"റെനൊ ലോഗൻ": എഞ്ചിൻ ഓയിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു

പിസ്റ്റൺസും, വളയങ്ങൾ, ച്രന്ക്ശഫ്ത് - എഞ്ചിൻ ഘർഷണം ഭാഗങ്ങൾ ചതുരശ്രയടി ആണ്. അവർ എല്ലാ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഗ്രീസ് ആവശ്യമായ. അതിന്റെ അഭാവത്തിൽ, ഒരു വലിയ വികസനം ഇല്ല. ഏറ്റവും സാധാരണമായ പ്രശ്നം - സിലിൻഡറുകൾ ടീസർ. അതു എണ്ണ നില നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പകരക്കാരനെ വേണ്ടി സമയം പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യമാണ്. ഇന്നത്തെ ലേഖനത്തിൽ നാം എഞ്ചിൻ എണ്ണ ഒരു കാർ "ദുരങ്ങോ ലോഗൻ" പകരം എങ്ങനെ നോക്കും.

വിഭവം

ഫ്രഞ്ച് നിർമ്മാതാവ് ഈ പ്രവർത്തനം ഓരോ 15 ആയിരം കിലോമീറ്റർ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി വേണം അവകാശപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ കണക്കുകൾ പകുതിയായി കുറയുന്നു ചെയ്യേണ്ടുന്ന പിറവിയെടുക്കുന്നത് പരുഷസ്വഭാവിയും സാഹചര്യങ്ങളിൽ. കൂടാതെ മികച്ച പരിഹാരം എഞ്ചിൻ മണിക്കൂർ എണ്ണ, "റിനോ ലോഗൻ" പകരം എന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക. 350 മണിക്കൂർ ഇടവേള. എന്നാൽ എല്ലാവർക്കും മെഷീനിൽ ഡാറ്റ എന്നും വരും ഒരു വാഹനത്തിൽ കമ്പ്യൂട്ടറിൽ എന്നു ശ്രദ്ധേയമാണ്. അതുകൊണ്ടു, മികച്ച ഓപ്ഷൻ - എണ്ണ മാറ്റം "റിനോൾട്ട് ലോഗൻ" ഓരോ 10 ആയിരം കിലോമീറ്റർ.

തെളിവ്

കൂടാതെ ലുബ്രിചതിഒന് അവസ്ഥ കാഴ്ച്ചത്തകരാറുള്ളവർക്കും നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയൂ. അന്വേഷണം ഏറ്റെടുത്ത ദ്രാവക നിറങ്ങളും സ്ഥിരത ശ്രദ്ധിക്കുക. അത് കട്ടിയുള്ള ഒരു കറുത്ത നിറം മാറി, അങ്ങനെ അത് അടിയന്തര പകരം ആവശ്യമാണ്. മറ്റൊരു നല്ല അടയാളം - അത്തരം ഒരു ദിപ്സ്തിച്ക് ഒരു കത്തുന്നത് സാന്നിധ്യം. ഈ വാഹനം കഠിനമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ശസ്ത്രക്രിയക്ക് വിധേയനായത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

എന്താണ് പകർന്നു?

അങ്ങനെ, എണ്ണ ഏതുതരം എഞ്ചിനിൽ പകർന്നു, "റിനോൾട്ട് ലോഗൻ"? നിർമ്മാതാവ് കമ്പനി "കുട്ടിച്ചാത്തൻ" നിന്ന് ഒരു ഉൽപ്പന്നം ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ. ഈ ഉൽപ്പന്നം പരമ്പര "പരിണാമം" എന്നും "കൊംപെതിശ്ന്". വിസ്കോസിറ്റി കാര്യത്തിൽ അതു വേണം. ഏറ്റവും ലിക്വിഡ് വഴുവഴുപ്പ് ഒരു പരാമീറ്റർ ൫വ്൩൦ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ. ഏറ്റവും സാന്ദ്രമായ - അന്താരാഷ്ട്ര എപിഐ വർഗ്ഗീകരണം ന് ൧൫വ്൫൦. എന്നാൽ വിസ്കോസിറ്റി കാർ ഉപയോഗിക്കുന്ന കാലാവസ്ഥാ ആശ്രയിക്കുന്ന ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഹിമപാളികൾ, മുകളിൽ പാരാമീറ്റർ. ൧൫വ്൪൦ - റഷ്യ മധ്യനിര അക്ഷാംശങ്ങളിൽ കാണിക്കുന്ന, പരമാവധി വിസ്കോസിറ്റി പോലെ. അത്തരം എണ്ണ സെൽഷ്യസ് അതിലധികമോ -20 +30 ഡിഗ്രി നിന്ന് ഒരു താപനില അതിന്റെ പ്രത്യേകതകൾ നഷ്ടപ്പെടില്ല. നിങ്ങൾക്ക് റിനോ ലോഗൻ ഒരു പുതിയ എണ്ണ ഫിൽട്ടർ വാങ്ങണം. അതിന്റെ വില 150 മുതൽ 600 വരെ റൂബിൾസ് നിന്നുള്ളതാണ്. മെച്ചപ്പെട്ട യഥാർത്ഥ ( "ഫ്രമ്" അല്ലെങ്കിൽ "മൻ") വാങ്ങാൻ.

