വത ചരിവ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അല്ലെങ്കിൽ Kiki, കത്ത് "Y" ഒരു പിന്തുണ ഇല്ലാതെ പാതാളത്തിലേക്കു തൂങ്ങിക്കിടക്കേണം രൂപത്തിലാണ്. പക്ഷേ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പദ്ധതി - അകശി എന്ന ഒരു ഘടന - ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ തൂക്കുപാലം. ഇതിന്റെ മൊത്തം നീളം ഏകദേശം നാലു കിലോമീറ്റർ ആണ്! പാലം പന്ത്രണ്ടു വർഷങ്ങളായി പണിതത്. എന്നാൽ ഏറ്റവും രസകരമായ ശിൽപ്പികൾ ഒരാളുടെ റെക്കോഡ് ശ്രമിച്ചതായി ആണ്. അത് സംഭവിച്ചു. 1995, ജപ്പാൻ ഭൂകമ്പം ആഞ്ഞടിച്ചപ്പോൾ ൽ പാലം അദ്ദേഹം കിരീടം മുഖേന കൂടുതൽ വിഭാഗങ്ങൾ ചേർക്കാൻ ആവശ്യമായിരിക്കുന്നുവെന്ന. ഇന്നുവരെ, എല്ലാ വിഭാഗങ്ങളിലും മൊത്തം നീളം 300 ആയിരം കിലോമീറ്റർ ആണ്. ഭൂമി 7.5 തവണ വലംവയ്ക്കാൻ മതി അകശി പാലം!

താഴേക്ക് നോക്കി ചെയ്യരുത്!

പിന്തുടരുന്നത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും കരുതുന്ന അസാധാരണമായ പാലങ്ങൾ ഇവിടെയുണ്ട്.

അങ്ങനെ, പാലം ഫ്രാൻസിലെ Millau വിളിച്ചു. അവൻ പോലും ഗിന്നസ് റെക്കോർഡ് ൽ ലിസ്റ്റ്. മാസ്റ്റർപീസ് ആർട്ട് ഉയരം 342 മീറ്റർ. പ്രോജക്ട് വിജയം കണ്ടെത്തൽ 2004-ൽ സംഭവിച്ചു, റിബൺ രാജ്യത്തെ പ്രസിഡന്റ്, ജ്ഹക് ഷിരാക് വെട്ടി. ഔദ്യോഗിക കണക്കുകൾ പ്രകാരം, നിർമ്മാണ ചെലവ് 394 മില്യൺ യൂറോ രൂപയാണ്. പാസിംഗ് ഡ്രൈവറുകൾ ഫ്രാൻസ് മുഴുവനും കാഴ്ചകൾ ആസ്വദിക്കാൻ, ചിലപ്പോൾ മേഘങ്ങൾ വീഴും!

2009-ൽ, ലോക നിലത്തു ഏകദേശം 500 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ ഉയർന്നു ഏത് മു ഡു പാലം, എന്ന കണ്ടെത്തൽ കണ്ട് അത്ഭുതപ്പെടുകയാണ്. ഈ ഗിസയിലെ പിരമിഡുകൾ, സ്റ്റാച്യു ഓഫ് ലിബർട്ടി ആൻഡ് ഈഫൽ ടവർ മുകളിൽ ബിഗ് ബെൻ ആണ്! പാലം ഹുബെയ് ചൈനീസ് പ്രവിശ്യയിലെ താഴ്വരയിൽ സ്ഥിതി. വഴിയിൽ, അതിന്റെ നിർമ്മാണം വളരെ അസാധാരണമായിരുന്നു. കാരണം ഭൂപ്രദേശ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിവ് അസൌകര്യം വരെ കൊക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ ആയിരുന്നു. പിന്നെ, കോഴ്സ് ഒരു കിലോമീറ്റർ കേബിൾ കെട്ടി പ്രത്യേക മിസൈൽ, പോയി. മിസൈലുകൾ കൊക്കയിലേക്ക് അക്കരെക്കു കൊണ്ടുപോയിരുന്നത്. അതിനാൽ പാലം തന്നെ അതുല്യമായ ആണ്, വളരെ മാത്രമല്ല, അത് നിർമ്മിച്ചത് വഴി.

