ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ: ഓപ്പറേഷൻ (ചുരുക്കത്തിൽ). ഒരു ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ വിമാനം പ്രവർത്തനം തത്വം

പ്രതികരണങ്ങൾ കീഴിൽ ശരീരത്തിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ ഒരു ഒരു നിശ്ചിത വേഗത്തിൽ അകന്നിരിക്കുന്നു ചലനം മനസ്സിലാക്കാൻ. അത്തരം ഒരു പ്രക്രിയ ഫലമായുണ്ടാകുന്ന സ്വന്തം പ്രവർത്തിക്കുന്നു ശക്തിയാണ്. മറ്റു വാക്കുകളിൽ പറഞ്ഞാൽ, അത് പോലും ബാഹ്യ സംഘടനകളുമായും ചെറിയ കോൺടാക്റ്റ് ആണ്.

ജെറ്റ് പ്രൊപ്പൽഷൻ പ്രകൃതിയിൽ

നമ്മിൽ എല്ലാ ഒരു തെക്ക് വേനൽ അവധി സമയത്ത്, കടലിൽ നീന്തൽ, ജെല്ലിഫിഷ് കൂടിക്കാഴ്ച. എന്നാൽ നമ്മിൽ ഏതാനും ഈ മൃഗങ്ങൾ ഒരു ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ നീക്കി എന്ന് അറിയുന്നു. ഈ യന്ത്രം സ്വഭാവം പ്രവർത്തനം തത്വം മറൈൻ പ്ലാങ്ങ്ടണിൽ ആൻഡ് ദ്രഗൊന്ഫ്ലിഎസ് എന്ന ലാർവ ചില സ്പീഷീസ് ചലിക്കുന്ന കാണാനാകും. മാത്രമല്ല, ഈ അകശേരുക്കളും കാര്യക്ഷമത ഹാർഡ്വെയർ പലപ്പോഴും കൂടുതലാണ്.

മറ്റാരെയും ഒരു എങ്ങനെ കഴിയും ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ ജോലി തത്ത്വം? , കണവ, നീരാളി ആൻഡ് കണവ. സമാനമായ ഒരു പ്രസ്ഥാനം പോകുന്നു, മറ്റു പല കക്കയിറച്ചി. ഉദാഹരണത്തിന്, എടുത്തു കണവ. അതു അവരുടെ ഗിൽ അറയിൽ വെള്ളം ആഗിരണം തീവ്രമായി പിന്നോട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ചിറ്റമ്മ നിർദേശം ഒരു സാധരണയായി അതു എറിയുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, മിണ്ടാപ്പൂച്ച ശരിയായ ദിശയിൽ പ്രസ്ഥാനങ്ങൾ കഴിയുമല്ലോ.

സൽസ നീക്കുമ്പോൾ ഒരു ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനം തത്വം സന്തോഷം അനുഭവപ്പെടും. ഈ സമുദ്ര മൃഗം വിശാലമായ അറയിൽ വെള്ളം ലഭിക്കുന്നു. റിയർ സ്ഥിതി ദ്വാരം വഴി ദ്രാവക പ്രേരിപ്പിക്കുന്നതിന്, ശേഷം തന്റെ ശരീരം പേശികൾ കരാർ. ഫലമായി ജെറ്റ് പ്രതികരണം പുരോഗമിക്കാൻ പന്നിക്കൊഴുപ്പ് നൽകുന്നു.

കടൽ മിസൈൽ

എന്നാൽ ഇതുവരെ കണവ എത്തി ഒരു സജീവ നാവിഗേഷനിലെ വലിയ പൂർണ്ണതയുടെ. മിസൈൽ രൂപം പോലും ഈ ജീവന് കൊണ്ട് കൃത്യമായി പകർത്തി തോന്നുന്നു. ഒരു വേഗത കുറഞ്ഞ കണവ സഞ്ചരിക്കുന്ന ചെയ്യുമ്പോൾ അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഡയമണ്ട് ചിറക് ആവും. എന്നാൽ പെട്ടെന്നുള്ള എറിഞ്ഞ അവൻ സ്വന്തം "ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ" ഉപയോഗിക്കാൻ ഉണ്ട്. ഒരേ സമയം കൂടുതൽ വിശദമായി പരിഗണിക്കുന്ന രൂപയുടെ അവന്റെ പേശികൾ ശരീരത്തിനും ഓപ്പറേറ്റിങ് തത്വത്തിൽ.

