റേഡിയേറ്റർ വാസ്-൨൧൦൬: പകരം ഘടകം

ജ്വലനം സമയത്ത് ഇന്ധന-എയർ മിശ്രിതം ചൂട് വളരെയധികം പുറത്തിറക്കി. യഥാക്രമം, എൻജിൻ സാധാരണ പ്രക്രിയക്ക് ഒരു നല്ല ഹീറ്റ് സിങ്ക് ആവശ്യമാണ്. ഈ ഫങ്ഷൻ തണുപ്പിക്കാനുള്ള റേഡിയേറ്റർ നടത്തുന്ന ആണ്. വാസ്-൨൧൦൬ അവരെ സൗകര്യവുമുണ്ട്. എന്നാൽ ചിലപ്പോൾ അത് ഇനം പ്രവർത്തനരഹിതം എന്ന് സംഭവിക്കുന്നു. കേടുപാടുകൾ നിർണ്ണയിക്കാൻ സ്വയം ഈ ഇനം പകരം എങ്ങനെ? ന്റെ നോക്കാം.

എന്തുകൊണ്ട് സംഭവിക്കുന്നത്?

റേഡിയേറ്റർ വാസ്-൨൧൦൬ വിലയില്ലാത്ത മാറി പ്രധാന കാരണം - ഒരു ലീക്ക് അല്ലെങ്കിൽ സെല്ലിനുള്ളിൽ നിലച്ച ആണ്. നിങ്ങൾ ആന്റിഫ്രീസ് നില വീഴും തുടങ്ങി, ഒരു ഹ്രസ്വമായ പാർക്കിംഗ് ശേഷം വാഹനം ദ്രവ ഘർഷണസ്വഭാവമുള്ള രൂപീകരിച്ചിട്ടുണ്ട് ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ, ഏറ്റവും സാധ്യത, അവിടെ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം ഒരു നിലച്ച ആയിരുന്നു. ഇത്തരം തകരാറു കൂടെ ചുമയുമുണ്ടാകാം ശുപാർശ ചെയ്തിട്ടില്ല. ചില ഉടമകൾ പഴയ ഘടകം ആർഗൺ വെൽഡിംഗ് അറ്റകുറ്റം ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്. എന്നാൽ സാധ്യമല്ല (പ്രത്യേകിച്ചും എല്ലാ കേസുകളിലും റേഡിയേറ്റർ ചെമ്പ് വാസ്-൨൧൦൬). അതെ, എല്ലാ കലാകാരൻ കുറച്ചിരിക്കുകയുമാവാം കൈമാറ്റക്കാരനായി എന്ന ഇ-ഓപ്പറേഷൻ ഉറപ്പാക്കും. അതുകൊണ്ടു, പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ മികച്ച വഴി - അതു റേഡിയേറ്റർ എന്ന പകരം ആണ്. വാസ്-൨൧൦൬ - വളരെ മൈംതൈനബ്ലെ കാർ. അതുകൊണ്ടു, അത് സ്വയം പരിഹരിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. താഴെ, ഞങ്ങൾ അത് എങ്ങനെ കാണിച്ചുതരാം.

ഉപകരണങ്ങൾ

ഞങ്ങൾ പകരം എന്തു ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യം? നീക്കം ചെയ്യാനും ഇൻസ്റ്റാൾ ഹീറ്റ് സിങ്ക്, ഞങ്ങൾ തല വേണം "10", എക്സ്റ്റൻഷൻ കോർഡ്, രത്ഛെത്, ഫിലിപ്പ് ആൻഡ് ഫ്ലഥെഅദ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ. ഒരു കാണൽ ദ്വാരം സാന്നിധ്യം ആവശ്യമില്ല.

