ഫ്ലോട്ട് നിഷ്ക്രിയ സ്പീഡ് എന്താണ്?

മെഷീൻ, ആദ്യമായി കാറ്റിൻ നിർത്തുന്നു, ബധിരരായ പലപ്പോഴും ഇദ്ലിന്ഗ് സ്പീഡ് നീന്തി - ഏറ്റവും വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ പരിചിതമായ ഒരു പ്രശ്നം, അല്ലേ? ആദ്യം, പല പരിഭ്രാന്തി, എന്നാൽ കാർ ഇപ്പോഴും വാഹനമാക്കി കണ്ടിട്ടു ശേഷം, ശാന്തമാക്കി അവർ പോലെ കാര്യങ്ങൾ വിടാൻ തീരുമാനിക്കാം. വാസ്തവത്തിൽ, പോലും പിന്നീട് അത് ഫ്ലോട്ട് നിഷ്ക്രിയ സ്പീഡ് വരുമ്പോൾ വെറുതെ പരിഭ്രാന്തി ഇല്ല - മോശം ഒന്നും സംഭവിക്കാൻ കാരണം ചെയ്യും, ഒരു അപകടം, അല്ലെങ്കിൽ പോലും ഗുരുതരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ, ഈ സാഹചര്യം ഭീഷണി അല്ല. എന്നാൽ നിഷ്ക്രിയത്വം; നമുക്കു കാർ ആരംഭിക്കാൻ ദിവസവും ആവർത്തിച്ചുള്ള ശ്രമം കാൺകെ വിരുദ്ധമായി മെല്തെശെനിഎ ടാക്കോമീറ്റർ അവഗണിക്കാം പോലും, ഞങ്ങൾ ഫ്ലോട്ട് ആക്കം വൈദ്യുതി സിസ്റ്റത്തിന്റെ നിയന്ത്രണം അസ്വസ്ഥരാക്കി സമയത്ത് മറക്കരുത് വേണം. ഈ വാഹന ഇന്ധന ഉപഭോഗം കൂടുന്നത് നയിച്ചേക്കാം.

അതുകൊണ്ടു, നീന്തുക സ്പീഡ് എങ്കിൽ, ഈ പ്രശ്നം നേരത്തെ അവസരം ന് അഭിസംബോധന ചെയ്യണം. ഈ സലൂൺ ൽ വീട്ടിൽ രണ്ടും ചെയ്യാൻ കഴിയും. വ്യക്തമായും, മാത്രം സ്വന്തം കഴിവുകൾ മുഴുവൻ ആത്മവിശ്വാസം കാര്യത്തിൽ ആയിരിക്കണം സ്വന്തം എല്ലാം ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുക.

എന്നാൽ നിങ്ങൾ സേവനം കാർ ഡ്രൈവ് അല്ലെങ്കിൽ അവരുടെ സ്വന്തം എന്തെങ്കിലും ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുക മുൻപ് സെൻസർ ഇദ്ലിന്ഗ് തകർച്ചക്ക് സാധ്യമായ കാരണങ്ങൾ ഒരു ആശയം നേടേണ്ടതുണ്ട് അവസരങ്ങളുണ്ട്.

ഏറ്റവും വ്യക്തമായ എളുപ്പത്തിൽ കാരണം നിശ്ചയിച്ച ഒരു ഭാഗികമായി ഡിസ്ചാർജ് ബാറ്ററി ആണ്. കഴുകുന്നവർ, സ്റ്റൗ, അല്ലെങ്കിൽ റേഡിയോ: ഈ പ്രശ്നം സാന്നിദ്ധ്യത്തിൽ അധിക ഊർജ്ജം ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ശേഷം നീന്തി തുടങ്ങുന്നു, ചട്ടം പോലെ, തിരിക്കുക.

മറ്റൊരു വളരെ പ്രശസ്തമായ കാരണം - എയർ പാസ് വാൽവ് നിലനിന്നുവരുന്ന. കൂടാതെ ത്രോട്ടിൽ പൈപ്പ് അടഞ്ഞുപോയി ചെയ്യാം.

കൂടാതെ, ഇദ്ലിന്ഗ് എന്ന സെൻസറിന്റെ തകരാറു സെൻസർ അല്ലെങ്കിൽ വയറിങ് ഒരു തകരാറു കാരണമാകും. എന്നാൽ പകരം ആവശ്യം സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ റീഡിങ്ങ് ടാക്കോമീറ്റർ ൽ സൈ്പക്കുകളാണ് കാരണമാകും.

വഴിയിൽ, നിങ്ങൾ അത് ഫ്ലോട്ടിംഗ് അതിനാലാണ് നിർണ്ണയിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് ലോകം ഇന്ന് പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളൊന്നും എഞ്ചിൻ സ്പീഡ്. അവരുടെ സഹായത്തോടെ നിങ്ങൾ വേഗത്തിൽ പിന്നെ ഇനം കേടായതാണ് എന്തു നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയും, - കേടുപാടുതീർക്കലിനോ അത് മാറ്റി.

