, നടത്തരുത് "വെബസ്തൊ": കാരണങ്ങൾ. അവ്തൊനൊമ്കി വെബസ്തൊ കോഡുകൾ തെറ്റായ

"വെബസ്തൊ" ആധുനിക ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലോകത്തെ നിസ്തുല കാര്യം മാറിയിരിക്കുന്നു. പ്രീ-ആരംഭ ഹീറ്റർ എല്ലാവർക്കും ലക്കി പുതിയവ, ശൈത്യകാലത്ത് പല ഗുരുതരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയും. എന്നാൽ ചിലപ്പോൾ അവർ സംഭവിക്കുന്നത്. സിസ്റ്റം ഓണാക്കി "വെബസ്തൊ" തുടങ്ങാൻ എന്തു കാണാൻ ഡ്രൈവർ ശ്രമിക്കുന്നു.

ഇത്തരം പെരുമാറ്റങ്ങൾ കാരണങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത ഈ ക്രമീകരണം നിർദ്ദേശങ്ങൾ, കുറച്ച് ആളുകൾ വായിക്കാൻ കഴിയും. അതിന്റെ പരാജയങ്ങൾ കാരണങ്ങൾ, അതുപോലെ പിശക് കോഡുകൾ വിശകലനം, എങ്ങനെ ശരിയായി സിസ്റ്റം ഓപ്പറേറ്റ് എന്തു "വെബസ്തൊ" നോക്കാം.

"വെബസ്തൊ" എന്താണ് ഈ?

ഈ വാഹനം എഞ്ചിൻ ഒരു പ്രെഹെഅതെര് ആണ്. ഇത് തണുത്ത ശൈത്യകാലത്ത് മാസങ്ങളിൽ ഒരു എളുപ്പ ആരംഭ മോട്ടോർ നൽകുന്നു. ഈ ജർമ്മൻ പ്രെഹെഅതിന്ഗ് ഹീറ്റർ വ്യത്യാസങ്ങളുടെ അത് സ്വതന്ത്രമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ആണ്.

ഉപകരണം "വെബസ്തൊ"

ഈ പ്രീ-ഓപ്പറേഷൻ ഘടകം അഞ്ചു ഭാഗങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഈ ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് സിസ്റ്റം, ജ്വലനം ചേമ്പർ, ചൂട് വിടാന്, തണുപ്പിക്കാനുള്ള ദ്രാവകം പ്രചരിച്ചിരുന്ന ഒരു പമ്പ്, ഇന്ധന പമ്പ് ഒരു പമ്പ്.

പ്രവർത്തനം തത്വം

ഡ്രൈവർ യൂണിറ്റ് ഓണാക്കുമ്പോൾ, അത് പിന്നീട് ഇഗ്നിതെസ് ഒപ്പം പൊള്ളലേറ്റ ഏത് ഇന്ധന-എയർ മിശ്രിതം, വിതരണം. ഇതോടെ ചൂട് കൈമാറ്റക്കാരനായി ൽ .അണുവില് മാറിവരുന്നു. പമ്പ് രൂപപോലും ഹീറ്റർ ഉത്തരവാദി, ആന്റിഫ്രീസ് സിസ്റ്റം മുഴുവൻ ആവേശകരമായിരുന്നു-ചൂട് കൈമാറ്റക്കാരനായി വഴി, അതുവഴി എഞ്ചിൻ പിടിക്കുന്നതായി ഇളകിമറിഞ്ഞു. യൂണിറ്റ് പതിവായി പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ താപനം സിസ്റ്റം കണക്ട് ഫാൻ റണ്ണിംഗ് നിയന്ത്രിക്കുന്നു. അങ്ങനെ, ഡ്രൈവർ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ശീതകാലം സന്നാഹ കാത്തിരിക്കുക കഴിയില്ല. എഞ്ചിൻ വേഗത്തിൽ വിദൂര ഒറ്റ കീ അമർത്തുക ജോലി താപനില മോഡ് നൽകുക.