നാം കണവ മാന്റിൽ ഒരു തരം ഉണ്ട്. എല്ലാ വശങ്ങളും തന്റെ ശരീരം ചുറ്റുന്ന ഈ പേശികൾ ടിഷ്യു. മൃഗങ്ങളുടെ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ സമയത്ത് നാടകീയമായി ഒരു പ്രത്യേക ഇടുങ്ങിയ പുകയെ വഴി ഒരു സ്ട്രീം കളഞ്ഞു വെള്ളം ഒരു വലിയ വോള്യം പുതപ്പു കടന്നു നേതാ ചെയ്യുന്നു. ഈ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കണവ നീക്കം വേഗതയിൽ അവ തള്ളിക്കളയുന്നു മണിക്കൂറിൽ എഴുപതു കിലോമീറ്റർ വരെ അനുവദിക്കുന്നു. ചലനം സമയത്ത് മൃഗങ്ങളെ ഒരു ബണ്ടിൽ അതിന്റെ പത്തു നീരാളിക്കൈകളെയുമോ എല്ലാ ശരീരം സുസംഘടിതമായ രൂപം നൽകുന്ന ശേഖരിച്ചു. പുകയെ ഒരു പ്രത്യേക വാൽവ് ഉണ്ട്. മൃഗം തന്റെ പേശി ഉപയോഗിച്ച് സങ്കോജം തിരിക്കുക. ഈ ജീവന് ദിശ മാറ്റാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഒരു കണവ പ്രസ്ഥാനം കളിയും നീരാളിക്കൈകളെയുമോ സമയത്ത് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ പങ്ക്. അതു ഇരകളേയും കൊണ്ട് ഇടത് അല്ലെങ്കിൽ വലത്, മുകളിലേക്കും താഴേക്കും എളുപ്പത്തിൽ രക്ഷപെടുന്നതിന്റെ കൂട്ടിയിടി അവരെ നയിക്കുന്നു.

കണവ ഒരു തരം (സ്തെനൊതെവ്തിസ്), മൊല്ലുസ്ക്സ് മികച്ച പൈലറ്റ് തലക്കെട്ട് ഉടമസ്ഥരായ ഉണ്ട്. ഒരു ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനം തത്വം വിവരിക്കുക - മത്സ്യം വിജയലക്ഷ്യം എന്തുകൊണ്ട്, നിങ്ങൾ ചിന്തിക്കുവാൻ, മൃഗം ചിലപ്പോൾ വെള്ളം നിന്നു പോലും സമുദ്രത്തിനു കുറുകെ പോകുന്ന കപ്പലുകൾ തട്ടായി ന് ലഭിക്കുന്നത് ചാടി. ഇത് എങ്ങനെ സംഭവിക്കുന്നു? ക്യാല്മര് പൈലറ്റ് വെള്ളം ഘടകം സമയത്ത്, അവനെ പരമാവധി ടോർക്കും പ്രതികരണം ഭുജം വികസിക്കുന്നു. ഈ അവനെ അമ്പതു മീറ്റർ അകലെ തിരമാലകൾ മേൽ പറക്കുന്ന അനുവദിക്കുന്നു.

ഞങ്ങൾ ഒരു ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ പരിഗണിക്കുക എങ്കിൽ, മൃഗം പ്രവർത്തനം തത്വം ഇതുവരെ പരാമർശിച്ച ചെയ്യാം? ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ, വീര്ത്തുതൂങ്ങുന്ന നീരാളി ഈ. വെട്ടമായ കണവ പോലെ ഫാസ്റ്റ് അല്ല, അവരുടെ വേഗത യോഗ്യനാകും കാര്യത്തിൽ പോലും മികച്ച സ്പ്രിംതെര്സ് അസൂയ കഴിയും. മൈഗ്രേഷൻ നീരാളി പഠനം ചെയ്ത മൃഗശാലകൾ, അവർ ഒരു ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ തത്ത്വം ഉണ്ട് ഒരു പോലെ നീക്കാൻ കണ്ടെത്തി.