ഉപകരണങ്ങൾ

എഞ്ചിൻ എണ്ണ മാറ്റുന്നതിനായി "റിനോൾട്ട് ലോഗൻ" വിജയകരമാണെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ താഴെ ഉപകരണങ്ങളും സാധനങ്ങൾ വേണം:

• 8 ചതുരശ്ര.
• ഫിൽട്ടർ വലിക്കുന്ന.

അതോടൊപ്പം, പഴയ എണ്ണ കളയാൻ ശേഷി ആവശ്യമാണ്. അതിന്റെ വോളിയം കുറഞ്ഞത് നാലു ലിറ്റർ വേണം. ഈ കണ്ടെയ്നർ പഴയ ക്യാനുകളിൽ നിന്ന് കഴിയും - ശ്രദ്ധാപൂർവം വശങ്ങളും വെട്ടി എൻജിൻ കാൽക്കൽ വിരിച്ചു. നിങ്ങൾക്ക് പോലുള്ള ഒരു പാത്രത്തിൽ അല്ലെങ്കിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് ബക്കറ്റ് മറ്റ് കണ്ടെയ്നറുകൾ, ഉപയോഗിക്കാം. ഒരു കുഴി അല്ലെങ്കിൽ ഉയര്ത്തുക ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ മാത്രം എന്നാൽ ഈ ഉപകരണങ്ങൾ അനുയോജ്യമായ. അല്ലെങ്കിൽ, അത്തരം പാക്കേജിംഗ് ജാക്ക് ഉപയോഗിച്ച് പോലും, എൻജിൻ കീഴിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യില്ല.

