ബൈക്കുകൾ തംദെമ്സ് എന്തൊക്കെയാണ്?

തംദെമ്സ് - ആഭ്യന്തര അക്ഷാംശങ്ങളിൽ വേണ്ടി ഗതാഗത ഒരു പകരം അസാധാരണമായ മാർഗങ്ങൾ. വലിയ ആവശ്യം വികസിത യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിൽ സമാനമായ മാതൃകകൾ ഉണ്ട്, സബർബൻ കുടുംബം നടക്കുന്നു പ്രാഥമികമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

സൈക്കിൾ രണ്ടു ചക്രങ്ങൾ ഒരു ക്വോട്ട് ഉയരുകയും ഫ്രെയിം പെട്ടവയാണ്. എന്നാൽ, ഓരോ പ്രത്യേക ചക്രം, .വളരെ ഇരിപ്പിടത്തിന്റെ ഇവിടെ റൈഡർ, ബൈക്ക് മാനേജ്മെന്റ് നേരിട്ട് പങ്കെടുക്കുന്നത്.

എ ബ്രീഫ് ഹിസ്റ്ററി ഓഫ്

19-ആം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ ഡാനിഷ് വശത്തിലെത്തി മൈക്കൽ പെദെര്സെന് ഹാജരാക്കും സ്വന്തം കൈകൾ കൊണ്ട് ആദ്യ ഉയരുകയും സൈക്കിൾ. രചയിതാവിന്റെ വികസനത്തിന് പേറ്റന്റ് അവൻ പരമ്പര ഉത്പാദനം രണ്ട്-അവള് വാഹനങ്ങൾ അസ്വാഭാവിക ലൈൻ ആരംഭിച്ച ഇംഗ്ലണ്ട്, നീക്കുന്നതിൽ ശേഷം 1894 ൽ ആശയം ലഭിച്ചത്.

ബ്രിട്ടീഷ് വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ച ട്രയൽ മോഡൽ, ഏകദേശം 24 പൌണ്ട് തൂക്കിക്കൊടുത്തു 10 കിലോ ആണ്. പിന്നീട് തംദെമ്സ് സാമ്പിൾ സജീവമായി ഒരു മൊബൈൽ, ഭാരം കുറഞ്ഞ വാഹനങ്ങൾ പോലെ രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധകാലത്ത് ബ്രിട്ടീഷ് സൈനിക ഉപയോഗിക്കുന്നു.

തംദെമ്സ് എന്ന പൂർണ തോതിലുള്ള റിലീസ്, ജനറൽ ഉപഭോക്തൃ പ്രേക്ഷകർക്ക് രൂപകൽപ്പന, കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനം ഫ്രഞ്ച് കമ്പനി ലെജെഉനെ ആൻഡ് ഗിതനെ സംഘടിപ്പിച്ചത്. 1976 മുതൽ, മെച്ചപ്പെട്ട മോഡൽ, Santana സൈക്കിളുകൾ വികസിപ്പിച്ച, അമേരിക്കൻ വിപണിയിൽ ദൃശ്യമാകാൻ തുടങ്ങി.

ചട്ടക്കൂട്

തംദെമ്സ്, കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 80 ന്റെ സാധാരണമാണ് വ്യത്യസ്തമായി, നിലവിലെ മാതൃകകൾ ഉയർന്ന സ്ഥിരതയും, ഉയർന്ന ഈട് ചിന്തനീയവുമായതിനാൽ ഡിസൈൻ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ കാണാം.

ഇന്ന്, ഇത്തരം വാഹനങ്ങൾ യോ പൂർണ്ണമായി യുക്തമായി വിപണിയിൽ പഴയത് എല്ലാ പരിഹാരങ്ങൾ കാരണം,, ഫ്രെയിം ഘടന സവിശേഷതകൾ ചിന്തിക്കാൻ ഇല്ല.

അനുയോജ്യമായ ഫ്രെയിം നിർണ്ണയിക്കാൻ, അത് പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന രൂപയുടെ, പ്രസ്ഥാനം സ്ഥലം ചില റൂട്ടുകൾ എടുക്കും. ഇക്കാരണത്താൽ, അത് ഏറ്റവും സുഖപ്രദമായ പരിഹാരം ഫോക്കസ് ചെയ്യുന്ന ചുരുക്കം മോഡലുകൾ ഒരു ചെറിയ ടെസ്റ്റ് ചെക്ക്, എടുത്തു ഉത്തമം.

ചക്രങ്ങൾ

പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകണം ഒരു അതിനുപുറമേ, വാങ്ങുന്നത്, പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പരാമീറ്റർ ഒരു വീൽ വലിപ്പം. സൗകര്യപ്രദമായ നഗര മോഡലുകൾ മിക്ക 26 ഇഞ്ച് ഒരു സാധാരണ റിം വ്യാസമുള്ള അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. റോഡ് ബൈക്കുകൾ ന് പലപ്പോഴും 28 ഇഞ്ച് ചക്രം വലിപ്പം വെച്ചു.

സാധാരണ സാമ്പിൾ ചക്രങ്ങളുടെ ലഭ്യമാണ് ടയർ വൈവിധ്യമാർന്ന. കട്ടിയുള്ള 26 ഇഞ്ച് ടയറുകളും നന്നായി ഒരു അതിനുപുറമേ ഓടിക്കൊണ്ടിരുന്ന ഒരു വളരെ പ്രധാന ഗുണമേന്മയുള്ള ആയി പ്രവർത്തിക്കുന്ന വൈബ്രേഷൻ പകരം. മറ്റു കാര്യങ്ങളുടെ കൂട്ടത്തിൽ, ഈ ടയറുകൾ കൂടുതൽ പിയേഴ്സ് പ്രയാസമാണ്.

അതിനുപുറമേ ഹൈ-സ്പീഡ് ഡ്രൈവിംഗിനായുള്ള ഓപ്പറേറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ദീർഘദൂര സന്ദർശിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു എങ്കിൽ, ഒരു ലൈനാണ് 28 ഇഞ്ച് ചക്രങ്ങൾ സകല ആദ്യ വേണം. ഇത് പ്രൊഫഷണൽ കിതച്ചു ആവശ്യപ്പെട്ടു ഈ വ്യാസമുള്ള ടയറുകളാണ് ആണ്.

വേഗം

എത്ര വേഗത്തിൽ ബൈക്കുകൾ, തംദെമ്സ്? ഈ വാഹനങ്ങൾ വളരെ മേലുളള എന്ന് തോന്നുന്നില്ല. എന്നാൽ, പ്രായോഗികമായി, ഏതാനും അമച്വർ സൈക്കിൾ, ഒരേസമയം ഇരട്ട മോഡൽ ട്രാക്ഷൻ സൃഷ്ടിക്കുന്ന തയ്യാറാക്കിയ റൈഡർ ഫ്ലാറ്റ് റോഡ് വിഭാഗങ്ങൾ, ഒപ്പം ചെരിവുള്ളതും രണ്ടും പിടികൂടും കഴിയും.

കുട്ടികളുടെ അതിനുപുറമേ സൈക്കിൾ പോലും ഇറക്കത്തിൽ ന് ഹൈവേ റേസിംഗ് ബൈക്ക് ഒഴിവാക്കാനാകും. റൈഡേഴ്സ് വർദ്ധിച്ചു ഭാരം എയർ ഫ്ലോ ഒരു ഒറ്റ ചെറുത്തുനിൽപ്പിന്റെ ആഘാതം പൂർണ്ണ വേഗത്തിൽ ഇറക്കം വാഹന ന്റെ ഡ്യുവൽ റേസിംഗ് അനുവദിക്കുക.

പ്രശ്നം വില

തംദെമ്സ് ഫാസിസത്തെയാണ് മോഡൽ ആകുന്നു. അതിനാൽ, ഈ മോഡലുകളുടെ അസാധാരണമായ, യഥാർത്ഥ പരിഹാരങ്ങൾ പിന്തുടരുന്നവരും ഉപഭോക്താക്കൾ ആവശ്യം ഉണ്ട്.