അതിനാൽ, എല്ലാത്തിന്റേയും സിദ്ധാന്തം ഉപയോഗിച്ച് ഈ വകവയ്ക്കാതെ, കാർ ഇപ്പോഴും സ്പീഡ് നീന്തുക ഇദ്ലിന്ഗ് ആണ് വ്യക്തമാണ്, പക്ഷേ,. ഞങ്ങൾ പ്രായോഗികമായി എന്തു ചെയ്യാനാകും?

ആദ്യം, ഞങ്ങൾ ക്രമീകരണം എന്ന സ്ക്രൂ ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് ശ്രമിക്കണം. ഇത് "അധിക" ഓക്സിജൻ ആക്സസ്സ് തടയുന്നത് ഡോ ആവശ്യമാണ്. , എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക ഫലങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക. ഒന്നും നടപടിക്രമം ശേഷം സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ റബ്ബർ ട്യൂബ് പിഞ്ച് ശ്രമിക്കാം. മാറ്റങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കാൻ - പ്ലെയറുകൾ പൈപ്പ് clamp ഒരു, മറ്റ് - ഈ പ്രക്രിയ, രണ്ട് ആഗ്രഹിക്കും. എങ്കിൽ ഒരു ട്യൂബ് ച്ലംപിന്ഗ് ശേഷം ഇദ്ലിന്ഗ് വിന്യാസ, ഒരു പൈപ്പ് കൊണ്ട് കാല ട്യൂബ് നീക്കം എയർ ട്യൂബ് അവസാനം നിന്ന് വരുന്നു നിർണ്ണയിക്കാൻ.

ശേഷം നീ അധിക എയർ പ്രവേശിക്കുന്ന ഒരു ട്യൂബ്, നടക്കാത്ത യൂണിറ്റ് കണ്ടെത്താൻ വേണം. ഈ ഉപകരണം എയർ പാസുകൾ മാർഗത്തിൽ കണ്ടെത്താൻ അത് പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള ശ്രമിക്കുക അഭികാമ്യം.

എല്ലാ ട്യൂബുകൾ കുറവോ എങ്കിൽ മാറ്റങ്ങളൊന്നും നിരീക്ഷിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, നിങ്ങൾ എയർ നാളി, ത്രോട്ടിൽ മുന്നിൽ നേരിട്ട് സ്ഥിതി നീക്കം ശ്രമിക്കാം. നീക്കംചെയ്യുന്നത് ത്രോട്ടിൽ മുന്നിൽ സ്ഥിതി കുഴൽ, ഒരു ദ്വാരം അവിടെ കാണാൻ കഴിയും. വിരൽ പ്ലഗ് കാർ ആരംഭിക്കാൻ സഹായിയെ ചോദിക്കാൻ തന്റെ ആവശ്യം. ഒരു മീറ്റർ കാറിൽ ഉണ്ടെങ്കിൽ, സാധ്യത എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ചിട്ടില്ല. എന്നാൽ എൻജിൻ ആരംഭിച്ചു തിരിവുകൾ നീന്തി എങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ദ്വാരം പ്ലഗ്ഗ് ഉപകരണത്തിലേക്ക് ഭീകരവാദത്തിനെതിരെ ശ്രമിക്കേണ്ടതുണ്ട് ചര്ബുരെതൊര്സ് ക്ലീനിംഗ് , എൻജിൻ ഓഫ്, ഉപകരണങ്ങൾ കൂടുതൽ ടോപ് അപ്പ് എൻജിൻ ആരംഭിക്കുന്നതിന് കുറച്ച് സമയം. ഈ ഇപ്പോഴും നിഷ്ക്രിയ സ്പീഡ് നീന്തി ശേഷം എങ്കിൽ, ബ്ലോക്ക് ത്രോട്ടിൽ മാറ്റം ആവശ്യമാണ്.

കൂടാതെ, ഫലങ്ങൾ ച്രന്ക്ചസെ വെന്റിലേഷൻ വാൽവ് അല്ലെങ്കിൽ സെര്വൊ മോട്ടോർ പ്ലെയ്സ്മെന്റ് അവസാന സ്ഥാനത്തേക്ക് മടക്കം ക്ലീനിംഗ് നൽകാൻ കഴിയും.

നന്നായി, നിങ്ങൾ കാർ നന്നാക്കാൻ ഫലങ്ങൾ തന്നില്ല ശ്രമിക്കുകയും, സേവനം പോകാൻ വേണമെങ്കിൽ - ഇദ്ലിന്ഗ് പുറത്തായി തകർച്ചക്ക് കാരണം ഇല്ല.