യോക്കോഹാമ ഇഗ്൩൫. ടയറുകൾ യോക്കോഹാമ ഐസ് ഗാർഡ് സ്റ്റഡ് ഇഗ്൩൫, പരിശോധനകൾ, വില അവലോകനങ്ങൾ

ഇ-സുരക്ഷിതമായി ഡ്രൈവിൽ ഒരു പ്രധാന കീ ശരിയായി ഘടിപ്പിക്കുക ആണ് ടയർ. ഈ പോലും ചെറിയ അശ്രദ്ധ നിങ്ങൾ വളരെ ചെലവാകും കഴിയുമ്പോൾ, ശീതകാലം കാലയളവിൽ പ്രത്യേകിച്ചും സത്യമാണ്. നാം ഏത് വിവിധ അപൂർവ മുറികൾ ഉണ്ട് അവലോകനങ്ങൾ, നിങ്ങൾ ടയർ യോക്കോഹാമ ഇഗ്൩൫ വാഗ്ദാനം.

ചില ഡ്രൈവർമാർ മറ്റുള്ളവരെ സ്റ്റോർ സന്ദർശിക്കാൻ പകൽ സത്യം അതേസമയം, അവരെ ഒരു നാലാം സീസണിൽ ഒരുക്കുന്ന (ഒരു സെറ്റിൽ) ചെയ്യുന്നു. ആരാണ് ശരി തന്നെ? ന്റെ കൈകാര്യം ചെയ്യട്ടെ!

ഇത് എന്താണ്

ടയറുകൾ യോക്കോഹാമ ഐസ് ഗാർഡ് 35 - കാറുകൾ ന്യൂ ഇയർ 2012 ശ്രദ്ധ ആരാധകർ ഉടനെ നിർമ്മാതാക്കൾ പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഏതാണ്ട് മാജിക് പ്രത്യേകതകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്ത ഒരു പത്രസമ്മേളനത്തിൽ ആകർഷിക്കപ്പെട്ടു ചെയ്തു. പതിവുപോലെ, റിയാലിറ്റി അവതാളത്തിലാണ് ആയിരുന്നില്ല.

പരാതി നിർമ്മാതാവ്

ആ സമയത്ത് അത് ഏറെക്കുറെ ആധുനിക സാങ്കേതിക അതിൽ ചവിട്ടും യഥാർഥത്തിൽ. വിവിധരാജ്യങ്ങളിൽ ഊന്നൽ ടയർ ജപ്പാൻ ഗുണനിലവാരം പാരമ്പര്യത്തിൽ "ശുദ്ധമായ" ജാപ്പനീസ് ഫാക്ടറി നിർമ്മിക്കുന്നത് വസ്തുത വെച്ചു. എഞ്ചിനീയർമാർ ഉത്തരവാദിത്വം ഈ തലപ്പാവും, കാർ പോലും മഞ്ഞ് മൂടിയ ഐസ് പുറംതോട് റോഡുകളിൽ, കോഴ്സ് ഉറപ്പുവരുത്തുക എന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു.

ഇവിടെ തലപ്പാവും ഉണ്ടായിരുന്നു പ്രധാന പ്രയോജനങ്ങളുണ്ട് യോക്കോഹാമ ഐസ് ഗാർഡ് ഇഗ്൩൫ (അവലോകനങ്ങൾ അവർ സ്ഥിരീകരിക്കാൻ ഇല്ല, പക്ഷേ അത്):

• തനതായ "മൾട്ടി-ദ്വിമാന" ലമെല്ലെ, ഇങ്ങനെ ഐസ് അല്ലെങ്കിൽ മഞ്ഞും കഞ്ഞി കൊണ്ടുവന്നു പോലും റോഡ് ഉപരിതലം ത്തിൻറെ എല്ലാ തരം, ഒരു ഉറപ്പു പിടി ഉറപ്പുവരുത്തും.