ആരംഭിക്കുന്നു

അതിനാൽ, കുഴിയിൽ അട്ടയെ, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഫ്ലാറ്റ് പ്രദേശത്ത് വെച്ചു. എണ്ണ മാറ്റം തന്നെ "റിനോ ലോഗൻ" "തണുപ്പ്." ഉണ്ടാക്കിയ 10-15 മിനിറ്റ് എൻജിൻ വേളയിൽ അനുവദിക്കുക. അതിനുശേഷം സുരക്ഷിതമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ ലഭിക്കും. റബ്ബർ കയ്യുറകൾ ആയുധം ഒരു സ്ക്വയർ കീ 8, എൻജിൻ സുംപ് പൊരുത്തപ്പെട്ടു. അത് മെറ്റൽ സംരക്ഷണം അടയ്ക്കും എന്ന് ഓർക്കുക. അത് നിർബന്ധമില്ല ഷൂട്ട്. അതു ചെവിയും ആക്സസ് അനുവദിക്കുന്നു റബ്ബർ തൊപ്പി, കണ്ടെത്താൻ മതി. ഈ ഓപ്പണിംഗ് നടത്തുമ്പോൾ, കോർക്ക് തുറക്കാൻ ഒരു ഉപകരണം ചേർക്കും. അത് വൃത്തികെട്ട, ഒരു സോഫ്റ്റ് തുണി ഉപയോഗിച്ച് അത് ശുധീകരിക്കാം. അടുത്തത്, കർശനമായി ദ്വാരം നിലനിന്നുവരുന്ന അല്ലെങ്കിൽ മറ്റേതെങ്കിലും ശൂന്യമായ കണ്ടെയ്നർ കീഴിൽ വെച്ചു. പിന്നെ ഒടുവിൽ പ്ലഗ് ലൊഒസെനിന്ഗ്. അതു എണ്ണ നിലനിന്നുവരുന്ന ഡ്രോപ്പ് ഇല്ല എന്ന് ഉറപ്പു വരുത്തുക. ഗുരുതരമായ ഒന്നും സംഭവിക്കാൻ, പക്ഷേ നിങ്ങൾ (മാലിന്യങ്ങൾ എണ്ണ സുതാര്യമാക്കുക സാധ്യതയില്ല) തലയിൽ കുറേദൂരം ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. അപ്പോൾ മുതൽ മോട്ടോർ പൂർണ്ണമായി എണ്ണ എല്ലാ രാവിലും വരെ കാത്തിരിക്കുക. പകരം ശൈത്യകാലത്ത് നടക്കുന്ന എങ്കിൽ, വെയിലത്ത് ഇപ്പോഴും കാർ, അങ്ങനെ വെന്തു നേടാനുള്ള അല്ല ചൂടും ശ്രദ്ധാപൂർവം തൊപ്പി ഇവരാണു. അല്ലെങ്കിൽ, വിസ്ചൊഉസ് എണ്ണ ഒരു കാലം ആശുപത്രി ചെയ്യും. സാധാരണയായി ഈ പ്രക്രിയ 10-15 മിനിറ്റ് കൊടുത്തിരിക്കുന്നു. പ്രക്രിയ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഫില്ലർ തൊപ്പി ഇവരാണു (സിസ്റ്റം ഒരു ശൂന്യത അല്ല അങ്ങനെ).

കോർക്ക് കുറിച്ച്

എണ്ണ ടാങ്കിൽ വറ്റിച്ചു വേളയിലും പ്ലഗുകൾ അവസ്ഥ സന്ദർശിക്കും. ഒരു മുദ്ര നൽകുന്ന റബർ മെറ്റൽ വാഷർ, ഉണ്ട്. ഈ മൂലകം ഇങ്ങിനെ അല്ലെങ്കിൽ ഇലാസ്തികത നഷ്ടപ്പെട്ട, അത് ഒരു പുതിയ പകരം നൽകണം. അല്ലെങ്കിൽ, എണ്ണ പുറമെ ഒഒജെ ചെയ്യും. അതെ, 10 പേർക്കും വിവർത്തനം ചെയ്യാനോ പാടില്ല ദ്രാവക ഗ്ലാസ്. എന്നാൽ ഒരു കിടക്ക ന് ചെറിയ വരയും ചെയ്തത് അഴുക്കും റോഡ് പൊടി നിർബന്ധിക്കുകയും ചെയ്യും.

ഫിൽട്ടറുകൾ കുറിച്ച്

എണ്ണ, അരിപ്പ സഹിതം ആയിരിക്കണം. അത് എവിടെയാണ്? ഘടകം എക്സോസ്റ്റ് പലമടങ്ങ് അടുത്ത സ്ഥിതി ഒരു ഉരുണ്ട ആകൃതിയുള്ള. എന്നാൽ അത് നീക്കം കൈ വിജയം സാധ്യതയില്ല. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, പ്രത്യേക വലിക്കുന്ന ഉപയോഗിക്കുക. ഈ ഉപകരണം മൃദുവായി അരിപ്പ അറ്റങ്ങൾ മൂടുന്നു നഷ്ടവും ഇല്ലാതെ അത് ഉംസ്ച്രെവ്സ്. അരിപ്പ വഴി പിയേഴ്സ് ബ്ലേഡ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ - അത്തരം ഒരു വലിക്കുന്ന ലഭ്യമല്ലാത്തതിനാൽ, നിങ്ങൾ ഒരു മൃഗീയമായ വഴി ഉപയോഗിക്കാം. അങ്ങനെ, ഞങ്ങൾ ലിവർ തിരിഞ്ഞ്. 200 മില്ലീ കുറയാത്ത - എന്നാൽ കേടുപാടുകൾ ഫിൽട്ടർ പുറത്തു എണ്ണ സ്വതന്ത്രമാക്കാൻ എന്നു ശ്രദ്ധേയമാണ്. അതുകൊണ്ടു ഒരു സ്ത്രിപ്പെര് വാങ്ങുന്നതിനേക്കുറിച്ചോർത്ത് ബന്ധപ്പെട്ട തുടരും. അവൻ വൈദഗ്ദ്ധമുള്ളതും റെനോ ലോഗൻ ഉൾപ്പെടെ അനുയോജ്യമാണ്. വില - യൂണിറ്റിന് 300 റൂബിൾസ് നിന്ന്.

