മസ്ദ 3 എംപിമാർ: സവിശേഷതകളും, ട്യൂണിങ് കാർ ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ

ഫോർഡ് എന്ന അഭ്യസിച്ചു കീഴെ ബ്രാൻഡ് മസ്ദ, ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനം, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ പ്രെറ്റി നാഡീവ്യൂഹം എതിരാളികൾ എത്തിയിരുന്നു. ഒരു വളരുന്ന കമ്പനി ഒരു ഗുരുതരമായ മത്സരം മറ്റ് ബ്രാൻഡുകളുടെ ശ്രമങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, മസ്ദ സാവധാനം എന്നാൽ തീർച്ചയായും അടുത്ത സെഗ്മെന്റ് ലഭിച്ചിരിക്കുകയാണ്.

അഭിലാഷങ്ങൾ

അഹം സുബാറു ആൻഡ് മിത്സുബിഷി ഗുരുതരമായ തിരിച്ചടി മസ്ദ 3 എംപിമാരുടെ റിലീസ്, നീണ്ട ഈ വിഭാഗത്തിൽ നേതാക്കൾ ആയിരുന്നു. മോഡൽ എന്ന ഏറെക്കാലം കാത്തിരുന്ന രൂപം ഞങ്ങളെ നിർമ്മാതാക്കൾ ഫോക്സ്വാഗൺ ഗോൾഫ് ഗ്തി, ഒപ്പെൽ അസ്ത്ര, ഫോർഡ് ഫോക്കസ്, റെനോ മെഗനെ ആർഎസ് ഉൾപ്പെടെ വാഹനങ്ങൾ ഈടാക്കും തോന്നുന്നു ചെയ്തു. അവർ ജാപ്പനീസ് കമ്പനിയുടെ പ്രധാന എതിരാളികൾ ഉണ്ട്.

അഗ്രസീവ് ഡിസൈൻ, ആയിക്കോട്ടെ സസ്പെൻഷൻ, ഒരു ശക്തമായ ടർബോ എൻജിൻ: ഈ മസ്ദ 3 എംപിമാർ അതിന്റെ ക്ലാസ്സിലെ സ്പൊര്തിഎസ്ത് കാർ ഒന്നായി ഒരു അവസരം നൽകുന്നു. 2014 മുൻ അല്ലാതെയുള്ള കൂടുതൽ വിജയം ജാപ്പനീസ് കമ്പനി ദൂതൻമാരെ.

അതിന്റെ കായിക പ്രതീകം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, കാർ, പ്രായോഗികതയാണ് ആസ്വദിക്കൂ കൂടിച്ചേർന്നുണ്ടായ പ്രതിദിന യാത്രാമാർഗ്ഗമായി പ്രധാനപ്പെട്ട ആണ്. അത്തരം കാറുകൾ "ചൂടുള്ള ഹത്ഛ്ബച്ക്സ്" വിളിക്കുന്നു. അങ്ങനെ വാങ്ങുന്നയാൾ "വെന്തു ലഭിക്കും" കഴിഞ്ഞില്ല കാർ ഡെവലപ്പർമാർ അതിനെ ഉണ്ടാക്കി മാത്രം അവനെ സമീപിച്ചപ്പോൾ അവർ വിജയിച്ചു.

നിങ്ങൾ അതിന്റെ എതിരാളികൾ കൊണ്ട് ജാപ്പനീസ് ഹാച്ച്ബാക്ക് താരതമ്യം, ആ ശരീരം ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് ഒഴികെ എടുക്കുമ്പോൾ. എഞ്ചിൻ ശക്തി ന് സെഡാൻ മസ്ദ 6 എംപിമാർ (പുറമേ മോഡൽ പേര്ക്ക്-7 സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള) നിന്ന് കൊണ്ടു, പുതിയ മസ്ദ 3 എംപിമാർ അടുത്ത തുര്ബൊഛര്ഗെദ് എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇംപ്രെജ വ്ര്ക്സ STI ആൻഡ് ലാൻസർ പരിണാമം പോലുള്ള കാറുകൾ നിലകൊള്ളുന്നു, എന്നാൽ വ്യക്തമായും എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് മത്സരിക്കാൻ കഴിയില്ല . അത് ജാപ്പനീസ് ഹാച്ച്ബാക്ക് അതിന്റെ വർഗ്ഗത്തിൽ എതിരാളികൾ, ഒന്നു മാത്രം മാറുകയാണെങ്കിൽ.