"സമാധാനം അസാധാരണമായ പാലങ്ങൾ" എന്ന വർഗ്ഗത്തിലെ മറ്റൊരു പ്രധാന പദ്ധതി - ഒരു സ്വർഗീയ പാലം. ഇതിന്റെ മറ്റൊരു പേര് - ല്യാനംഗ്കാവി. ഇത് സ്കൈ-ബ്രിഡ്ജ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ആക്സസ് അതിലേക്ക് വഴി സാധ്യമാണ് കേബിൾവേ. ല്യാനംഗ്കാവി - കാൽനടക്കാർക്ക് പാലം. സമുദ്ര നിരപ്പിൽ 700 മീറ്റർ മുകളിൽ - അതിന്റെ നീളം അധികം നൂറു മീറ്റർ, ഉയരവും. ബ്രിഡ്ജിലൂടെ നടത്തം, നിങ്ങൾ മലേഷ്യൻ മഴക്കാടുകളുടെ പർവ്വതം മലനിരകളുടെ ഏറ്റവും മനോഹരമായ കാഴ്ചകളും പംക്തി.

അതുല്യമായ ഡിസൈൻ

സിംഗപൂർ ലെ അസാധാരണ പാലങ്ങൾ ഭാവന, ഈ ഹെലിക്സ് പാലം ഹെൻഡേഴ്സൻ വേവ്സ് എന്നു.

ന്റെ ഹെലിക്സ് കൂടെ ആരംഭിക്കുക. ഈ പാലം കാരണം അതിന്റെ രൂപം മറ്റൊരു ലഭ്യമാണ് - ആ ഡി.എൻ.എ ഘടന രൂപപ്പെടണം. നിർമ്മാണ ഉദ്ഘാടന 2010 തുടക്കത്തിൽ നടന്നത്. ബ്രിഡ്ജ് നിർമാണം പ്രധാനമായും സ്റ്റീൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. അവൻ LED സ്ട്രിപ്പുകൾ സഹായത്തോടെ നേടാവുന്നതാണ് ഏത് ലൈറ്റിംഗ്, അതുല്യത വിഷയങ്ങളാണ്. അത് അതുല്യമായ ഡിസൈൻ വിഷയങ്ങളാണ് അത്.

സിംഗപൂർ ൽ മറ്റൊരു അത്ഭുതകരമായ പാലം - ഹെൻഡേഴ്സൻ വേവ്സ് ആണ്. തരംഗങ്ങളുടെ രൂപരേഖകൾ നൽകാൻ പോലും പ്രത്യേകം രൂപകല്പന ചെയ്തു. നിർമ്മാണ രണ്ടെണ്ണം പാർക്കുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, നിങ്ങൾ സിംഗപ്പൂർ അതിമനോഹരമായിരുന്നു കാഴ്ചകൾ ആസ്വദിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. രാത്രിയിൽ, പാലം മനോഹരമായി അത് കൂടുതൽ ദുരൂഹ തിങ്ങുന്ന വെട്ടം ആണ്. മരവും സ്റ്റീൽ - നിർമാണം പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ. ഘടനാപരമായ അടിസ്ഥാനത്തിൽ - വുഡ് അലങ്കാരവും പാർക്ക് പാലം മേഘല, സ്റ്റീൽ ആണ്. ഹെൻഡേഴ്സൻ തിരമാല ഒരു തികഞ്ഞ ഉല്ലാസയാത്ര പ്രദേശത്ത് തിങ്ങുന്ന, കാണുന്നതിനായി പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളുടെ ബെഞ്ചുകൾക്ക് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