• ഈ ഒരേ സാങ്കേതികവിദ്യ നാടകീയമായി പോലും മഞ്ഞിന്റെ ഒരു ചവിട്ടും പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ അവരുടെ കാർക്കശ്യം നഷ്ടപ്പെടും അനുവദിക്കുന്നില്ല വഴി ചവിട്ടി ന് ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

• മുള്ളുകൾ നഷ്ടം കേസുകൾ മിനിമിജതിഒന്, ഓരോ വരയുള്ള ചുറ്റും പ്രത്യേക സൂക്ഷ്മമായി ലഗ് പോലെ. ഇവിടെ അത് "എന്നെ വ്യത്യസ്തമായി" ടയറുകൾ യോക്കോഹാമ ഐസ് ഗാർഡ് ഇഗ്൩൫ തുടർന്ന്: അവലോകനങ്ങൾ അവർ വെറും റോഡ് ശേഷം ഉടൻ വീണു നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.

• എന്നുദ്ദേശിച്ച പ്രത്യേകം നാടകീയമായി ശരീരവടിവ് വാട്ടർ ഡ്രെയിനേജ് പ്രക്രിയ റോഡ് കൂടെ ടയർ അധെസിഒന് ഗുണമേന്മ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു ചവിട്ടും, ഒരു മഞ്ഞും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. ലാറ്ററൽ എന്നുദ്ദേശിച്ച മഞ്ഞിൽ ഗർത്തങ്ങളെയും റോഡിലെ സാധാരണ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക.

• ഒരു ടയർ വേണ്ടി രചന ഏറ്റവും റബ്ബർ ഘടന, രഹസ്യമായി സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുകയായിരുന്നു പോലെ അറിയുന്ന ആണ്: ഈ ഫോർമുല മെച്ചപ്പെട്ട ശക്തി സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ നൽകുന്നു പോലും നീണ്ടതല്ല റിംഗുകൾ സമീപം ടയർ ശ്രമമല്ലിത് തടയുന്നു.

എല്ലാ ഈ ഫലങ്ങൾ, കമ്പനി ഈ ഗ്രഹത്തിൽ മിക്കവാറും എല്ലാ സാധ്യമായ പകർത്താനായി കഴിയുന്ന ഒരു അതുല്യമായ ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ച്, ലഭിക്കുന്ന മഴ തരം. അങ്ങനെ ജീവനക്കാരുടെ ഒരു ശോഭയുള്ള പരസ്യ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അടിസ്ഥാനമായത്. അങ്ങനെ ഞങ്ങൾ എത്ര നല്ല പ്രാക്ടീസ് ടയറുകളും യോവഹാമ ഇഗ്൩൫ ഉണ്ടായിരുന്നു? അവലോകനങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത വഴികളിൽ സംഭവിക്കുന്നു കാണിക്കും.

എന്തുകൊണ്ട് ഇത്രയധികം സകഗറീ ഉണ്ട്?

നിങ്ങൾ പല നഗരം വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ സംസാരിക്കാൻ പക്ഷം തീർച്ചയായും അവർ കൃത്യമായി ഈ മോഡൽ കുറച്ച് ഉന്പ്രിംതബ്ലെ വാക്കുകൾ ഉച്ചരിക്കാൻ. എന്തുകൊണ്ട് സംഭവിച്ചു? യോക്കോഹാമ ശേഷം ലോകമെമ്പാടുമുള്ള അറിയപ്പെടുന്ന ബ്രാൻഡ്, ഒപ്പം നിർമ്മാതാവ് തന്നെ അനുപാതം വളരെ നല്ലതാണ്!? 2013-ൽ, റഷ്യൻ "ശാസ്ത്രജ്ഞർ" ഒരു ടീം സ്വന്തം ടെസ്റ്റ്, കമ്പനി ഉദ്യോഗസ്ഥർ പ്രസാദിച്ചില്ല ഇതിൽ ഫലങ്ങൾ നടത്തിയ. അത് അല്പം കൂടുതൽ വിശദമായി വിവരിക്കുക ചെയ്യട്ടെ.