വെള്ളം ഓരോ ജെറ്റ് ഉപയോഗിച്ചുള്ള രണ്ടോ പോലും രണ്ടര മീറ്റർ ഒരു തുമ്പ് making ഗർത്തങ്ങളിൽ നിന്നും തെറിച്ചു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഫ്ലോട്ടിംഗ് നീരാളി മറ്റുമുള്ള - പിന്നോട്ട്.

ജെറ്റ് പ്രൊപൽഷൻ മറ്റ് ഉദാഹരണങ്ങൾ

ലോകത്തിലെ സ്വന്തം റോക്കറ്റുകളേയും സസ്യങ്ങൾ ഉണ്ട്. ഒരു ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ എന്ന തത്വം ഒരേ സമയം വിത്തും സ്റ്റിക്കി ലിക്വിഡ് നിരസിക്കുന്നത്, പോലും വളരെ നേരിയ ടച്ച് നിരീക്ഷകന്റെ കഴിയും തണ്ടിൽ ഓഫ് ഉയർന്ന സ്പീഡ് പാനലിസ്റ്റുകൾ "വെള്ളരിക്ക സ്കുഇര്തിന്ഗ്". അങ്ങനെ തന്നെ ഫലം എതിർ ദിശയിൽ (12 മീറ്റർ വരെ) ഒരു ഗണ്യമായ ദൂരത്തിൽ പറക്കുന്ന.

ഒരു ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനം തത്വം പുറമേ അതേസമയം ബോട്ട് നിരീക്ഷിച്ചത് കഴിയും. കനത്ത കല്ലെറിയുന്നു ഒരു പ്രത്യേക ദിശയിൽ നിന്നു വെള്ളം, അത് എതിർ ദിശയിൽ നീങ്ങുന്നു. ഒരേ മിസൈൽ ജെറ്റ് തത്വമാണ് ഉണ്ട്. മാത്രം അവിടെ കല്ലു ഉപയോഗിക്കുന്ന വാതകങ്ങൾ വേണ്ടി. അവർ എയർ വെറുതെവിട്ടു സ്പേസ് പ്രസ്ഥാന പ്രദാനം ഒരു സേനയെ സൃഷ്ടിക്കാൻ.

അയഥാർത്ഥമായി ട്രിപ്പ്

കുറിച്ച് ബഹിരാകാശ ഫ്ലൈറ്റ് മനുഷ്യർക്ക് ഒരു കാലം സ്വപ്നം. ഈ ആവശ്യത്തിനായി വിവിധതരം ഉപകരണങ്ങൾ പ്രദാനം ചെയ്യുന്ന സയൻസ് ഫിക്ഷൻ എഴുത്തുകാർ, പ്രവൃത്തികളാൽ തെളിയിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഫ്രഞ്ച് എഴുത്തുകാരൻ Hercule സവിനിഎന് ച്യ്രനൊ ഡി പേറികുേുക്ഷ് കഥ നായകൻ നിരന്തരം ശക്തമായ കാന്തം ചെലുത്തിവിടുന്നത് റെയിൽവേ രഥത്തിൽ, ചന്ദ്രൻറെ എത്തി. ഈ തന്നെയാണെന്ന് മുൻപ് പ്രസിദ്ധമായ മുന്ഛൌസെന് ലഭിച്ചു. അവൻ ഭീമൻ ബീൻ തണ്ടിൽ സഹായിച്ചു ഒരു യാത്രയിൽ നടത്തുക.