പ്രീമിയർ

കാർ 2006 ൽ ജനീവയിൽ മോട്ടോർ ഷോയിൽ പ്രദർശനം. ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ അദ്ദേഹം 9 മാസത്തിനുശേഷം, ഡിസംബറിൽ പ്രത്യക്ഷനായി. കോൺഫിഗറേഷൻ അനുസരിച്ച് പുതിയ ഇനങ്ങൾ ചെലവ്, മുമ്പ് സൂചിപ്പിച്ച ഗോൾഫ്, ഒപ്പെൽ മറ്റ് മോഡലുകളും ഒരു വരിയിൽ കാർ അറുതി 32-33 ആയിരം ഡോളർ ആയിരുന്നു. പെട്രോൾ 260-കുതിരശക്തി എഞ്ചിൻ മ്ജ്ര് 2,3 ദിസി കളിയായ ഹാച്ച്ബാക്ക് മസ്ദ 3 എംപിമാരുടെ പുതിയ തലത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു. ആദ്യ ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ ഈ പ്രത്യേക മോഡൽ പോലും വലിയ പലിശ സാധ്യതകൾ വാങ്ങലുകാരെ ചെയ്തു.

ഡിസൈൻ

പല മാറ്റങ്ങളും കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകളും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, കാർ മസ്ദ 3 പൂർണ്ണമായ സ്പോർട്സ് പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നതോടെ ചെയ്യാൻ ഒരു ഉണ്ട്. ഏതാനും ഹാച്ച്ബാക്ക് കൂടുതൽ സമരോത്സുകതയെ തരുന്ന പത്തി ആകൃതിയിൽ മാറ്റങ്ങൾ, ഫെംദെര്സ്, ഗ്രില്ലും, മൂടൽമഞ്ഞ് വിളക്കുകൾ, ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ കഴിയും. കുറഞ്ഞ പ്രൊഫൈൽ തലപ്പാവും കാറുകൾ ന് 18-ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ. മേൽക്കൂര കവർച്ചക്കാരന്റെ ആൻഡ് എംപിമാർ ലേബൽ പിൻ അവസാനം അഞ്ചാം വാതിൽ സ്ഥിതി. ഉപയോഗിച്ചുതീരുക കുഴലിന്റെ 102 മില്ലീമീറ്റർ വ്യാസം കൂട്ടി. പല ഡ്രൈവറുകൾ ഇപ്പോഴും "ത്രെശ്കി" 150 "കുതിരകൾ" എന്ന പരിധി ജയിക്കുന്നത് അറിയുന്നില്ല അവൾ റോഡുകളിൽ വളരെ വേഗതയും ഇടിത്തീ വന്ന മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയില്ല.

സലൂൺ

ഒടുവിൽ, ജാപ്പനീസ് വാഹനനിർമ്മാതാവ് ഓർഡർ സൊഉംദ്പ്രൊഒഫിന്ഗ് വെച്ചിരിക്കുന്നു. ഡിസൈനർമാർ ക്ലാസ് ഏതാണ്ട് ഏറ്റവും കാറിനുള്ളിൽ നോയിസ് എന്നു പറയുന്നു. ടയർ ഏകദേശം അവ്യക്തമായ രുസ്ത്ലെ ആൻഡ് "വിസിൽ" ഹെഅദ്വിംദ് ഡബിൾ-പൈപ്പ് എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം കാർ ഓഡിയോ ക്രമം കുറയ്ക്കാൻ അത് സാധ്യമാക്കിയത്. നാം അത് ഉംസ്പൊര്ത്സ്മംലികെ എന്നു പറയുന്നു, എന്നാൽ കഴിയും. മസ്ദ 3 എംപിമാർ എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം ശബ്ദം ഒരു പൈപ്പ് സിസ്റ്റം ശബ്ദം അപേക്ഷിച്ച്, താഴ്ന്നതും ചെവി മനോഹരവും മാറി.