നെഗറ്റീവ് ഓപ്പറേറ്റിങ് അനുഭവം

അങ്ങനെ തന്നെ ഹാച്ച്ബാക്ക് നിസാൻ തീദ, അറിയപ്പെടുന്ന ടയറുകൾ യോവഹാമ ഇഗ്൩൫ ഒരു "ഇട്ടുകൊള്ളാം" ആയിരുന്നു. ആ സമയത്ത് അവരിൽ അവലോകനങ്ങൾ വളരെ സന്തോഷം പ്രചോദനം ചെയ്തില്ല. താപനില പുറത്ത് ദിവസം -15 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് അധികം മഞ്ഞും ആൻഡ് ഐസ് ക്നുര്ലെദ് സാന്ദ്രമായ പാളി കിടക്കുന്ന റോഡുകളിൽ അല്പം കുറവാണ്. നഗരം (മഞ്ഞും ഇനി പാർത്ത) പ്രധാന തെരുവുകളിൽ കാർ തികഞ്ഞ ആയിരുന്നു. ആ സമയം തകരാറുകൾക്ക് അല്ലെങ്കിൽ വ്യക്തമായ ഗുണങ്ങളുമുണ്ട് കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്.

അയ്യോ. മഞ്ഞും ഉണ്ടായിരുന്നു അത് എല്ലാ നേരം പോയി. അത് അതിന്റെ കാഠിന്യത്തിലെത്തുകയും നഷ്ടപ്പെടുകയും മിനുക്കിയ ബില്യാർഡ് പന്ത് സമാനമായ പ്രത്യേകതകൾ മാറുന്നു തൽക്ഷണം, തിരിഞ്ഞു പോലെ, യോക്കോഹാമ ഇഗ്൩൫ നടകൊള്ളും. നാം യഥാർത്ഥ ജീവിതത്തിൽ വെള്ളം ഡ്രെയിനേജ് വേണ്ടി എന്നുദ്ദേശിച്ച വിവരിച്ചിരിക്കുന്നു എല്ലാ സ്വയം കാണിക്കാൻ തിരക്കിൽ തരത്തിൽ അല്ല: തകർത്തുകളഞ്ഞു ചെറിയ ശ്രമം ചെയ്തത് വശങ്ങളും Scour അപകടകരമായ മെഷീൻ, കൂടുതലോ കുറവോ ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ മിനിമം വേഗത്തിൽ നേരായ വരിയിൽ ഡ്രൈവിംഗ് മാത്രമേ സ്വഭാവ.

അതിനെക്കാൾ - ആക്സിലറേഷൻ കഠിനമായ, ബ്രേക്കിംഗ് ആണ്. എന്തുകൊണ്ട് ശൈത്യകാലത്ത് ടയറുകൾ യോക്കോഹാമ ഇഗ്൩൫ (നാം കരുതുന്ന അവലോകനങ്ങൾ) അതിനാൽ ദിസ്ഗുസ്തിന്ഗ്ല്യ് വഴിയിൽ നടന്നു?

കാരണം എന്താണ്?

ഗവേഷകർ ശ്രദ്ധാപൂർവം ഏറ്റവും ടയർ ഉൽപ്പന്നമൊന്നും എല്ലാ വ്യക്തമായി. ഇത് ഓരോ വീൽ മുള്ളും കുറഞ്ഞത് പകുതി ഇല്ലാത്ത, ഒപ്പം പിടി സ്വാധീനമൊന്നും നിർവചനപ്രകാരം ഇല്ല കഴിയില്ല ഇല്ല അങ്ങനെ ആഴമുള്ള നയിക്കപ്പെടുന്നത് കാലം. തിരിഞ്ഞു ഫ്രണ്ട് വീൽ മുഴുവനും "ദു", മുള്ളുകൾ ഏകദേശം 70% നിന്നും കുടിയൊഴിപ്പിക്കപ്പെട്ട ആണ്. ഇവിടെ അത് "ശാസ്ത്രജ്ഞർ" കേവലം ഭീമമായ മൈലേജ് കാറുകളിലേക്ക് എടുത്തു, പക്ഷെ എല്ലാ അങ്ങനെ ലളിതമായ എന്നു പറയുന്നു സാധ്യമാണ്: റോൾ മുന്നോട്ട് ടയറുകളും 1000 കുറവ് കിലോമീറ്റർ ആയിരുന്നു, കതിരുകളുടെയും വ്യക്തമായും ഈ കാലയളവിൽ അവസാന പകുതിയിൽ കാരണം.

