"ഫോക്സ്വാഗൺ പസാറ്റ്" സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ: ചരിത്രം, മോഡൽ വിവരണം

ഫോക്സ്വാഗൺ പസാറ്റ് 1973 ൽ അതിന്റെ അരങ്ങേറ്റം. അങ്ങനെ നാല്പതു വർഷം അദ്ദേഹം വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഇടയിൽ വലിയ പ്രശസ്തി ചെയുന്നത്. ആദ്യ "പസാറ്റ്" റിലീസ് ശേഷം ഈ ബ്രാൻഡ് 14 ദശലക്ഷം അംഗങ്ങൾ വിറ്റിട്ടുണ്ട്. രണ്ടു ശൈലികൾ ലഭ്യമാണ് ആദ്യ മോഡലുകൾ: മൂന്നു-വാതിൽ അഞ്ച്-വാതിൽ ഹാച്ച്ബാക്ക്. എന്നാൽ, 1974 ജനുവരിയിൽ, ആദ്യം ഓഫ് ഉരുട്ടി "ഫോക്സ്വാഗൺ പസാറ്റ്" സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ. ഈ മോഡൽ ഉടൻ കാരണം അതിന്റെ വിശാലമായ സുഷ്മുനാ കുടുംബം കാർ കീർത്തി നേടി.

ആദ്യ കാറുകൾ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ മൂന്നു തരം, 115 ലിറ്റർ ഇതിൽ ഏറ്റവും ശക്തമായ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തു. ഒരു.

1977-ൽ, "ഫോക്സ്വാഗൻ പസാറ്റ്" സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ ഉൾപ്പെടെ "പസാറ്റ്" ഒരു രണ്ടാം തലമുറ,. ഡിസൈനർമാർ ചെറുതായി, കാറുകളുടെ ബൊദ്യ്വൊര്ക് അപ്ഗ്രേഡ് അവർ പ്ലാസ്റ്റിക് അഎരൊദ്യ്നമിച് ബമ്പർ കൊണ്ട് തെളിയിച്ചു ചെയ്തു. എന്നാൽ 1978-ൽ, ലോകത്തെ ആദ്യത്തെ ഡീസൽ "പസാറ്റ്" കണ്ടു. എഞ്ചിൻ ശക്തി മാത്രം 50 ലിറ്റർ ആയിരുന്നു. കൂടെ, എന്നാൽ കാർ വളരെ സാമ്പത്തിക ആയിരുന്നു -. സംയുക്ത ചക്രത്തിൽ 7.5 ലിറ്റർ.

ഫോക്സ്വാഗൺ എഞ്ചിനീയർമാർ നിരന്തരം അവരുടെ കാറുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്താനും, അവിടെ നിർത്തിയില്ല - "പസാറ്റ്" വലുപ്പം വർദ്ധിച്ചു അവന്റെ ശൈലി റിയർ സസ്പെൻഷൻ അപ്ഗ്രേഡ് ലഭിച്ചു. ലൈനപ്പിൽ നാലു-ഡോർ സെഡാൻ മീതെയ്ൻ. 1984-ൽ ആദ്യ എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് "ഫോക്സ്വാഗൺ പസാറ്റ്" സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഒരു വർഷം കഴിഞ്ഞ് പസാറ്റ് സ്റ്റീൽ എല്ലാ പതിപ്പുകൾ ജീവനക്കാരായുള്ളത് ചതല്യ്തിച് കൺവെർട്ടരുകൾ ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന വാതകങ്ങളുടെ.

1988-ൽ, മൂന്നാം തലമുറ കാറുകളുടെ അരങ്ങേറ്റം. ഇനി - B3 (സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ) കൂടുതൽ വ്ഹെഎല്ബസെ "ഫോക്സ്വാഗൺ പസാറ്റ്" മാറിയിരിക്കുന്നു. മാറ്റി ശക്തിയും യൂണിറ്റുകൾ ക്രമീകരണം, ഡിസൈനർമാർ രേഖാംശ പ്ലേസ്മെന്റ് ഉപേക്ഷിച്ച് എൻജിൻ തീവണ്ടിയുടെ ഉടനീളം അവനെ "തിരിഞ്ഞു". 1991 മീതെയ്ൻ ലൈൻ ഗൊദു എഞ്ചിനുകൾ, വി ആകൃതിയിലുള്ള ലൈൻ എഞ്ചിൻ വ്ര്൬ (174 L. സി) വാഹനം 224 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക് ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ കഴിഞ്ഞില്ല ഏത്.

