മോട്ടോർസൈക്കിൾ "മൂങ്ങ". മോട്ടോർസൈക്കിൾ "ജിദ് ലേഖകനെ 200" പുതിയ (ഫോട്ടോ)

"മൂങ്ങ" (നിറഞ്ഞ പേര് സൈക്കിൾ "സൺറൈസ് ലേഖകനെ") - പ്രശസ്തമായ "കൊവ്രൊവ്ത്സ" (മോഡൽ "കെ-175") സന്തതിയിൽ 1965 വരെ 1957 മുതൽ പ്ലാന്റ് ദെഗ്ത്യരെവ് (ജിദ്) നിർമ്മിച്ച

അസ്തിത്വം രസകരമായ നീണ്ട ചരിത്രം, കാഴ്ചയും പ്രകടനം ആവർത്തിച്ച് മാറ്റം. ഈ - ഒരു സൈക്കിൾ "ലേഖകനെ". വിവിധ പ്രശ്നങ്ങൾ ഫോട്ടോ വ്യക്തമായി ഈ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.

എഞ്ചിൻ - സൈക്കിൾ ഹൃദയം

മോട്ടോർസൈക്കിൾ "OWL" രണ്ട്-സ്ട്രോക്ക് എൻജിൻ ഒരു തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം 173,9 ക്യുബിക് സെന്റിമീറ്റർ ആണ് തൊഴിലാളി വോള്യം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ച്യ്ലിംദെരെദ്. സിലിണ്ടർ വ്യാസം - 61,72 മില്ലീമീറ്റർ, സ്ട്രോക്ക് - 58.5 മില്ലീമീറ്റർ.

മോട്ടോർസൈക്കിൾ "മൂങ്ങ": ആദ്യ പതിപ്പുകൾ

തുടക്കത്തിൽ, മോഡൽ ഒരു സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ രണ്ടു-സ്ട്രോക്ക് എൻജിൻ, ഡ്യുവൽ-ചാനൽ ലൂപ്പ്ബാക്ക് തോട്ടിപ്പണി പേറ്റന്റ് ശ്ംയുര്ലെ നാല്-ഘട്ടം ഗിയർ ഉണ്ടായിരുന്നു. എഞ്ചിൻ ശക്തി 6300-7500 ആർപിഎമ്മിൽ ഇരുപതു ഒന്നര കുതിരശക്തി ആയിരുന്നു. മോഡൽ കോൺടാക്റ്റ് ഇഗ്നീഷനിൽ, 5100 ആർപിഎമ്മിൽ 14 എൻഎം ടോർക്കും, ജനറേറ്റർ ജി-411, ടാങ്ക് ശേഷിയുള്ള മറ്റൊരു രൂപത്തിൽ, തുമ്പിക്കൈ പരിചയും ഉണ്ടായിരുന്നു മുട്ടുകുത്തിയ-സംരക്ഷിക്കാനും മൊതൊര്ച്യ്ച്ലിസ്ത്. പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ എൺപത് ഒന്നര കിലോമീറ്റർ ആയിരുന്നു, ഉണങ്ങിയ ഭാരം - ഇരുനൂറു ഇരുപതു ഒന്നര കിലോഗ്രാം.

അപ്ഗ്രേഡ് ആരംഭിക്കുക

ഡിസൈനർമാർ ആദ്യ പ്രശ്നം രൂപം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ പ്രകടനം ലക്ഷ്യം വച്ചുള്ള നൽകപ്പെട്ടിരുന്ന സാങ്കേതിക പരിഹാരങ്ങളും, വിശ്വാസ്യത നില, അതുപോലെ പ്രത്യക്ഷനായി ശേഷം ഏതാനും വർഷങ്ങൾ. 1976-ൽ, സൈക്കിൾ "Sova" നവീകരണവും പാടേ.

