ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ വേണ്ടി ക്ലീനർ നൊജ്ജ്ലെസ്: ഒരു വിവരണം അവലോകനങ്ങളും

ആധുനിക കാർ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമായി ആവശ്യമാണ്. ഇത് അനിവാര്യമായും കാലക്രമേണ മലിനമായ ആണ് ഇന്ധന സിസ്റ്റം, ബാധകമാണ്. ഈ കാരണം കുറഞ്ഞ ഇന്ധന നിലവാരമുള്ള, കാരണം ജൈവ സംയുക്തങ്ങൾ വലിയ അളവിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് സംഭവിക്കുന്നു. കാര്യങ്ങൾ, കൂടുതൽ പ്രധാനമായി, എങ്ങനെ ഡീസലിന് ക്ലീനർ നൊജ്ജ്ലെസ് ഉപയോഗിക്കാൻ എപ്പോൾ, സംസാരിക്കാം. ഞങ്ങളെ അടിസ്ഥാന കലയല്ല ആ പ്രക്രിയയിൽ ഉയർന്നേക്കാവുന്ന വെല്ലുവിളികൾ നമുക്കിപ്പോൾ പരിശോധിക്കാം.

അടിസ്ഥാന

കണ്ടാണ് ഡീസൽ പ്രാഥമികമായി വിശുദ്ധി ഉറപ്പാക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ് സിലിണ്ടർ-പിസ്റ്റൺ എൻജിൻ, അത് എപ്പോഴും സാധ്യതയുണ്ട്. കാരണം - ഗുണമേന്മ കുറഞ്ഞ ഇന്ധന-കോക്കിങ് പ്രേരിപ്പിക്കുന്നത് എന്ന് സംയുക്തങ്ങളും സാന്നിധ്യം. ഗതി, ജ്വലനം സമയത്ത് പ്രത്യേകിച്ച് അത് വളരെ സാന്ദ്രത ഒരു ഇരുണ്ട നിറം ഉണ്ട് അവിടെ സിലിണ്ടർ, ചുവടെയുള്ള ഒരു ഡെപ്പോസിറ്റ് മാറുന്നു. നൊജ്ജ്ലെസ് ആൻഡ് സ്പ്രയെര്സ് എന്ന സൂചികൾ ന് ഭാരം എണ്ണമയമുള്ള അഴുക്കുപുരണ്ട തോന്നുന്നു.

തത്ഫലമായി, ജ്വലനം ചേമ്പർ വോള്യം കുറഞ്ഞു ആന്ജിയോ സിസ്റ്റത്തിൽ ചൂട് ദിഷിപതിഒന് ദെതെരിഒരതെസ് ആണ്. കേടായതായുള്ള പുറമേ നയിച്ചേക്കാം എഞ്ചിൻ സംരക്ഷണം. ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ന് പലപ്പോഴും നഗര നൊജ്ജ്ലെസ് തുറന്നുകാട്ടി. രൂപം തെറ്റായ സ്പ്രേ പാറ്റേൺ മിശ്രിതം ഗുണനിലവാരം സമയമുണ്ടായില്ല. ഇവിടെ എല്ലാവരുടേയും ഒഴുകുന്ന ചെയ്തിരിക്കുന്നു: എഞ്ചിൻ ന്റെ അസ്ഥിരമായ ഓപ്പറേഷൻ, ഇന്ധന ഉപഭോഗം, പിരിച്ചുവിടപ്പെട്ടപ്പോഴാണ് ചലനാത്മകത എന്ന നിലവാരത്തകർച്ച വർദ്ധിച്ചു.

