മോട്ടോർസൈക്കിൾ യമഹ ക്സത്൬൬൦ക്സ: സവിശേഷതകളും അവലോകനങ്ങളും

മൊതര്ദ്, സൂപ്പർമോട്ടോ അല്ലെങ്കിൽ - അതു സാർവത്രിക ആണ് സൈക്കിൾ തരം മോട്ടോക്രോസ്സ് റോഡ് ഗുണമേന്മയുള്ള സംയോജിപ്പിച്ച്. പ്രധാനമായും ഇത്തരം കഥകൾ നഗരം റോഡുകളിൽ ഡ്രൈവിംഗ് ലക്ഷ്യം. ഉയർന്ന ഇറങ്ങിയ ഒരു ശക്തമായ എഞ്ചിൻ ഉണ്ടോ. ക്ലാസ് സൂപ്പർമോട്ടോ സൂചിപ്പിക്കുന്നു മോട്ടോർസൈക്കിൾ യമഹ ക്സത്൬൬൦ക്സ, ലേഖനം അവതരിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട് ഏത് ഫോട്ടോകൾ.

ജപ്പാൻ ൽ മൊതര്ദ്

യമഹ ക്സത്൬൬൦ക്സ - മൊതര്ദ് സൈക്കിൾ ക്ലാസ്, ജാപ്പനീസ് യമഹയുടെ ഫാക്ടറി വികസിപ്പിച്ച. മോഡൽ വഴക്കം മേഖലയിലെ അതിന്റെ സമയം ഒരു കുതിച്ചുചാട്ടം നൂതനവുമായ വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗവും ഡിസൈൻ പരിഹാരങ്ങൾ ആയിരുന്നു.

സൃഷ്ടി ചരിത്രം

മോട്ടോർസൈക്കിൾ സീരീസ് ക്സത് ഡിസൈനർമാർ യമഹ 1976 വീണ്ടും കെട്ടിച്ചമച്ച പശ്ചാത്തലം. തുടക്കത്തിൽ, എഞ്ചിനീയർമാർ ചുമതല മാത്രമല്ല വേഗം സ്പീഡ് ട്ട് ഓർക്കുക, എന്നാൽ കുത്തനെയുള്ള ഏറെയും പറയത്തക്ക നഷ്ടം സവാരി ഇല്ലാതെ ഒരു മെഷീൻ വികസിപ്പിക്കാൻ ആയിരുന്നു. ആ ചുമതല 600 ക്യുബിക് മീറ്റർ ക്യുബിക് ശേഷിയുള്ള ഒരു കേന്ദ്ര യൂറോപ്യൻ എൻഡ്യൂറോ വികസിപ്പിക്കാൻ ആയിരുന്നു ആണ്. സെ.മീ.

ക്സത് ആദ്യ ബാച്ച് 500 ക്യുബിക് മീറ്റർ സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ നാല് സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിനുകൾ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. . Cm ൽ ഈ മോഡൽ യഥാർത്ഥ എൻഡ്യൂറോ ഇരുവശത്തും ഫ്രെയിം, സസ്പെൻഷൻ, എൻജിൻ, ഉയർന്ന അഫ്ഗാനിസ്ഥാനെതിരേയുള്ള ചെവിമൂടിത്തൊപ്പി പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ഇത്തരം മോട്ടോർ ലോകമെമ്പാടും നന്നായി വിറ്റു വളരെ പ്രശസ്തമായ ആയിരുന്നു. കൂടാതെ, ആദ്യ മോഡൽ ക്സത് നിരവധി തവണ നേടി പാരീസ്-ഡാകാര് റാലി 70 അവസാനം. എന്നാൽ മധ്യത്തോടെ 80 യമഹ അടിസ്ഥാന തൊഴിലാളി തത്വങ്ങൾ മാറ്റം കൊണ്ട് സൈക്കിൾ എന്ന വിപ്ലവകരമായ നവീകരണവും താങ്ങി. വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് വോളിയം 595 ക്യുബിക് മീറ്റർ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. സെ.മീ. ഛെത്യ്രെഹ്ക്ലപംംയ്ഹ് സിലിണ്ടർ തലയിൽ അത് മൌണ്ട്. ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് ഫ്രണ്ട് വീൽ തോന്നുന്നു. സൈക്കിൾ ഉപയോക്താക്കളെ മാത്രം നിരാശരാക്കി എപ്പോഴും വ്യക്തമല്ല ജോലി ചെയ്ത ഫ്രെയിം ആൻഡ് ഗിയർ, എന്ന അപര്യാപ്തമായ കാർക്കശ്യം കണക്കാക്കുന്നു.