എന്റെ എത്ര ചെയ്യും അതിനുപുറമേ സൈക്കിൾ (മോസ്കോ)? ഒന്നിലധികം റൈഡേഴ്സ് രൂപകല്പന ബൈക്ക് ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ വില ഏകദേശം 300 ന് ആരംഭിക്കുന്നു. ഇ., ഒരു കുറഞ്ഞ ആവശ്യമാണെങ്കിൽ സാമ്പത്തിക മോഡൽ കണ്ടെത്താൻ കഴിയും പാർക്കിൽ നടക്കുമ്പോൾ ആവശ്യമായ ഒരു അതിനുപുറമേ എങ്കിൽ. ഉയർന്ന ബലവും പ്രധാന ചുമതലകൾ നടപ്പാക്കുന്നതിന് ലക്ഷ്യം കനംകുറഞ്ഞ സ്പോർട്സ് മോഡലുകൾ അവരുടെ വില 1,000 ലധികം ആണ്. ഇ.

ഗുണങ്ങളുമുണ്ട്

വ്യത്യസ്ത അതിനുപുറമേ സൈക്കിൾ പ്രയോജനങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്? ഇത്തരം വാഹനങ്ങളുടെ ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ താഴെ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു:

• റൈഡേഴ്സ് ഒന്നിൻറെ ലാഗ് ഒരു പ്രശ്നവുമില്ല, ആ പ്രത്യേക ഇരുചക്രവാഹനങ്ങളും സംയുക്ത സന്ദർശനത്തിന്റെ സംഘടനയുടെ പ്രധാന ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഒന്നാണ്;
• ഫ്ലാറ്റ് പ്രദേശങ്ങളിൽ വികസന സ്പീഡ് ചുമത്തുകയും, ഓൺ ബൈക്ക് ഉയർന്ന സ്ഥിരത ഗന്ധവും ഇന്ച്ലിനെസ്;
• വീൽ ഡിസ്ക് പരിക്ക് വലിയതോതിൽ സ്തനാർബുദവും;
• സൈക്കിൾ ആശയവിനിമയം ആർപ്പുവിളി ഇല്ല;
• ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, ഒരു അയഞ്ഞ സംസ്ഥാനത്ത് സവാരി ആസ്വദിക്കുമ്പോൾ റൈഡേഴ്സ് ഒരു വിശ്രമം കഴിയും;
• ഒരു അതിനുപുറമേ ശക്തമായ റൈഡർ പ്രസ്ഥാനം ദരിദ്ര നീക്കും ഏത്, മുന്നിൽ തുടരാൻ കഴിയും;
• അതേ എയർ പ്രതിരോധം എക്സ്പോഷർ, ഒരു സാധാരണ സൈക്കിൾ;
• ആവശ്യമെങ്കിൽ, പൈലറ്റ് പിന്നിൽ റൈഡർ സിറ്റിംഗ് പരിചയസമ്പന്നരായ സൈക്കിൾ പാത ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള വിഭാഗങ്ങളെ ന് വണ്ടി ഓടിക്കുക ആത്മവിശ്വാസം അനുവദിക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങൾ കൈമാറ്റം ചെയ്യുകയും ചെയ്യാം.

ഞങ്ങൾ തംദെമ്സ് കുറവുകൾ കുറിച്ച് സംസാരിക്കാം, അത് കാരണം ഫ്രെയിം വർദ്ധിച്ചു നീളം കാരണം, കുറച്ചു മനെഉവെരബിലിത്യ് ശ്രദ്ധേയമാണ്. പെട്ടെന്ന് ഒരു സ്റ്റോപ്പ് ഇത്തരം മോഡലുകൾ എപ്പോൾ കൂടുതൽ ഉണ്ട് .സാധനം ദൂരം ഒറ്റ മോഡലുകൾ അപേക്ഷിച്ച്. പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശം മേൽ യാത്ര മറ്റു കാര്യങ്ങളുടെ കൂട്ടത്തിൽ, റൈഡേഴ്സ് ചില ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ അനുഭവപ്പെടാം.