പ്രോജക്ട് 941 "അകുല" - ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ അന്തർവാഹിനി

മനുഷ്യരാശിയുടെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ അന്തർവാഹിനി 1972 മുതൽ 1980 വരെ കാലയളവിൽ കെ.ബി. "റൂബി" സോവിയറ്റ് ഡിസൈനർമാർ സൃഷ്ടിച്ച ചെയ്തു .. 1976 വഴി, ഡിസൈൻ ജോലിസ്ഥലത്തും പൂർത്തിയായി ബോട്ട് സെവ്മശ് കിടന്നു. എന്നാൽ, അത് പകരം ഒരു ബോട്ട് ഒരു കനത്ത ക്രൂയിസർ ആയിരുന്നു. മുങ്ങിക്കപ്പൽ മൂക്കിൽ ന് ഒരു സ്രാവ് നിഴൽ ചായം ചെയ്തു, പിന്നീട് കപ്പൽ വിതരണം നാവികരും എന്ന ഫുൾസ്ലീവ് പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.

ദൃഷ്ടാന്തം ആദ്യത്തെ ആണവ അന്തർവാഹിനികൾ സിഌഒഉഎത്തെസ്, യുഎസ്, "സീ വൂൾഫ്", "വി.എ.", "ഒഹായോ", "രണ്ടുരൂപയുടെ", ഞങ്ങളുടെ പദ്ധതികൾ 209 ഉം 212. താഴെ കാണിക്കുന്നു "സ്രാവുകൾ" ഒരു നിഴൽ ചിത്രം ആണ്. ഇതിന്റെ നീളം 173 മീറ്റർ ആണ് കുടിയൊഴിപ്പിക്കലോ 48 ആയിരം ടൺ മാറി.

"ഷാർക്ക്" വിനയത്തോടെ വിളിച്ചു ഔദ്യോഗിക രേഖകളിലുള്ള - പ്രീമിയർ ലീഗ് - "ടൈഫൂൺ" പ്രോജക്ട് 941. ബോട്ട് LI നെയിമ്ഡ് 1981 ൽ കമ്യൂണിസ്റ്റ് പാർടിയുടെ തലവര കോൺഗ്രസിൽ ബ്രെജ്ഹ്നെവ്, പുതിയ അന്തർവാഹിനി പേര്, ബോർഡിൽ മിസൈലുകൾ "ട്രിഡന്റ്" കൂടെ "ഒഹായോ" എന്ന അമേരിക്കൻ പ്രോഗ്രാമിന് തുടക്കം പ്രതികരണമായി സൃഷ്ടിച്ച വെളിപ്പെടുത്താൻ ആഗ്രഹിച്ചില്ല.

വലിയ അന്തർവാഹിനി അവളുടെ ഭുജം പോകുന്ന അതിന്റെ വലിപ്പം റോക്കറ്റ് നൽകാനുണ്ട്. പി-39 മൂന്നു-വഴി ആയിരുന്നു, അവരുടെ തല പലപ്പോഴും പത്തു ആണവായുധങ്ങള് സ്വതന്ത്രമായി സൂചകമായ നൂറു കിലൊതൊംസ് തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഇരുപതു ഉണ്ടായിരുന്നു.

സബ്മറൈൻ ഡിസൈൻ അതുല്യമായ. പരമ്പരാഗത അന്തർവാഹിനി പാവകളെ തുല്യമായി പരസ്പരം ആകുന്നു ശക്തമായ ഒരു ബാഹ്യ വെളിച്ചം ശരീരം ഒന്നു, ഉണ്ടെങ്കിൽ, അവർ രണ്ടു പ്രധാന പദ്ധതിയിൽ മൂന്നു ഉണ്ടായിരുന്നു. മിസൈൽ നായകരേ അതു അണ്ടർവാട്ടർ കപ്പൽ ഒരു പുതുമയുള്ളതാണ് പ്രതിനിധാനം പിലൊഥൊഉസെ, മുന്നിൽ ഒരുമിച്ചായിരുന്നു. തൊര്പെദൊ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ എം.എസ്.സി. പോലെ ഒരു ശരീരം വീതമുള്ള, മെക്കാനിക്കൽ പിൻഭാഗത്ത്.