എഞ്ചിൻ ചിപ് സേവനം

കാലം സാങ്കേതികവിദ്യയും അനായാസമായി സിലിണ്ടർ-പിസ്റ്റൺ ഗ്രൂപ്പിൽ നിന്നും, ജനറൽ ശുദ്ധിയുള്ള എഞ്ചിൻ ഇന്ധന സിസ്റ്റത്തിൽ ഇന്ധന ജ്വലനം അനന്തരഫലങ്ങൾ നിന്ന് കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങൾക്ക് നീക്കം മാർഗങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വിപുലമായി ശുദ്ധീകരണനിയമം മതി വര്ദ്ധിക്കുന്ന പാക്കേജ്, അത് ഘടകങ്ങൾ ഒരു വലിയ സംഖ്യ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന പ്രകടനം പ്രോപ്പർട്ടികൾ ദെഫൊഅമിന്ഗ് ഏജന്റുമാരും ത്സെതനൊപൊവ്യ്ശയുസ്ഛിഹ് ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗം നേടിയെടുത്ത.

കൂടാതെ, മാർക്കറുകൾ, തൈലം പലതരം, പക്ഷെ അത് എണ്ണ-റിഫൈനറികളിൽ ഇപ്പോഴും. സോപ്പ് ചേർക്കുന്നതും ഒരു പാക്കേജിന്റെ നേരിട്ട് നിയമനം സൂചി ആൻഡ് പുകയെ തന്നെ കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങൾ നീക്കംചെയ്യുക എന്നതാണ്. എന്തൊന്നിനാൽ സ്പ്രേ ടോർച്ച് സാധാരണ മാറുന്നു സിസ്റ്റം തന്നെ ഒരു പരമാവധി മോഡിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഇന്ന്, ഡീസൽ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ക്ലീനർ നൊജ്ജ്ലെസ് - ഉന്നത-ഗിയർ. അവലോകനങ്ങൾ ആവർത്തിച്ചു സ്ഥിരീകരിച്ച.

ഇന്ധന സിസ്റ്റം സംസ്കരിക്കുകയും രീതികൾ

കാർ ഇന്ധന ടാങ്കിൽ നേരിട്ട് ചേർത്തു നിലവിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ചേർക്കുന്നതും, ൽ. നടപടിക്രമം ഓരോ 3-5 ആയിരം കിലോമീറ്റർ സാധാരണ ആവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്. ഇതെല്ലാം വളരെ ലളിതമാണ്. സോപ്പ്, ഒരു പ്രത്യേക അനുപാതത്തിൽ ഇന്ധനം ലയിപ്പിച്ച ആണ് ടാങ്ക് ചേർത്തു. നിങ്ങൾ എല്ലാ ബാക്കി, അത് തന്നെ ചെയ്യും.

മറ്റൊരു ചിപ് രീതി നേരിയ വ്യത്യാസം സമീപനം ഉണ്ട്. ഇന്ധന പമ്പ് കാറിൽ ഹോസ് നീക്കി തയ്യാറാക്കിയ കലത്തിൽ ക്ലീനർ വയ്ക്കുന്നു. ആ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നു, ഒപ്പം ഇദ്ലിന്ഗ് പാത്രത്തിലെ ദ്രാവക ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത് ശേഷം. ഈ രീതി ഫലപ്രാപ്തി വളരെ ഉയർന്നതാണ് വസ്തുത ശ്രദ്ധ ചെലുത്തണം രൂപയുടെ - ഫലം ഉടനെ ദൃശ്യമാണ്. കൂടി ഇന്ജെച്തൊര് ഫൊഉലിന്ഗ് നീക്കംചെയ്ത വാർണിഷ് നിക്ഷേപങ്ങൾക്ക്. പലപ്പോഴും, ഈ സമീപനം അൾട്രാസൗണ്ട് അധികം മോശമായ അല്ല എഞ്ചിൻ വൃത്തിയാക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

