മസ്ദ ക്സെദൊസ് 6: സവിശേഷതകളും അവലോകനങ്ങളും

ആദ്യമായി മസ്ദ ക്സെദൊസ് 6 ടോക്കിയോയിലെ 1991 പ്രദർശിപ്പിച്ചിരുന്നു. ഈ മോഡൽ കമ്പനി യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ വിൽപന ശതമാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുക ആഗ്രഹിച്ചു അതിലൂടെ മസ്ദ ന്റെ വ്യാപാരമുദ്രയാണ്. ക്സെദൊസ് 6 ക്സെദൊസ്: ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ രണ്ട് പതിപ്പുകൾ ഉൽപാദനം ആരംഭിച്ചു. ആദ്യ 1999 (അതുപോലെ വലത് ഇടത് കൈ ഡ്രൈവ്) വരെ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി ചെയ്തു. പുറമേയുള്ള മസ്ദ ക്സെദൊസ് 6 ആസ്പദമായ ബിഒദെസിഗ്ന് തത്ത്വം സ്ഥിതി. ആ സമയത്ത്, കഥാകാരി മൃദുചർമ്മികളുമായ ശരീരം സ്റ്റൈലുകളിൽ മോഡൽ ലൈൻ.

എ ബ്രീഫ് ഹിസ്റ്ററി ഓഫ്

ഇതിനകം ലോകം മുഴുവൻ നന്നായി വിറ്റു 1993 മോഡൽ. ക്ലാസിക് സെഡാൻ - ശരീരം മാത്രമേ ഒന്നായിരുന്നു. ഒരു വർഷം കഴിഞ്ഞ്, കമ്പനി പുതിയ മോഡലുകൾ ഉത്ഭവത്തിനു കാരണമായി കാർ അതിന്റെ രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് മെച്ചപ്പെടുത്താനും പ്രവൃത്തി നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി തീരുമാനിച്ചു: എഉനൊസ് 800 ഉം ക്സെദൊസ് 9. എന്നാൽ 1997 ൽ കൂടുതൽ ഉത്പാദനം കടന്നു: ഫോർഡ് ഒരു ഒഴികെ ഈ മോഡൽ ഉത്പാദനം നിർത്താൻ തീരുമാനിച്ചു. മസ്ദ ക്സെദൊസ് അമേരിക്കൻ വിപണിയിൽ പണം തിരികെ നൽകുന്നതല്ല തുടർന്നു. ഈ കാരണം വലിയ ആവശ്യം നല്ല ആവശ്യം ആയിരുന്നു. റിലീസ് സമയത്ത്, അവൾ ബിഎംഡബ്ലിയു നിന്നും "വെടിപൊട്ടിച്ചിരിയ്ക്കുന്നു" എന്ന എതിരാളിയായി ഒരു തരത്തിൽ ആകാൻ കൈകാര്യം.

വ്യതിയാനങ്ങൾ മസ്ദ ക്സെദൊസ് 6

ജാപ്പനീസ് കാർ സാധാരണ മാറ്റം ഇതിനകം ഒരു ആണ് ഓരോ 200 000 കിലോമീറ്റർ, ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു നല്ല ട്രാക്ഷൻ, ഉണ്ട്. ട്രാൻസ്മിഷൻ - അഞ്ച് സ്പീഡ് മെക്കാനിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ നാലു-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ. ബോക്സിന്റെ എണ്ണ മാറ്റുന്നത്, വിദഗ്ധര് അത് പുറത്താകാതെ അധികമായി ഓരോ 70 000 കിലോമീറ്റർ അധികം കൊണ്ടുപോയി വേണം. ടൈമിങ് ബെൽറ്റ് സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗ് ഏകദേശം 100 000 കിലോമീറ്റർ നിലനിൽക്കും. ബോഡി സമയത്ത് ഒരു നല്ല അഭയം. ട്രാൻസ്മിഷൻ 50,000 കിലോമീറ്റർ ഒത്സ്ലുജ്ഹത് ഒരു സ്റ്റെബിലൈസർ ബ്രീസിംഗ് ഏറ്റവും സ്ഥിരതയുള്ള കണക്കാക്കപ്പെടുന്നത്.