പൊതുവേ, ഇതും "പ്രശസ്തമായ» കൃത്യമായി പറയുന്ന അതേ കാര്യം യോക്കോഹാമ ഇഗ്൩൫ ടയർ അവലോകനങ്ങൾ ആണ്. ഒരു സാധാരണ ശൈത്യകാലത്ത് ഡ്രൈവിംഗ് പ്രത്യാശയിൽ ഈ ടയറുകൾ വാങ്ങിയ ചെയ്ത പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ, എത്തുമ്പോൾ അവർ നിരാശപ്പെട്ടു. എന്നാൽ അവലോകനങ്ങൾ പ്രധാനമായും അത് ബേയര് ഒടുവില് തുച്ഛമായ മുള്ളും, ഈ റബ്ബർ ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള മറ്റ് കഷ്ടങ്ങൾ നേടിയെടുക്കുന്ന നിന്ന് ജീവിതം ആകുന്നു.

യാർഡ് "ഫീൽഡിൽ നിന്നും" സ്മരണകളിൽ പ്രകാരം, ഈ ടയറുകൾ ന് ഒഴുകിനീങ്ങുന്ന, എല്ലാ തികച്ചും കഴിയാത്ത തടസ്സം കഴിയും. ഒരേ ഒരു സമാനമായ മാതൃകകൾ ത്തിൻറെ എല്ലാ പാസഞ്ചർ കാറുകൾ സമയത്ത്, കൂടുതൽ ആവശ്യത്തിന് റബ്ബർ "പൊതിഞ്ഞ്", ഏതെങ്കിലും പ്രത്യേക പ്രശ്നങ്ങൾ ഇല്ലാതെ ഈ പരിശോധനകൾ നേരിടുവാൻ കഴിയും. എന്തൊരു നാണക്കേട്, യോക്കോഹാമ ഇഗ്൩൫ - മോഡൽ പുതിയ അല്ല. ഒരേ സീസണിൽ പല ഫിന്നിഷ് ടയർ മോഡലുകൾ, ഇപ്പോഴും ഊഷ്മളമായ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ സ്നേഹിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഇക്കാര്യത്തിൽ ജാപ്പനീസ് വളരെ ഭാഗംകെട്ട.

-പരസ്യം വിരുദ്ധ - ഇത് അത്രയേയുള്ളൂ, അതിനാൽ അല്ല!

ആരംഭവുമില്ല, എന്നാൽ ഈ തലക്കെട്ടുകൾ ഏകദേശം ഒരേ ജേർണൽ ൽ, ചില നെഗറ്റീവ് അഭിപ്രായങ്ങൾ അച്ചടിച്ച മുമ്പ് ഇതിൽ രണ്ട് മാസത്തേക്കുകൂടി കാണാൻ കഴിയും. അങ്ങനെ മോശമായ അല്ലെങ്കിൽ യാതൊരു ശൈത്യകാലത്ത് ടയറുകളും യോക്കോഹാമ ഇഗ്൩൫? അവരിൽ അവലോകനങ്ങൾ പലപ്പോഴും അശ്ലീല പദപ്രയോഗങ്ങൾ പിങ്ങ്-സാദൃശ്യമുള്ളതാണ്. ആരോ പുകഴ്ത്തുന്നു, ആരെങ്കിലും - സ്ചൊല്ദ്സ്.

ജാപ്പനീസ് റബ്ബർ യഥാർത്ഥ ആനുകൂല്യങ്ങൾ

നിങ്ങൾ നിരാശപ്പെടരുത്: എല്ലാം അത്ര തന്നെ. ഉദാഹരണത്തിന്, ടയറുകൾ യോക്കോഹാമ ഇഗ്൩൫ പോലുള്ള ചില: അവലോകനങ്ങൾ നല്ല ദിശ ഈ ടയറുകൾ (ശൈത്യകാലത്ത് ടയർ ഉൾപ്പെടെ) കുറഞ്ഞത് ശബ്ദം ആ വ്യക്തി. നീണ്ട റോഡ്, ഈ സ്വഭാവം സന്തോഷിക്കാതിരിക്കാനും കഴിയില്ല!

