റഷ്യയിൽ ട്രക്കിംഗ്

റഷ്യയിൽ ട്രക്കിംഗ് പ്രധാനമായും 4 ആണ് ഗതാഗത തരം :

- റെയിൽവേ

- ഓട്ടോമൊബൈൽ

- എയർ

- പൈപ്പ്ലൈൻ

റെയിൽ ഗതാഗതം കുത്തക ആയിരിക്കും നിർത്തലാക്കുകയോ ചെയ്തു. ആദ്യം ഫ്രൈറ്റ് കമ്പനി രണ്ടാം ചരക്ക് കമ്പനി മനസസോടെ റെയിൽ വ്യവസായം മത്സരം ഇറക്കിയിരിക്കുകയാണ്. ഈ രണ്ടു കമ്പനികൾ 400 000 കാറുകൾ, വിപണിയിൽ ഏകദേശം 40% ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള. മറ്റു വലിയ കമ്പനികൾ കൂടുതലും അനുബന്ധങ്ങൾക്കോ (ലോജിസ്റ്റിക് ഓപ്പറേറ്റർമാർ) വലിയ നിർമ്മാതാക്കൾ (ംല്മ്ക്, രൊസ്നെഫ്ത്, സെവെര്സ്തല്, മറ്റുള്ളവരും) ഉണ്ട്. റെയിൽ ഗതാഗതം റഷ്യ കാര്ഗോ ഗതാഗത മണ്ഡലങ്ങളിൽ പ്രമുഖ സ്ഥാനത്ത് തുടരുന്നു. 3000 ലധികം കിലോമീറ്റർ രഥത്തിൽ ഒന്നുമറിയില്ല ബദൽ ആണ്.

റോഡ് ഗതാഗത വിപണിയിൽ വളരെ മത്സരം തുടരുന്നു. കരുതിയിരിക്കേണ്ടതുണ്ട് പ്രധാനമായും അടിസ്ഥാന ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഈ പ്രദേശത്തെ, നിയന്ത്രിക്കുന്നതും. അവർ റൂബിൾസ് നൂറുകണക്കിന് ബില്യൺ മുടക്കി, പക്ഷേ നിങ്ങൾ എല്ലായിടത്തും കഴിയില്ല ഹൈവേയിൽ ഡ്രൈവിംഗ് സന്തോഷം തോന്നി. പതിനായിരക്കണക്കിന് ചെറുകിട ആയിരക്കണക്കിന് സാന്നിധ്യം ഇരുവരും ആനുകൂല്യം കൊണ്ടുവന്ന് വികസനം.

ശീലങ്ങളെ:

- മത്സരം ഉയർന്ന തലത്തിൽ കുറഞ്ഞ പലിശ നിരക്ക് ആണ്

-വിദെ ഭൂമിശാസ്ത്രം ട്രക്കിംഗ്

ചീത്തയുമായ:

- സംഭാവന മാർജിൻ അളവ് സേവനത്തിന്റെ ഗുണമേന്മ ഒരു താഴ്ന്ന വഹിച്ചു

ഡീസൽ വില -സ്ത്രൊന്ഗ് ആശ്രിതത്വം

വ്യോമയാന വിപണിയിൽ സ്ഥിരമായ വളർച്ച കാണിക്കുന്നുണ്ടെന്ന്, അന്താരാഷ്ട്ര സമൂഹവുമായി ഏകീകരണം സ്വന്തം നിയമങ്ങൾ ഉയർന്ന സ്പീഡ് ഡെലിവറി ഒരേ ഉയർന്ന വില നീതീകരിക്കുന്നു ചെയ്യുന്നു. ആഭ്യന്തര പ്രാദേശിക എയർ കഴിഞ്ഞ വർഷം ലൈസൻസ് ലധികം അത്, 70 ലധികം കമ്പനികൾ നഷ്ടപ്പെട്ട വിപണി വിഹിതം ചിലപ്പോഴൊക്കെ വെറും എടുക്കുന്നില്ല ചെയ്തു. ഈ ബിസിനസിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിനു തടസ്സം വളരെ ഉയർന്നതാണ്, .വായിയ്ക്കുമ്പോൾ 10-15 വർഷങ്ങൾ വേണം.

വളരാൻ നീക്കി സമുദ്ര ഗതാഗതം. പുതിയ തുറമുഖങ്ങളുടെ നിർമാണം, പഴയ അപ്ഗ്രേഡ്, നന്നായി വികസിപ്പിച്ച ലോജിസ്റ്റിക് അടിസ്ഥാന ഇല്ല. ഈ രണ്ടു ഭാഗത്തേക്കും പ്രധാനമായും ആണ്: ധാതുക്കൾ കയറ്റുമതി (പ്രോസസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ) കണ്ടെയ്നറുകളുടെ ഉള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഇറക്കുമതി വളർച്ച. റഷ്യ വഴി ചൈന ൽ നിന്ന് യൂറോപ് ലേക്ക് കണ്ടെയ്നർ ട്രാൻസിറ്റ് സാധ്യത വളരെ ഉയർന്നതാണ്, എന്നാൽ പ്രായോഗികമായി അത് വികസിപ്പിക്കാൻ ഇല്ല. എന്നാൽ നദി ഗതാഗത സ്ഥിരപ്പെടുകയും മറന്നു അല്ല, അതിന്റെ വികസന സംസ്ഥാന ഒരു മുൻഗണന അല്ല. എന്നാൽ വെറുതെ! എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഈ ഡെലിവറി ഏറ്റവും സാമ്പത്തികമായി സാദ്ധ്യമായ ഓപ്ഷൻ, ഏറ്റവും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ആണ്. ന് ഔട്ട്ഡൂർ ചരക്ക് കടത്തിയതെന്ന് ചെയ്യുമ്പോൾ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ പ്രദേശത്തിന്റെ മറ്റുവഴികൾ നദി ഗതാഗത പലപ്പോഴും കണ്ടെത്തിയില്ല.

അതിനാൽ എല്ലാ വിപണി പങ്കാളികളും ഈ അസന്തുലിതാവസ്ഥ കുറയ്ക്കാൻ എല്ലാ ശ്രമവും ഇല്ല ചരക്ക് വിപണിയിൽ വളർച്ചയും ഗുണപരമായ വികസനം അസമമായ ചെയ്തു, എന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ ഫലം താഴെ എന്ന് വിശേഷിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു കഴിയും.