ഡീസൽ ക്ലീനർ നൊജ്ജ്ലെസ്: അവലോകനങ്ങളും ശുപാർശകളും

പല ബിസിനസ് ഉടമകൾ ഒരു പ്രത്യേക നിർമ്മാതാവ് നിന്ന് ഫണ്ട് ഉപയോഗിച്ച് ശേഷം അവരുടെ പങ്കിടുന്നതുവഴി. പ്രത്യേകിച്ചും, ഒരു സോപ്പ് അധിക പാക്കേജ് "ഹൈ ഗിയർ" ആണ്. അവലോകനങ്ങൾ നിങ്ങൾ നിർദ്ദേശങ്ങൾ സാങ്കേതിക പിന്തുടരുന്ന പക്ഷം ഫലം പോസിറ്റീവ് ആയിരിക്കും എന്ന് പറയുന്നു. സാധാരണയായി "ഹൈ ഗിയർ" ഉപയോഗിച്ച് ശേഷം താഴെ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ ശ്രദ്ധിക്കുക:

• പിരിച്ചുവിടപ്പെട്ടപ്പോഴാണ് ചലനാത്മകത വർധന;
• എഞ്ചിന്റെ കൂടുതൽ സ്ഥിരത ഓപ്പറേഷൻ;
• ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കണമെന്നാണ്;
• റിഡക്ഷൻ ധരിക്കാൻ.

പുറമേ, ഈ ഉപകരണങ്ങൾ എഞ്ചിന്റെ കറ നേരെ ചില സംരക്ഷണം നൽകുന്നു. ഗതി, നടപടിക്രമം മാത്രമേ സിസ്റ്റം ഒരു തലോടല് സംസ്ഥാനത്ത് നിരന്തരം ആയിരിക്കും കാരണം, സാധാരണ ആയിരിക്കണം.

പരിശോധനകളും ക്രമീകരണം

ഇത് പലപ്പോഴും വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ നടപടി മാർഗങ്ങൾ അസംതൃപ്തരായതെന്തുകൊണ്ടെന്ന് ശേഷിച്ച സംഭവിക്കുന്നു. ചിലപ്പോൾ ഈ കാരണം സാമ്പത്തിക സംഭവിക്കുന്നത്. ഉദാഹരണത്തിന്, പകരം തെളിയിക്കപ്പെട്ട ഉൽപാദകരുടെ അജ്ഞാത കൂടാതെ ഒരു വിലകുറഞ്ഞ ബ്രാൻഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, പിന്നെ നിങ്ങൾ "നേടുക" കഴിയും.

ആവശ്യമുള്ള ഫലം ലഭിക്കാൻ പരാജയം മറ്റൊരു വ്യക്തമായ കാരണം - ഒരു മെക്കാനിക്കൽ യൂണിറ്റ് തകരാറു. നിങ്ങൾ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് നടപ്പിലാക്കുന്നതിനുള്ള മുമ്പ് കഴുകിക്കളയാം ഇല്ല എന്നാൽ നിയന്ത്രണം പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഞങ്ങൾ പരാജയം നിക്ഷേപങ്ങൾ മൂലമാണെന്നാണ് സ്വാഭാവികമാണെന്ന് നമുക്ക് കഴിയില്ല, പക്ഷേ മറ്റെന്തോ ൽ. അതുകൊണ്ട് അവസരങ്ങളുണ്ട് മനസിലാക്കാനും ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങൾ നീക്കം പോകാൻ സിസ്റ്റം കഴുകുന്ന അത് എങ്കിൽ, തീർച്ചയായും, സാധ്യമാണ്.

കംപ്രഷൻ ടെസ്റ്റർ ഉപയോഗിച്ച്

പലപ്പോഴും ചലനാത്മകത അധപധിച്ചു പ്രധാന കാരണം ഒഴുക്ക് നിരക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുക, ഒരു ഒരു മർദ്ദം ഡ്രോപ്പ് നിരവധി സിലിണ്ടർ ആണ്. ഈ റിങ്സ് എന്ന നീക്കപ്പെടുന്നു അല്ലെങ്കിൽ കത്തുന്ന, സിലിണ്ടർ-പിസ്റ്റൺ ഗ്രൂപ്പ് ഉയർന്ന വസ്ത്രം അതുപോലെ അതിന്റെ രൂപമാകാൻ കാരണം സംഭവിക്കാം.