ഇന്നുവരെ, ഈ മോഡലുകൾ സ്ഥായിയായ പ്രവർത്തനം വാഗ്ദാനം ചെയ്ത അഫ്തെര്മര്കെത് കവണി, ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്.

പട്ടിക പ്രകടനം മസ്ദ ക്സെദൊസ് 6:

സലൂൺ

പ്രായോഗിക മെറ്റീരിയൽസ് ഉറപ്പാക്കാൻ ഗുണമേന്മയുള്ള പ്രകടനം ഓട്ടോ സലൂൺ fit. പ്രധാന നിരാശരാക്കി - അതിന്റെ ചെറിയ വലിപ്പം. ഉയർന്ന വളർച്ച ഉയർന്ന ഒരു വ്യക്തി അസുഖകരമായ ചെയ്യും. ശസ്ത്രക്രിയയെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ അസുഖകരമായ ശബ്ദം റിയർ ഷെൽഫ് മാറുന്നു. ഓപ്ഷനുകൾ എയർ ബാഗുകൾ, എബിഎസ് സിസ്റ്റം, പവർ സാധനങ്ങൾ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ചില മാതൃകകൾ തുകൽ ട്രിം ഉണ്ട്.

ഇലക്ട്രോണിക്സ് വിശ്വസനീയമായി പെരുമാറുന്ന പക്ഷെ അത് സംഭവിച്ചു നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് വിൻഡോകൾ കാരണം കാർ ഡിസൈൻ അവരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താൻ അമർന്നു ഈ സംവിധാനം ഈർപ്പം പ്രകാരം പന്ത് അവിഹിത.

വില

സമയം എപ്പോഴും സ്വന്തം എടുക്കും, അതിനാൽ 5000 മുതൽ 8000 ഡോളറായി ഇന്നു ശ്രേണിയുടെ വില. പകരം വലിയ പോരായ്മ ഈ മോഡൽ മസ്ദ വേണ്ടി സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെ ഉയർന്ന ചിലവ്. പോലും കാർ ഒരു ചെറിയ അപകടത്തിൽ ഉടമയുമായി ഗൗരവമായി അപ്രതീക്ഷിതമായി ചെറിയ വിശദാംശങ്ങൾ ചെലവാക്കാൻ.

ഉദാഹരണത്തിന്, ഉപയോഗിച്ച കാറുകൾ അവരുടെ വില ഭാഗങ്ങൾ:

• വാതിൽ - 1310 റൂബിൾസ് ≈.
• സ്പോട്ട്ലൈറ്റ് - ≈ 3492 റൂബിൾസ്.
• എഞ്ചിൻ (2.0) - ≈ 15277 റൂബിൾസ്.
• റിയർ ബമ്പർ - ≈ 1746 റൂബിൾസ്.
• സ്റ്റാർട്ടർ - ≈ 1528 റൂബിൾസ്.
• ഓട്ടോമാറ്റിക് - 13095 റൂബിൾസ് ≈.
• മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ - ≈ 5283 റൂബിൾസ്.
• എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസ്സർ - ≈ 2619 റൂബിൾസ്.

മസ്ദ ക്സെദൊസ് 6 - ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ

ഉടമകൾക്ക് പ്രകാരം ഈ മോഡലിന്റെ പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് വശങ്ങൾ ഒരു ലിസ്റ്റുണ്ടെന്ന് വലിച്ചു. അതിന്റെ ഫലങ്ങൾ താഴെ ചുരുക്കി വിളിക്കാറുണ്ട്:

ഡ്രൈവിംഗ് മെഷീൻ ഡിസൈൻ ഉടമകൾ അഭിപ്രായത്തില് നിങ്ങൾക്ക് പൂർണ്ണ ആനുകൂല്യം ലഭിക്കും. മികച്ച ഇന്ധന 95 ഒക്ടെയ്ൻ എണ്ണവില ആണ്. വിലയും മൈലേജ് ഒരേ വഴി വരുന്നു. എന്നാൽ ഗുണമേൻമ റോഡ് സൈന്യം ഉറച്ചു സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ പിടിക്കുക. മുന്നിൽ അതിന്റെ സമയം ഒരു കാലം, റിലീസ് വർഷം വിധിക്കുന്നു ഈ മെഷീൻ.