സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ എന്ന ഇലക്ട്രോഡുകൾ തമ്മിലുള്ള വിടവ്: അളന്നു, ക്രമീകരണം

ആന്തരിക ദഹന യന്ത്രം ഓപ്പറേഷൻ സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ സംസ്ഥാന ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. അവർ അറകളിൽ ഇന്ധനം മിശ്രിതം, സിവിക് സമയത്തിൽ വേണ്ടി ഉത്തരവാദിത്തമാണ്. അതുകൊണ്ടു, അവരിൽ കുറഞ്ഞത് ഒരു ചെറിയ പരാജയം അനിവാര്യമായും മോട്ടോർ ത്രൊഇത് ആരംഭിക്കുന്ന അല്ലെങ്കിൽ തൊട്ടിയിൽ വസ്തുത നയിക്കും. ഈ ലേഖനത്തിൽ നാം സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ എന്ന ഇലക്ട്രോഡുകൾ തമ്മിലുള്ള അന്തരം പോലെ, ഈ ആശയം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും. നാം അത് സ്വതന്ത്രമായി അഡ്ജസ്റ്റു ചെയ്യാം വഴി എന്തായിരിക്കണം, അത് ബാധിക്കുന്നു കണ്ടെത്താൻ ശ്രമിക്കും.

വിടവ് എന്താണ്?

കേന്ദ്ര സൈഡ്: വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു ഇഗ്നീഷനിൽ ഏതെങ്കിലും ഓട്ടോമോട്ടീവ് സ്പാർക്ക് അവരുടെ ഘടന രണ്ട് ഇലക്ട്രോഡുകൾ ഉണ്ട്. ഇവയിൽ ആദ്യത്തെ പോസിറ്റീവാണ്. അത് കോൺടാക്റ്റ് നുറുങ്ങ് വഴി, വടിയും ചാലക സെഅലംത് (പ്രതിരോധകം) നിലവിലെ കോയിൽ നിർമ്മിച്ച ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വിതരണം അത്. സൈഡ് ഇലക്ട്രോഡ് - നെഗറ്റീവ്. അവൻ യൂണിറ്റ് ശരീരത്തിന് ഇംതിയാസ് ഒപ്പം കണ്ണികളുള്ള പാവാട ആൻഡ് മെഴുകുതിരികൾ വഴി "ബഹുജനങ്ങളെ" എന്ന അടച്ചു. തീപ്പൊരി - കേവലം ആർക്ക് ഡിസ്ചാർജ് ഇലക്ട്രോഡുകൾ തമ്മിലുള്ള സംഭവിക്കുന്ന. ഇത് ഈ കത്തൽ കോയിൽ സൃഷ്ടിച്ച വൈദ്യുത പൾസ് വിതരണം സമയത്ത് മെച്ചപ്പെടുത്തി. അതിന്റെ വലിപ്പവും ശേഷി നേരിട്ട് അതായത്, ഇലക്ട്രോഡുകൾ ആനുപാതികമായ സ്ഥാനം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇ അവരെ തമ്മിലുള്ള ദൂരം, ഒരു വിടവ് വിളിച്ചു.

വിടവ് എന്താണ്?

എഞ്ചിൻ ഓരോ തരം, തരം, ദഹിപ്പിച്ചു ഇന്ധന ഒക്ടെയ്ൻ നമ്പർ, വോള്യം, ജ്വലനം ചേമ്പർ സമ്മർദ്ദം വികസിപ്പിച്ച ശക്തി അനുസരിച്ച് വേണ്ടി, ഓട്ടോ നിർമ്മാതാക്കൾ വ്യത്യസ്ത സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ വ്യത്യസ്ത മെഴുകുതിരി നൽകി. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, വെറും തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ "ലദ" ൽ "മെഴ്സിഡസ്" ഏതെങ്കിലും വിധത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കില്ല അവരെ പുനഃക്രമീകരിക്കുക. സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ എന്ന ഇലക്ട്രോഡുകൾ തമ്മിലുള്ള വിടവ് പ്രവർത്തനം സ്ഥിരത നിശ്ചയിക്കുന്നത് അവരുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സ്വഭാവം,, എഞ്ചിൻ ശക്തി, വിപ്ലവങ്ങൾ വികസിപ്പിച്ച എണ്ണം, ഇന്ധന ഉപഭോഗം, ഭാഗങ്ങൾ ഈട് ആണ് പിസ്റ്റൺ.