കാരണം സോഫ്റ്റ് റബ്ബർ പോലും പരുക്കൻ സസ്പെൻഷൻ വളരെ നല്ലത്, റോഡ് ക്രമക്കേട്, നമ്മുടെ വിശാലമായ രാജ്യത്തെ തുറസ്സായ സ്ഥലങ്ങളിലും മതി പാലിക്കുന്ന "ഇന്ഗെസ്ത്സ്". സമീപകാലം വരെ ജാപ്പനീസ് ടയർ കൂടെ സാഹചര്യം കാഴ്ച ഒരു സാമ്പത്തിക പോയിന്റ് നിന്ന് പ്രെറ്റി നല്ല ആയിരുന്നു. എത്ര ഇപ്പോൾ യോക്കോഹാമ ഇഗ്൩൫ ടയർ നിലക്കും?

അടിസ്ഥാനപരമായി, ഈ ഇപ്പോൾ എല്ലാ പ്രെറ്റി മാന്യമായ. റബ്ബർ കിറ്റ് ഏകദേശം 13-15 ആയിരം റൂബിൾസ് ചെലവാകും. മറ്റ് വിദേശ കമ്പനികളുടെ നിർദേശം വരുമ്പോൾ വെറും പെന്നികളും!

ബാധിച്ചിട്ടില്ല എന്ന ലക്ഷ്യത്തിനായി കാരണങ്ങൾ

എന്തുകൊണ്ട് സംഭവിക്കുന്നു? എല്ലാത്തിനുമുപരി, ജാപ്പനീസ് എപ്പോഴും അതിന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പേരുകേട്ട പരിഗണിക്കാതെ തരം കൂട്ടത്തിൽ. ദേശീയ "മനോഭാവം" എല്ലാ കാര്യം: എല്ലാം മുള്ളും ന് ജപ്പാനിൽ ശീതകാലം ടയർ എഞ്ചിനിയർമാരും "ഫീൽഡ്" യഥാർത്ഥ ടെസ്റ്റ് ദൂരത്തുനിന്നു പോകാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു അങ്ങനെ കാരണം റോഡുകളുടെ സംസ്ഥാന സർക്കാർ ബഹുമാനിച്ചിരുന്നെങ്കിലും മനോഭാവം നിയമവിരുദ്ധമാണ്.

എപ്പോഴും നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ശീതകാലം ടയറുകളും യോക്കോഹാമ ഇഗ്൩൫ (നാം ഇപ്പോൾ അവലോകനങ്ങൾ പാഴ്സ് ഇതിൽ) പരീക്ഷിച്ചിട്ടില്ല. പലപ്പോഴും - ൽ പടിഞ്ഞാറൻ യൂറോപ്പ്, എവിടെ ശൈത്യകാലത്ത് - പൊതുവേ ആശയം വളരെ അയഞ്ഞ. ഏറ്റവും ജാപ്പനീസ് നിർമ്മാതാവ് നിന്ന് മൂടിയിൽ അറ്റങ്ങൾ ൽ ശരിക്കും, സാധ്യത വളരെ നല്ല ഫലങ്ങൾ കാണിക്കും.

പുറമേ, ഈ ടയറുകളും തീർച്ചയായും ശക്തമായ സ്വാധീനം പ്രാദേശിക റോഡുകളുടെ സംസ്ഥാന ഉണ്ട്. മിക്ക നഗരങ്ങളിലും, സാഹചര്യം പോലും പ്രധാന വീഥികളിൽ പലപ്പോഴും ഒരു വശ്ബൊഅര്ദ് തോന്നാം അത്തരം ആണ്. ഇത് വ്യവസ്ഥകൾ പരീക്ഷിച്ചു എന്താണ് ഞങ്ങൾ പ്രതികരണങ്ങൾ ഏത് ടയറുകൾ യോക്കോഹാമ ഇചെഗുഅര്ദ് സ്റ്റഡ് ഇഗ്൩൫, അറിയപ്പെടുന്ന, പക്ഷെ അത്തരം എഞ്ചിനീയർമാരെ അവരുടെ തലയ്ക്കുപിടിച്ച പ്രയാസം തയ്യാറാക്കിയ. മിക്കവാറും, ഈ വ്യതിയാനങ്ങൾ നഷ്ടം ടയർ "പാഷൻ" വിശദീകരിക്കുന്നു.