എന്നാൽ, മുകളിൽ തെറ്റുകുറ്റങ്ങൾ കുറഞ്ഞത് ഒരു പക്ഷം ലക്ഷണങ്ങളാണ്. നൊജ്ജ്ലെസ് ഇങ്ങനെ ശുദ്ധമാകും അവരെ നിർബന്ധമില്ല കഴുകുക വേണ്ടി. എന്തു കാര്യം എഞ്ചിൻ കംപ്രഷൻ പരിശോധിക്കുക നല്ലതു മനസ്സിലാക്കാൻ. ഇത് പണി സ്റ്റേഷനിൽ യോഗ്യതയുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥരാണ് നടത്തുന്ന അഭികാമ്യമാണ്, എന്നാൽ കംപ്രഷൻ ടെസ്റ്റർ സ്വതന്ത്രമായി കൈകാര്യം ചെയ്യാം. എല്ലാം ക്രമത്തിൽ ആണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ സോപ്പ് ചേർക്കുന്നതും എന്ന പാക്കറ്റ് ഉപയോഗിക്കാം.

മെക്കാനിക്കൽ പരാജയം കാര്യത്തിൽ, അത് ആദ്യം എന്റെ പരിഹരിക്കാൻ.

"ലൌരുസ്" - ക്ലീനർ ഡീസൽ ഇന്ജെച്തൊര്സ്

ആഭ്യന്തര ഉത്പാദനം ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ഫലപ്രദമായ മാർഗങ്ങളിലൊന്നാണ് വ്യാപകമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു "ലാരല്" ഒരു ഉൽപ്പന്നമാണ്. അതു വിദഗ്ധർ, ഉയർന്ന പ്രകാരം അധിക പാക്കേജിലെ "സൈൻ" താരതമ്യം, പക്ഷെ അതിന്റെ വില അല്പമെങ്കിലും കുറവാണ്, കാര്യക്ഷമതയും. ഉപകരണം ചിത്രീകരിക്കുന്നതും ആ കീ ഘടകങ്ങൾ ഒരെണ്ണത്തിന്റെ ഇന്റര്വ്യൂ സംരക്ഷിത ഉള്ള. "ലൌരുസ്" ഒരേപോലുള്ളജോലികള് വളരെ നന്നായി ചെയ്യുന്നത്.

മാത്രമല്ല, ഉപയോഗിച്ച ചേർക്കുന്നതും, എങ്കിലും ഒരു രാസപരമായ ആക്രമണാത്മക സംയുക്തങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ചെറിയ അളവിൽ. ഈ റബ്ബർ മുദ്ര, ഗസ്കെത്സ്, ഒപ്പം മുദ്ര ഇറങ്ങി എന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. ഇവിടെ അതേസമയം, അവസാനിപ്പിക്കാനും മിക്കപ്പോഴും അല്ലെങ്കിൽ നിർദ്ദേശങ്ങൾ അനുസരിച്ചു പ്രതിവിധി പ്രയോഗിക്കേണ്ടതില്ലെന്ന് അതറിയുന്ന ഉറപ്പാക്കുക. പൊതുവെ, "ലൌരുസ്" - മെച്ചപ്പെട്ട ഇന്ധനം സിസ്റ്റത്തിൽ സാഹചര്യം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും ഒരു മത്സരം ഫലപ്രദവുമായ ഉപകരണം.

ഡീസൽ ലികുഇ മൊല്യ് വേണ്ടി ക്ലീനർ നൊജ്ജ്ലെസ്

"ലികുഇ പുഴു", ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ "ബി.എം.ഡബ്ല്യു" എന്നും "മിത്സുബിഷി". അതു ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ഉയർന്ന നിലവാരവും ഫലപ്രാപ്തി സംസാരിക്കുന്നു. സൗകര്യം എളുപ്പത്തിൽ ഇന്ജെച്തൊര്സ് എൻജിൻ സിലിണ്ടറുകൾ നിന്ന് അഴുക്കും നീക്കം ഒരു വളരെ കാര്യക്ഷമമായ വര്ദ്ധിക്കുന്ന പാക്കേജ് ലഭ്യമാക്കുന്നു. ശ്രദ്ധേയമായ പുറമേ മതി മലിനീകരണം പുറന്തള്ളാൻ മാത്രമേ 500 മില്ലി ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ വസ്തുതയാണ്. അതേ "ലൌരുസ്" ഒരു ലിറ്റർ വേണ്ടിവരും. എങ്കിലും, നിങ്ങൾ വില ഒരേ പുറത്തു വരുന്നു കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ.

