വാസ്-2110: നിക്മോസ് പകരം

വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു പ്രവർത്തനം സമയത്ത് ചൂട് വൻതോതിലുള്ള സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഇക്കാരണത്താൽ, മോട്ടോർ സാധാരണ മോഡിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വേണ്ടി, അത് നിർബന്ധിതമായി തണുത്ത അത്യാവശ്യമാണ്. ആന്റിഫ്രീസ് (ആന്റിഫ്രീസ്) - ഒരു പ്രത്യേക ദ്രാവക ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒടുവിൽ അതിന്റെ നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നു.

രണ്ട് വർഷത്തെ തണുപ്പിക്കാനുള്ള ദ്രാവകം കുറവ് കുറവ് ഫലപ്രദമായ എഞ്ചിൻ മേഘപാളികൾ. ഇത് വളരെ അപകടകരമാണ്. ഒരു കാർ വാസ്-2110 പകരം .അണുവില് പ്രകടനം എങ്ങനെ നോക്കാം. ഈ വിവരം എല്ലാ ആണാണോ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ സഹായകമാകും.

വിഭവ ചൊഒലംത്സ്

പല ആധുനിക ചൊഒലംത്സ് 100,000 കിലോമീറ്റർ ശേഷം പകരം വേണം വിശ്വസിക്കുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ അത് അല്ല. വാഹനം നിർമ്മാതാക്കൾ മാനുവൽ ആന്റിഫ്രീസ് വാഹനമോ ഓരോ 45,000 കിലോമീറ്റർ 2 വർഷം പ്രവർത്തനം മാറ്റുന്നതിൽ ചോദിക്കും. എന്നാൽ വില്പനയ്ക്ക് ഒരു വിഭവ ഒരു .അണുവില് (VAZ-2110) ആണ്. ഞാൻ എങ്ങനെ മാറ്റി? ഇത് മതി ലളിതമാണ്.

ആന്റിഫ്രീസ് മാറ്റുമ്പോൾ

ആന്റിഫ്രീസ് അലസമാണ് എങ്കിൽ നിക്മോസ് നിറം, വിപുലീകരണ ടാങ്കിൽ മാറ്റി, റിസർവോയർ ദൃശ്യമാകുന്ന എണ്ണ ചിത്രത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ, അത് .അണുവില് പകരം ആവശ്യം പറയുന്നു. എങ്കിൽ കൂടാതെ .അണുവില് പകരം വാസ്-2110 ആവശ്യം സൂചനകൾ ഒരു പതിവ് യുക്തിരഹിതമായ എഞ്ചിൻ കേടായതായുള്ള ആകുന്നു. എന്നാൽ ഞങ്ങൾ വാസ്-2110 താരതമ്യേന ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഡ്രൈവ് രൂപകൽപ്പന എന്ന് ഓര്ക്കണം. വാഹനം കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന എങ്കിൽ, ആന്റിഫ്രീസ് പാകം ആ നിന്ന് കഴിയും.

തിളച്ചു അവരുടെ പ്രോപ്പർട്ടികൾ നഷ്ടപ്പെട്ടവർക്ക് ആന്റിഫ്രീസ്, വിധേയവുമാണ്. എന്നാൽ പ്രശ്നം സെൻസർ ആയിരിക്കും. ചിലപ്പോൾ അത് ഒരു തണുപ്പിക്കാനുള്ള വെള്ളത്തിൻറെ ഗേജ് എന്ന മാറ്റത്തിൻറെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. വാസ്-2110 പുറമേ ഡാഷ്ബോർഡിൽ സുപെര്ഹെഅത് ബിരുദം സൂചിപ്പിക്കുന്നു ഒരു .അണുവില് സെൻസർ, ഉണ്ട്. ആന്റിഫ്രീസ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റി കാരണം ഇതിൽ മറ്റൊരു കാരണം - ഒരു ലീക്ക്. ഈ കാർ മോഡലുകൾ ൽ (ഞാൻ എല്ലാ "പത്താം" കുടുംബം അർഥം) ഈ സാധാരണ വളരെ സാധാരണ കാണുന്ന ഒരു സാഹചര്യമാണ്. എന്നാൽ ലളിതമായ പകരം പോരാ. ഇത് പ്രശ്നം പൂർണ്ണമായും പരിഹരിക്കാൻ മുഴുവൻ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം പര്യവേക്ഷണം അത്യാവശ്യമാണ്. ചിലപ്പോൾ ഈ യോനി അവർ കണ്ടെത്താൻ പ്രയാസമുള്ള അങ്ങനെ ചെറുതാണ്. ആന്റിഫ്രീസ് പാകം ഉടമ അജ്ഞാതമായിരുന്നു വഴി വഴി ജലസ്രോതസ്സുകളെല്ലാം. ആഭ്യന്തര കാറുകളുടെ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ പ്രാക്ടീസ് അറ്റകുറ്റപ്പണി ഈ യോനി ആയിരിക്കണം, ക്ലാമ്പുകള് നമുക്കു നൽകുന്നത്. പ്രശ്നം ഘടകങ്ങൾ പകരം ഇത് പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും.