അങ്ങനെ എണ്ണ കേന്ദ്ര തുറക്കുന്നതിനെ താഴേക്ക് ഒഴുകിപ്പോകും അല്ല പുറമെ, വേഗത്തിലും കൃത്യമായും വേണം എക്സ്ട്രാക്റ്റുചെയ്യണമെന്നത് ഫിൽട്ടർ. ഘടകം എതിർ ഉംസ്ച്രെവെദ്.

ടിപ്പ്: പുതിയ ഫിൽട്ടർ ഇൻസ്റ്റോൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ചിഹ്നസംഖ്യ മോതിരം എണ്ണ ഏതാനും തുള്ളി ബാധകമാണ്. എന്നാൽ പുതിയ ഗ്രേഡ് വിസ്കോസിറ്റി എണ്ണ പഴയ പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, നിങ്ങൾക്ക് രണ്ട് ഫിൽട്ടർ അവസാനം ഭാഗം പരസ്പരം അമർത്തുക കഴിയും. അങ്ങനെ ഇലാസ്റ്റിക് യൂണിഫോം എണ്ണ ചിത്രമാണ്.

ഫിൽട്ടർ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ മികച്ച ഉപകരണങ്ങൾ ആണ് നിര്വഹിക്കുന്നത്. അവൻ കൈ വളച്ചൊടിച്ചു. അതു, ഉറച്ചു ഉപരിതലത്തിലേക്ക് അമർത്തുക ആവശ്യം ഇല്ല അല്ലെങ്കിൽ ഗം ചൂഷണം (അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ നേഷൻസ് വിഷമതകൾ ലഭിക്കും). ഞങ്ങൾ പ്രതിരോധം തോന്നുന്നില്ല വരെ വളച്ചൊടിച്ച്-അപ്പ്.

അടുത്തത് എന്താണ്?

ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ മാത്രം എഞ്ചിനിൽ പുതിയ എണ്ണ പൂരിപ്പിക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. പൂർണ്ണമായും പഴയ കൊഴുപ്പുപോലെ നിന്നും സിസ്റ്റം വൃത്തിയാക്കാൻ, ഒരു ചെറിയ പുതിയ ചൊരിയുവാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. 100-200 മില്ലീ ഇത് താമസിക്കാൻ പര്യാപ്തമാണ്. എഞ്ചിൻ വോളിയം പൂരിപ്പിച്ച് കിടക്ക ഇറങ്ങി. (അത്, തോന്നുന്നില്ല എങ്കിലും - ഒരു കണ്ണീർ എണ്ണ പോലെ ക്ലീൻ) കറുത്ത ദ്രാവക ഒഴുകുന്ന ദ്വാരം നിന്ന് കാണും. അങ്ങനെ ഞങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും പഴയ എണ്ണ കണങ്ങൾ നീക്കം. ഇപ്പോൾ പ്ലഗ് അഭ്യര്ഥിക്കുന്നു അതിന്റെ സത്തയിൽ എണ്ണ ഒഴിച്ചു. സൗകര്യത്തിനായി, ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് വഴിയല്ല (മെഷ് ഇല്ലാതെ മെച്ചപ്പെട്ട, നിർമ്മല) കഴിയും ഉപയോഗിക്കുക. നാം എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ അതിന്റെ ഓപ്പറേറ്റിങ് താപനില സന്നാഹമത്സരത്തിൽ. കുറച്ച് കാലം കഴിയുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾ ദിപ്സ്തിച്ക് പിൻവലിക്കുകയും അതിന്റെ തലത്തിൽ നോക്കൂ. അവൻ വീണു എങ്കിൽ, വീണ്ടും എണ്ണ ചേർക്കുക. നില ( "MAX," ഉം "മിനിറ്റ്" തമ്മിലുള്ള) മിതമായ എന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക. നിലയിലുള്ളവ - ഓയിൽ മാറ്റുന്നത് സംഭവിച്ചശേഷം വേണം ഒരു ആവശ്യമായ ആദ്യപടിയാണ്. "അത് എങ്ങോട്ടാണ് പോകുന്നത്?" - നിങ്ങൾ ചോദിക്കുന്നു. ഇത് ലളിതമാണ്: ഫിൽട്ടർ നിഷ്ക്രിയ എഞ്ചിൻ അടച്ചു ഒരു ബൈപ്പാസ് വാൽവ്, ഉണ്ട്. ഉടൻ ഞങ്ങൾ എഞ്ചിൻ തുടങ്ങിയത് എണ്ണ അരിപ്പ തന്നെ പങ്കെടുക്കും. ലെവൽ അതുവഴി കുറയുന്നു.