കാർ ഡിസൈനർമാർക്ക് മാത്രമല്ല പുറത്ത് മാത്രമല്ല ഉള്ളിൽ, അത് ഒരു കളിയായ നൽകാൻ ശ്രമിച്ചു. അകത്ത്, മസ്ദ 3 എംപിമാർ ചുവന്ന ലിഖിതങ്ങൾ ബിജെപിയുമായുള്ള ബന്ധം ബക്കറ്റ് തുകൽ ഫാബ്രിക് സീറ്റുകൾ മൌണ്ട്. സീറ്റ് അത്തരം ഒരു ചെറിയ കാറിൽ പ്രധാനപ്പെട്ട ആണ് നല്ല ലാറ്ററൽ പിന്തുണ, വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും. ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ഉയരം ക്രമീകരിക്കാനും അല്ലെങ്കിൽ സീറ്റിൽ കാര്യമാണ് ചലനസൗകര്യവും പ്രദേശം, ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് കഴിയും. തിരികെ ഡ്രൈവർ സീറ്റ് എന്ന സീന കോൺ ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് വീൽ പാസഞ്ചർ വഴി ചെയ്യപ്പെടും - ലിവർ കൂടെ. ഡ്രൈവർ കൂടുതൽ കൃത്യമായി കാരണം ഈ വ്യത്യാസം വീണ്ടും സീറ്റ് ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും.

ഒരു സ്പോർട്സ് ചായ്വുണ്ടാകും സിവിലിയൻ വാഹനങ്ങൾ ഉൾവശത്തിന്റെ അവിഭാജ്യ അലൂമിനിയം .വളരെ ആകുന്നു. പൊതുവെ, മസ്ദ 3 എം.പിമാർ ഇന്റീരിയർ 280 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക് മാർക്കപ്പ്, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ പുറമെ "സിവിൽ" പരിഷ്കരണത്തിന് നിന്ന് യാതൊരു വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ട്. സാധാരണ "ത്രെശ്കെ" അങ്ങേയറ്റത്തെ സ്ഥാനത്ത് പോലെ ടാഗ് 280 കിലോമീറ്റർ / എച്ച് സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ ഒരേ സ്ഥലത്ത് മണിക്കൂർ കയ്യും മിനിറ്റ് രണ്ടാമത്തെ പത്തു മിനിറ്റ് ആണ്. വലതുവശത്ത് ധാരാളം ഇടം ആണ്, ഇവിടെ മുന്നിൽ ഇരിക്കുന്നതും സീറ്റ് ബെൽറ്റ് സെൻസർ, ബാറ്ററി ചാർജ് ഗേജ് പാസഞ്ചർ എയർബാഗുകൾ ആകുന്നു. അത്തരം ഒരു കോംപാക്ട് മാർക്കപ്പ് 150-ശക്തമായ 2.0 ലിറ്റർ മസ്ദ 3 അപേക്ഷിച്ച്, വാഹന വേഗത പിന്തുടരുന്നതിന് സങ്കീർണ്ണമാക്കും.

ഓപ്ഷനുകൾ

സ്റ്റാൻഡേർഡ് എംപിമാർ മോഡൽ ഓപ്ഷനുകൾ പരിഷ്കരണത്തിന് സ്പോർട്സ് 2.0 ലിറ്റർ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ്, അതായത്, കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം, ചൂടായ സീറ്റുകൾ, സിനോൺ വെളിച്ചം, ഒരു മഴ സെൻസർ, സമാനമാണ് നടപടിക്രമം ഹെഡ്ലൈറ്റ് വാഷർ. മോശം കാലാവസ്ഥ കഴുകൽ എപ്പോഴും എല്ലായിടത്തും തണ്ടിൽ ഓൺ ഏതാനും ടാപ്പുകൾ ശേഷം ഓൺ അധമമായ എന്ന നിയമം സാധാരണയായി ഏറ്റവും ഇനൊപ്പൊര്തുനെ നിമിഷം. കാർ എന്ന മുക്കി ബീം സ്വയം ഓൺ ചെയ്ത് എപ്പോഴും ഇതിൽ മണിക്കൂറും ജോലിചെയ്ത്.