ജെറ്റ് പ്രൊപ്പൽഷൻ ഒന്നാം സഹസ്രാബ്ദത്തിലെ ബി.സി ചൈന ഉപയോഗിക്കുന്ന ചെയ്തു. നേരമ്പോക്കിന് വിചിത്രമായൊരു മിസൈൽ ഇങ്ങനെ പൊടി നിറഞ്ഞവരായി ചെയ്ത മുള എല്ലുകൾ സേവിച്ചു. സാന്ദർഭികമായി, ഗ്രഹത്തിലെ ആദ്യ കാർ കരട്, ന്യൂട്ടൺ സ്ഥാപിച്ചത്, ഒരു ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ ആയിരുന്നു.

ഡി ചരിത്രം

മാത്രം 19 നൂറ്റാണ്ടിൽ. പ്രപഞ്ചത്തിന്റെ മനുഷ്യരാശിയുടെ സ്വപ്നം പ്രത്യേക സവിശേഷതകൾ സ്വന്തമാക്കുന്നതിന് തുടങ്ങി. ഇത് ആദ്യം ലോകത്തിലെ സൃഷ്ടിച്ചിരിക്കുന്നു ഈ നൂറ്റാണ്ടിൽ റഷ്യൻ വിപ്ലവകാരി എൻ എന്നെക്കാൾ കിബല്ഛിഛെമ് പദ്ധതി ആണ് ഒരു വിമാനം ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ. അലക്സാണ്ടറിന്റെ വധത്തെ തുടർന്ന് ആയിരുന്നു എല്ലാ പേപ്പർ നരൊദ്നയ വൊല്യ, ജയിലിൽ രചിക്കപ്പെട്ടത്. എന്നാൽ, നിർഭാഗ്യവശാൽ, 04/03/1881 കിബല്ഛിഛ് വധിക്കപ്പെട്ടതിനാൽ തന്റെ ആശയം പ്രായോഗിക മൂർത്തീഭാവമാണു് ആയിരുന്നില്ല.

20-ാം നൂറ്റാണ്ടിൻറെ തുടക്കത്തിൽ. ബഹിരാകാശ ദൗത്യങ്ങൾ വേണ്ടി റോക്കറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ആശയം റഷ്യൻ ശാസ്ത്രജ്ഞൻ കെ ഇ ത്സിഒല്കൊവ്സ്ക്യ് മുന്നോട്ട്. ആദ്യം ഗണിത സമവാക്യങ്ങൾ രൂപത്തിൽ ശരീരം ചലനം വേരിയബിൾ പിണ്ഡം എന്നിവരടങ്ങുന്ന തന്റെ ജോലി വിവരണം, ദ്രാവക ഇന്ധനം പ്രൊപ്പൽഷൻ വേണ്ടി കൂടുതൽ വികസിത പദ്ധതി തന്നെ ശാസ്ത്രജ്ഞൻ ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ ൽ 1903 ൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു.

ത്സിഒല്കൊവ്സ്ക്യ് പുറമേ മുല്തിസ്തഗെ റോക്കറ്റ് കെട്ടിച്ചമച്ചു ഈ നഗരത്തിന്റെ കുറഞ്ഞ ഭൂമിയെ പ്രദക്ഷിണം സ്പേസ് സൃഷ്ടിക്കുന്നത് ആശയം അർത്ഥശങ്കയ്ക്കിടയില്ലാത്ത. ത്സിഒല്കൊവ്സ്ക്യ് ബഹിരാകാശ ദൗത്യങ്ങൾ മാത്രം വഴി ഒരു റോക്കറ്റ് എന്നു തെളിയിച്ച. അതായത് യൂണിറ്റ് ജെറ്റ്, രെഫില്ലബ്ലെ ഇന്ധനത്തിനും ഒക്സിദിജെര് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. അത്തരം ഒരു മിസൈൽ മാത്രം ഗുരുത്വാകർഷണ മറികടക്കാനും ഭൂമിയുടെ അന്തരീക്ഷത്തിൽ അപ്പുറം പറക്കുന്ന കഴിയും.