ആന്റിഫ്രീസ് പാകം തുടങ്ങുന്നു, എന്നാൽ ഒരു സാധാരണ തലത്തിൽ ആണെങ്കിൽ, നിറം മാറ്റം വന്നില്ല, പിന്നീട് അത് സിസ്റ്റം എയർ പോക്കറ്റുകൾ ഉണ്ടാകുന്നതിനെ എന്നാണ്.

എന്തു .അണുവില് തിരഞ്ഞെടുക്കുക?

ആദ്യ പടി ആന്റിഫ്രീസ് പകരം വേണമെങ്കിൽ എത്ര അവയെന്തെല്ലാമെന്നു് ആണ്. പാസ്പോർട്ട് ഡാറ്റ വഴി, ലെവൽ ആന്റിഫ്രീസ് വാസ്-2210 നിറയ്ക്കുന്നത് 7.8 ലിറ്റർ ആണ്. എന്നാൽ ഇവിടെ സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നും വറ്റിച്ചു ആണ് 7 മാത്രം സാധ്യമാണ് - ഇനി ജോലി. അതുകൊണ്ടു, വാസ്-2110 പകരം .അണുവില് വിജയകരമാണെങ്കിൽ വേണ്ടി ക്രമത്തിൽ, ആവശ്യമായ ആന്റിഫ്രീസ് 7 ലിറ്റർ വാങ്ങുകയാണ്. ചില നിയമങ്ങൾ നയിക്കപ്പെടാൻ ദ്രാവകം തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ. മികച്ച ഒരു പ്രത്യേക കാർ മോഡൽ അനുയോജ്യമായ ആണ് ആന്റിഫ്രീസ്, വാങ്ങാൻ. വ്യത്യസ്ത നിറങ്ങൾ ദ്രാവകം വ്യത്യസ്ത തരം ഇളക്കുക കഴിയില്ല. അത് പകരം സിസ്റ്റം പകർന്നിരിക്കുന്നു ചെയ്തു അതേ ആന്റിഫ്രീസ് വാങ്ങാൻ നല്ലത്. ആർക്കും രണ്ടു വ്യത്യസ്ത ദ്രവങ്ങളുടേയും "കോക്ടെയ്ൽ" പെരുമാറണമെന്ന് എങ്ങനെ അറിയാം. അത്തരം ആന്റിഫ്രീസ് നുരയെ തുടങ്ങുന്നത് കേസുകൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. മെഷീൻ വേഗത്തിൽ നിന്ന് പാകം.

ആന്റിഫ്രീസ് - മാത്രമല്ല അവസാന ഉൽപ്പന്നമാണ്, അത് ഖര, സ്വതന്ത്രമായി ശുദ്ധീകരിച്ച വെള്ളം വെള്ളം ആർ കാർ ഉടമ ആയി വിൽക്കാനോ. ഇത് ശ്രദ്ധ ആവശ്യമാണ്.

പകരം പ്രക്രിയ

നിങ്ങൾ .അണുവില് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു എന്ന്. വാസ്-2110 (ഇന്ജെച്തൊര്) - വളരെ ലളിതമായ കാർ, അതിനാൽ ഈ പ്രവർത്തനം പോലും പെൺകുട്ടികളെ കൈകാര്യം കഴിയും. എന്നാൽ ശരിയായി ചെയ്തു നിർദേശങ്ങളും പ്രകാരം വേണം.

ആന്റിഫ്രീസ് പകരം വർക്ക് മികച്ച മുമ്പ് സ്വന്തം സുരക്ഷാ കാത്തുനിൽക്കുന്നില്ല നടക്കുന്ന അതു കണ്ണും കയ്യും സംരക്ഷിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. ഇത് ആവശ്യമായ ആന്റിഫ്രീസ് പാകം തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു എങ്കിൽ, വിപുലീകരണ ടാങ്ക് ഇവരാണു എന്നതാണ്.

