"കിയ രെതൊന": സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും, ഫോട്ടോകളും അവലോകനങ്ങളും

2003 വരെ, ഇത്തരം എസ്യുവി വെളിച്ചം ഉത്പാദനം 1999 ൽ "കിയ രെതൊന." അവൻ, സൈനിക ജീപ്പിൽ ഒരു സിവിലിയൻ പതിപ്പ് അതേ ദക്ഷിണ കൊറിയൻ ആശങ്ക ഉളവാക്കുന്നു. എന്നാൽ മോഡൽ കിയ സ്പൊര്തഗെ ആദ്യ പതിപ്പുകൾ വേദി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, വളരെ പ്രശസ്തമായ മാറിയിരിക്കുന്നു. അവൾ സാങ്യോങ് കൊരംദൊ പോലുള്ള കാറുകൾ വിജയകരമായി മത്സരിക്കുക സുസുക്കി ഫ്ലാഗുചെയ്യുക, റഷ്യ അത് പോലും "ലദ നിവ" അഭികാമ്യം. എന്നാൽ, ആദ്യ കാര്യങ്ങൾ.

ശരീരം

"കിയ രെതൊന" - ഒരു യഥാർത്ഥ ക്രൂരമായ ഭൂപ്രകൃതി വാഹനം ആണ്. പല ബാഹ്യമായി അത് വളരെ തരുണ് മേലുളള തോന്നുന്നു വിശ്വസിക്കുന്നു ആണെങ്കിലും. എന്നാൽ, ഈ കേസ്, മനെഉവെരബിലിത്യ് ആണ് - നിരവധി ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവുകൾ, ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ ഈ കാണാൻ അനുവദിക്കുക.

കോംപാക്റ്റ് മോഡൽ. ഇതിന്റെ നീളം കൃത്യമായി 4 മീറ്റർ. വീതി 1835 മില്ലീമീറ്റർ 1745 മില്ലീമീറ്റർ, ഉയരവും, നിലത്തു ക്ലിയറൻസ് 20 സെന്റിമീറ്റർ ആണ്. വീൽ ബേസ് ശ്രദ്ധേയമാണ് - 2360 മില്ലീമീറ്റർ. എന്നിട്ടും ഈ ഒരു ഒരേ കനത്ത കാർ എന്നതു ശ്രദ്ധേയമാണ് ആണ്. ഇതിന്റെ ഉംലദെന് ഭാരം 1394 കിലോ എത്തി. ഒരു അനുവദനീയമായ പരമാവധി - 1.9 ലധികം ടൺ.

"കിയ രെതൊന" ശരീരത്തിന്റെ അങ്ങനെ സാധാരണ ഓഫ് റോഡ് വർക്ക്ഷോപ്പ് കടന്നുപോകുവാൻ പോലുള്ള കുറുങ്കാട്ടിൽ വൃക്ഷങ്ങളും വിവിധ ബാഹ്യ സ്വാധീനം, വിധേയമാക്കിയിരുന്നു ഭയം കൂടാതെ കഴിയും.

ഇന്റീരിയർ സൗകര്യങ്ങൾ

കഴിയുന്നത്ര ലളിതമായ പോലെ "കിയ രെതൊന" ചെയ്തത് മിനുക്കൽ. എവിടെയും വാഹനം പല ഉടമകൾ പോലും കഠിനമനുഷ്യൻ എന്നു പറയുന്നു. തകർക്കാൻ മാത്രം ഒന്നും ഉള്ളിൽ, ഇത് അതിന്റെ ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ എസ്യുവി നിറഞ്ഞ പ്രവർത്തനം ഒരു അധിക കാരണം ആണ് - എന്നിരുന്നാലും, ഈ പ്ലസ് ബാധകമാണ്.

മോഡൽ സവിശേഷതകൾ കൂടാതെ അല്ല. പല ചെറിയ ജാലകങ്ങൾ ശ്രദ്ധ ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ ഈ വേഗം ചെയ്യാറുണ്ട് ലഭിക്കും. ഏറ്റവും പ്രധാനമായി ൽ, റിയർവ്യൂ മിറർ എല്ലാവര്ക്കും കാണാവുന്ന.

സാന്ദർഭികമായി, സലൂൺ "കിയ രെതൊന" ലളിതമായ, എന്നാൽ ഫങ്ഷണൽ എങ്കിലും. വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ അതിന്റെ സംക്രമണം സാധ്യത നൽകി. എല്ലാ സീറ്റുകൾ എളുപ്പത്തിൽ ഒരു സുഖപ്രദമായ വൈഡ് കിടക്കയിൽ മാറി കഴിയും. ഒരേ സമയം ഒരു തുമ്പിക്കൈ കൂടുതൽ ശേഷി അത് ലോഡ് കഠിനമായി ജോലി ചെയ്യും എന്ന് വലിയ മാറുന്നു.