ഏതായാലും, പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഈ ടയർ റബ്ബർ വശങ്ങളിൽ വളരെ മൃദു ആണ് ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയിട്ടുണ്ട്. ഒരുപക്ഷേ, ജാപ്പനീസ് ഇപ്പോഴും ഏറെക്കുറെ ഒഴുകിപ്പോയിക്കഴിഞ്ഞതിനുശേഷം അവർ ഇനങ്ങൾ തേയ്മാനം അവരുടെ വർദ്ധിച്ചു പ്രതിരോധം പ്രസ്താവന.

മുൻകരുതലുകൾ

എന്തായാലും, പക്ഷേ യോക്കോഹാമ ഇചെഗുഅര്ദ് സ്റ്റഡ് ഇഗ്൩൫ (ഫീഡ്ബാക്ക് ഞങ്ങൾ ഇതിനകം ചർച്ച) ജലം പങ്കെടുത്തതിന് രുചിവരുത്തിയതുപോലെ ആരാധകർ ബാഗെൽസ് ശുപാർശ ചെയ്തിട്ടില്ല. ഈ ടയർ ഉടമകൾ ഈ സാഹചര്യങ്ങളിൽ മെഷീൻ വളരെ വേണ്ടത്ര പെരുമാറണമെന്ന് വേണ്ടി, പക്ഷേ കൂടുതൽ കുറവോ സാധാരണ നിയന്ത്രണം ഒന്നും മാത്രം സ്വപ്നം കഴിയും താക്കീത് നൽകിയിരിക്കുന്നു.

സാധാരണയായി, യോക്കോഹാമ ഇഗ്൩൫ (ഉടമകൾ അവലോകനങ്ങൾ പൂർണ്ണമായി ഉറപ്പാക്കി) വളരെ നന്നായി സ്വയം ഒരു നഗര പരിസ്ഥിതി പ്രകടിപ്പിക്കുകയും. എന്നാൽ നിങ്ങൾ നിരന്തരം യാത്രകൾ ഗർത്തങ്ങളെയും രാജ്യത്തെ റോഡുകൾ അപ്പ് അടിച്ചുവാരി മഞ്ഞും സമയം ഒരു ചെലവഴിക്കുന്ന പക്ഷം അത് മറ്റെന്തെങ്കിലും ശ്രദ്ധ അഭികാമ്യം. ഇത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ കടത്തിവെട്ടി സമയത്ത് ചെറിയ സ്കിദ് (പോലും നിരക്ക് 50 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ അധികം കൂടുതൽ കഴിയില്ല) വളരെ മോശം ഗൌരവകരമായ പരിണിതഫലങ്ങൾ ആണ്.

അവർ ഉടമകളുടെ പറയും പോലെ ഈ തലപ്പാവും സാധാരണ എബിഎസ് ഇല്ലാതെ ശീതകാലം റോഡ് വീഴുവാൻ എന്ന് സാധാരണയായി നല്ലത്. ഏത് ബ്രേക്കിംഗ് വളരെ മോശമായി നശിക്കുകയും.

ടയർ വാങ്ങാൻ - അത് ഉത്തരവാദി

നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ ഉദയം വാങ്ങുമ്പോഴുള്ള നമ്മുടെ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ പല നേർവഴി, മാത്രം അതിന്റെ വിലയും ബ്രാൻഡ് ചെയ്യുന്നു. തത്ഫലമായി, തൃപ്തി കസ്റ്റമർ "ജാപ്പനീസ് വിഭവ റബ്ബർ" ഏത് റോഡ് ഒരു അടിയന്തര സാഹചര്യം ഉണ്ടാകുന്നതിനെ കാരണമായേക്കാം കുറഞ്ഞ ഗ്രേഡ് വ്യാജ ഉടമ ആണ്. ചുരുക്കത്തിൽ, ഏതെങ്കിലും സാഹചര്യത്തിൽ ഈ രക്ഷിക്കാനാവും പാടില്ല.