അസ്വാഭാവിക ഉപകരണം പാലങ്ങൾ

ഫല്കിര്ക് ചക്രം അതിന്റെ തോന്നിച്ചിരുന്ന മതിപ്പുളവാക്കുന്നു. എല്ലാത്തിനുമുപരി, പേര് പോലെ തന്നെ, പാലം ചക്രം രൂപമാണ്. എന്നാൽ പദ്ധതിയുടെ പ്രധാന സവിശേഷത അതിന്റെ ഇന്റേണലുകൾ ആണ്. ഇന്നുവരെ, ഫല്കിര്ക് വീൽ - മാത്രമല്ല ഒരു പാലം, ലോകത്തിലെ പാത്രങ്ങൾ ആദ്യത്തെ ലിഫ്റ്റ്. ഡിസൈൻ 180 ഡിഗ്രി ഒരു വിപ്ലവം making കഴിവുള്ള. വെസ്സൽ പാലം ഘടന ആദ്യ ടയർ ൽ നീന്തുകയും തുടർന്ന് അപ്പർ ടയർ ന് ഭ്രമണം ചെയ്ത് നീക്കുന്നു ബോട്ട്. ഇത് ഒരു സത്യം അസാധാരണമാംവിധം!

ബ്രിഡ്ജ് സ്ലൌഎര്ഹൊഫ്ബ്രുഗ് - നിരീക്ഷിച്ച Leeuwarden ഒരു വിചിത്രവുമായ ഘടന. ഇതിന്റെ നിർമ്മാണ രാജ്യത്തെ ഗതാഗത ഷിപ്പിംഗ് വൻ തുക കാരണം. അതു ചെന്നു വേണ്ടത്ര വേഗത്തിൽ തിരികെ കയറാൻ കഴിയും എന്ന് ഒരു പാലം നിർമ്മിച്ച് ആവശ്യമായിരുന്നു. എന്നാൽ സ്ലൌഎര്ഹൊഫ്ബ്രുഗ് അത്തരം ഒരു തീരുമാനം മാറി. ഇത് ഹൈഡ്രോളിക് അടിസ്ഥാനത്തിൽ 2000 ൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്. ഇരുമ്പ് എന്നിവയുടെ പാലം സ്റ്റീൽ ഘടനകൾ, 10 തവണ പകൽ ഇറക്കി ഉയർത്തപ്പെടാനും അനുവദിക്കുന്ന.

അൽബിയോണിന്റെ

അവിടെ അസാധാരണ പാലങ്ങൾ ഇംഗ്ലണ്ട് ഇരിക്കുന്നു. ലോകപ്രസിദ്ധമായ ന് ടവർ ബ്രിഡ്ജ്. അവൻ - രാജ്യം ഒരു സന്ദർശിച്ച് കാർഡ് ലണ്ടൻ പ്രതീകമായി. കണ്ടെത്തൽ 1894-ൽ സംഭവിച്ചു. ഇത് വെയിൽസ് രാജകുമാരൻ പങ്കെടുത്തു. ടവർ ബ്രിഡ്ജ് - ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും തിരിച്ചറിയാവുന്ന ഒരു. ഇതിന്റെ തനതായി രൂപകൽപ്പനയിൽ മാത്രമല്ല ഡിസൈൻ ആണ്: ഹ്യ്ദ്രൌലിചല്ല്യ് മുകളിലെ ഭാഗം താഴേക്ക് നീക്കാൻ കഴിയും. പാലം ഈ കാരണം വലിയ പാത്രം നീന്താനറിയുമോ.

.കഷ്ട്ടം മില്ലേനിയം ബ്രിഡ്ജ് 2002 ൽ ഇംഗ്ലണ്ടിന്റെ രാജ്ഞി ന് തുറന്നു. ഇതിന്റെ തനതായി അത് വളവ് കഴിയും എന്നതാണ്. എപ്പോഴാണ് ഡിസൈൻ ഒരു വശത്ത് ചെരിവാണുള്ളത് ആണ് - ഒരു കാൽനട വഴി മാറുന്നു, മറ്റ് സമയത്ത് - പാലം കീഴിൽ വലിയ ഉണ്ടു.