ശൂന്യാകാശ ഗവേഷണം

ലേഖനം ത്സിഒല്കൊവ്സ്ക്യ് ആവർത്തിക്കുന്ന "സയന്റിഫിക് റിവ്യൂ", ശാസ്ത്രജ്ഞൻ സൽപ്പേരിന് സ്വപ്നംകാണുകയാണെന്ന് അംഗീകാരം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. അവന്റെ വാദങ്ങൾ ആരും ഗൗരവമായി എടുത്തു.

ത്സിഒല്കൊവ്സ്ക്യ് ആശയം സോവിയറ്റ് ശാസ്ത്രജ്ഞർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. സെര്ഗെഎമ് പവ്ലൊവിഛെമ് കൊരൊലെവ്യ്മ് നേതൃത്വത്തിൽ ആദ്യം കൃത്രിമ ഭൂമി ഉപഗ്രഹം വിക്ഷേപിച്ചു. ഒക്ടോബർ 4, 1957, ഈ യൂണിറ്റ് ഒരു ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ ഒരു റോക്കറ്റ് ഭ്രമണപഥത്തിൽ ഏല്പിച്ചു. വർക്ക് ഡി ഗതികോർജ്ജത്തിൽ മാറി ഇന്ധന ഗ്യാസ് ഒരു അരുവി കടന്നു ഏത് കെമിക്കൽ ഊർജ്ജം, രൂപാന്തരം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ മിസൈൽ റിവേഴ്സ് ദിശയിൽ ചലനങ്ങൾക്ക് വിധേയമാണ്.

ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ, പല വർഷങ്ങളായി ഉപയോഗിച്ചു ചെയ്ത തത്വം, ബഹിരാകാശത്ത് മാത്രമല്ല വ്യോമയാന അതിന്റെ ആപ്ലിക്കേഷൻ കണ്ടെത്തുന്നു. എന്നാൽ പലപ്പോഴും അത് ഉപയോഗിക്കുന്നു റോക്കറ്റ് തുടങ്ങുവാനുള്ള. മാത്രം ഡി വേണ്ടി ഏതെങ്കിലും ഇടത്തരം വന്ന, ബഹിരാകാശത്ത് ഉപകരണം നീക്കാൻ കഴിയും.

ലിക്വിഡ് ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ

ആരെങ്കിലും ഒരു തോക്കുകളുമായി എയ്തു അല്ലെങ്കിൽ, പുറത്തുനിന്ന് പ്രക്രിയ നിരീക്ഷിച്ചു തീർച്ചയായും തിരികെ തുമ്പിക്കൈ ഒറ്റപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു ശക്തി ഇല്ല എന്നു ഞാൻ അറിയുന്നു. മാത്രമല്ല, കൂടുതൽ തീർച്ചയായും ചാർജ് വർദ്ധനവ് തിരികെ. വെറും ജോലി ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ. ഇതിന്റെ പ്രവർത്തന തത്ത്വം തുമ്പിക്കൈ പറയേണമെങ്കിൽ ചൂടുള്ള വാതകങ്ങളുടെ ജെറ്റ് നടപടി കീഴിൽ സംഭവിക്കുന്നത് എങ്ങനെ വീണ്ടും സമാനമാണ്.

മിസൈൽ കാര്യത്തിൽ, പിന്നീട് മിശ്രിതം, സിവിക് പദം സമയത്ത് അത് പ്രക്രിയ, അത് ക്രമേണ നിരന്തരമായ ആണ്. ഈ ഏറ്റവും ലളിതമായ, ഖര-പ്രൊപെല്ലംത് മോട്ടോർ ആണ്. അതു നന്നായി എല്ലാ മോഡൽ റോക്കറ്റ് അറിയപ്പെടുന്നു.

ലിക്വിഡ് ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ (ല്രെ) ഒരു വർക്കിംഗ് ഇടത്തരം അല്ലെങ്കിൽ ജെറ്റ് ഏതൊക്കെ, ഇന്ധന, ഓക്സിഡന്റ് അടങ്ങുന്ന ഒരു മിശ്രിതം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനും. പിന്നത്തെ, പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ നൈട്രിക് ആസിഡ് അല്ലെങ്കിൽ ദ്രാവക ഓക്സിജൻ. റോക്കറ്റ് എൻജിൻ ഇന്ധനം മണ്ണെണ്ണ ആണ്.