ഗുണങ്ങൾ സവിശേഷതകളും

ഈ ഉപകരണത്തിന്റെ ഒരു പ്രയോജനം പോലും സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് കാർ വന്നിരിക്കുന്നു ആവശ്യമില്ല എന്നതാണ്. ആരംഭിക്കുക തന്റെ അപ്പാർട്ട്മെന്റ് എന്ന വിൻഡോ നിന്നു പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി കഴിയും. "വെബസ്തൊ" പലരും അതിന്റെ സ്വയംഭരണം വേണ്ടി, അതുപോലെ താപനം ബാറ്ററി നിന്ന് ഏകദേശം വിലയേറിയ ഊര്ജ്ജം വസ്തുത വേണ്ടി സ്നേഹിക്കുന്നു. ഗുരുതരമായ പോരായ്മകൾ ബാറ്ററി ഒരു വർഷം കുറയുന്നു വിസ്മരിക്കുന്നില്ല കഴിയും. പക്ഷേ ഈ എപ്പോഴും നൽകണം. താപനില ഒരു പരിധിയിൽ, സ്ഥിര നില 81 ° ആണെങ്കിൽ, നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് ലളിതമായി ഇൻസ്റ്റലേഷൻ വിച്ഛേദിക്കലുകൾ. അവൻ ഇതിനകം നീക്കാൻ പൂർണ്ണമായും തയ്യാറാകുമ്പോൾ കാർ, തങ്ങളുടെ യജമാനന്റെ കാത്തിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ, ഒരു നീണ്ട കാലയളവിൽ യാതൊരു പ്രവർത്തനം ഉണ്ടെങ്കിൽ അവിടെ യാതൊരു താപനില ആയിരിക്കും വീഴുക ആരംഭിച്ച്, പിന്നെ നിങ്ങൾ 64 ഡിഗ്രി എത്തുമ്പോൾ "വെബസ്തൊ" ആരംഭിക്കാൻ വീണ്ടും അതിന്റെ പ്രവൃത്തി ആരംഭിക്കും.

സ്വയം റിപ്പയർ

വേനൽക്കാലത്ത് ആരും, ഈ ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുന്നു കാരണം പ്രത്യേക ആവശ്യകത ഇല്ല. എന്നാൽ ഇവിടെ ആദ്യ തണുത്ത വരുന്നു തുടർന്ന്, ഡ്രൈവർ ഒരു ബട്ടൺ അമർത്തുമ്പോൾ, ആരും ഫലം ഇല്ല. സ്വയം രോഗനിർണയം ആരംഭിക്കുന്നു. പ്രശ്നം കണ്ടെത്താൻ ഡ്രൈവർ ശ്രമിക്കുന്നു, അത് എപ്പോഴും പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല. ഇപ്പോഴും, സ്വതന്ത്ര റിപ്പയർ "വെബസ്തൊ" സാധ്യമാണ്, നിർമ്മാതാവ് എല്ലാ കേടുപാടുകൾ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു എങ്കിലും, ദയവായി ഞങ്ങളെ ഡയഗണോസ്റ്റിക് കേന്ദ്രത്തിൽ ബന്ധപ്പെടുക. സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഓപ്പറേറ്റിങ് തത്വത്തിന്റെ ആവശ്യമെങ്കിൽ അറിവോടുകൂടി ബുദ്ധി സ്വയം ഉപകരണം നന്നാക്കിത്തരാമോ.

സാധ്യമായ തെറ്റുകൾ

എല്ലാ പരാജയങ്ങൾ പല തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു കഴിയും സിസ്റ്റം ജോലി. ഈ ഉപകരണത്തിന്റെ ഇന്റേണൽ മെമ്മറി ൽ "വെബസ്തൊ" പിശക്, എന്നാൽ അവർ പലപ്പോഴും ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മോഡുകൾ ബാധിക്കുന്നില്ല. കൂടാതെ ഇടമുറിയാതെ സംഭവിക്കുന്ന പരാജയങ്ങൾ ഹൈലൈറ്റ്. ഈ ഓട്ടോമാറ്റിക് ആരംഭിക്കൽ ദ്വിതീയ ഹീൻസ് ആണ്. ഈ പെരുമാറ്റം കാരണം ഹീറ്റർ സർക്യൂട്ട് ഒരു കുറ്റവും ആയിരിക്കാം. "വെബസ്തൊ" പുറമേ പിശകുകൾ കാരണം തന്നെ ഓഫാകും. അത്തരം പരാജയങ്ങൾ ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതി സിസ്റ്റം സംഭവിക്കാം. വെറും ഹീറ്റർ തന്നെ ഓഫാക്കി, മെമ്മറി ൽ "വെബസ്തൊ" പിശകുകൾ സംരക്ഷിക്കില്ല. രണ്ടാമത്തെ - പിശക് നിലനിൽക്കുകയാണെങ്കിൽ വരുമ്പോൾ, സിസ്റ്റം പുനരാരംഭിച്ച് കാര്യത്തിൽ വീണ്ടും ഓഫ് അത് ഓൺ തുടർന്ന് പ്രദാനം. തടയൽ കോഡുകൾ ആവർത്തിക്കാതിരിക്കാൻ ഒരു എണ്ണം കാരണം സംഭവിക്കുന്നത്. ഉപകരണം, 6 തവണ 4 മുതൽ പരാജയപ്പെടും എങ്കിൽ ലോക്ക് സിസ്റ്റം ഒരു പിശക് റിപ്പോർട്ട് രക്ഷിക്കും. ഹീറ്റർ തടഞ്ഞത് പ്രവർത്തിക്കില്ല. നിങ്ങൾ കമ്പനിയുടെ സേവനം ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സെന്റർ ബന്ധപ്പെടണം.

കൂടാതെ, ലോക്ക് കേടായതായുള്ള ഉണ്ടാകുന്നു. നീ ഓടി ഇല്ലെങ്കിൽ, "വെബസ്തൊ", കാരണങ്ങൾ ആ ലോക്കുകൾ ഒരു ആയിരിക്കാം.

മറ്റൊരു കാരണം - പിശക്, ഓഫ് കാരണം കുറഞ്ഞ അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് എന്ന. വോൾട്ടേജ് വർധന ഫലമായി അതിലടങ്ങിയ 11.5 വി, ഉപകരണം ഓഫാക്കി. അത് പിന്നീട് ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ശുദ്ധമാക്കൽ ആരംഭിക്കുന്നു. അത് നിയന്ത്രണം യുണിറ്റ് വോൾട്ടേജ് അളക്കുക നടത്താൻ സാധ്യമാണ്. അമിതമായ വൊല്തഗെസ് കാര്യത്തിൽ (സാധാരണഗതിയിൽ 16 വി) യൂണിറ്റ് അതിന്റെ പ്രവർത്തനം നിർത്തുന്നു. പ്രശ്നം തീർന്നു ചെയ്യുമ്പോൾ, ഹീറ്റർ വീണ്ടും പ്രവർത്തിക്കും.

"വെബസ്തൊ" തുടങ്ങാൻ ചെയ്യുമ്പോൾ, മറ്റൊരു തരം പി.സി. ഥെര്മൊ ടെസ്റ്റ് ഒരു പ്രത്യേക ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് പ്രോഗ്രാം ഉപയോഗിച്ച് നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയൂ കാരണമാകുന്നു.

പിശകുകൾ അവരുടെ പുറന്തള്ളാൻ

പരാജയങ്ങൾ പ്രെഹെഅതെര് "വെബസ്തൊ" ൽ അവിടെ എല്ലാ കാരണങ്ങൾ നാലു തരം വിഭജിക്കാം. ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് ആചരിപ്പാൻ കഴിയാത്ത കോഡുകൾ, നിങ്ങൾ ചെക്ക് ഇന്ധന വിതരണം നീക്കം ചെയ്യാം. അപ്പോൾ മാത്രമേ വ്യക്തിഗത ഘടകങ്ങളോ ഹീറ്റർ തന്നെ പകരം. ഒരു നിശ്ചിത പരാജയം ഉണ്ടെങ്കിൽ, പിന്നെ നിങ്ങൾ മെമ്മറിയിൽ പ്രശ്നം തരം നോക്കൂ വേണം. ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് "വെബസ്തൊ" തുടങ്ങുന്നതിനും പ്രശ്നമുള്ള നോഡുകൾ പകരം എന്തുകൊണ്ട് പിശക് കോഡ്, കണ്ടെത്താൻ കഴിയും.

പിശക് കോഡുകൾ പട്ടിക നിർദ്ദേശങ്ങൾ കാണാവുന്നതാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, 010 - വളരെ കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ് ആണ്. ഒരു 047 - ഇന്ധന പമ്പ് അവ്തൊനൊമ്കി ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്. ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സിസ്റ്റം "വെബസ്തൊ" പരാജയപ്പെട്ടു നോഡ് നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല എങ്കിൽ, നിങ്ങൾ പെരിഫറൽ സംവിധാനം നോഡുകൾ പരിശോധിക്കണം.

കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, "വെബസ്തൊ" തുടങ്ങാൻ നിങ്ങൾ എന്തിനാണ് ഒരു കമ്പ്യൂട്ടർ ഉപയോഗം കൊണ്ട് പ്രശ്നനിർണ്ണയവും സഹായത്തോടെ കണ്ടെത്താൻ കഴിയും. ഈ പ്രോഗ്രാം ഉപയോഗിച്ച്, ഞങ്ങൾ എല്ലാവരും പിശക് അറിയാൻ അത് പരിഹരിക്കാൻ എങ്ങനെ കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ ലഭിക്കും. ഒരു കുറ്റവും കോഡ് ശേഷം ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സോഫ്റ്റ്വെയർ ഉപയോഗിച്ച് പുനഃക്രമീകരിക്കാൻ ആവശ്യമാണ്. അല്ലെങ്കിൽ, യൂണിറ്റ് ആരംഭിച്ചിട്ടില്ല.

"വെബസ്തൊ" ഡീസൽ പ്രശ്നങ്ങൾ

നിലവാരം കുറഞ്ഞ ഇന്ധന വേഗത്തിൽ പമ്പിലാണ് മെഷ് ഫിൽട്ടർ കാര്ഡു. തത്ഫലമായി - പാവപ്പെട്ട ഇന്ധന മാത്ര തുടർന്ന് അവസാനിപ്പിക്കുന്നതിന് ഭക്ഷണം. "വെബസ്തൊ" ആരംഭിക്കുകയും സ്റ്റാളുകൾ. നിലവാരം കുറഞ്ഞ ഇന്ധനം പ്രതികൂലമായി ചൊകെദ് ആണ് ഇനി ആവശ്യമുള്ള താപനില മാപനം ആണ് മെഴുകുതിരി, ബാധിക്കുന്നു. ഇൻസ്റ്റാൾ "വെബസ്തൊ" ഡീസൽ ആരംഭിക്കാൻ ഇല്ല എങ്കിൽ, പ്രശ്നം ഒരു എണ്ണവില എഞ്ചിൻ പൂർണമായും പോലെയാകുന്നു. അങ്ങനെ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സിസ്റ്റം കൂടുതൽ സൾഫർ അടങ്ങുന്ന, ഇന്ധന കാരണം ഓപ്പറേറ്റ് കഴിയില്ല. അവൾ എണ്ണവില ആരുണ്ട് ചൊകെദ് മെഴുകുതിരി. അതുകൊണ്ടു ഡീസൽ "വെബസ്തൊ" എണ്ണവില വേഗത്തിൽ പരാജയപ്പെടും. "വെബസ്തൊ" തണുത്ത കാലാവസ്ഥ ആരംഭിക്കാൻ കണ്ടാൽ പുറമേ കേസുകൾ. ജ്വലനം ചേമ്പർ ഒരു ഇന്ധനം ഹീറ്റർ വഴി സാധാരണ പമ്പ് ചെയ്യാൻ കഴിയുകയില്ല ശൈത്യകാലത്ത് കനം ഡീസൽ ഇന്ധനം എന്ന് വസ്തുത. ഈ പ്രശ്നത്തിന്റെ ഒരു അത് ഒന്നും ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. നിങ്ങൾക്ക് സിസ്റ്റം വൃത്തിയാക്കി ടാങ്ക് ശീതകാലം ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാൻ വേണമെങ്കിൽ.

പ്രശ്നങ്ങൾ പ്രശ്നപരിഹാരവും പരിഹരിക്കുന്നു

പലപ്പോഴും, നിങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കരുത് വരുമ്പോൾ "വെബസ്തൊ", കാരണങ്ങൾ ഇന്ധന വിതരണം പതിയിരിക്കുന്ന ചെയ്യാം. ഈ ഉടമ വേനൽക്കാലത്ത് ഇന്ധന ശീതകാല മാറ്റാൻ മറന്നുപോവുകയും സാഹചര്യത്തിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ന് ശൈത്യകാലത്ത് സംഭവിക്കുന്നു. ഹീറ്റർ വളരെ സെര്വിചെഅബ്ലെ വരാം - പിന്നെ അവൻ ഒരു ചൂടുള്ള ഗാരേജിൽ സാധാരണ മോഡിൽ നേടാൻ കഴിയും. ഉപകരണം ചൂടിൽ എപ്പോഴാണ് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി, നിങ്ങൾ, ഡീസൽ മാറ്റേണ്ടതുണ്ട് സിസ്റ്റം നീക്കിക്കളയും അത് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വൃത്തിയാക്കുന്നതിന് ഫിൽറ്റർ മാറ്റുന്നതിന് പുതിയ ഇന്ധനം പകരും.