യഥാർത്ഥ മോഡലുകൾ കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ 2004 ൽ, വെളിച്ചം യമഹ ക്സത്൬൬൦ക്സ ദൃശ്യമാകുന്ന വസ്തുത എഞ്ചിനിയർമാരും യമഹ ഗ്രൂപ്പ് നയിക്കും. ഈ മൊതര്ദ് ഒറ്റ സിലിണ്ടർ നാല് സ്ട്രോക്ക് എൻജിൻ വലിപ്പക്കൂടുതൽ (660 ക്യുബിക്. Cm) മൌണ്ട്. ഉപകരണം പ്രത്യേകമായി അങ്കിള് സൈറ്റുകളും നിരപ്പില്ലാത്ത വഴികൾ റോഡുകളിൽ പുറപ്പെടുന്നതിന് സാധ്യത നഗരം രൂപകൽപ്പന. കാരണം ഡിസൈൻ കിടന്നുറങ്ങി നവീകരണത്തിന്റെ മെഷീൻ നിങ്ങളെ വേഗത്തിൽ പോകാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഇത് പട്ടണത്തിൽ വളരെ ചലനാത്മകവും നിയന്ത്രിക്കാവുന്നതാണെന്നും. ഇത് തികച്ചും വളവുകൾ എടുത്തു പുനർനിർമിക്കാൻ .തീവ്രമായ കഴിയും.

യമഹ ക്സത്൬൬൦ക്സ: സ്വഭാവങ്ങളും സാങ്കേതികശേഷി

കണ്ടുപിടിത്തം ഒരു ക്ലാസ് ബന്ധപ്പെട്ടതാണ് റോഡ് മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മൊതര്ദ്. ഫാക്ടറി പേര് - യമഹ ക്സത്൬൬൦ക്സ. വ്യതിയാനങ്ങൾ ആത്മവിശ്വാസം.

ഈ മോഡലിന്റെ നഗര മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ ക്ലാസ്സിൽ തുല്യ കൂടാതെ ഏകദേശം ആണ്. 659 ക്യുബിക് മീറ്റർ ഫോർ സിലിണ്ടർ എൻജിൻ ശേഷി. ദ്രാവക തണുപ്പിക്കൽ ഉപയോഗിച്ച് സെ.മീ. വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് പവർ 48 ലിറ്റർ ആണ്. ഒരു. 1: ബന്ധപ്പെട്ട മോഡലുകൾ താരതമ്യം ക്സത്൬൬൦ക്സ 10 വർദ്ധിക്കാനിടയാകുമെന്നും കംപ്രഷൻ അനുപാതം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്ട്രോക്കുകൾ എണ്ണം നാലു ആണ്. ഡിസൈനർമാരും പുറമേ നൂതന വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത്, എൻജിൻ ശസ്ത്രക്രിയയെ വൈദ്യുതി നഷ്ടം കുറവാണ് സംഭാവന ചെയ്ത സിലിണ്ടർ തല, എളുപ്പമാക്കി. പരമാവധി ടോർക്ക് 5250 ആർപിഎമ്മിൽ 60 എൻഎം ആണ്. ഇന്ധന ഇന്ധന ടാങ്ക് പ്യത്നദ്ത്സതിലിത്രൊവൊഗൊ നിന്നും വിതരണം. ട്രാൻസ്മിഷൻ അഞ്ച് ഘട്ടങ്ങൾ സൗകര്യവുമുണ്ട്. ക്ലച്ച് പതിനഞ്ചു ശതമാനം ഇനി വൈദ്യുതി ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉറപ്പുവരുത്തുകയും. സൈക്കിൾ ഒരു വൈദ്യുത സ്റ്റാർട്ടർ സൗകര്യവുമുണ്ട്.