പ്രൊഫഷണൽ ഉപകരണം "ലികുഇ പുഴു" - ക്ലീനർ ഡീസൽ ഇന്ജെച്തൊര്സ് - പോലും ഏറ്റവും ദുരിതബാധിതരായ സാഹചര്യങ്ങൾ നേരിടാൻ കഴിയും. മൊണ്സാന്റോയും ഇന്ജെച്തൊര് സൂചികൾ തടയാൻ - ആ കീ പോയിന്റ് പാക്കേജ് ഡിറ്റർജന്റുകൾ തുടർന്ന്. കൂടാതെ, കുറച്ചു കാലം നിങ്ങൾ കറ നേരെ ഒരു സംരക്ഷണം, പ്രധാനമാണ് ഏത് ലഭിക്കും. തീർച്ചയായും, ഉപകരണം നിങ്ങളുടെ "ഇരുമ്പ് കുതിര" എല്ലാ രോഗങ്ങളുടെയും ചികിത്സ വേണ്ടി പ്രതിവിധിയല്ലായിരിക്കാം, എന്നാൽ മാന്യമായ ഉപഭോക്തൃ ഫീഡ്ബാക്ക്, അതുപോലെ വെല്ലുവിളിക്കുന്നത് ആ "ബി.എം.ഡബ്ല്യു", യഥാർത്ഥ ഉണ്ട്.

"ഹൈ ഗിയർ" അതിന്റെ കീ സവിശേഷതകൾ

സോപ്പ് നിർമാതാവ് ഒരു അറിയപ്പെടുന്ന അമേരിക്കൻ കമ്പനിയാണ്. പലപ്പോഴും നിങ്ങൾ സാധാരണ ഡ്രൈവറുകൾ ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള വിദഗ്ദ്ധർ നിന്നും നല്ല അവലോകനങ്ങൾ ഒരു കേൾക്കാം. പരിശോധനകൾ മിക്ക "ഹൈ ഗിയർ" സാധാരണ ഉപയോഗം ഗണ്യമായി പമ്പ് ന് വസ്ത്രം കുറയ്ക്കുകയും ഒരു സാധാരണ നിലയിലേക്ക് എഞ്ചിൻ പുകയെ തുടരാൻ കഴിയും കാണിക്കുന്നത്.

അമേരിക്കൻ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ നിരവധി വർഷങ്ങൾ പരീക്ഷണങ്ങൾ നടത്തിയ ചെയ്തു. കാറുകൾ അതേ ബ്രാൻഡുകൾ കൂടുതൽ പിടിക്കപ്പെട്ടു. നിബന്ധനകൾ ഓപ്പറേഷന്റെ ദൈർഘ്യം, തനിപ്പകർപ്പാണോയെന്ന് ഒരേയൊരു വേറെ, വൃത്തിയാക്കാൻ അധിക പാക്കേജ് ഉപയോഗിച്ച് - അല്ല.

അഞ്ചു പോയിന്റ് നേരിടാനുള്ള മാർഗം എന്നാണ് ഒരു ഏതാനും വർഷങ്ങളായി നടന്ന മോട്ടോർ, പരിശോധനയും. ഹൈ-സമ്മർദ്ദം പമ്പ് ഇന്ജെച്തൊര് സൂചി തന്നെ നല്ല അവസ്ഥ ഉണ്ടായിരുന്നു. അതേസമയം വാഹനങ്ങൾ രണ്ടാം ഗ്രൂപ്പ് മലിനീകരണം എന്നിവ നിലവാരത്തകർച്ച ഗണ്യമായ ബിരുദം ഉണ്ടായിരുന്നു.

ഈ ഡിറ്റർജന്റുകൾ വാസ്തവത്തിൽ, അവരുടെ പ്രയോജനങ്ങളെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പാക്കേജ് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. ഉയർന്ന ദക്ഷത സഹിതം, ഉപകരണം വളരെ പല സ്റ്റോപ്പുകൾ വാങ്ങിയപ്പോൾ ലഭിച്ച വില ഉയർന്നതാണ്. എന്നാൽ ഒരു അധിക ആയിരം പണം ഒരു സർട്ടിഫൈഡ്, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഉൽപന്നം ലഭിക്കാൻ നല്ലതു. ഒരു വ്യാജ ന് ഇടർച്ച ഒരു അപകടമുണ്ട്, അതിനാൽ നിങ്ങൾ ഓഡിറ്റ് ചെയ്ത മേഖലകളിൽ വാങ്ങണം ആണെങ്കിലും.

നാം നിഗമനങ്ങൾ വരയ്ക്കാം

വളരെ, ഇത്തരം "ഹൈ ഗിയർ" എന്ന ഉപകരണങ്ങളെക്കുറിച്ച് പറഞ്ഞു ചെയ്തു "ലാരല്" എന്നും "ലികുഇ പുഴു." ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ വേണ്ടി ക്ലീനർ ഇന്ജെച്തൊര്സ്, പരിഗണിക്കാതെ നിർമ്മാതാവ് എന്ന, അതിന്റെ പ്രധാന ചുമതല വഹിക്കണം - വൃത്തിയാക്കി സംരക്ഷിക്കാൻ. അമേരിക്കൻ നിർമ്മാണ ഒരു ഉൽപ്പന്നം, ആഭ്യന്തര സ്വന്തം ശക്തി ദൌർബല്യങ്ങളും ഉണ്ട് പോലെ. എന്നാൽ ഇന്ന്, പല ഇപ്പോഴും ഇടയ്ക്കിടെ ഇന്ധനം, തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം വൃത്തിയാക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്. ഈ ഭാഗങ്ങളിൽ ഘടകങ്ങളും നിലനില്ക്കുമാറാക്കുന്നു, കൂടാതെ വാഹനത്തിന്റെ പ്രവർത്തന പ്രത്യേകതകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

സംശയകരമായ വംശജരായ ഫണ്ട് പോലെ, പിന്നെ പ്രയോഗിക്കാനായി നന്നല്ല. ശുദ്ധിയുള്ള എങ്കിലും ഈ പുനർനിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു ഗുണനിലവാരം സോപ്പ് അധിക പാക്കേജ് കാരണം, എന്നാൽ സ്വന്തം വഴിയിൽ തന്നെ. സാധാരണഗതിയിൽ, പരിശുദ്ധി കാർബൺ നിക്ഷേപത്തിന്റെ സിസ്റ്റം മുഴുവൻ പകരുന്നതെന്നും ആത്യന്തികമായി തകരുന്നതിനും പ്രവേശിക്കുകയും കാര്ഡു. ഗുണപരമായ ഒരേ ഉൽപ്പന്നം അവനെ പോറൽ, അഴുക്കുപുരണ്ട കത്തുന്ന. കുറവ് ബാധിച്ചിരിക്കുന്നു വാഹനങ്ങളുടെ എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ. നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്ന പോലെ, ഒരു വ്യത്യാസം ഉണ്ട്. ചിലപ്പോൾ അത് ഒരു അല്പം ഒവെര്പയ്, ഒരേ "ഹൈ ഗിയർ" വാങ്ങാൻ അർത്ഥത്തിൽ. ക്ലീനർ അത്തരം നിലവാരമുള്ള ഡീസൽ ഇന്ജെച്തൊര്സ് തീർച്ചയായും നിങ്ങൾ നിരാശപെടുതരുത്.