സ്റ്റെപ്പ് 1 - ആന്റിഫ്രീസ് ലയിപ്പിക്കുക

നിങ്ങൾ പഴയ .അണുവില് കളയാൻ ഒന്നാമത്തെ കാര്യം. ഒരു പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം - .അണുവില് ഊറ്റി ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ "തണുപ്പ്." മാത്രം ആവശ്യമാണ് യന്ത്രം അടുത്തിടെ ഈ പോയി എങ്കിൽ, എൻജിൻ കള്ളകണക്ക് വരെ കാത്തിരിക്കുക. അതിനാൽ, ഞങ്ങൾ (സാധ്യത നേരിയ തോതിൽ ഉപ്സ്ലൊപെ കൊണ്ട്) ഒരു പരന്ന പ്രതലത്തിൽ കാർ നിർത്തി. അകത്ത്, ഒരു ഹീറ്റർ എന്ന റേഡിയേറ്റർ ൽ ആന്റിഫ്രീസ് വിതരണം ആ ടാപ്പ് പിന്തിരിയുക. വാസ്-൨൧൦൬ ഇപ്പോഴും നിൽക്കാൻ തുടരുന്നു. ഈ ശേഷം, പത്തി തുറന്ന് വിപുലീകരണ ടാങ്ക് കാപ് ഇവരാണു. ഈ സിസ്റ്റത്തിൽ ഒരു ശൂന്യത ഒഴിവാക്കാൻ വേണ്ടിയാണ്. അപ്പോൾ ചോർച്ച പ്ലഗ് കീഴിൽ 5-7 ലിറ്റർ ശേഷി വേദവാക്യം. നിങ്ങൾ താഴെ ഫോട്ടോ പോലെ, ഒരു സാധാരണ തൊട്ടി ഉപയോഗിക്കാം. പ്ലഗ് ഇവരാണു (അത് സിലിണ്ടർ പ്രദേശത്ത് ആണ്) ഉം ആന്റിഫ്രീസ് പൂർണ്ണമായും എഞ്ചിൻ ഇലകൾ വരെ കാത്തിരിക്കുക. അഞ്ച് മിനിറ്റ് എടുക്കും. ശേഷം, ക്യാപ്സ് മറ്റ് തുറസ്സുകളിൽ പീഡിപ്പിക്കുന്നു. അടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്ക് പോവുക.

സ്റ്റെപ്പ് 2 - വൈദ്യുത മോട്ടോർ ഭവന കൂടെ പായസം ഫാൻ നിയമസഭയിൽ തകർക്കാൻ

ഈ ഒരു അവശ്യ നടപടിക്രമമാണു്. എങ്ങനെ ഈ സംവിധാനം നീക്കം? സൗകര്യത്തിനായി, ആദ്യം ടെർമിനൽ നീക്കം പുറത്തു ബാറ്ററി ഔട്ട് എടുത്തു. ശേഷം, ഇടത് ഹെഡ്ലൈറ്റ് പ്രദേശത്തെ വയറിങ് ആയുധം വിച്ഛേദിക്കുക. നാം വൈദ്യുതി കണക്ടറിന്റെ എടുത്തു. GAT ഉടമകൾക്ക് ഫാൻ സെൻസറിന്റെ ഉൾപ്പെടുത്തൽ. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, വശങ്ങളിൽ വിരലുകളുടെ വിശദമായി ചൂഷണം കേസിംഗും ലെ ദ്വാരം നിന്നു തുടയ്ക്കുക. കവർ കണ്ഫ്യൂഷനാവണ്ട ഇവരാണു. അവസാന ഘടകത്തെ (അവകാശങ്ങൾ പോകുന്നു വരെ) പുറത്തുള്ള ഫാനിന് ഒന്നിച്ചു നീക്കം. അത് പലപ്പോഴും വൃത്തികെട്ട അതിനെ സ്ഥാനത്തു നിന്നു അല്ല ക്ലീനിംഗ്.

സ്റ്റെപ്പ് മൂന്ന് - അറ്റാച്ച്മെന്റുകൾ നീക്കം

ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ എല്ലാവരും ആഡ് ഓൺ ഘടകങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. അതുകൊണ്ട്, ഞങ്ങൾ ഹോസ് പട്ട കുതിപ്പ് ടാങ്ക് വാഹന എഞ്ചിൻ പോകുമെന്ന് പൈപ്പുകൾ നിന്ദ വേണം. സാധാരണയായി അവർ ഒരു ഫിലിപ്സ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ മാറിയെങ്കിൽ കഴിയും. കണക്ഷൻ ഇടുപ്പ്, അത് ഒരു ചെറിയ സ്പാനർ അപേക്ഷിക്കാൻ സാധ്യമാണ്. ആദ്യം, കുതിപ്പ് ടാങ്ക് തുടർന്ന് അപ്പർ റേഡിയേറ്റർ ഹോസ് പുറത്ത് ഹോസ് പുറത്തെടുക്കുകയും. ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ സെൻസറിൽ ഫാൻ ടേൺ നിന്നും വയറുകൾ വിച്ഛേദിക്കാൻ വേണമെങ്കിൽ. ആ, ഓപ്പൺ-അവസാനം റെഞ്ച് റേഡിയേറ്റർ എന്ന കതകും ഇവരാണു ആവശ്യമായ ശേഷം അല്ലെങ്കിൽ. ഘടകം ഇടതും വലതും ഘടിപ്പിക്കാറുണ്ട്. ഇപ്പോൾ സുരക്ഷിതമായി വാസ്-൨൧൦൬ തണുപ്പ് പുറത്ത് നീക്കം ചെയ്യാം. അതിന്റെ സ്ഥാനത്ത് പുതിയ ചൂട് വിടാന് വെച്ചു. അത് ചെമ്പ്, അലുമിനിയം കട്ടയും തകരാറുള്ള അനുവദിക്കാത്ത നിലയിൽ, കഴിയുന്നത്ര ശ്രദ്ധയോടെ സ്ഥാപിക്കുക ശ്രമിക്കുക. അല്ലെങ്കിൽ റേഡിയേറ്റർ നിലച്ച വാഹനം അതിന്റെ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ മുൻപ് സംഭവിക്കുന്നത്. സമ്മേളനദിനത്തിന് റിവേഴ്സ് ശ്രേണിയിലുള്ള പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി.

തിരികെ ആന്റിഫ്രീസ് നിറയ്ക്കുക

ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ മാത്രം പുതിയ .അണുവില് കൊണ്ട് സിസ്റ്റം പൂരിപ്പിക്കുക. ഈ വികാസം ടാങ്ക് ആവരണത്തെ ആന്റിഫ്രീസ് വീണ്ടും പൂരിപ്പിക്കുക വെള്ളമൊഴിച്ച് പ്രക്രിയ ഉപയോഗിച്ച് ഇവരാണു. ദ്രാവകം ഒഴുക്ക് ദാനം ശ്രമിക്കുക. ഉടനെ വളരെ ആന്റിഫ്രീസ് പകരും ചെയ്യരുത് - എയർ പോക്കറ്റുകൾ സാധ്യത ഇല്ല. കൂടാതെ, നേരിടേണ്ടി സിസ്റ്റം, ബൈപാസ് ന് മാധ്യമ ഔട്ട്ലെറ്റ് പൈപ്പ് ഒഴിവാക്കാൻ. ശരിയായ തലത്തിലേക്ക് തണുപ്പിക്കാനുള്ള ഫ്ലൂയിഡ് നിലയിലുള്ളവ, ലിഡ് മുറുക്കി എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക. ഓപ്പറേറ്റിംഗ് താപനില, പ്രവൃത്തി ഉൾപ്പെട്ട നിർബന്ധമാണ് ഫാൻ വരെ പ്രൊഗ്രെവ്ശിസ്. അത് ഓൺ ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ ശരിയായ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പരിശോധിക്കുക. ഒരു ദിവസം ശേഷം ആന്റിഫ്രീസ് നില പരിശോധിക്കുക. ആവശ്യമെങ്കിൽ, ആവശ്യമുള്ള അടയാളം വരെ പ്രമുഖ. ഇത്തരം ലഭ്യമല്ലെങ്കിൽ, ശുദ്ധീകരിച്ച വെള്ളം അതിനെ നേർപ്പിച്ച (പക്ഷേ .അണുവില് വിവിധ ബ്രാൻഡുകൾ ഇളക്കുക ചെയ്യരുത്).