കുറച്ചു ക്ലിയറൻസ്

സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ എന്ന ഇലക്ട്രോഡുകൾ തമ്മിൽ കുറച്ചു വിടവ് ശക്തമായ എന്നാൽ ഹ്രസ്വമായ സ്പാർക്ക് ഡിസ്ചാർജ് സ്വഭാവത്തിന് ആണ്. സമയം കുറയ്ക്കുക ഇന്ധന മിശ്രിതം പൂർണ്ണമായും ബേൺ സമയം ഇല്ല വസ്തുത നയിക്കുന്നു. മെഴുകുതിരി ഫലമായി നിറയുന്നു ഇന്ധന ശേഷിപ്പുകൾ, ഇടയ്ക്കിടെ അപ്രത്യക്ഷമാകുകയും വളർത്താനും എഞ്ചിൻ ത്രൊഇത്. തീർച്ചയായും, ഉപഭോഗം വർദ്ധിച്ചു ഇന്ധനം. ജെറ്റ് കുത്തനെ ആൻഡ് വിഷ പദാർത്ഥങ്ങളും അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കൽ.

ഉയർന്ന വേഗത്തിൽ സമാനമായ പ്രതിഭാസം പലപ്പോഴും സ്പാർക്ക്, വളരെ ചെറിയ ഒരാളായി, സമയം ഇൻകമിംഗ് വൈദ്യുത സങ്കൽപ്പിക്കുക തമ്മിലുള്ള, നിരന്തരമായ ആർക്ക് സൃഷ്ടിക്കുന്നത് കീറി എന്ന് വസ്തുത നയിക്കുന്നു. തത്ഫലമായി, നാം ഹോമയാഗവും അല്ലെങ്കിൽ പൂർണ്ണമായും ഉരുകി ഇലക്ട്രോഡ് നേടുകയും കോയിൽ ലെ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ഇംതെര്തുര്ന് കഴിയും. ഈ ചിത്രം ഹനിച്ചേക്കാം ആരംഭ, എന്ന ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ വസ്ത്രം ചൊംപ്ലെമെംതിന്ഗ് പിസ്റ്റൺ.

വർദ്ധിച്ചു ക്ലിയറൻസ്

സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് എന്ന ഇലക്ട്രോഡുകൾ തമ്മിലുള്ള വർദ്ധിച്ചു വിടവ്, മറിച്ച്, തീപ്പൊരി ചാഞ്ഞുപോകുന്ന വസ്തുത നയിക്കുന്നു, എന്നാൽ ചൊംബുസ്തിബ്ലെ മിശ്രിതം സൃഷ്ടിക്കാൻ ദുർബലമാണ്. കൂടാതെ ഇത് കോയിൽ നിലച്ച, ലേഡി ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വയർ അല്ലെങ്കിൽ ഇംസുലതൊര്. വൈദ്യുതി ഇലക്ട്രോഡുകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം, അതിന്റെ സ്വഭാവത്താൽ സാധ്യതയുള്ള വ്യത്യാസം തുല്യമായരീതിയിൽ കുറുക്കുവഴി തിരയുന്ന ഏത് വളരെ വലിയ, അത് വായുവിൽ വർദ്ധിച്ചു ക്ലിയറൻസ് മറികടക്കാൻ അധികം സെറാമിക് കടന്നുപോകുവാൻ എളുപ്പം. തത്ഫലമായി, ഒരു തീപ്പൊരി ഒന്നുകിൽ ഇടയ്ക്കിടെ പൊതുവായി അപ്രത്യക്ഷമാകുകയും സിലിണ്ടർ ൽ രൂപം. എഞ്ചിൻ ഇങ്ങനെ ഇന്ധന ത്രൊഇത് അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റാളുകൾ ഞെരിക്കുവാനും. വർദ്ധിച്ചു ക്ലിയറൻസ് ഒരു സാധാരണ പ്രതിഭാസം മൂലമാണ് അപൂർവ ഉറക്കെ പോപ്പ് ആകുന്നു പങ്കു.

എന്താണ് സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ ഒരു വിടവ് ആയിരിക്കണം?

ഞങ്ങൾ പറഞ്ഞതുപോലെ ഓരോ എഞ്ചിൻ വേണ്ടി തീപ്പൊരി ഇലക്ട്രോഡുകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം വ്യത്യസ്തമാണ്. ആധുനിക കാറുകളുടെ ഉടമകൾ ഒരു വിടവ് പോലുള്ള ഒരു ആശയം ചിന്തിക്കാൻ ഇല്ല. എല്ലാ വെറും ഇവിടെ. എഞ്ചിൻ - അത് തിരുത്തുകയും ഇലക്ട്രോഡുകൾ തമ്മിലുള്ള ഒരു നിശ്ചിത ദൂരം ചില മെഴുകുതിരികൾ ആണ്. വിദേശ കാറുകളുടെ നിർമ്മാതാവ് അവരുടെ ആത്മനിയന്ത്രണം നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി ശുപാർശ ചെയ്തിട്ടില്ല.

ഒരു ബിറ്റ് ബുദ്ധിമുട്ടുമാണ് നമ്മുടെ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ. ആഭ്യന്തര കാറുകളുടെ സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ എന്ന ഇലക്ട്രോഡുകൾ തമ്മിലുള്ള വിടവ് 0.5 1.5 മില്ലീമീറ്റർ നിന്നും വരാം. പ്രാഥമികമായും എഞ്ചിൻ തരം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. എണ്ണവില ൽ എഞ്ചിനുകൾ ഉദാ കോണ്ടാക്റ്റുമായി കത്തിച്ച്, 1 മുതൽ 1.3 മില്ലീമീറ്റർ കോൺടാക്റ്റില്ലാത്ത കൂടെ വരെയാണു വിടവ് - 0.7-0.8 മില്ലീമീറ്റർ. ഓട്ടോമാറ്റിക് കുത്തിവച്ച് നിർമ്മാതാക്കളുടെ എഞ്ചിനുകൾ വേണ്ടി 0.5-0.6 മില്ലീമീറ്റർ ഉള്ളിൽ ഇലക്ട്രോഡുകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം ശുപാർശ.

എന്തുകൊണ്ട് വിടവ് പരിശോധിക്കുക? എത്ര ഇടവിട്ട് ഞാൻ ഉണ്ടോ?

നിങ്ങൾ ചോദിച്ചേക്കാം: "എന്തുകൊണ്ട് പരിശോധിച്ച് വിടവ് ക്രമീകരിക്കാൻ വേണം നിങ്ങൾ സൃഷ്ടിയുടെ അവസാന തീയതി അവസാനം വരെ, ശുപാർശ മെഴുകുതിരികൾ വാങ്ങാം എങ്കിൽ ഇട്ടു മറക്കരുത് അവരെ കുറിച്ച്?" വസ്തുത എഞ്ചിൻ ശസ്ത്രക്രിയയെ ഇലക്ട്രോഡുകൾ കാട്ടുവാനും ആണ്. തത്ഫലമായി, അവരെ തമ്മിലുള്ള ദൂരം കൂടുന്നു. ഇക്കാരണത്താൽ, അതു ചെക്ക്-ഇലക്ട്രോഡ് ഉത്തമം 10-15 ആയിരം കിലോമീറ്റർ, മൾട്ടി-ഇലക്ട്രോഡ് കുറവ് അല്ല പ്ലഗുകൾ -.. 20-30 ആയിരം കി.

എങ്ങനെ, വിടവ് അളക്കുന്നതിന്?

ഇലക്ട്രോഡുകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം ചെയ്യും പ്രത്യേക ഫെഎലെര് ഗേജ് മൂല്യം നിർണ്ണയിക്കുക. സ്വയം ഭാഗങ്ങളിൽ വിൽക്കുന്ന പ്രത്യേക ഏതെങ്കിലും സ്റ്റോറിൽ അത് വാങ്ങാൻ കഴിയും. അത് വാങ്ങുമ്പോഴുള്ള നിങ്ങൾക്ക് ശ്രദ്ധ മാത്രം കാര്യം, - അത് നിർമ്മാതാവ് ആണ്. ഇത് സംശയകരമായ വംശജരായ ഗുണനിലവാരം അളക്കുന്നതിന് ഉപകരണം സ്വന്തമാക്കുന്നതിന് നിർബന്ധമില്ല. ഒരു മില്ലിമീറ്റർ ഏതാനും ഹുംദ്രെദ്ഥ്സ് എന്ന വ്യതിയാനം ക്ലിയറൻസ് ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് നിങ്ങളുടെ ശ്രമങ്ങൾ നെഗറ്റീവ് കഴിയും. പേടകങ്ങൾ അളന്നു മൂന്ന് തരം ഉണ്ട്:

• മൊനെതൊഒബ്രജ്ംയ്;
• വയർ;
• പ്ലേറ്റ്.