പ്രാദേശികവൽക്കരണ കുറ്റം?

അതു നിർമ്മാതാവ് ഇപ്പോഴും ഭാഗികമായി പ്രശ്നം അംഗീകരിക്കുന്ന കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. അതിനാൽ, താരതമ്യേന അടുത്തിടെ മുന്നറിയിപ്പ് ഫിലിപ്പീൻസ് പാർട്ടി ടയറുകൾ ഏറ്റവും പലപ്പോഴും വഴിയിൽ വ്യതിയാനങ്ങൾ ഏറ്റവും ചിതറിച്ചുകളയും ഒരു ശ്രമം കണ്ട ഔദ്യോഗിക വെബ്സൈറ്റിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. വഴിയിൽ, പിന്നെ മറ്റൊരു ചോദ്യം ഉയരുന്നു: എന്തുകൊണ്ട് ജാപ്പനീസ് ഉത്പാദനം എന്തു എന്നു ചോദിച്ചു എല്ലാത്തിനുമുപരി, സമയം കമ്പനിയുടെ തുടക്കത്തിൽ എല്ലാ ടയറുകൾ ജാപ്പനീസ് എന്ന് നേർന്നു? എന്നാൽ, അത് പ്രധാനപ്പെട്ട അല്ല.

അതുകൊണ്ട് നിങ്ങൾ വിവേചനരഹിതമായി യോക്കോഹാമ ഇചെഗുഅര്ദ് ഇഗ്൩൫ കുറ്റം പാടില്ല? അവലോകനങ്ങൾ ഈ കേസിൽ നില്ക്കട്ടെ മനസ്സിലാകുന്നത്. ഈ ടയർ ഉത്പാദനം നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് വിന്യസിച്ചു, ആഭ്യന്തര വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഗുണമേന്മയുള്ള സന്തുഷ്ടവാൻ അല്ല. എന്നാൽ, അവിടെ സാധാരണയായി ഒരു ആത്മനിഷ്ഠ പ്രശ്നമാണ്: ചില "ജാപ്പനീസ് റഷ്യൻ" പോലെ, ആരെങ്കിലും "ഫിലിപ്പിനോ" എന്ന തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന.

ചില നിഗമനങ്ങൾ

പൊതുവെ, സാഹചര്യം വളരെ സങ്കീർണ്ണമായ ആണ്. ശീതകാലം യാത്രകൾ ഇഗ്൩൫ വേണ്ടി ശുപാർശ വേണ്ടയോ എന്ന് അങ്ങനെ? സ്പൈക്കുകളിൽ യോക്കോഹാമ (സ്പിൻ അവരുടെ ചുറ്റും അവലോകനങ്ങളും) വളരെ വിശ്വസനീയമായ ആയിരിക്കയില്ല തെളിയിച്ചതാണ്. അടിസ്ഥാനപരമായി, ഈ ലേഖനം വിട്ടുമാറാതെ ആളല്ല കഴിയും, എന്നാൽ സ്പേസ് നെറ്റ്വർക്ക് അവലോകന പകുതി (പോലും നല്ല) അവർ പലപ്പോഴും നഷ്ടപ്പെട്ടു എന്ന് പറയുന്നു.

റബ്ബർ തന്നെ താരതമ്യേന നല്ല, ത്വരണം മൈനസ് പ്രത്യേകതകൾ, തീർച്ചയായും, വളരെ നല്ല, എന്നാൽ ഈ കാര്യത്തിൽ വളരെ മോശമായ ആ ശീതകാലം ടയർ പല തരം ഉണ്ട്. ചുരുക്കത്തിൽ, പ്രശ്നം മുള്ളു ആണ് - അവർ ചെയ്താൽ പരിശോധിക്കുകയും ഞങ്ങൾ ഏകദേശം പുറമെ പൂർത്തിയാക്കി ടയറുകൾ യോക്കോഹാമ സ്റ്റഡ് ഇഗ്൩൫,, ഗുണമേന്മയുള്ള "ശരാശരി." തന്നെ അത് തന്നെ സംഭവിക്കും നമുക്കറിയില്ല.

