റിനോ ഡസ്റ്റർ (2015): സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ, അകത്തെയും

ഏറ്റവും മൂലവും കാറുകൾ ഒന്ന് കഴിഞ്ഞ വർഷം (2015) പുതിയ റിനോ ഡസ്റ്റർ മാറി. ഇതിനകം തിരനോട്ടം മെഷീൻ എന്ന സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ പോലും ശക്തവും ഫാസ്റ്റ് കാറുകൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നവർക്ക് ആകർഷകമായ ആയി പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഏകീകൃതമാക്കി പ്രതീക്ഷകൾ മോഡൽ എന്ന്?

കാർ പുറകുവശം

ഞങ്ങൾ സംസാരിക്കുന്നതിന്, എന്തു റിനോ ഡസ്റ്റർ (2015) പ്രത്യേകതകൾ, അത് ചുരുക്കത്തിൽ മോഡൽ തന്നെ ഞങ്ങളോട് പറയാൻ രൂപയുടെ. അങ്ങനെ, അത് സാങ്കേതിക കേന്ദ്രം ഗുയന്ചൊഉര്ത് ൽ വിദഗ്ധർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒരു കോംപാക്ട് ചാട്ടം ആണ്. ഇത് ആദ്യമായി 2009 ൽ സമർപ്പിച്ചു. എന്നാൽ കാർ സബ്സിഡിയറി ബ്രാൻഡ് ദചിഅ കീഴിൽ ഹാജരാക്കി, യൂറോപ്യൻ ബയർമാരും ആയിരുന്നു ശ്രധിക്കുന്നു ചെയ്തു.

പിന്നെ, 2014-ൽ, അവിടെ "ദുരങ്ങോ ദസ്തെര്," റഷ്യ, കൊളംബിയ, ബ്രസീൽ പോലും ഇന്ത്യയിൽ വാങ്ങിയ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ ചെയ്തു. അതേ വർഷം മില്ലിഒംഥ് ഡസ്റ്റർ നിർമ്മിക്കുന്നത്. എന്നാൽ പോലും ഒരു പതിപ്പ്, ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡ്, "നിസാൻ" എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഉണ്ടായിരുന്നു. ഞാൻ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് എര്ദെ തുംഗ ഡിസൈൻ ജോലിചെയ്യുന്ന രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് യൂജീന് ത്കഛെവ് ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന - ". ലദ എക്സ്-റേ 'ആരുടെ സൃഷ്ടികൾ ആശയം വകയാണ് മനുഷ്യൻ

അതേസമയം, "ഡസ്റ്റർ" എന്നാണ് ഇംഗ്ലീഷ് വാക്ക് ഡസ്റ്റർ നിന്ന്. എന്നാൽ കാരണം ലളിതമാണ് - പിറവിയെടുക്കുന്നത് റോഡുകൾ ഒരു എസ്യുവി.

പുറത്തുള്ള

അതിനാൽ, നിങ്ങൾ റിനോ ഡസ്റ്റർ (2015) സവിശേഷതകളും എന്തുള്ളു വിവരിക്കുക മുമ്പ്, ആവശ്യമായ തന്റെ രൂപം സംസാരിക്കാവുന്ന ആണ്. ഫ്രഞ്ച് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ ജാപ്പനീസ് ആശങ്കയുളവാക്കുന്നതാണ് ഒന്നിച്ചു ഒരു ക്രോസ്ഓവർ സൃഷ്ടിച്ചു "നിസ്സാൻ." പ്ലാറ്റ്ഫോം അവരെ ആയിരുന്നു - B0. ഇത് "ലോഗൻ", "സംദെരൊ" ഉം "ലദ ലര്ഗുസ്" പോലും പല റഷ്യക്കാർ പരിചിതമായ ആണ്. എന്നാൽ, പ്ലാറ്റ്ഫോം മറ്റ് പാലങ്ങൾ എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കാൻ പരിഷ്കരിക്കാൻ വന്നു. ഒരു രസകരമായ വസ്തുത ആദ്യ തലമുറയിലെ ഘടകങ്ങൾ ഏകദേശം 70% മറ്റ് മോഡലുകൾ ( "നിസ്സാൻ" ഉം "റിനോ" എന്ന് നിർമ്മിക്കുന്ന) നിന്ന് കടം എന്നതാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, വാതിൽ "സംദെരൊ" പകർത്തി, എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം ചെയ്തു - ജാപ്പനീസ് കാറുകൾ.