സവിശേഷതയായ യമഹ ക്സത്൬൬൦ക്സ സാന്നിധ്യം സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിം മോഡൽ ലളിതമായ ഉപകരണങ്ങൾ സസ്പെൻഷൻ, ഇഞ്ചക്ഷൻ, അഞ്ച് ഘട്ടങ്ങൾ കൂടി ഗിയർ, വരണ്ട ഭാരം 173 കിലോഗ്രാം പരിഗണിക്കും. എളുപ്പത്തിൽ മൊതര്ദ് പോലും ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ലോഡ്, ഏത് പെൻഡുലം ഹാർഡ് നന്നായി-പൊരുത്തപ്പെട്ട ഫ്രെയിം. റബ്ബർ Pirelli എന്ന മോഡൽ സെറ്റ്. 17, ഫ്രണ്ട് 120/70 - - റിയർ വീൽ ഒരു വലിപ്പം 160/60 ഉണ്ട് 17. ദ്യ്നമിചല് റൈഡ് നല്ല ബ്രേക്കിംഗ് പുറമേയാണിത്. ഫ്രണ്ട് വീൽ വേണ്ടി ബ്രെംബൊ കമ്പനി നാലു അലുമിനിയം ചലിപെര്സ് കൊണ്ട് 225-മില്ലീമീറ്റർ ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് വികസിപ്പിച്ചു. റിയർ വീൽ ഒരു 200-മില്ലീമീറ്റർ സിംഗിൾ-പിസ്റ്റൺ കാലിപറിലും സൗകര്യവുമുണ്ട്. മോഡൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ആൻറി ലോക്ക് സിസ്റ്റം.

അളവുകൾ മൊതര്ദ് ആകുന്നു:

• നീളം - 2175 മില്ലീമീറ്റർ;
• വീതി - 860 മില്ലീമീറ്റർ;
• ഉയരം - 1170 മില്ലീമീറ്റർ;
• ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്സ് 210 മില്ലിമീറ്റർ ആണ്;
• ബൈക്ക് ഭാരം 186 കിലോ ആണ്.

നഗരം ബ്ലോക്കുകൾ വേഗത്തിൽ വാഹനമോടിച്ചതിന് രൂപകൽപ്പന ഗുണമേന്മയുള്ള സൈക്കിൾ, - മുകളിൽ ആളുകൾ സൈക്കിളുകൾ പഠിച്ച എല്ലാ നിന്നും, യമഹ ക്സത്൬൬൦ക്സ നിഗമനം കഴിയും. മോഡൽ നന്നായി, നിയന്ത്രിക്കാവുന്ന പിഴ സ്പ്രിംഗ് അംഗങ്ങളുള്ള സ്ഥിരതയുള്ള. "കൂൾ" ലുക്ക് ഡിസൈൻ ഒരു .ഹൃദയസ്പർശിയായ 17-ഇഞ്ച് വീലുകളാണ് നൽകുന്നു. യമഹ ക്സത്൬൬൦ക്സ - ഡിസൈനർമാർ കഠിനാധ്വാനം ഒരു പട്ടണത്തിൽ ബൈക്ക് അതിനെ ചെയ്ത മേൽ നല്ല എൻഡ്യൂറോ. ഡിസൈൻ 100 ന് പുറത്ത് തോന്നി.

ഇന്ധന ഉപഭോഗം

ഇന്ധന ഉപഭോഗം, സൈക്കിൾ യമഹ ക്സത്൬൬൦ക്സ ഔദ്യോഗിക സാങ്കേതിക സ്വഭാവത്തിലുണ്ടാകുന്ന ലിസ്റ്റ് ചെയ്ത, 100 കിലോമീറ്റർ 5.5 ലിറ്റർ ആണ്. എന്നാൽ, പല ഘടകങ്ങൾ സ്വാധീനം കൃത്യത. ഒന്നാമതായി, ഉപഭോഗം, വിശദാംശങ്ങൾ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു നിലവാരത്തകർച്ച ബിരുദം, വസ്തുക്കൾ ആഗ്രഹലബ്ധിക്കും ആൻഡ് പോലെ. ഏതായാലും, എൻജിൻ ശക്തി ഔട്ട്പുട്ട് 20% ശരാശരി ഡ്രൈവ് ചക്രം വരെ ച്രന്ക്ശഫ്ത് നിന്നും വഴിയിൽ നഷ്ടമാകുന്നു ആയിരിക്കും. രണ്ടാമതായി, ഇന്ധന ഉപഭോഗം വലിയ സ്വാധീനം മോട്ടോർ സൈക്കിളിൽ മൌണ്ട് ഒരു ടയർ, വായു സമ്മർദ്ദം ടയർ സൃഷ്ടിച്ചത് ആണ്. ഓരോ പൂശുന്നു വേണ്ടി, കീലിൻറെ അല്ലെങ്കിൽ മണൽ എന്ന്, നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം പരാമീറ്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കണം. കുറച്ചു, മറിച്ച് - ഹാർഡ് പൂശുന്നു ടയറുകളും ഒരു ഉയർന്ന മർദ്ദം, ഫ്രിഅബ്ലെ ആവശ്യമാണ്. നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ മോഡൽ യമഹ ക്സത്൬൬൦ക്സ,, യഥാർത്ഥത്തിൽ നൂതന ഇതിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട് പ്രത്യേകം നഗരം ഡ്രൈവിംഗ് Pirelli ടയർ വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന.