മെച്ചപ്പെട്ട പതിപ്പ് ദിശ സൂചകങ്ങൾ (മുമ്പ് അവർ ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ആയിരുന്നു), റിയർ ലൈറ്റുകൾ സിലെന്ചെര് പുതിയ രീതി മുൻ ചുറ്റും ആകൃതി വ്യത്യസ്തമാണ്.

പുതിയ വെളിച്ചം സിഗ്നലിങ് ഉപകരണം പ്രയോഗിച്ചു, നോൺ-കോൺടാക്റ്റ് ഇലക്ട്രോണിക്, സിവിക് സിസ്റ്റം, പുതിയ ചെവിമൂടിത്തൊപ്പി ചെയ്തു. 6300 ആർപിഎമ്മിൽ 15 എൻഎം - എഞ്ചിൻ ശക്തി ഇരുപതു-പകുതി കുതിരശക്തി ടോർക്ക് ആയിരുന്നു. പരമാവധി വേഗത - മണിക്കൂറിൽ എൺപത്-അഞ്ച് ഒന്നര കിലോമീറ്റർ, ഉണങ്ങിയ ഭാരം - ഇരുനൂറു ഇരുപതു-രണ്ടര കിലോ.

മോഡൽ "മൂങ്ങ 200" 1977-1979 GG ഇൻ:. വേഗത ആവശ്യം

ഈ കാലയളവിൽ, ഡിസൈനർമാർ ഹാർഡ് ഗണ്യമായി ഇരുപത്തിനാലു വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു എഞ്ചിന് ശക്തിയും 6700-7900 ആർപിഎമ്മിൽ ഒന്നര കുതിരശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ, 173,7 ക്യുബിക് സെന്റിമീറ്റർ ആൻഡ് വരെ 1.6 ക്ഗ്ഫ് പരമാവധി ടോർക്കും വേല അതേ തുക സൂക്ഷിക്കുന്നതിനുമുള്ള · ജോലി ചെയ്തു മീറ്റർ (16 എൻഎം) 5600 ആർപിഎമ്മിൽ.

10.4 വർധിച്ചു പുതിയ കംപ്രഷൻ അനുപാതം ഒരു സിലിണ്ടർ ച്രന്ക്ചസെ സിലിണ്ടറും തല ചാനൽ കോൺഫിഗറേഷൻ ഒരു മാറ്റം കാരണം. മെക്കാനിക്കൽ മാറ്റം ചെയ്തു: ഫ്രണ്ട് നാൽക്കവല: ട്യൂബ് വ്യാസം വർദ്ധിച്ചു സമയവും മെച്ചപ്പെട്ട ആഘാതങ്ങൾ നിന്ന് പരമാവധി ആയിരുന്നു. നാൽക്കവല ഇരുപതു മില്ലിമീറ്റർ വർദ്ധിച്ചു നൂറ് അറുപതു-ഒമ്പതു അര്ധ ചെയ്തു. ഇപ്പോൾ ബൈക്ക് ആണ് അതിന്റെ ഉണങ്ങിയ ഭാരം നൂറു തന്നെ ഒരു കിലോഗ്രാം "ലേഖകനെ 200", മണിക്കൂറിൽ വരെ അഞ്ഞൂറു കിലോമീറ്റർ പരമാവധി വേഗത ആയിരുന്നു.

മോഡൽ "മൂങ്ങ 175" 1981-1983 GG ഇൻ:. വലിയ ഇന്ധന ടാങ്ക്, ഒരു മെച്ചപ്പെട്ട ബ്രേക്ക്

വർഷങ്ങളിൽ 1981-1983 മൂന്നര ലിറ്റർ കൂടുതൽ ഇന്ധനം സീറ്റ്, അതുപോലെ ഉപഭോഗം സിസ്റ്റം, റിയർ ഷോക്ക് മാറി ഗ്യാസ് ടാങ്ക്, ഒരു പകരം പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി ചെയ്തു. കാരണം രൂപകൽപ്പന തീരുമാനങ്ങൾക്ക് സൈക്കിൾ വരെ "ലേഖകനെ 175" ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം ഒരു ലഭിച്ചു, പുതിയ ബാറ്ററികൾ ചക്രങ്ങളുടെ നൂറ്റമ്പതു-ഒമ്പത് ഒന്നര മില്ലിമീറ്റർ തിരിഞ്ഞു നൽകിയ ഏത് ലംബമായ പന്ത്രണ്ടു ഡിഗ്രി ഒരു കോണിൽ, അവസാനിക്കുന്നു.