അംഗീകാരത്തിന്റെയും രണ്ടു ഘട്ടങ്ങളിലായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു: ആദ്യ കുത്തിവച്ച് നൊജ്ജ്ലെസ് വൈപ്പറുകൾ ഗ്ലാസ് ന് സ്ലൈഡ് നിർത്താൻ ശേഷം തണ്ടിൽ ചെറുചിത്രത്തിൽ നൽകാൻ, വിംദ്സ്ച്രെഎന് ഇതുവരെ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതാണ് വെള്ളം ചെറിയ തുള്ളി ഉണ്ട്, അതിനാലാണ് ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഒരു രണ്ടാം ഇഞ്ചക്ഷൻ ചെയ്തു വൈപ്പറുകൾ ഒരു സ്ട്രോക്ക് കൂടെ. മോശം കാലാവസ്ഥയിൽ, 3.5 ലിറ്റർ വാഷർ ദ്രാവകം റിസർവോയർ ഇത്തരം മനിപുലതിഒംസ് ഒരു വൈകുന്നേരം മാത്രം മതി. അംഗീകാരത്തിന്റെയും ഒരു പ്രത്യേക ബട്ടൺ സാഹചര്യം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല, എന്നാൽ നന്മകൊണ്ട് ചെയ്തു.

റോഡ് ന്

എല്ലാ തീരാനഷ്ടം കുറവുകളും മസ്ദ 3 എംപിമാരുടെ ചക്രം പിന്നിൽ ഇരിക്കുന്ന, മറക്കരുത്. കാർ സവിശേഷതകളും കളിയായ ഡ്രൈവിംഗ് പല ആരാധകർ, പരാമർശിക്കേണ്ടതില്ല സാധാരണ ഡ്രൈവറുകൾ തൃപ്തി വരുത്തും. 260 എൽ. ഒരു. ഒരു യഥാർത്ഥ മൃഗത്തെ കയറി കാർ തിരിഞ്ഞു. ഉടൻ ടാക്കോമീറ്റർ സൂചി അടയാളം ജയിക്കുന്നു പോലെ 2.5-3 ആയിരം. സ്പീഡ്, സൃഷ്ടി പിന്നിൽ മറ്റ് കാറുകൾ വിട്ടു, വലിയ വേഗമാണ് ഒരു ടർബൈൻ ഹാച്ച്ബാക്ക് ബ്രേക്കുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. അവിശ്വസനീയമായ ഡ്രൈവിംഗ് എൻജിൻ ശബ്ദം തോന്നുന്നു - ഒരു സുഖകരമായ മോഹിപ്പിക്കുന്ന. മൊത്തം ചിത്രം ചെറുതായി ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് കൊള്ള. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വലത് പാതയിലൂടെ കൊണ്ട് കൊണ്ടുപോയി അല്ല മെഷീനിലേക്ക് കൈ നടക്കും വേണം.

കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ഫ്രണ്ട് ചക്രങ്ങൾ റോഡിൽ നൂലാമാലകളിൽ, പോലും അക്തിബുക്സിരൊവൊഛ്നയ സിസ്റ്റം അവരെ നിലനിർത്താൻ കഴിയില്ല. കാർ മതി എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് അല്ല. മസ്ദ മോട്ടോർ 3 എംപിമാർ രണ്ടാം ഗിയർ മാറുന്നതിന് സമയം എങ്കിൽ, 6.1 സെക്കൻഡ് 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ഒരു മൂല്യം വാഹനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് കഴിയും. ടർബൈൻ 3000 വാല്യം ചെയ്തത് 380 എൻഎം പരമാവധി എത്തുന്ന ടോർക്കും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. / കുറഞ്ഞത്. വാഹനം ഒരു 6-സ്പീഡ് മാന്വൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ക്ലച്ച് മസ്ദ 3 എംപിമാർ - കർക്കശമായ കളിയായ ഡ്രൈവിംഗ് ഫഹദിന്റെ. ഗിയർ മാറ്റങ്ങൾ വേഗത്തിലും വ്യക്തമായി സംഭവിക്കാം.

പോരാത്തതിന് ഡ്രൈവർ ഒരു നല്ല കൂടാതെ, സിസ്റ്റം നിലനിർത്താനും ചെയ്യും അത് തുടര്ന്നു ആണ്. കാർ വഴിത്തിരിവായി അല്ലെങ്കിൽ-ഐസ് ന്, മാത്രം ഉയർന്ന വേഗത്തിൽ ഒരു സ്കിദ് കയറി മോഷ്ടിക്കാൻ. എപ്പോഴാണ് .പിണ്ഡത്തിലുള്ള മെഷീൻ ആവശ്യമുള്ള ഡ്രൈവർ പദ്യം തുലച്ചിരിക്കുന്നു, തുടര്ന്നു ജോലി ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് കാർ ആവശ്യമുള്ള രേഖാപഥമാണ് വിടാൻ അനുവദിക്കുന്നു ആണ്. സ്ഥിരത സിസ്റ്റം നിഷ്ക്രിയമാക്കുകയും ചെയ്യാം, എന്നാൽ അതിനു ശേഷം സ്വയം മാത്രം count പാടില്ല. ഒരു ഗുരുതരമായ പിശക് - ഒപ്പം ചാലില് കാർ.