യന്ത്രം ഒരു പരന്ന പ്രതലത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം. അടുത്ത കാർ ഡി-രാജഗോപാലിനെ. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ബാറ്ററി "മൈനസ്" നിന്ന് ടെർമിനലുകൾ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. നീക്കം ബ്രാക്കറ്റ് കൂടെ, സിവിക് ഘടകം. അതിനാൽ നിങ്ങൾ എഞ്ചിൻ തടയൽ എളുപ്പത്തിൽ ആക്സസ് ചെയ്യാം. കൂടാതെ, ചോർച്ച കീഴിൽ സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നും .അണുവില് ഊറ്റി ഏത് നൽകിയേക്കില്ല പാത്രം, പ്ലഗ്. തുടക്കത്തിൽ നൂറ്റ കുതിപ്പ് ടാങ്ക് തൊപ്പി, പിന്നെ ഊറ്റി. നിങ്ങൾ എല്ലാ ദ്രാവക പോയിരിക്കുന്നു വരെ കാത്തിരിക്കേണ്ടി ഒപ്പം ഒഴുക്ക് അവസാനിപ്പിക്കില്ല. കൂടാതെ, രക്തപ്രവാഹത്തെ, അല്ലെങ്കിൽ റേഡിയേറ്റർ നെറ്റിലെ കീഴിൽ മറ്റേതെങ്കിലും കണ്ടെയ്നർ - അത് അത്യാവശ്യമാണ് തൊപ്പി ഇവരാണു എന്നതാണ്. (പിശാച് കൂടുതൽ, മെച്ചപ്പെട്ട) പോലെ ലിക്വിഡ് കളയാൻ ആവശ്യമായ. എല്ലാ ആന്റിഫ്രീസ് കലാശിക്കും എപ്പോഴാണ്, ചോർച്ച ദ്വാരങ്ങൾ ട്രാഫിക് ജാം പോലെ, നന്നായി ക്ലീൻ ചെയ്യണം. കൂടാതെ, എല്ലാ കണക്ഷനുകളുടെ നില പരിശോധിക്കാൻ യാചിക്കുന്നു എന്നു പറഞ്ഞു. ആന്റിഫ്രീസ് പലപ്പോഴും ആണ് തിളച്ചു, അത് മികച്ച വഴി റബ്ബർ ഘടകങ്ങളുടെ അവസ്ഥ ബാധിക്കുന്നു അല്ല. അവരുടെ സാന്ദ്രത പരിശോധിക്കുക. "ഓക്" പൈപ്പുകൾ പുതിയ സോഫ്റ്റ് പ്രകാരം പകരം വേണം.

.അണുവില് ശരിക്കും വിജയം കടന്നുപോകുന്ന വാസ്-2110 പകരം വേണ്ടി, കുറച്ച് പോയിന്റ് പരിഗണിക്കാൻ. അത് പുകയെ താപനം ത്രോട്ടിൽ ബോഡി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും എവിടെ ഇന്ജെച്തൊര് ഹോസ് നീക്കം. അടുത്തത്, വറ്റിച്ചു വളരെ ദ്രാവക എങ്ങനെ എങ്കിൽ ഞങ്ങൾ സിസ്റ്റം പൂർണ്ണമായും നിറഞ്ഞു വരെ വിപുലീകരണ ടാങ്ക് വഴി ഒരേ തുക പകരും കാണുക. ഞങ്ങൾ മാത്രം, വിപുലീകരണ ടാങ്ക് തൊപ്പി കൈ-ശക്തമാക്കാനും കഴിയും സപ്ലൈ ഹോസ് എന്ന സ്ഥലത്തേക്കു മടങ്ങി സ്ഥിരമായ സ്ഥാനം, സിവിക് ഘടകം ഇൻസ്റ്റാൾ, വയറുകളും കണക്ട് എൻജിൻ ആരംഭിക്കുക. ഇത് എഞ്ചിൻ നിഷ്ക്രിയ സമയത്ത് ഒരു അവധി ഓടിപ്പോകാം അത്യാവശ്യമാണ്. അത് ചിലപ്പോൾ (7 ലിറ്റർ പൊതിഞ്ഞു എങ്കിലും) ദ്രാവക നില കാലക്രമേണ വീണാൽ സംഭവിക്കുന്നു. ഈ സിസ്റ്റം ഒരു എയർ പോക്കറ്റ് ഉണ്ട് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, അത് "പരിഹരിച്ചു." ചെയ്തു ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ആവശ്യമുള്ള തലത്തിലേക്ക് ശുപാർശ വിരുദ്ധ-ഫ്രീസ് ടോപ് അപ്പ്. ആന്റിഫ്രീസ് അവസാനിച്ചു എങ്കിൽ, കടൽജലം വെള്ളം മണലുമായി അനുബന്ധമായ കഴിയും.

