വാഹനത്തിന്റെ കോൺടാക്റ്റില്ലാത്ത, സിവിക് സിസ്റ്റം

ഈ കത്തൽ സിസ്റ്റം - പൂർത്തിയായി ലെ ചൊംബുസ്തിബ്ലെ മിശ്രിതം സൃഷ്ടിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന ഏത് ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ സങ്കീർണ്ണമായ സെറ്റ് ആന്തരിക തലങ്ങളിലേക്ക് എഞ്ചിനുകൾ (ICES), അവരുടെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ. ഒരു സ്പാർക്ക് ഇന്ധന മിശ്രിതം ഇഗ്നിഷൻ സംഭവിക്കുന്നത്.

ഈ കത്തൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം ഘട്ടങ്ങൾ:

• ആദ്യ - ഇലക്ട്രിക്കൽ ഊർജ്ജം ശേഖരിക്കപ്പെടുകയും പരിവർത്തനത്തിന്;
• രണ്ടാമത്തെ - സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ ലഭിച്ച ഊർജ്ജം വിതരണം;
• മൂന്നാം - ഒരു സ്പാർക്ക് തലമുറ;
• നാലാം - എയർ-ഇന്ധന പിണ്ഡം, സിവിക്.

ഈ കത്തൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം പ്രധാന ആവശ്യങ്ങൾ ആണ്:

• വിശ്വാസ്യത, അത് തുടർച്ചയായി ഊർജ്ജസ്വലമായ നൽകണം;
• ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ്;
• ഓരോ സിലിണ്ടർ ലെ മിശ്രിതം, സിവിക്.

കുറ്റവും സിസ്റ്റത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്ന എൻജിൻ ആരംഭ, ഓപ്പറേഷൻ ന് ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ, കാരണമാകുന്ന:

• ഇംപൊഷിബിലിത്യ് അല്ലെങ്കിൽ എൻജിൻ തുടങ്ങുന്ന ബുദ്ധിമുട്ട്;
• സിലിണ്ടറുകളുടെ പ്രവേശനം തീപ്പൊരി സമയത്ത് എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനം അവസാനിപ്പിച്ചാലും;
• ജൈവമേഖലകൾ;
• മറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ പരാജയങ്ങൾ.

പരമ്പരാഗത ഇഗ്നീഷനിൽ വാസ് ഒരു സാധാരണ വിതരണക്കാരായ, കോയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു , സിവിക്, മെഴുകുതിരികൾ, വയർ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് 12 പ വൈദ്യുതി ഒരു സ്രോതസ്സ്.

ആധുനിക ഇഗ്നീഷനിൽ വാസ് കണ്ട്രോളർ വഴി നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ൽ, ഇലക്ട്രോണിക് അതായത് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് കമ്പ്യൂട്ടർ -. കാരണം, സിവിക് സമയത്തിന്റെ ഓപ്പറേഷൻ ഫാക്ടറി നിർത്തി ഇത് ഏറ്റവും.

ഓരോ സിലിണ്ടർ എയർ മിശ്രിതം, സിവിക് എണ്ണവില എഞ്ചിൻ - ഐസ് സംവിധാനം തത്വത്തിൽ പണി നടപ്പിലാക്കുന്നു.

വാഹന, സിവിക് സിസ്റ്റം, പരിഗണിക്കാതെ ബ്രാൻഡിന്റെ, സീസൺ മെയിന്റനൻസ് ആവശ്യമാണ്.

ഇഗ്നീഷനിൽ സംവിധാനങ്ങൾ, സിവിക് സമയത്തിന്റെ നിർവചനം ആൻഡ് സിലിണ്ടറുകൾ ഉയർന്ന ഊർജ്ജം വിതരണം ഭിന്നത.

കോൺടാക്റ്റ്, കോൺടാക്റ്റില്ലാത്ത ഇലക്ട്രോണിക്, സിവിക് സിസ്റ്റം: നിയന്ത്രണം രീതി അനുസരിച്ച് ഈ കത്തൽ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ 3 തരം, താഴെ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും.