സസ്പെൻഷൻ

സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ എംപിമാർ നല്ല തെളിയിച്ചു: യാതൊരു ശ്രദ്ധേയമായ ബാങ്കുകൾ ചെറിയ പൊഥൊലെ മികച്ച ആഗിരണം, കാർ തികച്ചും പ്രവർത്തിക്കുന്നു തിരിക്കുക. സമാന രീതിയിൽ മുൻ മോഡൽ ഡ്രൈവറിന്റെ "തന്റെ ഹൃദയവും മനസ്സും കുടഞ്ഞും തന്നെ". പരിഷ്കരിച്ച പതിപ്പ്, എല്ലാ പതുക്കെ സുഗമമായി. തുറന്ന പോലെ മംഹൊലെസ് വേഗതയും പാലുണ്ണി, അവർ ഓവർക്ലോക്കിംഗ് പ്രവർത്തിക്കില്ല ഭ്രമിപ്പിക്കുന്നു. ബ്രേക്ക് മസ്ദ 3 എം.പിമാർ തൽക്ഷണം ഒരു ചവിട്ടുപടി അമർത്തി പ്രതികരിക്കുന്നത് പോലും ഉയർന്ന വേഗത്തിൽ കാർ ഒരു ശക്തമായ മൈനസ് തെളിയിക്കാൻ. കാർ നല്ല ചൊംത്രൊല്ലബിലിത്യ് ആൻഡ് അവതരിപ്പിച്ചു 1 സെ.മീ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്സ് കുറഞ്ഞു നൽകിയ സംഭാവനകൾ. സ്വാധീനത്തെയും, പുതിയ ഉറപ്പും ഇലാസ്റ്റിക് ഉരുക്കിലെ ഉപയോഗം വഴിയുള്ള ഏത് വർദ്ധിച്ചു ശരീരം കാർക്കശ്യം.

ഉപഭോഗം

കാർ ആശ്ചര്യകരമായ വളരെ സാമ്പത്തിക തെളിയിച്ചു ആണ്. ഒരേ എഞ്ചിൻ ഇന്ധനം വീൽ ഡ്രൈവ് മസ്ദ 6 തീവ്രത രേഖപ്പെടുത്തിയ ഒരു ഓർഡർ കൂടുതൽ വലുതായി. വിശ്രമിക്കുന്ന നഗര ഡ്രൈവിംഗ് "ത്രെശ്ക" 11 എൽ ഫയലിലുണ്ട്, സബർബൻ ഏകദേശം 8 ലിറ്റർ, സംഹരിക്കുന്നു "നെയ്യുക." എപ്പോൾ

അധികഭാരം

ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ വളരെ പ്രശസ്തമായ ചെയുന്നത് ഒരു 2.0 ലിറ്റർ മസ്ദ 3 സ്പോർട്സ്. അടിസ്ഥാന പതിപ്പ് 24 800 ഡോളറാണ് വില. ഏകദേശം 2 500 ലെതർ സീറ്റുകൾ, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, വിൻഡോടിന്റിംഗ് ശബ്ദ സംവിധാനം ബോസ് നൽകേണ്ടിവരും വരും. 27 300 ഡോളർ ക്രമം ഫലമായി.

എല്ലാ 18-ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ, ചേർക്കുന്നു ഒരു കായിക എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം, സ്പോർട്സ് സീറ്റുകൾ ഒരു അധിക 110 "കുതിരകൾ". ഈ നല്ല മസ്ദ അധികം കൂട്ടി ചോദിക്കുന്നു - 32.700 ഡോളർ - എംപിമാർ മോഡൽ $ 5 മാത്രം വിലകൂടിയ 400 "ത്രെശ്കി" സമാനമായ ക്രമീകരണത്തിൽ ചിലവ്. ഒരു സാധാരണ "സംഗീതം" പരിഷ്ക്കരണം വളരെ വിലകുറഞ്ഞ നിര ചെയ്യും - 31 500 ഡോളർ.

ഈ ഇത്തരം ഒരു കാർ ഒരു താരതമ്യേന ചെറിയ അധിക ചാർജ് എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം.