'നിവ അർബൻ ": ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ, സർവേ സവിശേഷതകൾ

എങ്ങനെ ഇരയാകുന്ന വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ആഭ്യന്തര വാഹന ഇല്ല, അത് വളരെ വേഗത്തിൽ, എന്നാൽ മാറ്റങ്ങൾ വിപണി പുതിയ ഒഴുക്ക് പ്രതികരിക്കാൻ ഗുണപരമായി ശരി, ആണ്. അതുകൊണ്ട്, 2012 ൽ അവ്തൊവജ് വാസ്-൨൧൨൧ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കരുതണം, അല്ലെങ്കിൽ "ഫീൽഡ്" ഗ്രഹിക്കാൻ തുടങ്ങി.

ആ മൂന്നു ദശകങ്ങളായി, ഈ മോഡൽ ഇല്ല എത്ര കാലത്ത്, അത് പല തവണ മാറ്റി. ഈ കാർ തികച്ചും വടക്കേ തന്നെ കാണിച്ചു ആണ്.

ലദ ൪ക്സ൪ അർബൻ - അപ്ഡേറ്റ് "അർബൻ നിവ"

അവ്തൊവജ് വലിയ തോതിലുള്ള സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകളെയാണ് നടത്തപ്പെട്ട. മാത്രം ഈ സൃഷ്ടിയുടെ ശേഷം, ഡിസൈനർമാർ എഞ്ചിനീയർമാരും ഇതിഹാസ ദേശീയ കാർ-ഭൂപ്രകൃതി ആധുനികവത്ക്കരിക്കുന്നതിൽ വെച്ചു.

ഇത് വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ സര്വേ, അല്ല, ഓഫ്-റോഡ് വാഹനങ്ങൾ വാസ്-൨൧൨൧ ഉടമകൾ കൈകാര്യം തുടങ്ങി. കൂടാതെ, പ്ലാന്റ് അക്കൗണ്ടിലേക്ക് എല്ലാ അഭിപ്രായങ്ങൾ എടുത്തു. ഒരു പുതിയ അല്ലെങ്കിൽ അപ്ഡേറ്റ് "ലദ അർബൻ." ഒക്ടോബർ 2014-നു കൈമാറ്റം കൺവെയർ കാർ ന്.

ഈ ഒരു പൂർണ്ണമായും പുതിയ "നിവ അർബൻ" എന്ന് അനുമാനിക്കുക ആവശ്യമില്ല. നിർമ്മാതാക്കൾ സ്വയം ഈ അടിത്തറ "നിവ" മാത്രമാണ് നവീകരണവും എന്നു പറയുന്നു. ആരും ഒരു പൂർണ്ണമായും പുതിയ മോഡൽ കരുതിയിരുന്നു.

വിവരങ്ങളും മാറ്റങ്ങൾ

വിവരങ്ങളും കുറച്ച് മാറി. ഇത് കാണാൻ എളുപ്പമാണ്. കാർ പൂർണ്ണമായും പുതിയ ഫ്രെയിം ഗ്രില്ലും ലഭിച്ചു. ഇപ്പോൾ രാസോർജ്ജമായി പ്രധാന ഹെഡ്ലൈറ്റ്. ഫ്രെയിമിംഗ് വളരെ ഡ്യൂറബിൾസ്, വസ്ത്രം പ്രതിരോധം പ്ലാസ്റ്റിക് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. കൂടാതെ, പ്ലാസ്റ്റിക് സൈഡ് ജാലകങ്ങൾ വരുമാറു. ബമ്പർ ശരീരം നിറം പൂശി പ്ലാസ്റ്റിക്കോ ചുമൽക്കണ്ടങ്ങളിൽ ആയുധം.

വർദ്ധിച്ച സൈഡ് മിററുകൾ വാതിൽ ഹാൻഡിലുകൾ ഇപ്പോൾ അല്പം വ്യത്യസ്തമായ ഫോം ആകുന്നു. എഞ്ചിനീയർമാർ ചെറുതായി വീൽ ആർച്ചുകൾ വർദ്ധിച്ചു.