പകരം ശേഷം തീയതിയും മൈലേജ് ഒരു നോട്ട്ബുക്ക് ഒരു അടയാളം ചെയ്യണം. അതിനാൽ നിങ്ങൾ അടുത്ത MOT മുമ്പായി എത്രത്തോളം കാർ സിനിമ കാണാം.

എങ്ങനെ പകർന്നു?

എല്ലാ എഞ്ചിൻ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു 8-ക്ലപംനിക് 1.4 അല്ലെങ്കിൽ 1.6 എങ്കിൽ, 3.4 ലിറ്റർ നിറഞ്ഞു. 16-വാൽവ് എഞ്ചിനുകൾ ന് - ഏകദേശം 4.8. ഈ ബോക്സ് "റിനോൾട്ട് ലോഗൻ" ട്രാൻസ്മിഷൻ എണ്ണ പകരം എങ്കിൽ, വോളിയം 3.1 ലിറ്റർ ആണ്. ക്ലാസിക്കൽ ൫മ്ക്പ്പ് ഈ ഓപ്ഷൻ. എന്നാൽ ഈ മെഷീനുകൾ എന്നിവ "യാന്ത്രിക" ഇട്ടു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഗിയർബോക്സ് എണ്ണ പകരം "റിനോൾട്ട് ലോഗൻ" ദ്രാവക-എടിപി ലിറ്റർ അധികം കുറയാത്ത 4 ചോദിക്കും. എന്നാൽ സാധാരണ "ത്രംസ്മിഷിഒന്കി" അധികം ചെലവേറിയ ചെയ്യും.

ഹൈഡ്രോളിക് ബൂസ്റ്റർ സ്റ്റിയറിംഗ് "റിനോ ലോഗൻ" എണ്ണ മാറ്റുന്നു

പ്രവർത്തനം പല ഘട്ടങ്ങളിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു:

• ആദ്യം, ഒരു ടാങ്ക് ഗൂർകയറ്റത്തിങ്കൽവെച്ചു ലിഡ് ഇവരാണു.
• എല്ലാ ദ്രാവക ഒരു നീണ്ട ട്യൂബ് ഉപയോഗിച്ച് പീച്ചാങ്കുഴല് പ്രകാരം ഒഴുക്കുന്നു.
• ടാങ്ക് പുതിയ എണ്ണ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു.
• എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുകയും ഇടത്, വലത് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ തിരിക്കുക.
• എണ്ണ (റെയിൽ എന്തു ആയിരുന്നു കലർത്തിയ) ഇരുണ്ട എങ്കിൽ, നടപടിക്രമം ഒരിക്കൽക്കൂടി ആവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്.

തീരുമാനം

നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്ന പോലെ, എല്ലാം വളരെ ലളിതമാണ്. പരിഗണിക്കാതെ പുതിയ "ദുരങ്ങോ ലോഗൻ" പ്രത്യേകതകൾ, എത്രത്തോളം ബുദ്ധിമുട്ടാണ് "ദൊപമി" സൗകര്യവുമുണ്ട് കാര്യങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, എല്ലാ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൾ കൊണ്ട് കഴിയും.