ഇന്നത്തെ സമയം വരെ സൂക്ഷിച്ചു സാമ്പിളുകൾ ചെയ്തു ഒരു ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ ഓപ്പറേറ്റിങ് തത്വത്തിൽ. ഇപ്പോൾ മാത്രം, ദ്രാവക ഹൈഡ്രജൻ അതിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സമ്പത്തു ഓക്സീകരിക്കപ്പെടുന്നില്ല ൽ പ്രത്യേക ത്വര 30% കൊണ്ട് പെട്ടെന്ന് ആദ്യ എക്സ്പാൻഡർ അപേക്ഷിച്ച് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് ഹൈഡ്രജൻ ഉപയോഗ ആശയം ത്സിഒല്കൊവ്സ്ക്യ് മുന്നോട്ടുവെച്ച ചെയ്തു പറഞ്ഞും രൂപയുടെ. എന്നാൽ, ആ സമയത്ത് നിലവിലുള്ള ഈ വളരെ സ്ഫോടകവസ്തുക്കൾ സമ്പത്തു ജോലി വെല്ലുവിളികൾ കേവലം അപ്രതിരോധ്യമായ ആയിരുന്നു.

ഒരു ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ ജോലി തത്ത്വം എന്താണ്? ഇന്ധന-ഓക്സിഡന്റ് പ്രത്യേക ടാങ്കുകൾ നിന്ന് ജോലി ചേമ്പർ നൽകുക. കൂടുതൽ മിശ്രിതം ലെ ഘടകങ്ങൾ ഒരു പരിവർത്തന ഇല്ല. കൂടിയ അന്തരീക്ഷം പതിനായിരക്കണക്കിന് ൽ സമ്മർദ്ദം ചൂട് വമ്പിച്ച തുക വാദിച്ചു സമയത്ത് അതു, കത്തുന്ന.

പല വന്നു ഒരു ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ ജോലി ചേമ്പർ ഓഫ് ഘടകങ്ങൾ. ഓക്സിഡന്റ് നേരിട്ട് ഇവിടെ പരിചയപ്പെടുത്തുന്ന. എന്നാൽ ഇന്ധന ചേംബർ പുകയെ മതിലുകളുടെ മദ്ധ്യേ ഒരു ഇനി പാത അന്തരിച്ചു. അവിടെ അതു ചൂടാക്കുക ഒപ്പം, ഇതിനകം ധാരാളം നൊജ്ജ്ലെസ് വഴി ജ്വലനം മേഖല എറിയപ്പെടുമ്പോഴൊക്കെ, ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള. കൂടാതെ, ജെറ്റ് പുറമെ പുകയെ രൂപം വിമാനവും പുഷ് പോയിന്റ് വിടുവിക്കുന്നു കാണുന്നു. അത് നിങ്ങൾ ഒരു ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ പ്രവൃത്തികൾ (ചുരുക്കത്തിൽ) എന്ന തത്വം പറയരുതെന്നും എങ്ങനെ. ഈ വിവരണം കൂടാതെ ല്രെ പണി അസാധ്യമാണ് ഘടകങ്ങൾ, പല പരാമർശിക്കുന്നില്ല. ഈ കമ്പ്രസറുകള് കൂട്ടത്തിൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ വാൽവ്, ടർബൈനുകൾ ടി വിതരണം ആവശ്യമുള്ള സമ്മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കാൻ ആവശ്യമാണ്. ഡി ചെയ്യുന്നു

ആധുനിക ഉപയോഗം

ഒരു ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ പ്രവൃത്തി കൂടുതൽ ഇന്ധന റോക്കറ്റ് എൻജിൻ ഇന്ന് ജനങ്ങളെ സേവിക്കാൻ തുടരുന്നു ആവശ്യമാണ് കണ്ടാണ്. അവർ ഒരു പ്രധാന പ്രൊപ്പൽഷൻ റോക്കറ്റ് മോട്ടോഴ്സ്, അതുപോലെ വിവിധ ശുംതിന്ഗ് ബഹിരാകാശ ബഹിരാകാശ സ്റ്റേഷനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. വിമാനം പുറമേ കുറച്ച് വ്യത്യസ്തമാണ് പ്രകടനം ഡിസൈൻ ആയ തക്സിവയ്സ് മറ്റു തരത്തിലുള്ള, ഉപയോഗിച്ചു.