പുതിയ "അർബൻ നിവ" കാര്യമായ പുറമേയുള്ള മാറ്റങ്ങൾ ബാക്കി ചെയ്തിട്ടില്ല, അവളുടെ ശരീരം ഏകദേശം സാധാരണ "നിവ" ആ തന്നെ ആണ്. അത് മാറ്റിയിട്ടില്ല ജിയോമെട്രി.

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, മെഷീൻ തന്നെ മെച്ചപ്പെട്ട അറിയപ്പെടുന്നതും. അവ്തൊവജ് കൂടുതൽ ജനപ്രീതി നേടാൻ ഈ കാർ കാണാനില്ല, എന്തു.

അകത്ത്,

ഞങ്ങളെ (ലദ ൪ക്സ൪ അർബൻ) പരിശോധിച്ച് വാഹനം കാണാൻ തുടരുക. ഇന്റീരിയർ മാറ്റങ്ങൾ. അവരുടെ ചെറിയ, എന്നാൽ ഒന്നും അധികം നല്ലതു. അതിനാൽ, ആദ്യം കാര്യം - സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ. ഇത് വ്യാസം കുറഞ്ഞു അല്പം കനമേ തീർന്നിരിക്കുന്നു. അവലോകനങ്ങൾ, ഓരോന്നു ശബ്ദത്തിൽ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഇപ്പോൾ വീൽ എന്നു ഉറപ്പിക്കുമ്പോൾ കയ്യിൽ വളരെ നല്ലത്.

മറ്റൊരു മാറ്റം - ഒരു ഫ്ലോർ ടണൽ. വ്യത്യസ്ത വലുപ്പത്തിലുള്ള കപ്പ് രണ്ട് ലോകകപ്പിന്, അതുപോലെ ഇവിടെ ഒരു ആഷ്ട്രേ. കൂടാതെ, ഈ ബ്ലോക്ക് ഇലക്ട്രിക്കൽ കണ്ട്രോൾ കീകൾ ജാലകങ്ങൾ വഴിവയ്ക്കും സൈഡ് മിറർ ക്രമീകരണം. ഇലക്ട്രിക്കൽ പുറമേ ചൂടായ സീറ്റുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ചെയർ നിർമ്മാതാവ് പൂർണ്ണമായും പുതിയ ആയി അവതരിപ്പിച്ചു. അവർ ഓറഞ്ച് സ്റ്റിച്ചിംഗ് തുന്നിക്കെട്ടി, എന്നാൽ ഒരു കാര്യം ഉണ്ട്. പരിചയസമ്പന്നരായ ഡ്രൈവറുകൾ ഈ "സമര" ചെയർമാൻ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കും. അതു മാത്രമല്ല രൂപം ഓർമിപ്പിച്ചു. ഈ കസേര വന്നിറങ്ങിയ എന്ന സന്തോഷം ഉഗ്രമായ ലാബില്. ച്രൊഷ്മെംബെര് ഇപ്പോഴും ചൊംപുല്സിവെല്യ് താഴത്തെ വീണ്ടും ൽ അമർത്തുമ്പോൾ. എന്നാൽ വ്യത്യസ്ത അപ്ഹോൾസ്റ്ററി എന്ന ഒരു പ്രൊഫൈൽ ലാൻഡിംഗ് എഡിറ്റ് കൂടുതൽ സുഖപ്രദമായ തോന്നുന്നു.

ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ എന്തു? ലദ ൪ക്സ൪ അർബൻ ( «നിവ") കൂടുതൽ സുഖപ്രദമായ മാറിയിരിക്കുന്നു. കസേര സീറ്റ് നിന്ന് നീണ്ട യാത്രകൾ നഗരത്തിൽ വീണ്ടും പോലും അസാധാരണമായ നടീൽ എങ്കിലും, തളരുമ്പോൾ ഇല്ല. വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ തോന്നൽ കൂടുതൽ പകരം ഒരു കിടക്ക കിടക്കുന്ന അധികം മലം ഒരു സീറ്റ് തുല്യമാണ് എന്നു പറയുന്നു. മാത്രം കുട്ടികൾക്ക് സൗകര്യപ്രദം വിശ്രമിക്കാം.