വഴി ഒരു ആർത്തിയുള്ള റേസർ പോലും മിതമായ സമരോത്സുകതയെ നിങ്ങൾ അറിയാതെ, അല്ല നിങ്ങൾ ഒരു ചെറിയ പട്ടണം അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രാമീണ മേഖലയിൽ താമസിക്കുന്നതെങ്കിൽ, റബ്ബർ വാങ്ങൽ കഴിയും ശുപാർശ. എന്നാൽ മുകളിൽ നിങ്ങൾ ബാധകമാണെങ്കിൽ, അത് സ്വയം കൂടുതൽ വിശ്വസനീയം തെരഞ്ഞെടുക്കുക നല്ലതു.

ഉപയോഗിക്കുന്ന?

എന്നാൽ ഈ പത്തുശതമാനത്തിനും ഇന്ന് ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ വളരെ പ്രചാരമുണ്ട്. യോക്കോഹാമ ഇഗ്൩൫ അത്തരം ഒരു വിചിത്രമായ അറ്റാച്ച് കാരണം എന്താണ്? അവലോകനങ്ങൾ, പരിശോധനകൾ, നിർഭാഗ്യവശാൽ, അപൂർവ്വമായി അക്കൗണ്ടിലേക്ക് ഈ ലളിതമായ വസ്തുത, ഈ ഉല്പന്നത്തിന്റെ വില ആയി എടുത്തു. എവിടെയെല്ലാം കൂടുതലോ കുറവോ സബോധമുള്ള ആൻഡ് ഒത്യ്സ്ഛെശ് അപരാജിതനായി ടയർ അത്തരം മൂല്യം ഒരു മാന്യമായ നിർമ്മാതാവ് നിന്ന്? എവിടെയും അതെ.

പണം, സാധാരണ കതിരിൽ ഇല്ല, "Velcro" പോകാൻ ശരിക്കും ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല (ഈ സാധാരണ സമീപനം), ഈ ടയറുകൾ ഏറ്റവും മോശം നിര. റബ്ബർ സാവധാനത്തിൽ ധരിക്കാൻ, വളരെ ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള ആണ്. സ്വസ്ഥമായിരുന്നു റൈഡ് ഒരു സഹായിയെയും നിലയിൽ നിങ്ങൾ മുള്ളു നഷ്ടപ്പെടാതെ, കുറഞ്ഞത് രണ്ടോ മൂന്നോ ഋതുക്കൾ സ്കേറ്റ് കഴിയണം.

സാധാരണയായി, ഈ ടയർ ഉടമകൾ ലളിതമായ ഉപദേശം നൽകാൻ. അവർ ചക്രങ്ങളും നിങ്ങൾ ഇട്ടുകൊള്ളാം എന്ന് ചലനം സമർപ്പിക്കാൻ തേടാം "Velcro." അതിനാൽ നിങ്ങൾ പാളികളുടെ റോഡിൽ അമിത അവനിഛിക്കുന്നത് ആഗ്രഹം ഇല്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ടയർ ധാരണ നിങ്ങൾ തീർച്ചയായും വളരെ നല്ല ചെയ്യും. അയ്യോ, ഇത് ഈ റബ്ബർ ടമുള്ള വ്യക്തമായി അല്ല എന്ന് മഞ്ഞും അടിച്ചുവാരി മുറ്റങ്ങളിലും "നിർബന്ധിച്ച്" എപ്പോൾ നിങ്ങളെ സഹായിക്കാൻ സാധ്യതയില്ല.

ചുരുക്കത്തിൽ, പുതുമായാണല്ലോ. എല്ലാ ബാക്കി - "മൈനസ്" ൽ "പ്ലസ്" ഈ ടയർ കുറഞ്ഞ കുറഞ്ഞ മുഴക്കം.