എന്നാൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ അന്തർവാഹിനി ഘടനാപരമായ പദ്ധതി മാത്രമല്ല അതിന്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമവും പ്രവർത്തന ഗുണങ്ങൾ മാത്രമല്ല അതുല്യമായ. ഇനങ്ങൾ ടേംസ് ഓഫ് റഫറൻസ് ഒന്നിൽ ഉപരിതലത്തിൽ കപ്പൽ കരട്, അത് ആഴമില്ലാത്ത വെള്ളത്തിൽ നടക്കുന്നത് കഴിയുന്ന അങ്ങനെ മതി ചെറിയ ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഈ അവസ്ഥ നിറവേറ്റാൻ അന്തർവാഹിനികൾ മുങ്ങിപ്പോയ വെള്ളം നിറയും വളരെ പിടിവിട്ടു പ്രധാന ബല്ലസ്ത് ടാങ്കുകൾ, പ്രാപ്തരാക്കും വേണം. ഈ ഡിസൈൻ സവിശേഷത പ്രൊലമ്യ്വയസ് ഐസ് അധികം രണ്ട് മീറ്റർ കനം ഇടിഞ്ഞു "സ്രാവുകൾ" പോലും ഉത്തരധ്രുവത്തിലാകുമ്പോഴോ മുന്നേറാൻ അനുവദിച്ചു.

മെറ്റീരിയൽ നീർത്തടങ്ങൾ ഗോപുരങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുകയും - ടൈറ്റാനിയം, ശ്വാസകോശം സ്റ്റീൽ എന്ന ഉണ്ടാക്കിയിരുന്നു. പ്രത്യേക റബ്ബർ പൂശുന്നു അത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ് അന്തർവാഹിനി ശക്തികൾ സാധ്യതയുള്ള ശത്രു അടണ കണ്ടെത്താൻ making, ഡ്രൈവിംഗ് പ്രതിഭാസങ്ങൾ കുറച്ചു ആരവം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. അനുവദനീയമായ മുങ്ങി ആഴത്തിൽ 500 മീറ്റർ ആയിരുന്നു.

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ അന്തർവാഹിനി ഉചിതമായ പൊവെര്പ്ലംത് ഉണ്ട് - ഏതാണ്ട് രണ്ടര ലക്ഷം കുതിരകളെയും അത് സങ്കൽപ്പിക്കാനാവില്ല, എന്നാൽ നിങ്ങൾ 25 ഊ വെള്ളം കീഴിൽ കോഴ്സ് സൂക്ഷിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. സങ്കീർണ്ണമായ നീക്കങ്ങൾ അടിയന്തര ആവര്ത്തനങ്ങളും നടത്താൻ അധിക എഞ്ചിനുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.

അടിപിടി സ്ഥാനങ്ങൾ പകരമായി 160 നാവികർ ഉറപ്പുനൽകുകയും ഉദ്യോഗസ്ഥർ നടന്നത്. ബോർഡിൽ ജീവിത സാഹചര്യങ്ങൾ ക്രൂ പൂർണ്ണമായി നീന്തൽ കുളത്തിൽ വിശ്രമിക്കാനും ജിമ്മിൽ പുറത്തു പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്ന, തൃപ്തരാണ്.

വലിയ അന്തർവാഹിനി സെമി-വാർഷിക ഒറ്റയ്ക്ക് നിൽക്കുന്ന കാമ്പയിനുകൾ നടത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല.

ശീതയുദ്ധത്തിന്റെ ശേഷം, റഷ്യൻ സൈനിക ഉപദേശം മാറ്റി. സബ്മറൈൻ "ഷാർക്ക്" പ്രതിരോധ സമരം ഒരു ഉപകരണമായി, അനാവശ്യമായ പുറത്തായി. മൊത്തം ആറ് പണിതു ചെയ്തു, ലൈൻ ഒന്നു രണ്ടു കരുതൽ ഉണ്ട്.

ശീതയുദ്ധകാലത്ത് സൈനിക ഉപകരണങ്ങളുടെ പല മറ്റു അതുല്യമായ സാമ്പിളുകൾ പോലെ വലിയ അന്തർവാഹിനി തോൺബെറി പങ്കെടുക്കാൻ ചെയ്തില്ല, ആ നല്ലതാണ്. ശാക്തിക സന്തുലനത്തെ പരിപാലനം തന്റെ സംഭാവന അത് ചെയ്തിരിക്കുന്നു, ഒരുപക്ഷേ ഈ ഭൂഗോളത്തിലെ സമാധാനം നിലനിർത്താൻ സഹായിച്ചു.