തുമ്പിക്കൈ പിൻ സീറ്റുകൾ സാധാരണ സ്ഥലം കൊണ്ട് 265 ലിറ്റർ സാധ്യമല്ല. മടങ്ങാണ് വീണ്ടും എങ്കിൽ, വോള്യം ഇരട്ടിപ്പിക്കപ്പെടുന്നതാണ്.

പുതിയ "നിവ അർബൻ" - ഇപ്പോൾ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്

എയർകണ്ടീഷണർ ആരംഭിക്കാൻ ഒരു ബട്ടൺ - കാറിൽ ആണ്, പുതിയ ഉള്ളിൽ പ്രധാന ഫലത്തിൽ ഇംപെര്ചെപ്തിബ്ലെ. കാറിൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് വളരെക്കാലം ആവശ്യമാണ് ആയിരുന്നു. എന്നാൽ, കാർ ഉടമകൾ പ്രകാരം അത് ഒരുവിധം നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

പ്രഖ്യാപന വിദഗ്ധർ അവ്തൊവജ് അവൻ വളരെ ശബ്ദായമാനമായ വാങ്ങിയില്ല റിപ്പോർട്ട്, വേല, അവൻ എഞ്ചിൻ ഡൈനാമിക്സ് ഓഫ് തിന്നരുതു തന്നെ. ആ ശക്തി യൂണിറ്റ് പ്രത്യേകിച്ച് ശക്തമായ കാരണം, ഒരു പ്ലസ് ആണ്.

എയർകണ്ടീഷണർ - അത് വളരെ, വളരെ നല്ലതാണ്, എന്നാൽ എയർ ഒഴുക്ക് ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് ആ "ലദ നിവ അർബൻ" പോകണ്ട, പഴയ സ്ലൈഡർ എല്ലാവർക്കും ഉപയോഗിച്ച് അവരുടെ നിർദ്ദേശങ്ങളും വാല്യങ്ങളിൽ അവലോകനങ്ങൾ ഉടമകൾ.

വികസിതമായ എന്താണ്?

ഇവിടെ, ഒരേ പ്രിയ എല്ലാവർക്കും പരിചിതമായ അത്രയേയുള്ളൂ. 1.7 ലിറ്റർ എന്ന കാർ എണ്ണവില എഞ്ചിൻ വികസിതമായ. വരി യൂണിറ്റ്, നാലു 83 ലിറ്റർ നെയാണ്. ഒരു. ഇത് തീർച്ചയായും, ഒരു ചെറിയ കണക്ക്, എന്നാൽ 129 എൻഎം ഉയർന്ന ടോർക്കും ശക്തി അഭാവം നഷ്ടപരിഹാരം കഴിയും. എഞ്ചിൻ 17 സെക്കൻഡ് 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വരെ ഉയരുകയും.

പേഷണം

എസ്യുവി നിർമ്മാതാക്കൾ "നിവ ൪ക്സ൪ അർബൻ" ഉടമസ്ഥരുടെ സൃഷ്ടിക്കുമ്പോൾ അവലോകനങ്ങൾ നില ഗുരുതരമാണ്. നിങ്ങൾ ആദ്യം ട്രാൻസ്മിഷൻ പിശകു് നോക്കുമ്പോൾ അത് ഇന്റീരിയർ മാറ്റിയിട്ടില്ല എന്ന് തോന്നുന്നു. ഈ "നിവമ്" എന്ന അതുല്യമായ സവിശേഷതകൾ ഒന്നാണ്.

വിചിത്ര കാര്യം ഈ പരിഷ്കരണത്തിന് വ്യക്തമായ ആയിരിക്കേണ്ട എന്നതാണ് ദൊവ്ംശിഫ്ത്, ഒപ്പം ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് അവരുടെ ഇലക്ട്രോണിക്സ് അയയ്ക്കാൻ. തത്ഫലമായി, ഞാൻ ഒരു ഗിയർ സെലക്ടർ താമസിക്കാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു വോഡ്ക ഘോഷം ട്രാൻസ്മിഷൻ മങ്ങലേൽക്കുന്നത് നിരീക്ഷിച്ചു.

പക്ഷേ, എന്റെ കാർ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം ഉത്പാദനം സാധാരണ സൗകര്യവുമുണ്ട് പോലെ. ഒരുപക്ഷേ പുതിയ "നിവ അർബൻ" 2015 ൽ റിലീസ് ചെയ്യും. അവലോകനങ്ങൾ ഉടമകൾ അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ ഈ പിശകു് നീക്കം ഡെവലപ്പർമാർ ഭിക്ഷാടനം.

സ്റ്റീവ് മത്തിന് പണമടയ്ക്കേണ്ടതായി, അത്തരം ഒരു സിസ്റ്റം ടെസ്റ്റ് കാർ നല്ല ഒരു ഷോ എങ്കിൽ, നടപ്പാക്കും.

ജ്യാമിതി

ചക്രങ്ങളുടെ സമാനമാണ്, റൈഡ് ഉയരം മാറ്റിയിട്ടില്ല. ഈ പദ്ധതിയുടെ തല എങ്കിലും, ആവർത്തിച്ച് കാർ 20mm കുറവായിരിക്കും പറഞ്ഞു. ഈ ഗുരുത്വാകർഷണം "നിവ അർബൻ" ഒരു ചെറിയ താഴ്ന്ന കേന്ദ്രം അനുവദിക്കും. ഒന്നും മാറി - ഈ മോഡലിന്റെ ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ അത് വ്യക്തമായ ജ്യാമിതി ഒരേ വ്യക്തമാക്കുന്നു.

സസ്പെൻഷൻ ഡ്രൈവിംഗ് പ്രകടനം

സസ്പെൻഷൻ - പ്രധാന അടിസ്ഥാന പ്രയോജനം മുത്തശ്ശി "മേഖലകൾ" (ഉയർന്ന ശാന്തമായി ശേഷം) ആണ്. അത് കുപ്രസിദ്ധ റഷ്യൻ റോഡുകൾ പ്രകാരം, നിങ്ങൾ ശരിക്കും കുതിച്ച് കഴിയും. എന്നാൽ, അത് ഒരു നല്ല കീലിൻറെ ന് പോകണം കാർ ഉടനെ "പുറത്തു പോയി". "കുതിര" പോരാ.

കാർ ഉടമകൾ എന്തു?

പല കാർ നഗരത്തിൽ ചുറ്റും യാത്രകൾക്ക് തികഞ്ഞ, അതുപോലെ മീൻ അല്ലെങ്കിൽ കുടിൽ എന്നു വിശ്വസിക്കുന്നു. കാരണം സസ്പെൻഷൻ ഡിസൈൻ "ഫീൽഡ്" എന്ന അഴുക്കും റോഡുകളിൽ ഡ്രൈവിംഗ് അനുയോജ്യമാണ്. എന്നാൽ, ഉടമസ്ഥരുടെ ഏറ്റവും സാങ്കേതികവിദ്യ ഇതിനകം കാലഹരണപ്പെട്ട എന്ന് ഉറപ്പുണ്ടെങ്കിൽ - 15. "ഫീൽഡ്" അത്തരം ചില കാര്യങ്ങൾ വർഷം, പല കാരണം താങ്ങാവുന്ന വില അനലൊഗുഎസ് പൂർണമായ അഭാവത്തിൽ മാത്രമേ വാങ്ങി.