കൂടാതെ, ഒരു മെച്ചപ്പെട്ട മോഡൽ ആധുനികവത്കരിക്കുകയും ബ്രേക്ക് ഉപയോഗിച്ച് നൂറു ഒരു നൂറു ഇരുപത്തിയഞ്ച് വർദ്ധിച്ചു വ്യാസമുള്ള അറുപതു മില്ലിമീറ്റർ ബ്രേക് ഡ്രം എന്ന, ഒരു ജനറേറ്റർ ജി-427 7 വി ഒരു നാമമാത്രമായ വോൾട്ടേജ് ഉപയോഗിച്ച് മെച്ചപ്പെട്ട വാഹനവും ചക്രങ്ങൾ,,. പരമാവധി വേഗത ഇപ്പോഴും നൂറ്റി മണിക്കൂറിൽ അഞ്ചു ഒന്നര കിലോമീറ്റർ ബന്ധപ്പെട്ട ഉത്തരവാദിത്തം, മെലിഞ്ഞ ശരീരം പിണ്ഡം - നൂറു ഇരുപത്തഞ്ചു ഒന്നര കിലോഗ്രാം.

മോട്ടോർസൈക്കിൾ "മൂങ്ങ": മോഡൽ വർഷം 1983-1985 പ്രത്യേകതകൾ

1983-1985-ൽ സിലിണ്ടർ എഡ്ജ് വലിയ കൂളിംഗ് ഉപരിതല മാറിയിരിക്കുന്നു. എഞ്ചിനുകൾ ചില ഉയർന്ന ആവശ്യം ഒരു വലിയ കമ്മി ലെ സോവിയറ്റ് കാലത്ത് കടപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത് ചെക്കോസ്ലാവാക്യ ഒരു വെച്ചൂച്ചിറ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു തുടങ്ങി. ഇന്നൊവേഷൻ പുതിയ വൈദ്യുത ദ്വെനദ്ത്സതിവൊല്ത്നൊഗൊ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ആയിരുന്നു:

• FG-൧൩൭ബ് "യൂറോപ്യൻ ബീം" എന്ന ലെൻസുകൾ; അതെങ്ങനെ
• പുതിയ വാൽ സൈഡ് രെഫ്ലെച്തൊര്സ് വിളക്കുകള്.

ജയാപജയങ്ങൾ എന്ന ഇൻഡെക്സ് നിയന്ത്രണം ദീപങ്ങൾ, സിവിക് പൂട്ടി, കോൽ മുക്കി സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ: ലൈറ്റുകൾ മുകളിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് യൂണിറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുക ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു.

കൂടാതെ, മോഷണം-വിരുദ്ധ ലോക്കുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. ഫ്രണ്ട് ആഘാതങ്ങൾ റബ്ബർ ഗൈതെര് പരമാവധി പൊടിയുടെ ഇന്ഗ്രെഷ് തടയാൻ അനുവദിക്കുന്നു ലഭിച്ചു. അപ്ഗ്രേഡ് സൈക്കിൾ "ജിദ് ലേഖകനെ" ഫ്രണ്ട് വീൽ ഒരു പുതിയ പ്രൊഫിലെദ് പാനൽ, പകരം മുഴുവൻ ഏടുകൾ ചവിട്ടുപടി കൂടെ പുറത്താക്കുക ലിവർ, ഒരു മടകൂപാളിയും ഫൊഒത്രെസ്ത് ഡ്രൈവർ ലഭിച്ചത് റിയർവ്യൂ മിറർ. പരമാവധി വേഗത്തിൽ, നൂറ്റി മണിക്കൂറിൽ അഞ്ചു ഒന്നര കിലോമീറ്റർ വരെ വളരുന്ന, ഉണങ്ങിയ ഭാരം നൂറ്റിരുപത്തെട്ടു രണ്ടര കിലോ ആയിരുന്നു.

