മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾ, ഒരു അതുല്യമായ സാങ്കേതിക അടിത്തറയുള്ള അങ്ങേയറ്റത്തെ കായിക

മോട്ടോർസൈക്കിൾ റേസർ - കായികതാരങ്ങൾ പ്രത്യേക വിഭാഗം ആർക്കുവേണ്ടി തീവ്രമായ പലപ്പോഴും ജീവിതത്തിന്റെ അർത്ഥം. മണിക്കൂറിൽ അധികം ഇരുനൂറു കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ട്രാക്ക് ചുറ്റും സ്നര്ലിന്ഗ് രണ്ട്-അവള് കാർ ഡ്രൈവ്, പ്രൊഫഷണലുകളെയും ഇടയിൽ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് മത്സരത്തിൽ പങ്കെടുക്കാൻ - പല മൊതൊര്ച്യ്ച്ലിസ്ത്സ് ഒരു സ്വപ്നം. ഈ ആഗ്രഹം മാത്രം വേണ്ടി സാങ്കേതിക മാർഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊണ്ട.

"എൻഡ്യൂറോ"

കൂടിച്ചേർന്നുണ്ടായ കടുത്ത ഏത് സൈക്കിൾ കായിക, അതിനപ്പുറവും ഫിസിക്കൽ സമ്മർദ്ദം ഒരു തരം ഉണ്ട്. പർവ്വതം പാതകളും ഈ മോട്ടോക്രോസ്സ്. ഈ പ്രവർത്തനം മാത്രമേ ഹാർഡി, പ്രത്യേക പരിശീലനം അത്ലറ്റുകളും വഴി, അതിന് തനതായ സാങ്കേതിക അടിസ്ഥാന ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഉൾപ്പെട്ട ലാറ്റിൻ നിന്ന് വിവർത്തനം ചെയ്ത സൈക്കിളുകൾ പ്രത്യേക ക്ലാസ് "എൻഡ്യൂറോ", ഉയരത്തിൽ ട്രാക്കുകൾ മത്സരം "സഹിഷ്ണുത." എന്നാണ്

മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾ - കിച്ക്ദൊവ്ന് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഒരു പ്രത്യേകം ക്രമീകരിച്ച മെഷീൻ. ഈ വിഭാഗത്തിൽ മോട്ടോർ മിക്ക, 70 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വരെ വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിയും ഹൈവേ മോഡൽ താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ മൂന്നു പ്രാവശ്യം കുറവാണ്.

കൂടാതെ, മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾ വാർഷിക മത്സരങ്ങൾക്കും മെഷീനിൽ നിന്ന് അവരെ വേർതിരിച്ചു ആ പ്രത്യേകതകൾ ഉണ്ട്. സർവോപരി, ഈ വലുതാക്കിയ വ്യാസമുള്ള ഫ്രണ്ട് വീൽ, സാധാരണയായി അത് 21 ഇഞ്ച് കുറവാണ്. കാരണം മലനിരകളിലെ ചരിവുകളിൽ ൽ ആവശ്യം സുപെര്മനെവ്രിരൊവനിയ അതിന്റെ പിൻ വീൽ അത്തരം കാര്യമായ വർധന. ചെറിയ വ്യാസം മുന്നിൽ ചക്രം മാത്രം, cornering ഡൈനാമിക്സ് നേരിടാൻ കഴിയില്ല തിരിയുന്നു ടിൽറ്റുചെയ്യുന്നു ഒപ്പം സ്കിദ് ഇടറിപോകാനും.

സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ

മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾ ഒരു സ്റ്റോപ്പ് സിഗ്നൽ പുറമേ ഹാജരല്ല, അല്ല ടേൺ സിഗ്നൽ ഉണ്ട്. ലൊക്കേഷൻ സീറ്റുകൾ ഡ്രൈവർ ഏകദേശം അത് ഇരിക്കുന്നതും ഒരിക്കലും പുറമെ, അത് ബമ്പുകളും ഉറഞ്ഞ് മേൽ യാത്രചെയ്യുന്ന താഴെ നിന്ന് തുടരുന്ന ഭൂചലനങ്ങൾ ആഗിരണം കഴിയും, ഓട്ടം ബോർഡുകൾ നിൽക്കാൻ എന്ന സ്ഥാനത്താണ്, വളരെ ഉയർന്ന.

മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾ പരമാവധി ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്സ്, ഭൂമി കല്ലുകളും ഉപയോഗിച്ച് അനിവാര്യമായ കൂട്ടിയിടി ച്രന്ക്ചസെ ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. ഫ്രണ്ട് ചിറക് ചക്രം മുകളിൽ ഉയർത്തുകയും ചെയ്ത് കണക്ട് ഒരു തിരശ്ചീന ഭുജം ആണ് ആണ് ദൂരദർശിനിയിലൂടെ നിരകൾ. കൂടാതെ റേസ് വഴിത്താരകളിൽ കേടുപാടുകൾ സംഭാവ്യത മുതൽ, ലൈറ്റുകൾ മറ്റ് ഇലക്ട്രിക്കൽ വീട്ടുപകരണങ്ങൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ഒരിക്കലും മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾ റേസിങ്.

നിർമ്മാതാക്കൾ

ഖനനം ച്രൊഷൊവെര്സ് ഉത്പാദക കമ്പനികൾ ചുരുക്കം, അവർ ജപ്പാൻ പ്രധാനമായും ഉണ്ട്. ഈ കമ്പനി "സുസുക്കി", "യമഹ" എന്നും "ഹോണ്ട". ഏകദേശം എല്ലാ മോഡലുകളും 125-250 ക്യുബിക് മീറ്റർ എഞ്ചിൻ ശേഷി അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. സിലിണ്ടർ ക്യൂബിക് ശേഷി ഏറ്റവും അർത്ഥവുമില്ല, എൻജിൻ അമിതമായ വൈദ്യുതി ഇല്ലാതെ തുടരും, കാണുക.

ജനപ്രിയ മോഡലുകൾ

റഷ്യൻ വിപണിയിൽ ആവശ്യം താഴെ മോഡലുകൾ ഉണ്ട്:

• ഹോണ്ട ക്സര്൧൩൦ര്.
• സുസുക്കി ദ്ജെബെല് 200.
• യമഹ വ്ര്൨൫൦ക്സ 10.
• യമഹ പ്വ്൫൦൧൦.
• ഹോണ്ട ക്സര്൨൫൦ ബാജ.
• ഹോണ്ട ച്ര്ഫ്൨൩൦.

വില

രണ്ട്-വീൽ റേസിംഗ് രീതി ഇത് യഥാർത്ഥ സഭയുടെ ജാപ്പനീസ് സൈക്കിളുകൾ എങ്കിൽ, വളരെ ചെലവേറിയത്. എന്നാൽ വിപണി അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ താരതമ്യേന ചെലവുകുറഞ്ഞ ചൈനീസ് നിർമ്മിത മോഡലുകൾ ഷെയറിങ്ങ് ആണ്. ഒരേയൊരു കമ്പനിയായ റേസർ ആറു പുതിയ ഡിസൈനുകൾ പ്രതിവർഷം ഏല്പിക്കുന്നു; ഒരു നല്ല സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ ഉണ്ട്. ചൈനീസ് അവർ മൊതൊതെഖ്നികൊയ് ജാപ്പനീസ് ഉത്പാദനം മത്സരിക്കാൻ കഴിയാത്ത അതിനു സൈക്കിളുകൾ ക്ലാസ് "എൻഡ്യൂറോ", താനേ, എന്നാൽ ഉറച്ചു സ്വന്തം മാടം അധിനിവേശം.

ആരുടെ വില വളരെ കുറവാണ് മോഡലുകൾ ആണ് ചൈനീസ് പർവ്വതം ബൈക്ക്, "സുസുക്കി" അല്ലെങ്കിൽ "ഹോണ്ട" പ്രധാനമായും സാമ്പത്തിക ആഘോഷിക്കപ്പെടുന്ന സഹവാസം സ്വന്തം എക്സ്ക്ലൂസീവ് ഗുണങ്ങളുണ്ട്, ഉണ്ട്. എന്നാൽ "എൻഡ്യൂറോ", വളരെ ചെറിയ എണ്ണ ഇന്ധന ടാങ്കുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു ശേഷം എണ്ണവില ഉപഭോഗം കാര്യമായ തന്നെ, ഈ ഘടകം പ്രാധാന്യമുണ്ട്.

മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾ ചെലവ് നിർമ്മാണം എന്ന മോഡൽ വർഷം അനുസരിച്ച്, 55 500 ആയിരം റൂബിൾസ് നിന്ന് വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കും. മെഷീൻ, ഇത്തരം "പ്യൂഷൊ ദൊര്സൊദുരൊ 750" എന്ന ഒരു ഹൈ എൻഡ് ആണ് 354 ആയിരം റൂബിൾസ് വേണ്ടി വാങ്ങാം. ലളിതവും മോഡൽ - "കാവസാക്കി വേഴ്സസ് 650" - റൂബിൾസ് ൽ നിര ചെയ്യും 274 000.