ഏവിയേഷൻ വികസനം

20-ാം നൂറ്റാണ്ടിലെ മുതലുള്ള രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിന്റെ ആരംഭം കാലത്തെ ആളുകൾ മാത്രമേ പ്രൊപ്പല്ലർ ചാരവിമാനങ്ങൾ പറക്കുന്ന ചെയ്തു. ഈ ഉപകരണങ്ങൾ ആന്തരിക തലങ്ങളിലേക്ക് എഞ്ചിനുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു ചെയ്തു. എന്നാൽ, പുരോഗതി നിൽക്കുന്ന അല്ല. അതിന്റെ വികസനവുമായി കൂടുതൽ ശക്തവും അതിവേഗം ചാരവിമാനങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ ഒരു ആവശ്യം ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ, വിമാനം ഡിസൈനർമാർക്ക് ഒരു നൈതികമായ ഉംസൊല്വബ്ലെ പ്രശ്നത്തെ അഭിമുഖീകരിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതുമൂലം. വാസ്തവത്തിൽ പോലും അൽപം ഉയരുമെന്നും എന്നതാണ് എഞ്ചിൻ ശക്തി ഗണ്യമായി വിമാനം ഭാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. എന്നാൽ, ഒരു വഴി ഇംഗ്ലീഷുകാരനും ഫ്രാങ്ക് ഇഷ്ടം കണ്ടെത്തി. അവൻ പ്രതികരണങ്ങൾ എന്ന ഒരു പുതിയ എഞ്ചിൻ, ഉണ്ടായിരുന്നു. ഈ കണ്ടുപിടിത്തം വ്യോമയാന വികസനത്തിന് ശക്തമായ വികാരം.

ഒരു ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ വിമാനം പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ തത്വത്തിന്റെ തീ ഹോസ് നടപടികളെ സമാനമാണ്. അവന്റെ ഹോസ് ഒരു ഇടുങ്ങിയ അവസാനം ഉണ്ട്. ഇടുങ്ങിയ ഉദ്ഘാടന ഒഴുകുന്ന വെള്ളം ഗണ്യമായി അതിന്റെ പ്രവേഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും. വീണ്ടും സമ്മർദ്ദം കരുത്തുമായി സൃഷ്ടിച്ചത് തീ പ്രയാസം ഹോസ് കൈകളിൽ പിടിച്ചു നിർത്താനാവില്ല അങ്ങനെ ശക്തമാണ്. അങ്ങനെ വെള്ളം സ്വഭാവം വസ്തുത വിശദീകരണം ഇതിന്, ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ എന്ന തത്വം എന്താണ്.