ആദ്യം - സമ്പർക്കം സിസ്റ്റം. ഇത് വിതരണക്കാരായ വഴി സിലിണ്ടറുകളുടെ മാനേജ്മെന്റ് ഊർജവും ശേഖരിക്കപ്പെടുകയും വിതരണം നൽകുന്നു.

രണ്ടാമത്തെ - ഒരു കോൺടാക്റ്റില്ലാത്ത, സിവിക് സിസ്റ്റം. ഊർജ്ജ മൂലധനവളര്ച്ചയുടെ മാനേജ്മെന്റ് സഫലീകൃതമായി കോൺടാക്റ്റില്ലാത്ത സെൻസർ ചേർന്ന് ഏത് ഉയരുകയും സ്വിച്ച്, ലൂടെ നടപ്പിലാക്കുന്നു. നിലവിലെ വിതരണ മെക്കാനിക്കൽ വിതരണക്കാരായ നടപ്പിലാക്കുകയും.

കോൺടാക്റ്റില്ലാത്ത ഈ കത്തൽ സിസ്റ്റം, ഹെവി മെറ്റൽ മലിനീകരണം കുറക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു താഴത്തെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം, എൻജിൻ ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഈ കൂടുതൽ ഡിസ്ചാർജ് വോൾട്ടേജ് ഇന്ധന മിശ്രിതം ജ്വലനം ഗുണമേന്മയുള്ള കാരണം.

കോൺടാക്റ്റില്ലാത്ത ഈ കത്തൽ സിസ്റ്റം, സിവിക് കോയിൽ, പവർ ഉറവിടത്തിൽ, പൾസ് നിരക്ക്, സിവിക് മോഡൽ സ്വിച്ച്, അതിനുപുറമേ സ്വിച്ച്, വോൾട്ടേജ് റെഗുലേറ്റർ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കൂടെ വയറുകൾ വിപുലീകരിച്ച തീപ്പൊരി വിതരണക്കാരനായ ആണ്.

കോൺടാക്റ്റില്ലാത്ത ഈ കത്തൽ സിസ്റ്റം കപ്പി-വിതരണക്കാരായ സെൻസറിന്റെ സമയത്ത് ഭ്രമണം വോൾട്ടേജ് പയറുവർഗങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതെന്നും സർക്യൂട്ട് നിലവിലെ പയർ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഒരു ട്രാൻസിറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ച് അവരെ കൈമാറുന്നു തത്വത്തിലാണ് പണി നടപ്പിലാക്കുന്നു. നിലവിലെ തടസ്സപ്പെട്ടു എപ്പോഴാണ്, ഇൻഡക്ഷൻ നിലവിലെ വിതരണക്കാരായ കേന്ദ്ര കോൺടാക്റ്റ് കൈമാറപ്പെടുന്നത് ഏത്, സിവിക് കോയിൽ, തുടർന്നുള്ള മൂന്നാറിന്റെ സംഭവിക്കുന്നത്. കോയിൽ വഴി നിലവിലെ എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടറുകളുടെ ഉത്തരവ് അനുസരിച്ച്, തീപ്പൊരി പ്ലഗ് വിതരണം ചെയ്യുന്നത്. സ്പാർക്ക് ഇഗ്നീഷനിൽ നടപ്പാകും.

മൂന്നാം - ഇലക്ട്രോണിക് സംവിധാനത്തിലൂടെ. ഉപയോഗം കമ്പ്യൂട്ടർ, നിയന്ത്രണ വൈദ്യുതി വിതരണം സംഭരണ പ്രക്രിയ നടത്തുന്ന ഏത്. ഇഗ്നീഷനിൽ സംവിധാനങ്ങൾ, ഇലക്ട്രോണിക് നിലവിലുള്ള തരം ഇടയിൽ, ഏറ്റവും, സാമ്പത്തിക പരിസ്ഥിതി സുരക്ഷിതവും വിശ്വസ്തവും.