ചെറിയ അളവുകൾ: ഒപ്പം 4315 മില്ലീമീറ്റർ നീളം, 1822 മില്ലീമീറ്റർ വൈഡ് ഉയരം 1625 മില്ലീമീറ്റർ. വ്ഹെഎല്ബസെ 2673 മില്ലിമീറ്റർ. 2205 മില്ലീമീറ്റർ - ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് വളരെ (നാം റോഡ് ഉണ്ട് എന്തു നൽകി, റഷ്യക്കാർ പ്രസാദിപ്പിക്കാൻ പരാജയപ്പെടും കഴിയാത്ത) നല്ലതു. 215/65 R16 ടയറുകൾ ഇരുമ്പ് ഡിസ്കുകൾ ന് അലോയ് അല്ലെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ R16 ന് മൌണ്ട്.

പാകപ്പെടുത്തിയ ശരീരം വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും എങ്കിലും പകിട്ടേറിയ ഗ്രിൽ എന്ന മറവിൽ, ഒപ്പം വളരെ ശക്തമായ. ഒപ്റ്റിക്സ്, സിഌഒഉഎത്തെസ്, ലൈനുകൾ - എല്ലാം കാർ പ്രശസ്തമായ ഫ്രഞ്ച് കമ്പനി ഒരു യഥാർത്ഥ പ്രതിനിധി നൽകുന്നു.

സവിശേഷതകൾ

പുതിയ "റെനൊ ഡസ്റ്റർ" (2015), സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ മുഴുവൻ ഡിസ്ചാർജ് കൂടുതൽ വിശദമായി ചർച്ച ചെയ്യുന്ന, ഫ്രണ്ട്-വീൽ .നസീര്. മാറാതെ ഡ്രൈവർ തേടിയുള്ള മോഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കാം - സ്വയം നാല്-വീൽ ഡ്രൈവ്, ൪ക്സ൪ (മാത്രം ലൊച്കബ്ലെ ഇന്റർ ആക്സിൽ ക്ലച്ച്) ഉം ൪ക്സ൨ (മുന്നിൽ-വീൽ ഡ്രൈവ്) സജീവമാക്കി.

ഈ മെഷീനിലെ ഉയർന്ന ബാറ്ററി 5 ലിറ്റർ വിൻഡ്ഷീൽഡ് വാഷർ ടാങ്ക് വോളിയം ഇൻസ്റ്റാൾ. പ്ലസ് അതു യഥാർത്ഥ കാർ എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണ പരിപാടികൾ അവതരിപ്പിക്കപ്പെട്ടു. പോലും വിദഗ്ധർ കൂടുതൽ താഴെ (സുംപ് തൊപ്ലിവൊപ്രൊവൊദ്യസ്ഛിഎ വഴി) സംരക്ഷിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു.

ഉള്ഭാഗത്തുള്ള

ഈ മറ്റൊരു പ്രധാന വസ്തുതയും. അതു റിനോ ഡസ്റ്റർ (2015) സംസാരിക്കുന്നത് സൂചിപ്പിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും പ്രധാനമാണ്, എന്നാൽ കൂടുതൽ സമയം ഒരു വ്യക്തി കാറിൽ ചിലവഴിക്കുന്നത് അങ്ങനെ അത് ഉചിതമായ സൗകര്യങ്ങളും സ്ഥലം പ്രധാനമാണ്. പൊതുവെ, എല്ലാ വളരെ പ്രായോഗിക സുഖപ്രദമായ കുറഞ്ഞതുമായ. ഇന്റീരിയർ ഇരുണ്ട നിറങ്ങളിൽ നടപ്പാക്കണമെന്നും ഈ ക്രോം ട്രിം സ്രവക്കുഴലുകള് ചേർക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. മുകളിൽ പതിപ്പ്, എന്നാൽ, സാധ്യതയുള്ള ബയർ ചില ഘടകങ്ങൾ, സ്റ്റിയറിങ് വീൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഈ കാർ അതിന്റെ പ്രധാന നേട്ടം എന്ന് വളരെ വിശാലമായ ഇന്റീരിയർ ആണ്. ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ലൊന്ഗിതുദിനല്ല്യ് മാത്രമേ അഡ്ജസ്റ്റു ചെയ്യാം, പക്ഷേ മുകളിലെ-അവസാനം പതിപ്പ് എല്ലാ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് നൽകുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ക്റമികരിക്കേണ്ട അല്ല, ഒരു പണം തീരുമാനം. അല്ലെങ്കിൽ, എല്ലാം വേണ്ടിയാണെന്ന്: ഉപകരണങ്ങൾ, അത് സൂചകങ്ങൾ വായിക്കാൻ ഉള്ളിടത്തോളം അത് കൊണ്ട്, പ്രായോഗിക പാനൽ. കൂടുതൽ ഭംഗിയായി തുമ്പിക്കൈ, അത് 408 ലിറ്റർ ഉറപ്പിച്ചു, റിയർ സീറ്റ് എങ്കിൽ, വോള്യം 1570 ലിറ്റർ വർദ്ധിപ്പിക്കും.