കാർ "നിവ അർബൻ" കുറവുകൾ കുറിച്ച് നീണ്ട സംവാദം കഴിയും. ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ, എന്നാൽ, വളരെ ഏതുമാകും. ഉദാഹരണത്തിന്, അവരിൽ പലരും അത് ഒരു വലിയ ഓഫ് റോഡ് ആഭ്യന്തര കാർ എന്നു പറയുന്നതു എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ്. വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ മെഷീൻ ATVs തുടങ്ങിയ ചില മാതൃകകൾ അധമനല്ല എന്നു പറയുന്നു. "ഫീൽഡ്" ഒരു സാധാരണ എഞ്ചിൻ, ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് വിശ്വസനീയമായ ബ്രേക്കുകൾ ഉണ്ട്. സീറ്റുകൾ മൃദുവായിരിക്കും, ഡിസൈൻ നന്മ. എന്നാൽ ബമ്പർ ശക്തമാണ് കഴിഞ്ഞില്ല. വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം പ്രേരിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്. കൂടാതെ, റഷ്യൻ വാഹന വിപണിയില് അധികം ഒന്നും കാറുകൾ, നിങ്ങൾക്ക് ചതുപ്പുകള്ക്ക് വഴി പോകാൻ കഴിയുന്ന. പൊതുവേ - ഒരു യന്ത്രം, എന്നാൽ ഒരു നടകംതന്നെ.

എന്നാൽ, മറ്റു അവലോകനങ്ങൾ ഉണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ചില ഉടമകൾ കാർ തോന്നിയാൽ - കഴിഞ്ഞ ഒരു സന്ദർശകൻ. ചെറിയ തുമ്പിക്കൈ, ചെറിയ പിൻ സീറ്റുകൾ, സൗകര്യമുള്ള മാത്രം മക്കൾ ആണ്. ഏറ്റവും പരിഹാരങ്ങളും സാങ്കേതിക അര്ഛൈസ്മ്. നിലവാരം കുറഞ്ഞ ഘടകങ്ങൾ, അതുപോലെ സുരക്ഷ കുറഞ്ഞ. അത് തിരിയാൻ സാധ്യമല്ല ഒരു പഴയ കാർ മാത്രം മത്തിന് ഒരു പുതിയ ഡിസൈൻ ചെയ്യാൻ.

അതെ, അർബൻ - ഈ ഒരു ആധുനിക സുഖപ്രദമായ ചാട്ടം ആണ്. എന്നാൽ അത് ഒരു ക്രൂരമായ രൂപം, പക്ഷെ ഉള്ളടക്കം വളരെ ഗൗരവമുള്ളതാണ്. "നിവ" ചക്രം പിന്നിൽ ഇരുന്നു ആർക്കും, എപ്പോഴും വോഡ്ക, കാറ്റു ശബ്ദം, ഒരു ശബ്ദ ബോക്സ് ഓർക്കുക.

"അർബൻ" നേതൃത്വത്തിൽ - ഒരു പ്രണയം ഇഷ്ടമാണ് എന്തോ. പല കാർ ഉടമകൾ മൈനർ അസൌകര്യം, ശല്യപ്പെടുത്തുന്ന ബ്രെഅക്ദൊവ്ംസ്, പാനലുകൾ .ലോക അവഗണിക്കുകയും ഈ കോണിൽ നിന്നും കാർ നോക്കൂ. ഇതാ ഒരു, "നിവ അർബൻ" തുടർന്ന്. പോലെ ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ, പകരം അവ്യക്തമായ അവളുടെ വ്യക്തമായ ചെയ്തു.

എന്നാൽ, യോഗ്യതയുള്ള ഓടിക്കുന്നവള് വഴി എസ് തുറക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു വാഹനം കയ്യിൽ ലഭിക്കുന്നു. കാർ മഞ്ഞും, ചെളി, ചരൽ വളരെ നന്നായി പോകുന്നു.

ആരാണ് "അർബൻ" വാങ്ങും?

പുതിയ ബമ്പർ, എയർ കണ്ടീഷൻ പേര് ഒരു അടിസ്ഥാനപരമായ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താൻ ചെയ്തില്ല. പല മീൻ വേട്ടയും വരെ യാത്രകൾ ഒരു വാഹനമായി "നിവ" ഓർക്കും. മുമ്പ് ഒരു കാർ ലദ ൪ക്സ൪ തെളിച്ചു ചെയ്തവരുടെ ഈ പരിഷ്കരണത്തിന് താല്പര്യം. ഈ ഈ മോഡൽ യഥാർത്ഥ ആരാധകർ ഉണ്ട്. കാർ അവ്തൊവജ് എന്ന മാർക്കറ്റിംഗ് എണ്ണുന്നവൻ ആ അനുയോജ്യമല്ലാത്ത.