എന്നാൽ നല്ല ഉപകരണങ്ങൾ, പോലും സാധാരണ പതിപ്പിൽ. നല്ല സംഗീതം, എല്ലാ ദിശകൾ സിംഹാസനവും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സ്റ്റിയറിങ് വീൽ, ഫ്രണ്ട് അര്മ്രെസ്ത്, സൺറൂഫ്, ശക്തമായ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ലെ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന. മാത്രം കാര്യം കാണാതായ - ചൂടേറിയ സീറ്റ്.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

സാധ്യതയുള്ള ഉപഭോക്താക്കളുടെ നിരവധി മോഡലുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു "കിയ രെതൊന." അവർ സ്വഭാവങ്ങളും മോട്ടോറുകൾ ഭിന്നിച്ചു.

വികസിതമായ, ദുർബലമായത് പതിപ്പ് ഒരു തുര്ബൊഛര്ഗെര് ഒരു 2 ലിറ്റർ 83-എച്ച്പി ഡീസൽ എൻജിൻ ആയിരുന്നു. ഇത് എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് മോഡൽ ഒരു 5-ഘട്ട "മെക്കാനിക്സ്" പ്രകാരം നിയന്ത്രിച്ചിരിക്കുന്നു. മോഡൽ എന്ന "നൂറുകണക്കിന്" എന്ന ആക്സിലറേഷൻ 20.5 സെക്കൻഡ് എടുക്കും. 124 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ പരമാവധി വേഗത. മോഡൽ, വഴിയിൽ, മിക്സഡ് മോഡിൽ 100 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം 10 ലിറ്റർ കഴിക്കും. പൂർണ്ണ ടാങ്ക് സാധാരണയായി അതിന്റെ വോള്യം 60 ലിറ്റർ കാരണം, അധികം ആയുസുണ്ടായിരുന്നില്ല.

ഒരു 87-കുതിരശക്തി എഞ്ചിൻ ഒരു മോഡൽ ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ "കുതിരകൾ" വളർന്നു ഉണ്ടായിട്ടും, ഈ പതിപ്പ് പതിയെ - അത് 120 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ഏറ്റവും കൂടിയത്.

പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ ഏറ്റവും ശക്തമായ മോഡലുകൾ ആയിരുന്നു. ഏത് രണ്ട് കഷണങ്ങൾ തുക വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. ഒരു 128 ലിറ്റർ വരെ വലിച്ചു. കൾ, മറ്റ് -. 136 L. ഒരു. കഴിഞ്ഞ ഓപ്ഷൻ ഏറ്റവും ശക്തമാണ്. ഈ എൻജിൻ, "കിയ രെതൊന" സവിശേഷതകളും വളരെ കനപ്പെട്ട ഉണ്ടായിരുന്നു. അതിന്റെ "പരമാവധി" 150 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ നിരക്കു വർധന, ഒഴുക്ക് നിരക്ക് 16 ലിറ്റർ 9 (യഥാക്രമം നഗരം ഹൈവേ) ആയിരുന്നു.

കൂടാതെ അനിഷേധ്യമായ എല്ലാ പതിപ്പുകൾ പവർ സ്റ്റിയറിങ് ആൻഡ് വെംതിലതെദ് ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് ഉണ്ടായിരുന്നു എന്നതാണ്. കൂടുതൽ കരുത്തുറ്റ സസ്പെൻഷൻ - ഫ്രണ്ട് വിശ്ബൊനെസ് ആൻഡ് റിയർ കോയിൽ ഉറവുകൾ.

ചൊംത്രൊല്ലബിലിത്യ്

ഈ പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ യൂട്ടിലിറ്റി "കിയ രെതൊന" അവലോകനങ്ങളെക്കുറിച്ച് വിട്ടുകൊടുത്തത് ശ്രദ്ധ പറയുന്നു ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കലയല്ല ഒന്നാണ്.

ഈ യന്ത്രം കനത്ത ഭദ്രതയും ആണ്. തുര്ബൊദിഎസെല് പതിപ്പുകൾ വളരെ ഡൈനാമിക് അല്ല, അത് സ്ട്രീമിൽ കൈവശം എളുപ്പമാണ്. ഉപഭോഗം, തീർച്ചയായും, പ്രായം "വളർന്നു". നിങ്ങൾ ചുറ്റും 2200-2300 ൽ രെവ്സ് പ്രമാണിച്ചു വേഗത്തിൽ 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ പോയില്ല, അത് ദേശീയപാതയിൽ 10 ലിറ്റർ അല്പം കുറവായിരിക്കാം. എങ്കിൽ പിപിസി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, എന്നാൽ നാലാം ട്രാൻസ്മിഷൻ 95 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ എന്ന നിരപ്പിൽ സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ സൂചി ഉയരുന്നു പ്രവർത്തനക്ഷമമായി കഴിയും.

വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ശ്രദ്ധ മുദ്രിതമായിരിക്കുന്ന മാത്രമേ ഉള്ളോ, കൊല്ലെയ്നൊസ്തി മെഷീൻ സംവേദന സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. ഈ കേട് ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ദൃശ്യമാകുന്നത്. വ്യക്തമായ ഓഫ് റോഡ് കാർ "ഒരു കയ്യുറ" എന്ന്, കൈകാര്യം എളുപ്പമാണ്, മൃദുചർമ്മികളുമായ റോഡുകളിൽ എല്ലാ ചിലവിൽ. കൂടുതൽ വഴിയിൽ നിന്നു "ഷിഫ്റ്റ്" കാർ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് - എന്നാൽ, ഞങ്ങൾ ഈ മോഡൽ ഉടമകൾ, ഉയർന്ന വേഗത ഉറപ്പു.

വില

കുറച്ച് വാക്കുകൾ, അത് എത്ര പണം പറ്റി പറഞ്ഞു വേണം "കിയ രെതൊന." മുകളിൽ നൽകിയ ഫോട്ടോകളിൽ പ്രതാപിയും sturdily built എസ്യുവി പ്രകടമാക്കിയത്. റഷ്യ, അത് എങ്കിലും, പരസ്യങ്ങൾ യഥാർത്ഥ നോക്കുക അപൂർവ്വമാണ്, പക്ഷേ,. അല്പം കോസ്മെറ്റിക് രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് വിതരണം ചെയ്തു ആ - വർധിച്ച "ക്രൂയിസർ" പതിപ്പ് വാഗ്ദാനം.

നല്ല അവസ്ഥ മോഡൽ ഏകദേശം 350-400 ആയിരം റൂബിൾസ് കഴിയും. അതു ഒരു വലിയ പോലും മൂടൽമഞ്ഞ് അത്തരം ഒരു നല്ല ഒരു എസ്യുവി വില, സൺറൂഫ്, ഓട്ടോ സ്റ്റാർട്ട്, സിനോൺ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ എൻജിൻ ചൂടായ ഇതുപയോഗിച്ച് അലാറം തുടർന്ന്. എന്നാൽ ഈ വില, 83-87 ലിറ്റർ എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മോഡലുകൾ സാധാരണയായി ലഭ്യമായിട്ടുള്ള ചെയ്തത്. ഒരു. കൂടുതൽ ശക്തമായ എന്ന് ആ കുറച്ചുകൂടി ചെലവേറിയ ചെലവാകും.

അന്തസ്സ്

അവർ "കിയ രെതൊന ക്രൂയിസർ" ഒരു പോലുള്ള ഒരു കാർ ഉണ്ട്. വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ കേന്ദ്രീകരിച്ചും പറയുന്നു പരിമിതമായ-സ്ലിപ്പ് ഡിഫറൻഷ്യൽ എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് കണക്ട് സുഖ ലിവർ ലഭ്യത. കൂടുതൽ നല്ല എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, താപനം. ചൂടുള്ള അല്ല അവളുടെ കൂടെ വേനൽക്കാലത്ത്, ശീതകാലത്തും തണുത്ത എന്നു ഇല്ല.

ശാന്തമായി നല്ല, എന്നാൽ ക്ലിയറൻസ് മതി വലിയ അല്ല. എന്നാൽ, ഈ പ്രശ്നം എളുപ്പത്തിൽ നിങ്ങൾ ഉയർന്ന പ്രൊഫൈലിൽ ഒരു റബ്ബർ ഇട്ടു എങ്കിൽ പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും.

എഞ്ചിനുകൾ എല്ലാ ഉയർന്ന ടോർക്ക്, കാർ പോലും രണ്ടാം വേഗത്തിൽ യാതൊരു പ്രശ്നങ്ങൾ ഓഫ് നീങ്ങുന്നു; റോഡുകളിൽ ചിലർ വീൽ ഡ്രൈവ് അല്ല. മാത്രം നെഗറ്റീവ് ഐസ് കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. കാർ, എബിഎസ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു അല്ല തെന്നുന്ന ഇരുഭാഗത്തും അത് "വിപുലീകരിക്കാൻ" കാരണം ആണ്.

സാധാരണ ഗതിയിൽ ഈ കാർ സ്വന്തമാക്കി ആളുകൾ മാത്രം നല്ല അഭിപ്രായങ്ങൾ ഇടുക. കാർ അങ്ങനെ ഹൈറേഞ്ച് ഓഫ്-റോഡ് യാത്രാ സ്വസ്നേഹികളും മീൻ, എന്നിവയ്ക്കും അനുയോജ്യമായ. ഡി ഓപ്പറേഷൻ, എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നങ്ങൾ ഇല്ല, അവർ ഏതെങ്കിലും ഭാഗങ്ങൾ പകരം വരും പക്ഷം ഭാഗങ്ങൾ വളരെ കുറഞ്ഞ കാരണം, ചെലവഴിക്കാൻ വളരെ ഇല്ല . അതു പ്രധാനമാണ്.