പൊവെര്ത്രൈംസ് ശ്രേണി

ഇപ്പോൾ നേരിട്ട് അതിനെക്കുറിച്ച്, റിനോ ഡസ്റ്റർ പ്രത്യേകതകൾ എന്താണ് ആകുന്നു. എന്നാൽ വിവരണം വളരെ വിശദമായ ആണ്. ആദ്യ എഞ്ചിൻ - 102 കുതിരശക്തി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത് ഒരു 1.6 ലിറ്റർ. രണ്ടാം - 1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ. ഇരുവരും 90 110 "കുതിരകൾ" ഒരു ഓപ്ഷൻ ഉണ്ട്. ഈ സവിശേഷതകൾ രണ്ടാം ഇപ്പോഴും തുര്ബൊദിഎസെല്. റഷ്യ എന്നാൽ, 90-ശക്തമായ ലഭ്യമാണ്. അവർ മെക്കാനിക്സിന്റെ 5-ബാൻഡ്, ഒരു 6-സ്പീഡ് രണ്ട് നിയന്ത്രണത്തിലാണ് പ്രവർത്തിക്കാം. എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് വേണ്ടി - ആദ്യ ട്രാൻസ്മിഷൻ, രണ്ടാം മൊനൊപ്രിവൊദ ലഭ്യമാണ്.

കൂടുതൽ റഷ്യക്കാർ ലഭ്യമാണ് 2 ലിറ്റർ 135 ലിറ്റർ. ഒരു. ഒരു 4-ബാൻഡ് "ഓട്ടോമാറ്റിക്" ഉം "മെക്കാനിക്സ്" 6-സ്പീഡ് ഈ എഞ്ചിൻ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു മെഷീൻസ്.

എന്നാൽ പ്രധാന പുതുമയുള്ളതാണ് - 125 "കുതിരകൾ" എന്ന ഒരു ശക്തി വികസ്വര ഒരു തുര്ബൊഛര്ഗെദ് 1.2 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ. ഫീച്ചർ സ്വഭാവത്തിന്, ഇത് ഇക്കോ മോഡ് തുടർന്ന്. കാരണം അത് ചില പ്രവർത്തനങ്ങൾ തടയൽ കാരണം റോഡ് വിട്ട് ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കാൻ ലഭിക്കുന്നതു വരെ. കൂടാതെ, ഇൻഡിക്കേറ്റർ GSI ട്രാൻസ്ഫർ സ്വിച്ച് ദൂതൻ തോന്നുന്നു. അതിനെ കാഴ്ചയ്ക്ക് അത് Gears മാറ്റണമെന്ന് അത്യാവശ്യമാണ് ആ വ്യക്തി അലർട്ട്സ് ആണ്.

സമ്പൂർണ്ണ

മുകളിലുള്ള എല്ലാ സവിശേഷതകളും റിനോ ഡസ്റ്റർ. "റെനൊ" പുറമേ സെലക്ഷൻ ഓഫർ സ്വതന്ത്ര ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ പിൻ (മൾട്ടി തൊര്സിഒന് ബാർ, സെമി-സ്വതന്ത്ര) ഉണ്ട്. എല്ലാ ചക്രങ്ങളും - വെംതിലതെദ് വയർ.

ഇവിടെ പെട്ടെന്നുള്ള "ദുരങ്ങോ ദസ്തെര്" അവലോകനം തിരിഞ്ഞു അത്രയേയുള്ളൂ. ഒരു സമ്പൂർണ്ണ സവിശേഷതകൾ - ഇവിടെ പറഞ്ഞതെന്താണെന്ന് തുടർന്ന്. പൊതുവെ, നാലു ഓപ്ഷനുകൾ ലഭ്യമാണ്. ആദ്യം - ഔഥെംതികുഎ, രണ്ടാമത്തെ - എക്സ്പ്രഷൻ, പദവിയും ഒരു മുകളിൽ ലക്സ് പദവി ഉണ്ട്. അടിസ്ഥാന ഉപകരണങ്ങൾ വളരെ ദരിദ്രനും - എബിഎസ് സിസ്റ്റം, മാത്രം എയർബാഗുകൾ, 3-പോയിന്റ് ആയുധം, ഇംമൊബിലിജെര്, പവർ സ്റ്റിയറിങ്, സ്റ്റീൽ ചക്രങ്ങൾ 16 ഇഞ്ച്. എക്സ്പ്രഷൻ പതിപ്പ് സമൃദ്ധമായ തെരയുന്നു: ഇപ്പോഴും വൈദ്യുത ജാലകങ്ങൾ, വിദൂര നിയന്ത്രണ റിപ്പബ്ലിക്, മേൽക്കൂര പാളങ്ങൾ, സ്പീക്കറുകൾ ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് കഴിവ്, ഓഡിയോ രൂപമാറ്റം ഫ്രണ്ട് ബെൽറ്റുകൾ ഉണ്ട്.