രൂപം ആദ്യ ഫെഎലെര് ഗേജ് ചുറ്റുമുള്ള പുറംകവചം ഒരു സാധാരണ നാണയം രൂപപ്പെടണം. വ്യത്യസ്ത ചിര്ചുമ്ഫെരെംതിഅല് സ്ഥാനത്തുമുണ്ട് അവൻ മറ്റൊരു കനം ഉണ്ട്. അങ്ങനെ ഒരേ "നാണയം" അതിന്റെ മൂല്യം സൂചിപ്പിക്കുന്നു പ്രയോഗിച്ചു സ്കെയിൽ ആണ്. വയർ അന്വേഷണം സമാനമായ ഘടന. മാത്രം പകരം തന്റെ മീറ്റർ റിം വിവിധ വ്യാസം വയർ ലൂപ്പ് പങ്ക് ആണ്. വിടവ് വിലയിരുത്തുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ഉപകരണം ഒരു സ്വിസ് കത്തി രൂപത്തിൽ ഒരു മീറ്റർ. ഇവിടെ, പകരം ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു വ്യാസവും സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് ബ്ലേഡുകൾ എന്ന.

വിടവ് ദൃഢനിശ്ചയം എങ്ങനെ?

ആദ്യം സ്പാർക്ക് അതിന്റെ ടെർമിനുകളെപ്പറ്റി ഇന്നത്തെ ഇടയുള്ള, അഴുക്കും അഴുക്കുപുരണ്ട എന്ന ക്ലീൻ വേണം. അന്വേഷണം ഓരോ വ്യത്യസ്ത തരം അളവിന്റെ രീതി. നിങ്ങൾ മീറ്റർ മൊനെതൊഒബ്രജ്ംയ് എങ്കിൽ, പ്ലഗ് റിംഗ് ഇലക്ട്രോഡുകൾ തമ്മിൽ സ്ഥാപിക്കുക. പതുക്കെ അത് ബന്ധങ്ങൾ ബന്ധമില്ലാത്ത സമയത്ത് നിമിഷം വരെ ആരംഭിക്കുക. ഇപ്പോൾ "നാണയം" സ്കെയിലിൽ നോക്കൂ. ഇലക്ട്രോഡുകൾ പകരം അതിന്മേൽ നിക്ഷേപിക്കുകയും അര്ത്ഥവും അന്തരം വേരിയബിൾ ആണ്. വർദ്ധിപ്പിക്കും, ലളിതമായി സൈഡ് കോൺടാക്റ്റ് റിം മീറ്റർ ദാസവത് വീണ്ടും ദൂരം പരിശോധിക്കുക. ഏത് സ്ഥാവര വസ്തു അത് വിശ്രമിക്കും സൌമ്യമായി ഇലക്ട്രോഡ് വിടവ് പേറി ആവശ്യം കുറയ്ക്കാൻ.

നിങ്ങൾ ഒരു വയർ അന്വേഷണം ഉണ്ടെങ്കിൽ അളവുകൾ വയർ കണ്ണിയും തമ്മിലുള്ള സമ്പർക്കം സ്ഥാപിച്ച് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. അവരിൽ ഓരോ ഒരു വ്യാസമുണ്ട്. ഇലക്ട്രോഡുകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം തടയാൻ ചെയ്യുന്ന ഒരു വിടവ് ആയിരിക്കും കണ്ണിയും കനം. സൈഡ് കോൺടാക്റ്റ് കുഴയുന്ന വയർ അന്വേഷണം വീട് സംസ്കരിക്കും പ്രത്യേക ആകൃതിയിലുള്ള പ്ലേറ്റുകളും സഹായത്തോടെ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ക്ലിയറൻസ് എളുപ്പം പരിശോധിക്കാൻ പ്ലേറ്റ് മീറ്റർ. ഇത് തുണികൊണ്ടു ഇലക്ട്രോഡുകൾ തമ്മിലുള്ള പാകമാകുന്ന ഒരു പ്ലേറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക, അതിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ അടയാളപ്പെടുത്തിയ അതിന്റെ കനം, കാണാൻ മതി. വിടവ് ക്രമീകരണം മീറ്റർ തന്നെ മുഖാന്തരം പുറമേ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി.

എന്താണ് വാതകം സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ എന്ന ഇലക്ട്രോഡുകൾ തമ്മിലുള്ള വിടവ് ആയിരിക്കണം?

ആരുടെ വാഹനങ്ങൾ ഇന്ധനം ഈ തരത്തിലുള്ള ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായത് എന്താണ് മെഴുകുതിരികൾ ആശ്ചര്യപ്പെട്ടു, ആറുമാസം കീഴിൽ പരിവർത്തനം, ഏതു ഇലക്ട്രോഡുകൾ തമ്മിൽ ദൂരം ആയിരിക്കണം എല്ലാ കാർ ഉടമകൾ. തീർച്ചയായും, ജ്വലനം ഗ്യാസ്-എയർ മിശ്രിതം അൽപ്പം വ്യത്യസ്തമായി എയർ-ഇന്ധന അധികം നടക്കുന്നത്. ഒന്നാമതായി, പ്രൊപ്പെയ്ൻ ഒരു വലിയ ഒക്ടെയ്ൻ നമ്പർ (൧൦൫-൧൧൫) ഉണ്ട്. രണ്ടാമതായി, ജ്വലനം താപനില 30-50 ഡിഗ്രി കുറിച്ച് കൂടുതൽ എണ്ണവില ആണ്. മൂന്നാമതായി, ജ്വലനം ഗ്യാസ്, സിലിണ്ടർ ൽ കംപ്രഷൻ ഉയർന്ന.