മൂന്നാമതായി, ഇന്ധന ഉപഭോഗം സൈക്കിൾ സ്വാധീനം സ്ട്രീം ചെയ്തു. ഡിസൈനർമാരും മൊതര്ദ് യമഹ ക്സത്൬൬൦ക്സ ആവശ്യമായ .ഹൃദയസ്പർശിയായ ആൻഡ് വിംദ്സ്ച്രെഎംസ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു എർഗണോമിക്സ് സൈക്കിൾ ശുശ്രൂഷിച്ചു.

നാലാമതായി, ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഡ്രൈവിംഗ് രീതിയിൽ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. അത് എങ്കിൽ പ്രത്യേകിച്ച് "വാതകം", ആണ്, ചെലവഴിച്ചു ഇന്ധനം കുറവായിരിക്കാം. കൂടാതെ, ബൈക്ക് ഉപഭോഗം ഗണ്യമായി പ്രഭാവം തൂക്കമുള്ള റൈഡർ.

യമഹ ക്സത്൬൬൦ക്സ: അവലോകനങ്ങൾ

പ്രധാന കാര്യം ബൈക്ക്, നിങ്ങൾ അതിനെ കഴിയുന്ന പ്രധാന കാര്യം നൽകാൻ കഴിയുന്ന അല്ല. കൂടുതൽ ടെൻഡർ സൗമ്യതയുമുള്ളവരെന്ന ബൈക്ക് സൈക്കിൾ വിപണിയിൽ കണ്ടെത്താൻ സാധ്യതയില്ല. അതിന്മേൽ ഇരിക്കുന്നവന്നു പലരും, ഉടമ യമഹ ക്സത്൬൬൦ക്സ ചിരിക്കും, എന്നാൽ മാത്രമേ വേഗത്തിൽ നഗരം ചുറ്റും ഒരു തർക്കം, എല്ലാ--ആർട്ട് പ്ലാസ്റ്റിക് കുതിരകൾ പുറകിൽ തള്ളപ്പെടും, കടന്നുപോകും. എന്നാൽ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ചില 200 കുതിരകൾ! കൂടാതെ, ക്സത്൬൬൦ക്സ അത് നല്ല ബ്രേക്കുകളും ചായ് ഉണ്ട് പോലെ, എണ്ണ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന പകരം ചിന്തിക്കാൻ ആവശ്യമില്ല.

പരിഗണനയിലാണ് സൂപ്പർമോട്ടോ എന്ന ഗരിമയ്ക്കൊത്തവിധം പോലെ ഒരു സുഖപ്രദമായ ഫിറ്റ് ഉൾപ്പെടുന്നു. അതു നേരെയുള്ളത്, കായിക കൂടുതലാണ്. അടുത്തത് - സസ്പെൻഷൻ. പാലുണ്ണി, കുഴി ലെവൽക്രോസുകൾ 70-100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വേഗത്തിൽ ബ്രേക്കിംഗ് നമ്മളെ തന്നെ ചെയ്യുന്നു. മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ യമഹ ക്സത്൬൬൦ക്സ എവിടെ പോകാൻ കാര്യമാക്കുന്നില്ല. തീർച്ചയായും കാഴ്ച, ഒരു അമേച്വർ, പലരും അത് ഇഷ്ടമല്ല. എന്നാൽ നിങ്ങൾ ഇതിനകം പ്രാണന്നു താണു എങ്കിൽ, പിന്നെ നിങ്ങൾ മൊതര്ദ് പ്രത്യേക എന്തെങ്കിലും നാം മനസ്സിലാക്കണം. കന്പൂർ തരഹ്തെനിഎ ഒരു സിലിണ്ടർ ചെവി ബികെര് ഉദ്ദേശിക്കുന്നവർക്ക്. ബൈക്ക് വെറും നീക്കി. അവൻ മൂർച്ചയുള്ള വിതറിക്കളയുകയും വളരെ അതിവേഗം. സിറ്റി മികച്ച ബൈക്കിന്റെ. ബൈക്കിൽ ട്രാന്സ്മിഷന് ക്രമീകരിച്ചു മൃദുവായ മൃദുചർമ്മികളുമായ ഗിയേഴ്സ് സ്വിച്ച്, നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. മോട്ടോർ നല്ല ചലനാത്മകത കാണിക്കുന്നു, താഴെ നിന്നും അടുപ്പിക്കുന്നു. ഉടമകൾ ആ സൂപ്പർമോട്ടോ നല്ല കൈകാര്യം പറയുന്നു.