വിലകൾ ഉപകരണങ്ങൾ

എസ്യുവി "ലദ ൪ക്സ൪ അർബൻ" വില എന്താണ്? മോഡൽ പ്രത്യേകതകൾ വ്യത്യസ്തമാണ്, എന്നാൽ വില എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, വൈദ്യുത കണ്ണാടി ജനാലകളും കൂടെ പതിപ്പിന്റെ 438 000 മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു.

നിങ്ങൾ 90 ലിറ്റർ 16-വാൽവ് എഞ്ചിൻ വിപണിയിൽ നിവ ന് ആസന്നമായ വരവ് കാത്തിരിക്കുക. ഒരു. ഇവിടെ, വില (കാലം നിയന്ത്രിത അല്ല) കൂടുതൽ ആയിരിക്കും, എന്നാൽ ഈ മോഡൽ വാങ്ങാനുള്ള ആണ്.

അടുത്തത് എന്താണ്?

2016-ൽ ഞങ്ങൾ ഒരു ശക്തമായ ഇന്റീരിയർ നവീകരണത്തിന് പ്രതീക്ഷിക്കാം. ഇവിടെ, വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഒരു പുതിയ കാലാവസ്ഥാ സിസ്റ്റം നേരിടാൻ. കൂടാതെ സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്കൽ ഓഫീസുകൾ നിർമ്മാതാവ് ഇപ്പോഴും കാർ കാണാനില്ല മറ്റാരെങ്കിലും എന്തു സർവേകൾ പുറത്തു കൊണ്ടുപോകും.

അടുത്ത ഭാവിയിൽ ചില മാറ്റങ്ങൾ വരാം. ട്രാൻസ്മിഷൻ പുറമേ, നഗരം അനുരൂപമാക്കിയിരിക്കുന്നു, പുതിയ ചക്രങ്ങൾ, ടോ ബാർ മൌണ്ടിംഗ് വാഗ്ദാനം.

ഉപസംഹാരമായി

ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ ലദ ൪ക്സ൪ അർബൻ അവലോകനം പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും. ഈ കാർ പറയാൻ മറ്റെന്തെങ്കിലും പ്രയാസമാണ്. ഒരു നിഗമനത്തിൽ പോലെ അങ്ങനെ, "കിയ", "ഹ്യുണ്ടായ്" പോലെ ഇറക്കുമതി എതിരാളികളെക്കാൾ നിന്ന് കാണാൻ കഴിയും "ഫോക്സ്വാഗൺ" ആധുനികവൽക്കരണവും, ഒരു "നിവ" കാർ നഗരം ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞില്ല എന്നതാണ്. എന്നാൽ അവൾ വെറും പഷബ്ലെ, നാല്-വീൽ ഡ്രൈവ് മറ്റ് വിശേഷണം ഉണ്ടാവുകയുള്ളു.

മെഷീൻ മോശം റോഡുകൾ, സുരക്ഷിത, ഹാർഡി മല്ലടിക്കുകയാണോ. അല്ല ലൈനപ്പിൽ പുതിയ മോഡൽ - "അർബൻ" വിശ്വസിക്കുന്നു പാടില്ല. അവ്തൊവജ് നിരന്തരം ഉടമകളിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച വിവരങ്ങൾ വിശകലനം, എല്ലാ അഭ്യർത്ഥനകൾ തൃപ്തിപ്പെടുത്താൻ പരമാവധി ശ്രമിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എസ്യുവി "അർബൻ" പരമ്പര - ഈ വളരെ വിജയകരമായ ശ്രമം. ഇത് എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് കാർ കഴിഞ്ഞ 30 വർഷമായി "നിവ" നടക്കുന്നതായി ചെയ്യുന്ന മികച്ച കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

അതുകൊണ്ട്, ഞങ്ങൾ, ഡിസൈൻ, ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ പ്രാരംഭ ചെലവ് ഉടമസ്ഥരുടെ "അർബൻ നിവ" അവലോകനങ്ങൾ എന്താണെന്ന് കണ്ടെത്തി.