രമ്ജെത് ആർ ഡി

ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ ഈ തരം എളുപ്പമാണെങ്കിലും. പിടയുന്നത് തലങ്ങളിൽ മൌണ്ട് തുറന്ന അറ്റത്ത് ഒരു പൈപ്പ് രൂപത്തിൽ, മാറ്റാം അവതരിപ്പിക്കുക. അതിന്റെ ക്രോസ്-വിഭാഗത്തെ വിപുലീകരിക്കുന്നു മുന്നിൽ ഭാഗത്ത്. ഈ ഘടന വഴി, ഇൻകമിംഗ് എയർ അതിന്റെ സ്പീഡ് കുറയ്ക്കുന്നു, അതിന്റെ മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നു. അത്തരം ഒരു പൈപ്പ് വിശാലമായ ഭാഗം ഒരു ജ്വലനം ചേമ്പർ ആണ്. ഇന്ധനം തെറ്റ് അതിന്റെ തുടർന്നുള്ള ജ്വലനം ഉണ്ട് സംഭവിക്കുന്നത്. അത്തരം താപനം പ്രക്രിയ രൂപം വാതകങ്ങൾ ശക്തമായ വികാസം സഹായിക്കുന്ന. അങ്ങനെ ഒരു ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ ഊന്നൽ ഇല്ല. വിളവു ട്യൂബ് ഇടുങ്ങിയ അവസാനം നിന്ന് പുറത്തേക്ക് ഒരു ബലം കടിച്ചുകീറി അതേ വാതകങ്ങളുടെ എല്ലാ. ഈ ആസക്തി ആണ് പ്ലെയിനിൽ ഈച്ച ചെയ്യുന്നു.

പ്രശ്നങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക

രമ്ജെത് എഞ്ചിനുകൾ ചില ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഉണ്ട്. അവർ മാത്രമാണ് ചലനങ്ങൾക്ക് വിധേയമാണ് ആ തലം, ജോലി കഴിയും. ബാക്കി ഒരു സംസ്ഥാനത്ത് ആണ് വിമാനം, ഇൻ-ലൈൻ ഡി അച്തുഅതെ കഴിയില്ല. എയർ ഒരു തലം ഉയർത്തി വേണ്ടി മറ്റേതെങ്കിലും സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ ആവശ്യമാണ്.

സംസാരിക്കുകയായിരുന്നു

ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഭാര്യക്ക് ഒരു ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ തുര്ബൊജെത് വിമാനം തരം, പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ തത്വം ram Rd, വിമാനം ഡിസൈനർമാർക്ക് ഏറ്റവും വിപുലമായ വിമാനം സൃഷ്ടിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. എങ്ങനെ ഈ കണ്ടുപിടിത്തം ചെയ്യുന്ന?

ഒരു തുര്ബൊജെത് എഞ്ചിൻ സ്ഥിതി പ്രധാന ഘടകം, - ഒരു ഗ്യാസ് ടർബൈൻ. പാറിപ്പോകുന്ന എയർ കംപ്രസ്സർ സഹായത്തോടെ എയർ ഉൾക്കൊള്ളിച്ച അതിലൂടെ കടന്നു ഒരു പ്രത്യേക അറയിൽ സംവിധാനം. ഇന്ധനം (സാധാരണ മണ്ണെണ്ണ) ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഫലമായി ജ്വലനം പ്രവർത്തനം അതിനെ നയിക്കാൻ അധികം ടർബൈൻ ബ്ലേഡുകൾ ന് വീഴും. അടുത്തത്, എയർ-ഗ്യാസ് ഒഴുക്ക് ഉയർന്ന പ്രവേഗങ്ങൾ വരെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു ഊന്നലും ഒരു വലിയ പ്രതികരണങ്ങൾ ശക്തി സൃഷ്ടിക്കുന്ന പുകയെ, കയറി അന്തരിച്ചു.

വൈദ്യുതി വർധന

പ്രതികരണങ്ങൾ ട്രാക്ഷൻ ഒരു ഹ്രസ്വ കാലയളവിൽ ഗണ്യമായി കഴിഞ്ഞില്ല. ഈ ആവശ്യത്തിനായി, അഫ്തെര്ബുര്നിന്ഗ്. അത് ടർബൈൻ നിന്ന് തലയൂരുന്നു ഗ്യാസ് സ്ട്രീം ഒരു കുത്തി അധിക ഇന്ധനം ആണ്. ടർബൈൻ ലെ ഉപയോഗിക്കാത്ത ഓക്സിജൻ എഞ്ചിൻ ഊന്നൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു മണ്ണെണ്ണ ജ്വലനം, സമ്മാനിക്കുന്നു. കൂടുതൽ വേഗതയിൽ അത് ചെറിയ സമയത്ത്, അതിന്റെ മൂല്യം 70% എത്തുന്നത് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു - 25-30%.