യമഹ ക്സത്൬൬൦ക്സ: ഭാഗങ്ങൾ

സാധാരണ പ്രശസ്തമായ ബൈക്ക് - പരാമർശിച്ചു നേരത്തെ, യമഹ ക്സത്൬൬൦ക്സ നിലയിൽ. നാം യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ ആദ്യം തന്നെ ഉണ്ടാക്കിയ അതിനാൽ സ്പെയർ പാർട്സ് പ്രശ്നങ്ങൾ, അവരുടെ ലഭ്യത വിലയല്ല. ഏതെങ്കിലും ഭാഗം അല്ലെങ്കിൽ സഭ ഒരു നല്ല വിലയ്ക്ക് വാങ്ങാം. വെണ്ടർമാർ വ്ല്യാഡിവാസ്ടാക് അല്ലെങ്കിൽ ചൈനീസ് വഴി തള്ളപ്പെട്ട ഏതെങ്കിലും സ്പെയർ പാർട്സ് വാഗ്ദാനം. യഥാർത്ഥ ഘടകങ്ങൾ, തീർച്ചയായും, വളരെ കൂടി.

ഇവിടെ, എല്ലാവർക്കും സ്വയം തെരഞ്ഞെടുക്കുന്നു - ഗുണമേന്മയുള്ള അല്ലെങ്കിൽ വില ഒന്നുകിൽ. ഉപയോഗം ഉണ്ടായിരുന്ന ഭാഗങ്ങൾ, വിവിധ റീട്ടെയിൽ വെബ് സൈറ്റുകൾ, വിശകലനം വാങ്ങാൻ കഴിയും.

വില

കൈ കൊണ്ട് യമഹ ക്സത്൬൬൦ക്സ നല്ല അവസ്ഥ 2004-2006 മോഡൽ വർഷം 180-250 ആയിരം റൂബിൾസ് ശരാശരി തുക വാങ്ങാം. വർഷം യൌവനചൈതന്യത്താൽ ന് അത് പ്രതിവർഷം 10-15 ആയിരം എറിയാൻ ആവശ്യമാണ്. പൊതുവെ, ബൈക്ക് വില അവസ്ഥ, മൈലേജ്, മോഡൽ വർഷം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

എവിടെ വാങ്ങാൻ

ഒരു ബൈക്ക് വാങ്ങുക, നിങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങളുടെ നാട്ടിൽ ഇറക്കുമതി ഉൾപ്പെട്ട ഡീലർമാരിൽ നിന്നും കാറുകളും മോട്ടോർ, കൈ കൊണ്ട് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല. സർക്കിൾ, മോഡൽ യമഹ ക്സത്൬൬൦ക്സ പ്രദാനം ഞങ്ങൾ കാർ സൈറ്റുകൾ വാങ്ങലും വില്പനയ്ക്ക് തന്ന ഒരു അവലോകനം വീതിയും സമൂഹത്തിന്.

ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് സൂപ്പർമോട്ടോ

മൊതര്ദ് യമഹ ക്സത്൬൬൦ക്സ ൽ അപര്യാപ്തതകൾ ഫലത്തിൽ ആരും. അംഗങ്ങൾ ഒരു സോഫ്റ്റ് തൊര്സിഒന് സസ്പെൻഷൻ അവരുടെ ക്രമീകരണം സാധ്യതയെക്കുറിച്ച് പൂർണ്ണമായ അഭാവം ശ്രദ്ധിച്ചു. കൂടാതെ, നഗരം ഡ്രൈവിംഗും പരുക്കൻ ഭൂപ്രകൃതി കുറിച്ചുള്ള അപൂർവ്വമായ യാത്ര മൊതര്ദ് രൂപകൽപ്പന, ഇത്രകാലം ദൂരപരിധിക്കുള്ളിൽ സവാരി ഈ ബൈക്ക് ഉപയോഗം പ്രീതി വരുത്താതെ.