മറ്റൊരു അസാധാരണമായ ഇംഗ്ലീഷ് പാലം "റോളുകൾ" പേരായി. ഇതിന്റെ നിർമാണം 2004-ൽ പൂർത്തിയായി. വെള്ളിയാഴ്ച അറയാണ് പാലം ഘടന ന് രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു. അതേസമയം താൻ പകൽ വീണ്ടും പോകുന്നു. അത്തരം മെതമൊര്ഫൊസെസ് തനതായ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം കഴിയും നന്ദി ഉണ്ട്. പൊതുവെ, ഒപ്പം ടവർ പാലം .കഷ്ട്ടം, ഒപ്പം റോളുകൾ - അത് ദ്രവ്ബ്രിദ്ഗെസ്.

ഗോൾഡൻ ഗേറ്റ്

അമേരിക്കയിൽ, അത് ബ്രൂക്ക്ലിൻ, ന്യൂയോർക്ക് സാൻഫ്രാൻസിസ്കോയിലെ ഗോൾഡൻ ഗേറ്റ് പോലുള്ള വലിയ പാലങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്നതിലൂടെ രൂപയുടെ. ബ്രൂക്ക്ലിൻ പാലം 1883 ൽ നിർമ്മിച്ച നഗരം, തന്റെ ബിസിനസ് കാർഡ് ഒരു യഥാർത്ഥ അലങ്കാരത്തിന് ഒരു പ്രതീകമായി മാറി.

ഗോൾഡൻ ഗേറ്റ് - സാൻ ഫ്രാൻസിസ്കോ പ്രതീകമായി മാത്രമല്ല എന്നാൽ അമേരിക്ക മുഴുവൻ. അവർ - മറ്റുമുള്ള വാതിലുകൾ ഭൂഖണ്ഡം. പദ്ധതി നിർമാണം ഏകദേശം $ 35 ദശലക്ഷം ചെലവഴിച്ചു. 1937-ൽ, ബ്രിഡ്ജ് ഉദ്ഘാടന അദ്ദേഹം രണ്ടു രേഖകൾ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ തൂക്കുപാലം ഭീമേശ്വരി തകർത്തു. ഭാവിയിൽ റെക്കോർഡ് മുറിഞ്ഞുപോയി കണ്ടാണ്, ഗോൾഡൻ ഗേറ്റ് ഇന്നും അതിന്റെ ചുവന്ന നിറം പസഫിക് സമുദ്രത്തിലെ അതിമനോഹരമായിരുന്നു കാഴ്ചകൾ പ്രശസ്തമായ.

മോശെ പാലം

"അസാധാരണമായ പാലങ്ങൾ" സത്യം വിഭാഗം കൂടുതൽ ഘടന ആരോപിക്കുന്നത്. ഇത് നെതർലാൻഡ്സ് 2011 ൽ നിർമ്മിച്ച ബഹുമാനാർഥം പേരുള്ള പ്രവാചകൻ മോശെ. തോട്ടിലും ആ അതിൽ പാലം നോ ഇരുഭാഗത്തും വെള്ളം ഒഴുക്ക് വിഭജിക്കുന്നു. അകലെ നിർമ്മാണം കൃഷ്ണകുമാര് മരം ഉണ്ടാക്കി കയറാത്ത, ദൃശ്യമാണ്. ഈ പാലം കടക്കുമ്പോൾ, എല്ലാവർക്കും റെഡ് കടൽ പിളർന്ന് മുമ്പ് മോശയെപ്പോലുള്ള അനുഭവപ്പെടുന്നു.

പാലം അവാർഡ് "മികച്ച ബിൽഡിംഗ് 2011" ലഭിച്ചു.