സഹായകരമായ സൂചനകൾ

ഇത് പലപ്പോഴും നിങ്ങൾ ഒരു പുതിയ റേഡിയേറ്റർ ഇൻസ്റ്റോൾ ചെയ്താൽ, വാസ്-൨൧൦൬ ആന്റിഫ്രീസ് നഷ്ടപ്പെടാൻ തുടങ്ങുന്നു സംഭവിക്കുന്നു. എന്നാൽ അത്, കാരണം നിലച്ച അല്ലാത്ത അയഞ്ഞ കണക്ഷനുകൾ വേണ്ടി കാരണം താഴെ. പരിചയസമ്പന്നരായ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ സിലിചൊനെ സെഅലംത് കൂടെ പൈപ്പുകൾ ചികിത്സാ ശുപാർശ പുതിയ വിലങ്ങുകളും അവരെ ഇൻസ്റ്റാൾ. വഴിയിൽ, ചെയ്യാൻ ഹോസസുകളും ഹാർഡ് അല്ലെങ്കിൽ നുള്ളിയെടുക്കപ്പെട്ട് പാടില്ല. അങ്ങനെയെങ്കിൽ, അത് പുതിയവ പകരം കൊണ്ടു നല്ലതു. നൊജ്ജ്ലെസ് വിള്ളലുകളിലൂടെ പുറമേ അനുവദനീയമല്ല. കിറ്റ് ചെലവേറിയ അല്ല, അങ്ങനെ അത് പുതിയ ഘടകങ്ങൾ അഡ്വാൻസ് വിതരണം ആണ്. കൂടാതെ ഒരു റേഡിയേറ്റർ പകരം വഴിത്താരകളിൽ താപം വിടാന് സപ്പോർട്ട് അവസ്ഥയെ ഉത്തമം. അവർ ധരിക്കുന്ന എങ്കിൽ, വളരെ പകരം.

ആന്റിഫ്രീസ് തവിട്ട് എങ്കിൽ എന്തു?

ചോർച്ച പുറമേ, ഉടമകൾ .അണുവില് നിറം മാറ്റം പ്രതിഭാസം അഭിമുഖീകരിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതുമൂലം. കാരണം എന്താണെന്ന് ൽ? വീണ്ടും വാസ്-൨൧൦൬ റേഡിയേറ്റർ മാറ്റാൻ എന്നു്? കാരണം ആന്റിഫ്രീസ് നിലവാരം ആണ്. കറ ഇന്ഹിെബിറ്ററുകൾ - നിറം മാറ്റം ദ്രാവകം ആ പ്രത്യേക ചേർക്കുന്നതും സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഈ ദ്രാവകം ഒരു വ്യാജ ആണ് ചൂഷണത്തിന് ബാധകമല്ലെന്ന്. മാത്രം ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ആന്റിഫ്രീസ് വാങ്ങുക.

തീരുമാനം

അതുകൊണ്ട്, ഞങ്ങൾ ഒരു കാർ വാസ്-൨൧൦൬ ഹെഅത്സിന്ക് പകരം എങ്ങനെ മനസ്സിലായി. നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്ന പോലെ, ഈ പ്രക്രിയ ഉപകരണങ്ങൾ കുറഞ്ഞത് സെറ്റ് സ്വതന്ത്രമായി നടത്താൻ കഴിയും. വഴിയിൽ, ഒന്നിച്ചു ക്ലാമ്പുകള് ആൻഡ് പൈപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് "ആറു" (അലൂമിനിയം, ഉത്പാദനം ദഅജ്) ഒരു പുതിയ റേഡിയേറ്റർ ചെലവ് ഇനി അധികം 2.5 ആയിരം റൂബിൾസ് ആണ്.