1993-ൽ, നാലാം തലമുറ കാറുകളുടെ അരങ്ങേറ്റം - B4. രണ്ട് എയർബാഗുകൾ: "ഫോക്സ്വാഗൺ പസാറ്റ്" സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ ഒരു പുതിയ തലമുറ സക്രിയമല്ലാത്ത സംരക്ഷണം രൂപം സ്വഭാവത്തിന് ആണ്. കൂടാതെ സജീവ സംരക്ഷണം എന്നാണ് - അംതിലൊച്ക് സിസ്റ്റം. മാറ്റി കാർ രൂപം: അവൻ പകരം ഒരു അടച്ച ഫ്രണ്ട് അവസാനം ക്ലാസിക് റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലും ഉണ്ടായിരുന്നു.

എന്നാൽ ഇതിനകം അവിടെ 1996 ൽ "പസാറ്റ്" അഞ്ചാം തലമുറ ഒരു അവതരണം ആയിരുന്നു. ഉയർന്ന ക്ലാസ് കാർ - പുതിയ കാറുകൾ ചരിത്രം പസാറ്റ് ഒരു പുതിയ അധ്യായം തുറന്നു. മൂന്നു മോട്ടോഴ്സ് പ്രതിനിധാനം ലൈൻ യൂണിറ്റുകൾ:. 1.6 ലിറ്റർ (. 100 എച്ച്പി), 2.3 ലിറ്റർ (150 എച്ച്പി.), പിന്നെ 2.8 ലിറ്റർ (193 എച്ച്പി ..).. മാറ്റത്തിൽ മെച്ചപ്പെട്ട വാഹന ഗുണമേന്മയുള്ള, ആകാംഷയോടെ അവന് സംരക്ഷണ. 1998-ൽ, ഒരു പുതിയ എഞ്ചിൻ: ഒരു തുര്ബൊദിഎസെല് നേരിട്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ (115 എച്ച്പി ..).

ബി 6 - മാർച്ച് 2005-ൽ, "പസാറ്റ്" എന്ന ആറാം തലമുറ ജനീവയിൽ അതിന്റെ അരങ്ങേറ്റം. "ഫോക്സ്വാഗൺ പസാറ്റ്" സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ - ഒരു ചെറിയ പിന്നീട് വേരിയന്റ് B6 പ്രത്യക്ഷനായി. ലേഖനത്തിൽ ഹാജരാക്കിയ ഫോട്ടോകൾ, ഈ ഉൽപ്പന്നം ഒരു ലക്ഷ്യം അവലോകനം അനുവദിക്കുക. ഇത് 603 1731 വരെ ലിറ്റർ നിന്നും വലിയ സുഷ്മുനാ വോളിയം ഉണ്ട്. കാറുകൾ ഒരു ആധുനികവത്കരിക്കുകയും മെച്ചപ്പെട്ട പ്ലാറ്റ്ഫോം എ 1 ന് രൂപകൽപ്പന.

ഏഴാം ജനറേഷൻ "പസാറ്റ്" നിരവധി മോട്ടോറുകൾ ലഭിച്ചു: (. 102 എച്ച്പി) 1.6 എൽ അടിസ്ഥാന 1.6 എൽ (115 എച്ച്പി.) എന്നാൽ 2.0 ലിറ്റർ, നേരിട്ടുള്ള ഇഞ്ചക്ഷൻ, ഡീസൽ 1. (150 എച്ച്പി.). 9 എൽ (105 L. സി.), ഒപ്പം 2.0 എൽ (140 L. സി.). ഒരു ചെറിയ പിന്നീട്, ഒരു ആറു-സിലിണ്ടർ എൻജിൻ 250 ലിറ്റർ 3.2 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള വ്യാപ്തം ചേർത്തു. ഒരു. മെക്കാനിക്കൽ 5- അല്ലെങ്കിൽ 6-തിസ്തുപെന്ഛത്യ്മി പെട്ടികൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു എഞ്ചിനുകൾ. കൂടാതെ 6-എസിപി തിസ്തുപെന്ഛതൊയ്.