1985-ൽ, ബൈക്ക് ജുംപെര്സ്, സുരക്ഷാ ആർക്ക്, രണ്ടു കണ്ണാടികൾ, ഒരു പ്രത്യേക ടൂറിസ്റ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ (സൈഡ് വിഭാഗം, ശരിയായ ലെതർ ഉണ്ടാക്കി സൈഡ് ബാഗ്, ഇന്ധന ടാങ്ക് ന് ബാഗ്-പ്ലേറ്റ് റിയർ സുഷ്മുനാ) ഒരു പുതിയ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്പോർട്സ് തരം ലഭിക്കുന്നു. മോട്ടോർസൈക്കിൾ കണ്ടെയ്നർ ന് പ്രത്യേക മൈലാറോ ചിത്രത്തിന്റെ നിർമ്മിക്കുന്ന ഒരു ഉപകരണം ബോക്സ്, ആ ചിത്രത്തിന്റെ പുതിയ ലേബൽ അലങ്കരിക്കുന്നു. മണിക്കൂറിൽ നൂറു അഞ്ച് ഒന്നര കിലോമീറ്റർ മുകളിൽ സ്പീഡ്, ഉണങ്ങിയ ഭാരം - നൂറു ഇരുപത്തഞ്ചു ഒന്നര കിലോഗ്രാം.

1989 ൽ മാറ്റങ്ങൾ: പുതിയ എഞ്ചിൻ വർദ്ധിച്ചു ശക്തി

1989-ൽ, പഴയ ചേസിസ് ഒരു പ്രത്യേക ഉണ്ടായിരുന്നു ഒരു പുതിയ എൻജിൻ, ഇൻസ്റ്റാൾ ഇതള് വാൽവ്. അപ്ഗ്രേഡ് എഞ്ചിൻ ഒരു അഞ്ചു-ചാനൽ കാറ്റടിച്ച് രണ്ടു ഔട്ട്ലെറ്റ് പോർട്ടുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു സിലിണ്ടർ ഭിന്നിച്ചു. വരയുള്ള പിസ്റ്റൺ പാവാട ഇതോടൊപ്പം അനുസരിച്ചാണ് 63.5 മില്ലിമീറ്റർ വരെ 61,5 നിന്നും ഉയര്ത്തി.

ചെവിയും 159 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം 4.2 ലിറ്റർ ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കാൻ Inlet ന് വാൽവ്, കൂടാതെ ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന തുള്ളി നില കുറഞ്ഞു. വൈദ്യുതി 35.5 ലിറ്റർ ഉയർന്നു. ഒരു. 5500 ആർപിഎമ്മിൽ 17 എൻഎം - 6000, പരമാവധി ടോർക്കും ചെയ്തത്. എഞ്ചിൻ ഒറ്റ സിലെന്ചെര്. വീൽ സൈക്കിൾ ഒരു ജമ്പ് ലഭിക്കുന്നത്, റ്റിന്റു. ചെയിൻ മൂന്ന് മാനേജർമാർ പ്രകാരം നീട്ടി.

അങ്ങനെ, നാം ബൈക്ക് "ലേഖകനെ" പ്രത്യേകതകൾ ഞാൻ കാണുന്നു അതിന്റെ അസ്തിത്വം എന്ന വർഷത്തെ, വളരെ വ്യത്യസ്തമായിരുന്നു. ഞങ്ങളെ പുതിയ മോഡലുകൾ പ്രത്യേകതകൾ പരിചിന്തിക്കാം.