മറ്റൊരു കാരണം ഉണ്ട് - ഒരു ഹീറ്റർ എന്ന ജ്വലനം ചേമ്പർ ഇന്ധനം നോൺ-തന്നെയാണ്. ഇൻസ്റ്റാൾ "വെബസ്തൊ" ഡീസൽ ആരംഭിച്ചില്ലെങ്കിൽ, പ്രശ്നം ഒരു ഡീസൽ ഇന്ധനമായി അല്ല, പിന്നെ ഇന്ധനം പമ്പ് എത്താത്തതിനാൽ. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഘടകം ശബ്ദം വളരെ ഉച്ചത്തിൽ വ്യക്തമാണ്. മറ്റൊരു കാരണം ഇതാകാം എയർ യോനി ഇന്ധന കേടുവന്നു വരുമ്പോൾ. അത് സൊലെനൊഇദ് വാൽവ് പരിശോധിക്കുക ശുപാർശ - അത് പലപ്പോഴും കോർക്ക് കൈവരിക്കും. എയർ മർദ്ദം, നിങ്ങൾ ഒരു ഒഹ്ംമെതെര് ഉപയോഗിക്കാം. സാധാരണ നമ്പറുകൾ - 134-154 പരിഷ്കരണങ്ങള്. ഏതെങ്കിലും വാഷിംഗ് ലിക്വിഡ് ട്യൂബ് കയറി ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ആഹാരം നടത്തുന്നു ചെയ്യുമ്പോൾ. ശേഷം ഇന്ധന സിസ്റ്റം റിപ്പയർ പരിശോധിച്ച "വെബസ്തൊ" ഇലക്ട്രോണിക്സ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് തുടരുന്നു. F3 വരെ ഫ്യൂസ് F1 അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുക. പകരം ചെയ്യാൻ ഊതപ്പെടുകയും ആവശ്യം. അതിനുശേഷം, മെഷീൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും എന്ന് പരിശോധിക്കണം. അപ്പോൾ ടൈമർ പരിശോധിക്കുക. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, അതിന്റെ കണക്ടർ നിലവിലെ അളക്കുക. വോൾട്ടേജ് വിജയിക്കാത്ത എങ്കിൽ, പിന്നെ ടൈമർ പൂർണ്ണമായും മാറ്റി ആയിരിക്കണം. അപ്പോൾ സ്റ്റൌ പരിശോധിച്ച ടെർമിനലുകളുടെയും അവസ്ഥ നോക്കൂ. കാരണം നിലവിലെ വിതരണം തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു അവർ ഇടുപ്പ് കഴിയും. കൂടാതെ, എല്ലാ വയറുകളും സമഗ്രത പരിശോധിക്കുക. ദെപ്രെഷുരിജതിഒന് പ്ലഗ് കാണാൻ കഴിയും. അടുത്തത്, ബ്ലോക്കുകൾ നീക്കം.

നീ ഓടി ഇല്ലെങ്കിൽ, "വെബസ്തൊ" ( "കലമാൻ" - ഒഴികെ), യൂണിറ്റ് കാരണം എല്ലാ ബഗുകളെപ്പറ്റിയും വസ്തുത തടയും, ഇത് ഡാറ്റ മെമ്മറിയിൽ ഇതുവരെ ലഭ്യമായിട്ടില്ല. നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് മുതൽ മൂന്നു സെക്കൻഡ് ശക്തി നീക്കം. ഈ ഫ്യൂസ് എന്ന നേഷൻസ് വഴിയാണ്. അപ്പോൾ നിങ്ങൾ സ്ഥലത്തു മടക്കി വേണം. നിങ്ങൾ തുടർന്ന് അപ്ലൈയൻസസിൽ മാറാം. ആദ്യ രണ്ടു ഘട്ടങ്ങൾ ഇനിമുതൽ ചെയ്യപ്പെടുകയും. എല്ലാം പുറത്തു ജോലി എങ്കിൽ, സിസ്റ്റം സാധാരണ പോലെ പ്രവർത്തിക്കും. അതിനാൽ പ്രശ്നം, "വെബസ്തൊ" ആരംഭിക്കുകയും പുരകളും എപ്പോൾ പരിഹരിക്കാൻ സാധ്യമാണ്, കുറച്ച് മിനിറ്റ് ജോലി. ഈ പെരുമാറ്റം കാരണം ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണം ബ്ളോക്കുകളുടെ സംഭവിക്കുന്നത്. പുനഃസജ്ജമാക്കുന്നു നീക്കംചെയ്തും ബഗുകൾ ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന.

തീരുമാനം

നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്ന പോലെ, ഈ പല പ്രശ്നങ്ങളും പരിഹരിക്കാൻ ഓടിക്കുന്നവള് സഹായിക്കുന്ന ഒരു ഉപയോഗപ്രദമായ ഉപകരണമാണ്. യൂണിറ്റ് ഉദിക്കും ഏത് പ്രശ്ന, അനുഭവം ഉപയോഗിച്ച്, വിജയകരമായി അത് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.