മറ്റ് തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം ഭാഗങ്ങൾ പകരം

ചിലപ്പോൾ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം പ്രവർത്തനം ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങൾ, .അണുവില് പകരം ലളിതമായി പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും. ഇതിന്റെ മോശം പ്രകടനം സിസ്റ്റം വിവിധ മൂലകങ്ങളുടെ മിസൊപെരതിഒന് അല്ലെങ്കിൽ പരാജയം കാരണമാകുന്നു. മിക്ക കേസുകളിലും, വെള്ളം പമ്പ് ( "പമ്പ്") അസ്തമിക്കുന്നു .അണുവില് താപനില സെൻസറുകൾ. ചിലപ്പോൾ അത് ഒരു തണുപ്പിക്കാനുള്ള ദ്രാവക ഫീഡ് പൈപ്പ് പകരം വന്നേക്കാം.

വാസ്-2110 - നിങ്ങൾ അടുത്ത പിന്തുടരാൻ വേണമെങ്കിൽ ഏത് കാർ. ഇത് പൂർണമായും തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം മാറ്റം അധികം പരിഹാരത്തിന് വളരെ എളുപ്പമാണ്.

അടിച്ചുകയറ്റുക

വെള്ളം പമ്പ് പരാജയപ്പെട്ടാൽ, അത് ഗുരുതരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ കാരണമാകും. എഞ്ചിൻ വർദ്ധിപ്പിക്കരുത് ചെയ്യും തല നയിക്കാൻ കഴിയും.

അത് പമ്പ് നില നിന്നു പോയി എന്നു തീരുമാനിക്കുന്നത് ഏത് ലക്ഷണങ്ങൾ ഇടയിൽ, താഴെ തിരിച്ചറിഞ്ഞിട്ടുണ്ട് കഴിയും:

• .അണുവില് പമ്പിൽ നിന്ന് യോനി.
• ശസ്ത്രക്രിയയെ നോയ്സ്.
• മോശം സിസ്റ്റം മർദ്ദം.
• .അണുവില് സർക്യൂട്ടുകൾ എന്ന മോശം രക്തചംക്രമണം പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ.
• എഞ്ചിൻ ഉയർന്ന താപനില.
• വിരുദ്ധ-ഫ്രീസ് വ്യാപ്തം കുറയ്ക്കൽ.

കാർ വാസ്-2110 ന് രോഗനിർണയം പമ്പ്

മുകളിലെ റേഡിയേറ്റർ ഹോസ് കംപ്രസ്സ് പമ്പ് മോട്ടോർ അതിന്റെ ഓപ്പറേറ്റിങ് താപനില വരെ ചൂടാക്കിയാൽ സ്ഥിരീകരിക്കാൻ തുടർന്ന്. അതേ സമയം സിസ്റ്റം വഴി .അണുവില് ചലിക്കുന്ന കൈ തോന്നി വേണം. അങ്ങനെയെങ്കിൽ, അത് എല്ലാം ക്രമത്തിൽ എന്നാണ്. കൂടാതെ പമ്പ് ശബ്ദം ശ്രദ്ധ അടയ്ക്കാൻ ഗണത്തിൽ. ഒരു രുംബ്ലെ, പിന്നീട് തകരാറുള്ള പ്രസവം ഉണ്ടെങ്കിൽ. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, .അണുവില് പമ്പ് ഒരു കാർ വാസ്-2110 പകരം ന് പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി.

ഈ രീതികൾ രോഗനിർണയം പ്രശ്നങ്ങൾ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയില്ല എങ്കിൽ, പിന്നെ ടൈമിങ് ബെൽറ്റ് കവർ സന്ദർശിക്കും. ഈർപ്പം ഉണ്ടായിരിക്കാം. പമ്പ് റിയാസേ സ്ഥിതി. എവിടെയോ ലീക്ക് ഒരു സ്രോതസ്സ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, കിടക്ക, നിങ്ങൾ ആന്റിഫ്രീസ് ഒരു തുള്ളി കാണും.

സെൻസറുകൾ

ചിലപ്പോൾ പ്രശ്നം ലിക്വിഡ് ൽ, എങ്കിലും പമ്പ് ഇല്ല. കാർ ഉടമകൾ താപനില സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരുപാട് പ്രശ്നങ്ങൾ ഇല്ല. അവർ ഇടയ്ക്കിടെ പരാജയപ്പെടും. പകരം സാഹചര്യം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുമോ .അണുവില് താപനില സെൻസർ.

വാസ്-2110 - ഇതിൽ സിസ്റ്റം .അണുവില് അടച്ചു ഇൻസ്റ്റാൾ കാർ. ഇതിന്റെ പ്രധാന ഘടകം ഒരു വിരുദ്ധ ഫ്രീസ്-ആണ്.