മറ്റു വാക്കുകളിൽ, നിങ്ങളുടെ കാർ എഞ്ചിൻ 80 അല്ലെങ്കിൽ 92 ആം എണ്ണവില ആണെങ്കിൽ, വളരെ വേഗം ആറുമാസം സാധാരണ മെഴുകുതിരി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഇറങ്ങി. കൂടാതെ, മെഷീനുകൾ മോട്ടോർ നിരന്തരം ഒവെര്ഹെഅതെദ് ചെയ്യും, പിസ്റ്റൺ ഗ്രൂപ്പ് വിശദാംശങ്ങൾ വേഗം ധരിക്കാൻ. ഇത് ഒഴിവാക്കാൻ, നിങ്ങൾ കാറുകളുടെ നിർമ്മാതാവ് നൽകുന്ന ചുരുങ്ങിയ ചൂട് പരിധിയുള്ള മെഴുകുതിരികൾ ഉപയോഗിക്കണം. കാർ എൻജിൻ 95 മുകളിൽ ഒരു ഒക്ടെയ്ൻ സവിശേഷതകൾ എണ്ണവില കോൺഫിഗർ, ഗ്യാസ് രൂപാന്തരം അവനെ ബാധിക്കില്ല. വിടവ്, അത് ആ നിർമ്മാതാവ് ശുപാർശചെയ്യുന്നവ ആയിരിക്കണം.

സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ ചില ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ

ആധുനിക സാങ്കേതിക നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരു വൈദ്യുത സ്പാർക്ക് മെച്ചപ്പെട്ട ശക്തി വ്യാപ്തി തീപ്പൊരി പ്ലഗ് നിർമ്മിക്കാനുള്ള അനുവദിക്കുന്നു. അതു വിലയേറിയതും ഉപയോഗം കൈവരിക്കുക കഴിഞ്ഞില്ല ഭൂമിയിൽ ലോഹങ്ങൾ. ഒരു തീപ്പൊരി കഴിയുന്നത്ര ശക്തമായ ഉമ്മ ഡിസൈൻ വേരിയന്റുകളും വിടവ് കണ്ടെത്താൻ ശ്രമിക്കുന്ന നിർമ്മാതാക്കൾ ഓരോ - വലിയ. മെഴുകുതിരികൾ ഡെൻസോ, ന്ഗ്ക്, ബോഷ്, ചാമ്പ്യനായിട്ടുള്ള ഉയർന്ന വകവയ്ക്കാതെ, കാരണം അവരുടെ വിശ്വാസ്യതയും ഈട് ആവശ്യം വളരെ ആകുന്നു. അതിനാൽ തന്നെ അവർ സാധാരണ നിന്നും പോലെ വ്യത്യസ്തമാണ്?

ഉദാഹരണത്തിന്, എടുത്തു ഡെൻസോ മെഴുകുതിരികൾ. കേന്ദ്ര കോൺടാക്റ്റ് പരമ്പരാഗത മെഴുകുതിരികൾ അപേക്ഷിച്ച് അഞ്ചു തവണ ചെറിയ വ്യാസം പോലെ ഈ ഇലക്ട്രോഡുകൾ ഇറിഡിയം നിർമിച്ചവയാണ്. "എന്താണ് നൽകുന്നു?" - നിങ്ങൾ ചോദിക്കുന്നു. ഒന്നാമതായി, മെറ്റൽ ഉയർന്ന താപനില വളരെ പ്രതിരോധിക്കാൻ. രണ്ടാമതായി, ഇറിഡിയം സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഇലക്ട്രോഡുകൾ തമ്മിലുള്ള വിടവ് പോലെ വലിയ ഒരു സ്പാർക്ക് സൃഷ്ടിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. അതിനാൽ നിങ്ങൾ എഞ്ചിൻ ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ മാത്രമല്ല, മാത്രമല്ല ദോഷകരമായ ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന വികിരണത്തിന്റെ തുക കുറയ്ക്കും. മൂന്നാമതായി, അവർ പതിവിലും മൂന്നു തവണ ഇനി തവണ അല്ലെങ്കിൽ നിലനിൽക്കും.