"മൂങ്ങ 200": സവിശേഷതകൾ

ഈ മോട്ടോർ സൈക്കിൾ എന്ന എഞ്ചിൻ പവേശനമാര്ഗ്ഗം ഒരു കോൽ വാൽവ് ഉണ്ട്, ഒരു സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ, ദ്വുഹ്കൊംതക്തൊവ്യ്മ് ആണ്. ജോലി എഞ്ചിന്റെ വോളിയം 175/197 സിസി ആണ്. സെ.മീ. കൂടാതെ, ഒരു സൈക്കിൾ "ലേഖകനെ 200" ഇന്ധന എയർ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം ഉപയോഗിച്ച് ഒന്നിച്ചു ഒരു പ്രത്യേക ലുബ്രിചതിഒന് സിസ്റ്റം സൗകര്യവുമുണ്ട്.
പരമാവധി മോട്ടോർ വൈദ്യുതി 10.3 ലിറ്റർ ആണ്. ഒരു. ഡ്രൈ ഭാരം - നൂറ്റിരുപത്തെട്ടു രണ്ടര കിലോ. പരമാവധി ലോഡ് - ഇരുനൂറു ഇരുപത്തൊമ്പതു കിലോഗ്രാം. സ്പീഡ് പരമാവധി നിരക്ക് - മണിക്കൂറിൽ നൂറു ഇരുപത്തഞ്ചു ഒന്നര കിലോമീറ്റർ. ഇന്ധന ഉപഭോഗം - നൂറു കിലോമീറ്റർ ശതമാനം നാലര ലിറ്റർ. 859,5 മില്ലീമീറ്റർ, ദൈർഘ്യം - - 2100 മില്ലീമീറ്റർ 829,5 മില്ലീമീറ്റർ, വീതി എന്ന സൈക്കിൾ ഉയരം. ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് - 125 മില്ലീമീറ്റർ.

"മൂങ്ങ 175"

ഒരു സൈക്കിൾ വിളിച്ചു കഴിയുന്ന ഈ മോഡൽ, "ജിദ് ലേഖകനെ 175" മധ്യവർഗത്തിന്റെ റോഡ് മോഡൽ വളരെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ആണ് പ്രാഥമികമായി ടൂറിസ്റ്റ് യാത്ര അല്ലെങ്കിൽ ഒരു യാത്രക്കാരൻ അല്ലെങ്കിൽ മാത്രം യാത്രകൾ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. അവൻ റോഡ്, റോഡ് കീലിൻറെ ന് പോലെ സവാരി കഴിയും.

ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ, സൈക്കിൾ "ലേഖകനെ 175" "കരടി" ഒരു ട്രെയിലർ ആയുധം കഴിയും. മോഡൽ എന്ന സാങ്കേതിക പരാമീറ്ററുകൾ വളരെ ഉയർന്ന. കൂടാതെ, ഈ മോഡൽ, ഇന്ധനക്ഷമത മറ്റ് ഉയർന്ന ബിരുദം നിന്ന് വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു ആശ്വാസവും പ്രവർത്തന വിശ്വാസ്യത വർദ്ധിച്ചു.

എഞ്ചിൻ കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് ഇരുനൂറ്റമ്പതു അഞ്ച് ക്യുബിക് സെന്റിമീറ്റർ ആണ്. എഞ്ചിൻ ഒരു സിലിണ്ടർ, രണ്ട്-സ്ട്രോക്ക് ആണ്. വിതരണ സംവിധാനം പ്രത്യേക ഇതള് വാൽവ് Inlet സൗകര്യവുമുണ്ട്. തണുപ്പിക്കൽ കാരണം വരുന്ന എയർ ഒഴുക്ക് സംഭവിക്കുന്നു.

മോട്ടോർസൈക്കിൾ വലിപ്പം -. 173,7 ക്യുബിക് സെന്റിമീറ്റർ എന്ന 62.5 57.6 സെ.മീ displacement. പരമാവധി എഞ്ചിൻ ശക്തി - 29.5 ലിറ്റർ. ഒരു. 5800 ആർപിഎമ്മിൽ.

