മോട്ടോർസൈക്കിൾ ജവ 638 - ഒരു തവണ ഒരു നീക്കം

1948 രണ്ട്-അവള് യന്ത്രങ്ങൾ എല്ലാ ആരാധകർക്കായി ശ്രദ്ധേയമാണ്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഈ വർഷത്തെ 'ജാവാ "അതിന്റെ ഉൽപാദനം ആരംഭിച്ചു ആദ്യ സൈക്കിൾ. ഒരു ഉണ്ടായിരുന്നു രണ്ടു-സ്ട്രോക്ക് എൻജിൻ ഒരു കൂടെ സിലിണ്ടർ വോള്യം 350 സെ.മീ ^3. ഈ മോഡൽ സമയം മുന്നേറിയിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ ആഗോള മാറ്റം ലഭിച്ചിട്ടില്ല.

ഈ തന്ത്രം വസ്തുത 350 മോഡൽ ആ (൬൩൮.൫ ടൈപ്പ്) ഏതാനും വിശദാംശങ്ങൾ നാല്പത്തൊന്നു വർഷം മുൻഗാമിയായ സമാനമായ നയിച്ചു. ജാവ 638 ഏത് 1974 ൽ കമ്മീഷൻ ചെയ്ത 634, അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് വികസിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്.

മിക്കവാറും എല്ലാവരും അത് ഡിസൈൻ മാറ്റി. ജാവ 638, സൈക്കിൾ കൂടുതൽ ആകർഷകമായ നോക്കി തുടങ്ങി നന്ദി പുതിയ ടാങ്ക്, സീറ്റ് കവറുകൾ ഉണ്ട്. ഒരേ സമയം ഇന്ധന ടാങ്ക് കോണീയ രൂപങ്ങൾ സ്വീകരിച്ചു. മുൻ മോഡലുകൾ ആലേഖനം ഏതാണ്ട് അദൃശ്യ ആയിരുന്നു. ഇപ്പോൾ അത് ദൂരത്തുനിന്നു കാണാൻ കഴിയുന്ന ഡയഗണലായോ ഒർ ലോഗോ സ്ഥിതി. ട്യൂബും ഇരുഭാഗത്തും ഒരു വാഹനവും ആൻഡ് പ്രൊത്രുസിഒന് ആയുധം രൂപം ഫയലിലുണ്ട് ചെയ്ത മുട്ടുകുത്തി, സൗകര്യപ്രദമായ ഗം ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്.

ജാവ എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് മെറ്റൽ, കാസ്റ്റ് അയേൺ ലൈനർ ഉണ്ടാക്കി ഒരു സിലിണ്ടറിന് ഉണ്ട്. ജ്വലനം ചേമ്പർ വോളിയം മാറ്റമില്ലാതെ തുടർന്നു - 343,47 സെ.മീ ^3, പിസ്റ്റൺ വ്യാസം സ്ട്രോക്ക് വരുമ്പോൾ, യഥാക്രമം, 58/65 മില്ലീമീറ്റർ.

1 ആ വർഷം വച്ച് ആണ് 25.8 ബിഎച്ച്പി, എഞ്ചിൻ ശക്തി: ജാവ 638 10.2 ഒരു കംപ്രഷൻ അനുപാതം ഉണ്ട്. ദിഫ്ഫുസെര് ദ്വാരങ്ങൾ കാര്ബറേറ്റര് വ്യാസം 28 മില്ലീമീറ്റർ ആണ്.

അവൻ ഘടനാപരമായി മെച്ചപ്പെട്ട സമയം പുതുമയുള്ളതാണ് ആയിരുന്നു എന്ന പടം.

അതുകൊണ്ടു, എണ്ണവില പാപംമാത്രമായിരുന്നു കയ്യുറകൾ - ജാവ 638 ആരുടെ സവിശേഷതകളും അങ്ങനെ ഉയർന്ന പോലെ, ഒരു സൈക്കിൾ നല്ല വശം വിവരിക്കുന്ന കഴിഞ്ഞ ഒരു കാര്യം, തീർന്നിരിക്കുന്നു.

ഈ "ഇരുമ്പ് കുതിര" 1:40 എന്ന അനുപാതത്തിൽ എണ്ണ ലയിപ്പിച്ച വേണ്ടി എണ്ണവില. ഇലക്ട്രിക്കൽ രാത്രി റോഡ് പ്രകാശിപ്പിക്കുന്നതു ഒരു നല്ല പ്രഭാവം ഉണ്ട് 12 വോൾട്ട്, കണക്കുകൂട്ടുന്നുണ്ട് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്.

മോട്ടോർസൈക്കിൾ ജവ 638 ഒരു ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉണ്ട് സൂചി സ്ഥിതി ആൻഡ് ക്ലച്ച് കൊട്ടയിൽ, ഉറവുകൾ ച്ലംപിന്ഗ് ഒരു 5-ാം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ജാവ ന് സിറ്റി സവാരി ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ കാരണമാകില്ല. പോലും ക്ലാസ് ഉയർന്ന മതി സൈക്കിൾ സുഖപ്രദമായ നില. നീണ്ട വരണമെന്ന ജ്ഹൊസ്ത്കൊവതൊഎ സീറ്റ് ശേഷം എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നങ്ങൾ കൊണ്ടു വന്നില്ല. ജാവ 638 റോഡിൽ നന്നായി നടന്നു. അതു പോലും ഓഫ് റോഡ് സ്ഥിരതയുള്ള. ഈ വ്യത്യസ്ത കാർക്കശ്യവും ആണ് പോലും വലിയ റോഡ് ക്രമക്കേട് നഷ്ടപരിഹാരം കഴിയും ഫ്രണ്ട് നാൽക്കവല, നല്ല പൗരന്മാർക്ക് നേടാവുന്നതാണ്.

പിൻഭാഗത്തെ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഷോക്ക് പോലും പരുക്കൻ റോഡുകളിൽ ബൈക്ക് ലോഡ് സാധ്യമാക്കുക. വാഹനത്തിന്റെ അളവുകൾ അതു തമ്മിൽ ഒരു സവാരി അനുയോജ്യമായതാണ് അടവ് അനുവദിക്കില്ല. ഗണ്യമായി ഒറ്റ കൃത്യതയോടെ എഞ്ചിൻ വേഗത നിർണ്ണയിക്കുന്നത് കഴിയുന്ന അത്തരം ഒരു ടാക്കോമീറ്റർ മെഷീൻ, ചെയ്തത് പ്രോത്സാഹിപ്പിച്ചു.

ജാവ ലെ വാഹനവും ആണെങ്കിലും പാടെ ലളിതമായ നീക്കം, എന്നാൽ നിങ്ങൾ സൌമ്യമായി അത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം. എളുപ്പത്തിൽ കേസിംഗ് ഒരംശം മാത്രം കാരണം. ഇത് മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ഒരു പൂർണ്ണമായി ഇടതൂർന്നു ചെയിൻ ഉണ്ട് അത് മനോഹരമാണ്. ഈ പൊടി പിന്നത്തെ സംരക്ഷിക്കുന്നു മാത്രമല്ല, മാത്രമല്ല അതിന്റെ വിണ്ടുകീറൽ അനന്തരഫലങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നു.

പൊതുവെ, ജാവ ബൈക്ക് - വിശ്വസനീയമായ മെഷീൻ മാത്രമല്ല അഭിമാനകരമായ മാത്രമല്ല, നമ്മുടെ തവണയാണ്. എല്ലാത്തിനുമുപരി രണ്ടാം കൈ "വൃദ്ധ" നിങ്ങൾ ഗുണമേന്മയുള്ള അനുയോജ്യമായ ഒന്നും വാങ്ങാൻ ഇല്ല മൂല്യം വേണ്ടി. അതുകൊണ്ടു ആവശ്യമാണെന്ന് പകരം പുതിയ, നിലവാരം കുറഞ്ഞ സൈക്കിൾ വാങ്ങുന്നതിനു, ഈ പതിപ്പിലേക്ക് അനുഭവമായിരുന്നു നേടുകയും ആണ്.