ട്രാൻസ്മിഷൻ തരം - മോട്ടോർ, ചെയിൻ, പ്രാഥമിക. Gears എണ്ണം - നാലു. പ്രധാന ദ്വിതീയ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഒരു ചെയിൻ ആണ്. ഫ്രെയിം ജനപ്രിയമാക്കുന്നു ഇംതിയാസ്. ഫ്രണ്ട് നാൽക്കവല ടെലിസ്കോപിക് ആണ്. ഫ്രണ്ട് യാത്ര 0,155 മില്ലിമീറ്റർ ആണ്.

റിയർ സസ്പെൻഷൻ രണ്ടു ഷോക്ക് ഒരു പെൻഡുലം ആയുധം ആണ്. നൂറ്റി പതിനഞ്ചു മില്ലിമീറ്റർ മുന്നിൽ യാത്ര. ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക്, അതുപോലെ റിയർ വീൽ ഒരു ഡ്രം ആണ്.

ഡ്രൈ ഭാരം - നൂറ്റിരുപത്തെട്ടു രണ്ടര കിലോ. രണ്ടായിരം നൂറു മില്ലിമീറ്റർ എന്ന ബൈക്ക് ദൂരം. വീതി - എട്ട് ഇരുനൂറ്റമ്പതു മില്ലിമീറ്റർ. ബേസ് - ആയിരത്തി മുന്നൂറു അമ്പത്തഞ്ചു മില്ലിമീറ്റർ. സീറ്റ് ഉയരം - എട്ട് നൂറു ഇരുപത്തിയഞ്ച് ഒന്നര മില്ലിമീറ്റർ. ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് - നൂറു ഇരുപത്തഞ്ചു ഒന്നര മില്ലിമീറ്റർ. സ്പീഡ് പരമാവധി നിരക്ക് - മണിക്കൂറിൽ നൂറു അഞ്ച് കിലോമീറ്റർ. ഇന്ധന ഉപഭോഗം നൂറു കിലോമീറ്റർ ശതമാനം നാലര ലിറ്റർ. ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി - ഏകദേശം പതിനഞ്ചു ലിറ്റർ.

"മൂങ്ങ" ഇന്ന്

മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ പുതിയ ആധുനിക മോഡലുകൾ ഉത്ഭവത്തിനു ഉണ്ടെങ്കിലും, ഗതാഗത ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായത് മാർഗ്ഗം സൈക്കിൾ "ലേഖകനെ" തുടരുന്നു. ലേഖനത്തിൽ ഹാജരാക്കിയ ഫോട്ടോകൾ, അത് തെളിയിച്ചു ആണ്.

മോട്ടോർസൈക്കിൾ "ജിദ് ലേഖകനെ" മൊതൊതെഖ്നികൊയ് ഉംദെമംദിന്ഗ് കണക്കാക്കുന്നു, എന്നാൽ ഒരു മാന്യമായ സ്ഥിരപ്രവേശനം ശ്രദ്ധ ആവശ്യമാണ്. യന്ത്രഭാഗങ്ങൾ ഒരു ന്യൂറൽ കുറഞ്ഞ വില കൂടി, ഇപ്പോഴും വാങ്ങാൻ ലഭ്യമാണ്.

ഈ ഐതിഹാസിക ടെക്നിക്കുകളും ആരാധകർ സൊസൈറ്റികൾ, ക്ലബ്ബുകൾ, മറ്റ് സംഘടനകളിൽ സംയോജിപ്പിച്ചു. ചില മൊതൊവ്ലദെല്ത്സ്യ് സോഷ്യൽ നെറ്റ്വർക്കുകൾ ഒരേ സമയം ഫോട്ടോകൾ കേസ്സുകളില് അവരുടെ ബൈക്കുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും നവീകരിക്കും. മറ്റു - സൃഷ്ടി നിമിഷം ആയിരുന്നു അതേ രൂപം കാത്തുസൂക്ഷിക്കുമെന്നും ശ്രമിക്കുക.